本申请涉及照明设备的，尤其是涉及一种用于智慧路灯的智慧灯杆及系统。
背景技术：
1、在当今快速发展的智慧城市建设中，智慧路灯作为城市基础设施的重要组成部分，不仅承载着照明的基本功能，还集成了多种智能技术，但最重要也最基础的还是照明功能。
2、在极端天气条件下，如强风、暴雨、冰雹等，智慧路灯的稳定性和安全性受到了严峻考验，强风会吹落路灯上的部件，冰雹则能直接破坏灯具，导致智慧路灯损坏，无法提供最基础也最重要的照明功能。
技术实现思路
1、为了改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题，本申请提供一种用于智慧路灯的智慧灯杆及系统。
2、第一方面，本申请提供的一种用于智慧路灯的智慧灯杆采用如下的技术方案：
3、一种用于智慧路灯的智慧灯杆，包括
4、外壳，设置有通道；
5、支撑组件，包括支撑杆、第一支撑板和第二支撑板，所述支撑杆活动插接于所述通道内，所述支撑杆设置有第一限位块，所述第一支撑板和所述第二支撑板均与所述支撑杆转动连接，所述第一支撑板用于与灯具连接，所述第二支撑板用于与光伏板连接；
6、限位组件，包括限位板和第一驱动件，所述限位板与所述外壳滑动连接，所述限位板设置有第二限位块，所述第二限位块用于与所述第一限位块抵接，以限制所述支撑杆的位置，所述第一驱动件与所述外壳和所述限位板连接，所述第一驱动件用于驱动所述限位板在水平方向上运动。
7、通过采用上述技术方案，在极端天气的情况下，支撑杆能够在通道内运动，带动转动后的第一支撑板和第二支撑板进入通道内，避免灯具和光伏板暴露于外界环境中，从而避免灯具和/或光伏板损坏，改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题；限位组件能够限制支撑组件的位置，确保极端天气下的支撑组件的稳定性，从而避免在极端天气的情况下支撑组件或外壳晃动，导致灯具和/或光伏板与外壳碰撞后损坏，进一步改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题。
8、优选的，所述第一限位块和所述第二限位块均为金属块，所述第一限位块和所述第二限位块均设置有坡面和平面，所述第一限位块的坡面位于所述第一限位块的一侧，所述第一限位块的上部的厚度大于所述第一限位块的下部的厚度，所述第一限位块的平面设置于所述第一限位块的顶部，所述第二限位块的坡面位于所述第二限位块的一侧，所述第二限位块的坡面用于与所述第一限位块的坡面接触，所述第二限位块的下部的厚度大于所述第二限位块的上部的厚度，所述第二限位块的平面设置于所述第二限位块的底部，所述第二限位块的平面用于与所述第一限位块的平面接触。
9、通过采用上述技术方案，第一限位块和第二限位块能够限制支撑杆在竖直方向上的运动，确保极端天气下的支撑杆的稳定性。
10、优选的，所述支撑组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件的活动端与所述支撑杆连接，以通过所述第二驱动件的活动端驱动所述支撑杆在竖直方向上运动。
11、通过采用上述技术方案，第二驱动件能够驱动支撑杆在通道内做竖直方向上的运动，从而使支撑杆能够收回外壳内，通过外壳保护灯具和光伏板，又进一步改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题。
12、优选的，所述支撑杆内设置有蓄电池，所述蓄电池用于存储电能和提供电力。
13、通过采用上述技术方案，蓄电池能够为用于智慧路灯的智慧灯杆提供稳定的电力供应，在电网供电不稳定或不可用的情况下，确保灯具和其他智能设备的正常运行，保证照明和智能服务的连续性。
14、优选的，所述限位组件还包括弹性件，所述弹性件与所述限位板和所述外壳连接，所述弹性件用于限制所述限位板在水平方向上的运动。
15、通过采用上述技术方案，当限位板因外力作用而发生位移时，弹性件可以吸收和缓冲这些力，减少对限位板和外壳的冲击，并限制限位板与外壳的相对位置，保护用于智慧路灯的智慧灯杆的结构完整性，又再进一步改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题。
16、优选的，所述外壳开设有通孔，所述外壳通过所述通孔设置有聚光器，所述聚光器用于反射光线。
17、通过采用上述技术方案，当灯具收入外壳内时，灯具能够通过聚光器继续向外界环境提供照明功能，确保智能路灯在极端天气下依然能够稳定工作。
18、优选的，所述聚光器包括转动件、第一聚光镜和第二聚光镜，所述第一聚光镜和所述第二聚光镜通过所述转动件转动式设置于所述外壳的通孔内，所述第一聚光镜的焦距长于所述第二聚光镜的焦距，所述转动件用于转动所述第一聚光镜和所述第二聚光镜。
19、通过采用上述技术方案，两个聚光镜能够通过转动件进行转动，以向外界环境提供多样的照明效果。
20、优选的，所述外壳还开设有维修口，所述维修口设置有检修门。
21、通过采用上述技术方案，检修人员能够打开检修门，通过维修口直接访问用于智慧路灯的智慧灯杆的内部，进行必要的检查、维修或更换，而无需拆除整个外壳，以便快速进行维修，减少照明中断时间。
22、第二方面，本申请提供一种用于智慧路灯的智慧灯杆系统，采用如下的技术方案：
23、一种用于智慧路灯的智慧灯杆系统，包括
24、控制模块，用于控制所述第一驱动件、所述第二驱动件和所述转动件工作。
25、通过采用上述技术方案，控制模块集中管理用于智慧路灯的智慧灯杆的所有关键运动部件，包括第一驱动件、第二驱动件和转动件，实现统一的控制和调度。
26、优选的，还包括通信模块，所述通信模块与所述控制模块电性连接，所述通信模块用于接收指令。
27、通过采用上述技术方案，通信模块能够接收来自中央控制系统或其他远程设备的指令，并将接收的指令传递给控制模块，实现对用于智慧路灯的智慧灯杆的远程控制。
28、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
29、1.在极端天气的情况下，支撑杆能够在通道内运动，带动转动后的第一支撑板和第二支撑板进入通道内，避免灯具和光伏板暴露于外界环境中，从而避免灯具和/或光伏板损坏，改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题；限位组件能够限制支撑组件的位置，确保极端天气下的支撑组件的稳定性，从而避免在极端天气的情况下支撑组件或外壳晃动，导致灯具和/或光伏板与外壳碰撞后损坏，进一步改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题；
30、2.第一限位块和第二限位块能够限制支撑杆在竖直方向上的运动，确保极端天气下的支撑杆的稳定性；
31、3.第二驱动件能够驱动支撑杆在通道内做竖直方向上的运动，从而使支撑杆能够收回外壳内，通过外壳保护灯具和光伏板，又进一步改善现有的智慧路灯在极端天气容易损坏的问题。
1.一种用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述第一限位块(24)和所述第二限位块(33)均为金属块，所述第一限位块(24)和所述第二限位块(33)均设置有坡面和平面，所述第一限位块(24)的坡面位于所述第一限位块(24)的一侧，所述第一限位块(24)的上部的厚度大于所述第一限位块(24)的下部的厚度，所述第一限位块(24)的平面设置于所述第一限位块(24)的顶部，所述第二限位块(33)的坡面位于所述第二限位块(33)的一侧，所述第二限位块(33)的坡面用于与所述第一限位块(24)的坡面接触，所述第二限位块(33)的下部的厚度大于所述第二限位块(33)的上部的厚度，所述第二限位块(33)的平面设置于所述第二限位块(33)的底部，所述第二限位块(33)的平面用于与所述第一限位块(24)的平面接触。
3.根据权利要求1所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述支撑组件(2)还包括第二驱动件(25)，所述第二驱动件(25)的活动端与所述支撑杆(21)连接，以通过所述第二驱动件(25)的活动端驱动所述支撑杆(21)在竖直方向上运动。
4.根据权利要求3所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述支撑杆(21)内设置有蓄电池，所述蓄电池用于存储电能和提供电力。
5.根据权利要求1所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述限位组件(3)还包括弹性件(34)，所述弹性件(34)与所述限位板(31)和所述外壳(1)连接，所述弹性件(34)用于限制所述限位板(31)在水平方向上的运动。
6.根据权利要求1所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述外壳(1)开设有通孔，所述外壳(1)通过所述通孔设置有聚光器(4)，所述聚光器(4)用于反射光线。
7.根据权利要求6所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述聚光器(4)包括转动件(41)、第一聚光镜(42)和第二聚光镜(43)，所述第一聚光镜(42)和所述第二聚光镜(43)通过所述转动件(41)转动式设置于所述外壳(1)的通孔内，所述第一聚光镜(42)的焦距长于所述第二聚光镜(43)的焦距，所述转动件(41)用于转动所述第一聚光镜(42)和所述第二聚光镜(43)。
8.根据权利要求7所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于：所述外壳(1)还开设有维修口，所述维修口设置有检修门(12)。
9.一种用于智慧路灯的智慧灯杆系统，应用于权利要求1-8任一项所述的用于智慧路灯的智慧灯杆，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的用于智慧路灯的智慧灯杆系统，其特征在于：还包括通信模块，所述通信模块与所述控制模块电性连接，所述通信模块用于接收指令。
