搅拌车罐体防溢料装置及搅拌车的制作方法

1.本公开涉及工程车技术领域，具体地，涉及一种搅拌车罐体防溢料装置及搅拌车。


背景技术：

2.在混凝土搅拌车的使用过程中，搅拌筒承担运载混凝土的关键作用，由于西南和东北地区山地分布较多，搅拌车在上坡运载混凝土过程中，由于混凝土以流体状态运输，路况对混凝土在搅拌筒内的流动起到很大的干扰，会引起搅拌筒内混凝土存在不稳定状态，容易溢料并且质心不稳定，并且质心波动会出现前桥轴荷变大导致转向沉重以及后桥由于摩擦力不足导致上坡困难的情况。


技术实现要素：

3.本公开的第一个目的是提供一种搅拌车罐体防溢料装置，该搅拌车罐体防溢料装置能够防止溢料，并能消除搅拌车转向沉重以及上坡困难的情况。
4.本公开的第二个目的是提供一种搅拌车，该搅拌车使用本公开提供的搅拌车罐体防溢料装置。
5.为了实现上述目的，本公开提供一种搅拌车罐体防溢料装置，所述搅拌车罐体包括搅拌筒和设置在所述搅拌筒内、用于搅拌混凝土的螺旋叶片，所述防溢料装置包括至少一个挡料板，所述挡料板沿所述搅拌筒的径向固定至所述螺旋叶片的内圆弧上，用于阻碍混凝土在所述搅拌筒的轴向上的流动。
6.可选地，所述挡料板与所述螺旋叶片同轴布置。
7.可选地，所述挡料板上设有多个间隔布置且贯穿于板面的通孔。
8.可选地，所述挡料板设置在所述搅拌筒的靠近出料口的一侧。
9.可选地，所述防溢料装置包括两个所述挡料板，其中一个所述挡料板设置在所述搅拌筒的靠近出料口的一侧，另一个所述挡料板设置在所述搅拌筒的中部。
10.可选地，所述搅拌筒的出料口处设有压料板，所述压料板呈圆筒状，所述压料板的外壁连接至所述螺旋叶片的内圆弧上，所述挡料板与所述压料板在所述搅拌筒的轴向上间隔设置。
11.可选地，所述防溢料装置还包括环绕设置在所述挡料板的外周的支架，所述支架与所述螺旋叶片的内圆弧固定连接。
12.可选地，所述支架在轴向上的长度大于所述挡料板的厚度，所述挡料板完全容纳在所述支架中。
13.可选地，所述支架与所述螺旋叶片通过焊接固定。
14.根据本公开的第二个方面，还提供一种搅拌车，包括搅拌车罐体以及本公开提供的搅拌车罐体防溢料装置。
15.通过上述技术方案，搅拌筒内的挡料板能够控制混凝土的流动方向，进而控制混凝土质心的频繁变化，消除对底盘转向沉重和上坡困难的现象，提升用户的使用体验，降低
用户的维修频率，同时解决了搅拌车容易溢料的问题，能够减少溢料引起的环保问题以及工作者的劳动强度。
16.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
17.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
18.图1是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体的结构示意图；
19.图2是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体的位于出料口一侧的侧视图；
20.图3是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体去掉搅拌筒的结构示意图；
21.图4是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体去掉搅拌筒的另一角度结构示意图；
22.图5是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体去掉搅拌筒的又一角度结构示意图；
23.图6是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体防溢料装置的结构示意图；
24.图7是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体防溢料装置的主视图；
25.图8是本公开一示例性实施方式提供的搅拌车罐体防溢料装置的侧视图。
26.附图标记说明
[0027]1ꢀꢀꢀ
搅拌筒
ꢀꢀꢀꢀꢀ
11
ꢀꢀ
出料口
[0028]2ꢀꢀꢀ
螺旋叶片
ꢀꢀꢀ3ꢀꢀꢀ
挡料板
[0029]
31
ꢀꢀ
通孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4ꢀꢀꢀ
支架
[0030]5ꢀꢀꢀ
压料板
具体实施方式
[0031]
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0032]
在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后”通常是指在本公开提供的搅拌车正常行驶的情况下定义的，与车辆的行驶方向相对应。“内、外”是针对相应零部件的本身轮廓而言的。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
[0033]
如图1至图8所示，本公开提供一种搅拌车罐体防溢料装置，其中，搅拌车罐体包括搅拌筒1和设置在搅拌筒1内、用于搅拌混凝土的螺旋叶片2，防溢料装置可以包括至少一个挡料板3，挡料板3沿搅拌筒1的径向固定至螺旋叶片2的内圆弧上，用于阻碍混凝土在搅拌筒1的轴向上的流动。若混凝土质心向车尾方向变化太多容易引起上坡困难，增设挡料板3可以降低混凝土质心向车尾流动的速度和趋势；若混凝土质心向车头方向变化太多容易引起转向沉重，增设挡料板3可以降低混凝土质心向车头流动的速度和趋势，因此挡料板3可以避免搅拌筒1内混凝土质心的无序变化，降低对行驶的影响。
[0034]
通过上述技术方案，搅拌筒1内的挡料板3能够控制混凝土的流动方向，进而控制混凝土质心的频繁变化，避免发生转向沉重和上坡困难的现象，提升用户的使用体验，降低
用户的维修频率，同时解决了搅拌车容易溢料的问题，能够减少溢料引起的环保问题以及工作者的劳动强度。
[0035]
进一步地，参考图3，挡料板3可以与螺旋叶片2同轴布置。在上坡时，挡料板3能够阻挡将要溢出的混凝土，使混凝土流向搅拌筒1的两侧，并在螺旋叶片2的作用下，将混凝土料面控制在搅拌筒1中的位于挡料板3的前端位置，解决搅拌车上坡容易溢料的问题。
[0036]
参考图7，挡料板3上可以设有多个间隔布置且贯穿于板面的通孔31，以使出料时避免骨料堆积。在本公开的实施例中，多个通孔31均构造为圆形，且均匀分布在挡料板3上。
[0037]
根据本公开的一种实施方式，参考图3，挡料板3可以设置在搅拌筒1的靠近出料口11的一侧。这样，挡料板3能够将混凝土料面控制在搅拌筒1的前端和中节位置，挡料效果好，避免后桥轴荷过大导致爬坡困难，消除上坡容易溢料的问题。
[0038]
根据本公开的另一种实施方式，防溢料装置还可以包括两个挡料板3，其中一个挡料板3设置在搅拌筒1的靠近出料口11的一侧，另一个挡料板3设置在搅拌筒1的中部。在搅拌筒1的中部以及靠近出料口11的一侧均布置挡料板3可以使混凝土质心在颠簸路况时状态相对稳定，更好地避免搅拌筒1内混凝土质心的无序变化，降低对行驶的影响。需要说明的是，挡料板3的数量以及布置位置在本公开不做限定，可根据实际需求做出调整。
[0039]
根据一些实施例，参考图5，搅拌筒1的出料口11处可以设有压料板5，压料板5呈圆筒状，压料板5的外壁连接至螺旋叶片2的内圆弧上，能够避免混凝土从螺旋叶片2的空隙处溢出，另外，挡料板3与压料板5在搅拌筒1的轴向上间隔设置，用于为进料留存部分空间，避免进料、出料时产生堆积。
[0040]
作为本公开一示例性实施例，参考图3至图5，防溢料装置还可以包括环绕设置在挡料板3的外周的支架4，支架4与螺旋叶片2的内圆弧固定连接。由于螺旋叶片2呈螺旋状，挡料板3无法直接与螺旋叶片2连接，通过在挡料板3的外周设置支架4能够将支架4直接焊接在螺旋叶片2的内圆弧上，在本公开的实施例中，支架4的外表面呈圆弧状，与螺旋叶片2的内圆弧相匹配，降低了工艺难度。这里，支架4能够起到固定、加强的作用。
[0041]
进一步地，参考图6，支架4在轴向上的长度大于挡料板3的厚度，挡料板3可以完全容纳在支架4中。具体地，支架4与挡料板3可以一体成型，也可以通过焊接固定，在本公开不做具体限定。
[0042]
具体地，支架4与螺旋叶片2可以通过焊接固定，工艺简单，连接稳定。当然，支架4与螺旋叶片2也可以通过其他任意适当的形式实现固定连接，例如螺接等，均属于本公开的保护范围。
[0043]
根据本公开的第二个方面，还提供一种搅拌车，该搅拌车包括搅拌车罐体以及上述的搅拌车罐体防溢料装置，该搅拌车具有上述搅拌车罐体防溢料装置的所有有益效果，此处不再赘述。
[0044]
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
[0045]
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0046]
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

技术特征：
1.一种搅拌车罐体防溢料装置，所述搅拌车罐体包括搅拌筒(1)和设置在所述搅拌筒(1)内、用于搅拌混凝土的螺旋叶片(2)，其特征在于，所述防溢料装置包括至少一个挡料板(3)，所述挡料板(3)沿所述搅拌筒(1)的径向固定至所述螺旋叶片(2)的内圆弧上，用于阻碍混凝土在所述搅拌筒(1)的轴向上的流动。2.根据权利要求1所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述挡料板(3)与所述螺旋叶片(2)同轴布置。3.根据权利要求1所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述挡料板(3)上设有多个间隔布置且贯穿于板面的通孔(31)。4.根据权利要求1所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述挡料板(3)设置在所述搅拌筒(1)的靠近出料口(11)的一侧。5.根据权利要求1所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述防溢料装置包括两个所述挡料板(3)，其中一个所述挡料板(3)设置在所述搅拌筒(1)的靠近出料口(11)的一侧，另一个所述挡料板(3)设置在所述搅拌筒(1)的中部。6.根据权利要求4或5所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述搅拌筒(1)的出料口(11)处设有压料板(5)，所述压料板(5)呈圆筒状，所述压料板(5)的外壁连接至所述螺旋叶片(2)的内圆弧上，所述挡料板(3)与所述压料板(5)在所述搅拌筒(1)的轴向上间隔设置。7.根据权利要求1所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述防溢料装置还包括环绕设置在所述挡料板(3)的外周的支架(4)，所述支架(4)与所述螺旋叶片(2)的内圆弧固定连接。8.根据权利要求7所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述支架(4)在轴向上的长度大于所述挡料板(3)的厚度，所述挡料板(3)完全容纳在所述支架(4)中。9.根据权利要求7所述的搅拌车罐体防溢料装置，其特征在于，所述支架(4)与所述螺旋叶片(2)通过焊接固定。10.一种搅拌车，其特征在于，包括搅拌车罐体以及根据权利要求1-9中任一项所述的搅拌车罐体防溢料装置。

技术总结
本公开涉及一种搅拌车罐体防溢料装置及搅拌车，其中，所述搅拌车罐体包括搅拌筒(1)和设置在所述搅拌筒(1)内、用于搅拌混凝土的螺旋叶片(2)，所述防溢料装置包括至少一个挡料板(3)，所述挡料板(3)沿所述搅拌筒(1)的径向固定至所述螺旋叶片(2)的内圆弧上，用于阻碍混凝土在所述搅拌筒(1)的轴向上的流动。这样，搅拌筒内的挡料板能够控制混凝土的流动方向，进而控制混凝土质心的频繁变化，消除对底盘转向沉重和上坡困难的现象，提升用户的使用体验，降低用户的维修频率，同时解决了搅拌车容易溢料的问题，能够减少溢料引起的环保问题以及工作者的劳动强度。及工作者的劳动强度。及工作者的劳动强度。


技术研发人员：梁伟 张伟军 赵彦 佟一鸣 于鹏跃
受保护的技术使用者：河北雷萨重型工程机械有限责任公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/5/25