一种车灯防雾气测试密封结构的制作方法

    专利查询2026-10-03  13


    本技术属于汽车工程,具体涉及一种车灯防雾气测试密封结构。


    背景技术:

    1、在昼夜温差很大或者湿度很大的或雨雾天气条件下,如果大灯出现雾气会严重影响汽车大灯的透光率和照明效果,甚至很难看清路面状况,有时没有办法发出正确警示信号,对行车安全埋下了巨大的隐患,所以车灯防雾性能极其重要,在产品研发阶段必须对车灯进行防雾性测试,车灯防雾气测试是汽车制造商和零部件供应商用于验证车灯密封性能的一系列检测过程,该测试的目的是确保车灯在不同气候条件下都能保持良好的光学性能和可靠性,防止水分和湿气进入车灯内部,从而避免因水分凝结而导致的视线模糊,提高行车的安全性。

    2、现有的部分车灯在进行防雾气测试时,测试箱不便于不同角度观察内部情况且不够保温,不能够将热量锁在测试箱内,减少热量的发散,使测试箱内部快速升温。


    技术实现思路

    1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种车灯防雾气测试密封结构,以解决上述背景技术中提出的现有的部分车灯在进行防雾气测试时,测试箱不便于不同角度观察内部情况且不够保温,不能够将热量锁在测试箱内,减少热量的发散,使测试箱内部快速升温的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车灯防雾气测试密封结构,包括底板,所述底板顶部固定连接有隔热层,所述隔热层内侧固定连接有测试箱,所述测试箱一侧转动连接有箱门,所述箱门内侧固定连接有主观察窗,所述隔热层一侧固定连接有水箱,所述水箱一侧固定连接有进水管,所述水箱顶部固定连接有加湿器,所述加湿器一侧固定连接有水管,所述水管一端固定连接有喷雾装置,所述测试箱内部的一侧固定连接有热风机,测试箱另一侧的内侧固定连接有次观察窗,所述次观察窗位于水箱的一侧。

    3、优选的,所述底板底部固定连接有滑轮,所述滑轮对称设置有若干个。

    4、优选的,所述箱门一侧固定连接有把手,所述把手位于主观察窗的一侧。

    5、优选的,所述箱门另一侧分别固定连接有第一密封条和第二密封条,所述第一密封条和第二密封条一侧均活动连接有测试箱。

    6、优选的,所述水箱内侧固定连接有刻度尺,所述刻度尺位于测试箱的一侧。

    7、优选的,所述水箱一侧固定连接有玻璃板,所述玻璃板位于进水管的一侧。

    8、优选的,所述水箱为不锈钢材质。

    9、与现有技术相比,本实用新型提供了一种车灯防雾气测试密封结构,具备以下有益效果:

    10、1、本实用新型通过设置隔热层、主观察窗和次观察窗,隔热层内侧固定连接有测试箱,测试箱一侧转动连接有箱门,箱门内侧固定连接有主观察窗,测试箱另一侧的内侧固定连接有次观察窗,当需要对车灯进行防雾气测试时,将需要测试的车灯放入到测试箱内部,关闭箱门,启动加湿器和热风机,加湿器将水雾化传递到喷雾装置进入到测试箱内部,热风机将喷雾装置喷出的雾气吹进测试箱内部,有效的加快雾气的发散,使其充满测试箱的内部,同时有效的加快测试箱内部的温度,使测试箱内部达到湿热的效果,其中隔热层能将测试箱内部的热源锁在测试箱内,防止热源从测试箱内发散出来,加快测试箱内部的温度上升,主观察窗和次观察窗能有效的方便测试人员进行不同角度的观察;

    11、2、本实用新型通过设置滑轮,滑轮顶部固定连接有底板,有效的方便测试人员将整个测试装置移动到指定位置;

    12、3、本实用新型通过设置玻璃板,玻璃板外侧固定连接有水箱,有效的方便测试人员查看水箱的水位。

    13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。



    技术特征:

    1.一种车灯防雾气测试密封结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部固定连接有隔热层(4),所述隔热层(4)内侧固定连接有测试箱(2),所述测试箱(2)一侧转动连接有箱门(3),所述箱门(3)内侧固定连接有主观察窗(10),所述隔热层(4)一侧固定连接有水箱(5),所述水箱(5)一侧固定连接有进水管(6),所述水箱(5)顶部固定连接有加湿器(7),所述加湿器(7)一侧固定连接有水管(18),所述水管(18)一端固定连接有喷雾装置(8),所述测试箱(2)内部的一侧固定连接有热风机(9),测试箱(2)另一侧的内侧固定连接有次观察窗(12),所述次观察窗(12)位于水箱(5)的一侧。

    2.根据权利要求1所述的一种车灯防雾气测试密封结构,其特征在于:所述底板(1)底部固定连接有滑轮(11),所述滑轮(11)对称设置有若干个。

    3.根据权利要求1所述的一种车灯防雾气测试密封结构,其特征在于:所述箱门(3)一侧固定连接有把手(14),所述把手(14)位于主观察窗(10)的一侧。

    4.根据权利要求1所述的一种车灯防雾气测试密封结构,其特征在于:所述箱门(3)另一侧分别固定连接有第一密封条(13)和第二密封条(15),所述第一密封条(13)和第二密封条(15)一侧均活动连接有测试箱(2)。

    5.根据权利要求1所述的一种车灯防雾气测试密封结构,其特征在于:所述水箱(5)内侧固定连接有刻度尺(16),所述刻度尺(16)位于测试箱(2)的一侧。

    6.根据权利要求1所述的一种车灯防雾气测试密封结构,其特征在于:所述水箱(5)一侧固定连接有玻璃板(17),所述玻璃板(17)位于进水管(6)的一侧。

    7.根据权利要求1所述的一种车灯防雾气测试密封结构,其特征在于:所述水箱(5)为不锈钢材质。


    技术总结
    本技术公开了一种车灯防雾气测试密封结构,包括底板,所述底板顶部固定连接有隔热层,所述隔热层内侧固定连接有测试箱,所述测试箱一侧转动连接有箱门,所述箱门内侧固定连接有主观察窗,将需要测试的车灯放入到测试箱内部,关闭箱门,启动加湿器和热风机,加湿器将水雾化传递到喷雾装置进入到测试箱内部,热风机将喷雾装置喷出的雾气吹进测试箱内部,有效的加快雾气的发散,使其充满测试箱的内部,同时有效的加快测试箱内部的温度,使测试箱内部达到湿热的效果,其中隔热层能将测试箱内部的热源锁在测试箱内,防止热源从测试箱内发散出来,加快测试箱内部的温度上升,主观察窗和次观察窗能有效的方便测试人员进行不同角度的观察。

    技术研发人员:郑天鸽,孟彦儒,孟士棋,李月莉,李瀛,安舜禹,刘博,谢竞宇
    受保护的技术使用者:吉林省田车技术研发有限公司
    技术研发日:20240419
    技术公布日:2024/11/26
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