一种刹车片磨削送料装置的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片加工技术领域，特别涉及一种刹车片磨削送料装置。


背景技术：

2.鼓式汽车刹车片是一种弯弧结构的片状产品，由于要固定在刹车轮毂上作为刹车使用，现有刹车片如图4所示，刹车片包括内曲面、外曲面、位于两端部的平端面和位于两侧的倾斜侧边，进行刹车片的打磨时需要对内曲面和两倾斜侧边进行磨削，现有磨削转装置每次在对刹车片进行磨削时，需要通过手动对刹车片进行上料，上料效率低，同时上料时容易造成操作人员被夹具夹伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种刹车片磨削送料装置，具有自动上料的效果。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车片磨削送料装置，包括架体和放置台，所述架体上设置有位于所述放置台端部的支撑架，所述支撑架上设置有放置槽，所述放置槽靠近所述放置台一侧设置有位于所述放置槽底部的出料孔，所述放置槽底部滑动连接有推动板，刹车片受所述推动板推动滑动伸出与所述出料孔。
5.通过采用上述技术方案，进行刹车片的上料时，将多个刹车片叠放在放置槽内，通过滑动推动板推动位于最下方的刹车片向从出料孔滑动伸出于放置槽，放置到放置台上，完成上料，上料完成后，滑动收回推动板，当推动板完全脱离刹车片，叠放设置刹车片下落，至推动板滑动对下一个刹车片上料。
6.本实用新型的进一步设置为：所述推动板底部固定连接有拨动板，所述支撑架上设置有供所述拨动板伸出并滑动的进料滑槽，所述支撑架上固定连接有推动所述拨动板在进料滑槽内往复滑动的驱动气缸。
7.通过采用上述技术方案，驱动气缸驱动推动板往复滑动，实现对刹车片的自动上料。
8.本实用新型的进一步设置为：所述放置槽内侧滑动连接有位于所述出料孔上方的调节板。
9.通过采用上述技术方案，在放置槽内侧设置有调节板，通过滑动调节板伸出料孔的长度，从而对不同厚度刹车片的进行出料，保证单个刹车片被滑动从出料孔。
10.本实用新型的进一步设置为：所述放置槽底部固定连接有两根导向杆，所述放置槽远离所述出料孔一侧设置有放置口。
11.通过采用上述技术方案，将叠放的刹车片放置在放置槽内，外曲面与导向杆想接触，刹车片在两导向杆之间滑动，提高刹车片被推动时滑动的稳定性。
12.本实用新型的进一步设置为：所述放置口两侧边分别铰接有限位挡板，所述放置槽顶部设置有限位柱，所述限位柱上设置有供所述限位挡板顶部插入的定位槽。
13.通过采用上述技术方案，在进行刹车片的放置在放置槽内时，通过转动限位挡板，
实现放置口的开启，将叠放的刹车片从放置口放置到放置槽内；在刹车片完成放置后，转动限位挡板使得限位挡板相向伸入放置口，并将限位挡板端嵌入到定位槽内，实现对限位挡板的定位，使得在推动板滑动收回时，限位挡板与刹车片端部相接触，限位挡板对刹车片的端部进行阻挡，实现对刹车片在放置槽内的限位。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1.通过推动板的连续往复滑动，实现了对刹车片的自动连续推出；
16.2.通过滑动调节板伸出于出料孔的长度，实现对单个不同厚度刹车片的出料；
17.3.通过在放置口上铰接限位挡板，提高了刹车片在出料时设置的稳定性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实施例结构示意图。
20.图2是本实施例内部结构示意图。
21.图3是本实施例a处放大示意图。
22.图4是本实施例刹车片的结构示意图。
23.图中，1、架体；11、进料滑槽；2、放置台；3、支撑架；4、放置槽；41、出料孔；42、导向杆；43、放置口；44、限位挡板；45、限位柱；46、定位槽；47、导向滑槽；5、推动板；51、拨动板；6、刹车片、61、内曲面；62、外曲面；63、平端面；64、倾斜侧边；7、驱动气缸；8、调节板；81、定位螺钉。
具体实施方式
24.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例，一种刹车片磨削送料装置，如图1、图2所示，包括架体1和放置台2，架体1上设置有位于放置台2端部的支撑架3，支撑架3上设置有放置槽4，放置槽4靠近放置台2一侧设置有位于放置槽4底部的出料孔41，放置槽4底部滑动连接有推动板5，刹车片6受推动板5推动滑动伸出与出料孔41。推动板5底部固定连接有拨动板51，支撑架3上设置有供拨动板51伸出并滑动的进料滑槽11，支撑架3上固定连接有推动拨动板51在进料滑槽11内往复滑动的驱动气缸7。
26.如图1、图2所示，放置槽4内侧滑动连接有位于出料孔41上方的调节板8，调节板8伸出于出料口，调节板8上螺纹连接有定位螺钉81，放置槽4侧边设置有供定位螺钉81杆部穿过并滑动的导向滑槽47，通过拧紧定位螺钉81，对调节板8在放置槽4内进行定位。
27.如图1、图3所示，放置槽4底部固定连接有两根导向杆42，放置槽4远离出料孔41一侧设置有放置口43。放置口43两侧边分别铰接有限位挡板44，放置槽4顶部设置有限位柱
45，限位柱45上设置有供限位挡板44顶部插入的定位槽46。
28.使用刹车片6磨削送料装置时，通过转动限位挡板44，实现放置口43的开启，将叠放的刹车片6从放置口43放置到放置槽4内，在刹车片6完成放置后，转动限位挡板44使得限位挡板44相向伸入放置口43，并将限位挡板44端嵌入到定位槽46内，实现对限位挡板44的定位，驱动气缸7驱动推动板5滑动，滑动推动板5推动位于最下方的刹车片6向从出料孔41滑动伸出于放置槽4，放置到放置台2上，完成上料，上料完成后，滑动收回推动板5，当推动板5完全脱离刹车片6，叠放设置刹车片6下落，至推动板5滑动对下一个刹车片6上料。


技术特征：
1.一种刹车片磨削送料装置，包括架体(1)和放置台(2)，其特征在于：所述架体(1)上设置有位于所述放置台(2)端部的支撑架(3)，所述支撑架(3)上设置有放置槽(4)，所述放置槽(4)靠近所述放置台(2)一侧设置有位于所述放置槽(4)底部的出料孔(41)，所述放置槽(4)底部滑动连接有推动板(5)，刹车片(6)受所述推动板(5)推动滑动伸出与所述出料孔(41)。2.根据权利要求1所述的一种刹车片磨削送料装置，其特征在于：所述推动板(5)底部固定连接有拨动板(51)，所述支撑架(3)上设置有供所述拨动板(51)伸出并滑动的进料滑槽(11)，所述支撑架(3)上固定连接有推动所述拨动板(51)在进料滑槽(11)内往复滑动的驱动气缸(7)。3.根据权利要求1所述的一种刹车片磨削送料装置，其特征在于：所述放置槽(4)内侧滑动连接有位于所述出料孔(41)上方的调节板(8)。4.根据权利要求1所述的一种刹车片磨削送料装置，其特征在于：所述放置槽(4)底部固定连接有两根导向杆(42)，所述放置槽(4)远离所述出料孔(41)一侧设置有放置口(43)。5.根据权利要求4所述的一种刹车片磨削送料装置，其特征在于：所述放置口(43)两侧边分别铰接有限位挡板(44)，所述放置槽(4)顶部设置有限位柱(45)，所述限位柱(45)上设置有供所述限位挡板(44)顶部插入的定位槽(46)。

技术总结
本实用新型涉及汽车零件加工领域，公开了一种刹车片磨削送料装置，包括架体和放置台，架体上设置有位于放置台端部的支撑架，支撑架上设置有放置槽，放置槽靠近放置台一侧设置有位于放置槽底部的出料孔，放置槽底部滑动连接有推动板，刹车片受推动板推动滑动伸出与出料孔。本实用新型具有以下优点和效果：通过推动板的连续往复滑动，实现了对刹车片的自动连续推出；通过滑动调节板伸出于出料孔的长度，实现对单个不同厚度刹车片的出料；通过在放置口上铰接限位挡板，提高了刹车片在出料时设置的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：杜道伟 乔卫平 饶俊辉
受保护的技术使用者：枣阳乔兴机电有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/5/25