一种中控插销的制作方法

1.本实用新型涉及门锁技术领域，具体为一种中控插销。


背景技术：

2.现有中控在安装副门插销上下头时不能调节行程的问题(现有副门插销上下头行程一般为17mm和22mm)，即现有的中控比较单一，要么行程为17mm，要么行程为22mm且只有一档，从而造成中控需配同行程的副门插销上下头，不然无法使用。
3.综上所述，本实用新型通过设计一种中控插销来解决存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种中控插销，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种中控插销，包括中控下盖板、拉杆一和拉杆二，所述中控下盖板上固定设置有中控面板，所述中控面板上安装有扳手，所述扳手的左侧并且位于中控面板上安装有按钮，所述扳手的一端并通过拉杆定位钉连接在中控下盖板的壳体上，所述拉杆定位钉上并且位于扳手与中控下盖板的壳体之间安装有拉力片，所述拉杆定位钉上并且位于扳手的另一侧通过扭簧连接在台阶安装钉上，所述台阶安装钉固定连接在中控下盖板的壳体上，所述拉力片通过销钉连接在拉杆二上，所述拉杆二通过销钉连接在中控下盖板开设的拉杆滑槽的内部，所述拉杆二的右端通过弹簧连接在中控下盖板的侧壁上，所述弹簧的上方并且位于中控下盖板的壳体上设置有弹簧挡片，所述拉杆二上并且位于弹簧与拉力片之间通过销钉连接有拨动片，所述拨动片的另一端通过销钉连接在拉杆一上，所述拉杆一的一侧并且靠近按钮处通过销钉连接在中控下盖板上开设的调节槽的内部，所述按钮的一端延伸至中控面板的下方通过按钮销钉连接在挡片，所述挡片的一侧并且位于中控下盖板的壳体上固定设置有安装铆钉，所述安装铆钉通过复位扭簧连接在挡片的中间处设置的挡片定位销轴上。
7.作为本实用新型优选的方案，所述扳手安安装在中控面板端面上开设的扳手安装槽孔内部,并且扳手与扳手安装槽孔的连接方式为活动连接，所述扳手的下方并且位于中控下盖板上设置有扳手定位台阶安装钉，所述按钮安装在中控面板端面上开设的按钮安装槽孔内部，并且按钮与按钮安装槽孔的连接方式为上下滑动连接。
8.作为本实用新型优选的方案，所述拉杆定位钉分别与扳手、拉力片的连接方式为转动连接，所述拉力片与中控下盖板之间的配合方式为间隙配合，所述拉力片通过销钉与拉杆二的连接方式为转动连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述拉杆二通过销钉与拉杆滑槽的连接方式为滑动连接，所述拉杆滑槽沿着中控下盖板的长度方向开设，所述拉杆二底部与中控下盖板的侧壁配合方式为间隙配合，所述弹簧挡片与中控下盖板之间构成弹簧定位腔体，所述弹簧安装在弹簧定位腔体的内部，并且配合方式为间隙配合。
10.作为本实用新型优选的方案，所述拉杆二通过销钉与拨动片的连接方式为转动连接，所述拨动片通过销钉与拉杆一的连接方式为转动连接，所述拨动片的侧壁与中控下盖板的配合方式为间隙配合，所述拨动片的中间端通过拨动片台阶安装钉转动连接在中控下盖板上。
11.作为本实用新型优选的方案，所述拉杆一通过销钉滑动连接在调节槽的内部，所述调节槽与拉杆滑槽相互平行，所述按钮通过按钮销钉与挡片的连接方式为转动连接，所述挡片通过挡片定位销轴转动连接在中控下盖板上。
12.作为本实用新型优选的方案，所述拉杆一的端面与挡片的一端接触，所述拉杆一上并且挡片对应设置有台阶档位，并且每台阶档位之间的距离为5mm，所述中控下盖板上并且靠近中控面板的拐角处对称设置有中控支架。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设计中控插销，可调行程，通配行程达到10mm-25mm，从而达到行程通配使门厂安装工更方便快捷的安装，解决了现有的中控比较单一，要么行程为17mm，要么行程为22mm且只有一档，从而造成中控需配同行程的副门插销上下头，不然无法使用的问题，因此使用性能更强，结构更加科学合理，更适宜大范围推广使用。
附图说明
15.图1为本实用新型中控插销闭合状态结构示意图；
16.图2为本实用新型挡片位于拉杆一第一档位状态结构示意图；
17.图3为本实用新型挡片位于拉杆一第二档位状态结构示意图。
18.图中：1、中控下盖板；2、拉杆一；3、拉杆二；4、中控面板；5、扳手；6、按钮；7、拉杆定位钉；8、拉力片；9、扭簧；10、台阶安装钉；11、拉杆滑槽；12、弹簧；13、弹簧挡片；14、拨动片；15、调节槽；16、挡片；17、安装铆钉；18、复位扭簧；19、挡片定位销轴；20、扳手定位台阶安装钉；21、拨动片台阶安装钉；22、中控支架。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种中控插销，包括中控下盖板1、拉杆一2和拉杆二3，中控下盖板1上固定设置有中控面板4，中控面板4上安装有扳手5，扳手5的左侧并且位于中控面板4上安装有按钮6，扳手5的一端并通过拉杆定位钉7连接在中控下盖板1的壳体上，拉杆定位钉7上并且位于扳手5与中控下盖板1的壳体之间安装有拉力片8，拉杆定位钉7上并且位于扳手5的另一侧通过扭簧9连接在台阶安装钉10上，台阶安装钉10固定连接在中控下盖板1的壳体上，拉力片8通过销钉连接在拉杆二3上，拉杆二3通过销钉连接在中控下盖板1开设的拉杆滑槽11的内部，拉杆二3的右端通过弹簧12连接在中控下盖板1的侧壁上，弹簧12的上方并且位于中控下盖板1的壳体上设置有弹簧挡片13，拉杆二3上并且位于弹簧12与拉力片8之间通过销钉连接有拨动片14，拨动片14的另一端通过销钉连接在拉杆一2上，拉杆一2的一侧并且靠近按钮6处通过销钉连接在中控下盖板1上开设的调节槽15的内部，按钮6的一端延伸至中控面板4的下方通过按钮销钉连接在挡片16，挡片16的一侧并且位于中控下盖板1的壳体上固定设置有安装铆钉17，安装铆钉17通过复位扭簧18连接在挡片16的中间处设置的挡片定位销轴19上。
25.作为本实用新型进一步优选的方案，扳手5安安装在中控面板4端面上开设的扳手安装槽孔内部,并且扳手5与扳手安装槽孔的连接方式为活动连接，扳手5的下方并且位于中控下盖板1上设置有扳手定位台阶安装钉20，按钮6安装在中控面板4端面上开设的按钮安装槽孔内部，并且按钮6与按钮安装槽孔的连接方式为上下滑动连接。
26.作为本实用新型进一步优选的方案，拉杆定位钉7分别与扳手5、拉力片8的连接方式为转动连接，拉力片8与中控下盖板1之间的配合方式为间隙配合，拉力片8通过销钉与拉杆二3的连接方式为转动连接。
27.作为本实用新型进一步优选的方案，拉杆二3通过销钉与拉杆滑槽11的连接方式为滑动连接，拉杆滑槽11沿着中控下盖板1的长度方向开设，拉杆二3底部与中控下盖板1的侧壁配合方式为间隙配合，弹簧挡片13与中控下盖板1之间构成弹簧定位腔体，弹簧12安装在弹簧定位腔体的内部，并且配合方式为间隙配合。
28.作为本实用新型进一步优选的方案，拉杆二3通过销钉与拨动片14的连接方式为转动连接，拨动片14通过销钉与拉杆一2的连接方式为转动连接，拨动片14的侧壁与中控下盖板1的配合方式为间隙配合，拨动片14的中间端通过拨动片台阶安装钉21转动连接在中控下盖板1上。
29.作为本实用新型进一步优选的方案，拉杆一2通过销钉滑动连接在调节槽15的内部，调节槽15与拉杆滑槽11相互平行，按钮6通过按钮销钉与挡片16的连接方式为转动连接，挡片16通过挡片定位销轴19转动连接在中控下盖板1上。
30.作为本实用新型进一步优选的方案，拉杆一2的端面与挡片16的一端接触，拉杆一2上并且挡片16对应设置有台阶档位，并且每台阶档位之间的距离为5mm，中控下盖板1上并且靠近中控面板4的拐角处对称设置有中控支架22。
31.具体实施案例：
32.图1所示：中控插销闭合状态。
33.依次在扳手5安安装在中控面板4端面上开设的扳手安装槽孔内部,并且扳手5与扳手安装槽孔的连接方式为活动连接，扳手5的下方并且位于中控下盖板1上设置有扳手定位台阶安装钉20，按钮6安装在中控面板4端面上开设的按钮安装槽孔内部，并且按钮6与按钮安装槽孔的连接方式为上下滑动连接，拉杆定位钉7分别与扳手5、拉力片8的连接方式为转动连接，拉力片8与中控下盖板1之间的配合方式为间隙配合，拉力片8通过销钉与拉杆二3的连接方式为转动连接，拉杆二3通过销钉与拉杆滑槽11的连接方式为滑动连接，拉杆滑槽11沿着中控下盖板1的长度方向开设，拉杆二3底部与中控下盖板1的侧壁配合方式为间隙配合，弹簧挡片13与中控下盖板1之间构成弹簧定位腔体，弹簧12安装在弹簧定位腔体的内部，并且配合方式为间隙配合，拉杆二3通过销钉与拨动片14的连接方式为转动连接，拨动片14通过销钉与拉杆一2的连接方式为转动连接，拨动片14的侧壁与中控下盖板1的配合方式为间隙配合，拨动片14的中间端通过拨动片台阶安装钉21转动连接在中控下盖板1上，拉杆一2通过销钉滑动连接在调节槽15的内部，调节槽15与拉杆滑槽11相互平行，按钮6通过按钮销钉与挡片16的连接方式为转动连接，挡片16通过挡片定位销轴19转动连接在中控下盖板1上，拉杆一2的端面与挡片16的一端接触，拉杆一2上并且挡片16对应设置有台阶档位，并且每台阶档位之间的距离为5mm，中控下盖板1上并且靠近中控面板4的拐角处对称设置有中控支架22的作用下
34.图2所示：按压扳手5然后向上拉起，扳手5推动拉力片8旋转，拉力片8旋转带动拉杆二3向左移动，拉杆二3移动后压缩弹簧12，同时带动拨动片14旋转，拨动片14旋转带动拉杆一2向右移动，当拉杆一2移动到第一个档位时，则挡片16在复位扭簧18弹性的作用下，向下卡住拉杆一2的第一个档位，松开扳手5，在扭簧9弹性的作用下自动回位，拉杆一2和拉杆二3已经移动17mm，如果此时此时向下按压6自动回位，以上结构依次在复位扭簧18和压缩弹簧12弹性的作用下进行复位，如图1。
35.图3所示：按压扳手5然后向上拉起，扳手5推动拉力片8旋转，拉力片8旋转带动拉杆二3向左移动，拉杆二3移动后压缩弹簧12，同时带动拨动片14旋转，拨动片14旋转带动拉杆一2向右移动，当拉杆一2移动到第一个档位时，则挡片16在复位扭簧18弹性的作用下，向下卡住拉杆一2的第一个档位，松开扳手5，在扭簧9弹性的作用下自动回位，拉杆一2和拉杆二3已经移动22mm，如果此时此时向下按压6自动回位，以上结构依次在复位扭簧18和压缩弹簧12弹性的作用下进行复位，如图1，此过程通过设计实现了形成可调，通配行程达到10mm-25mm，从而达到行程通配使门厂安装工更方便快捷的安装，解决了现有的中控比较单一，要么行程为17mm，要么行程为22mm且只有一档，从而造成中控需配同行程的副门插销上下头，不然无法使用的问题，因此使用性能更强，结构更加科学合理，更适宜大范围推广使用。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种中控插销，包括中控下盖板(1)、拉杆一(2)和拉杆二(3)，其特征在于：所述中控下盖板(1)上固定设置有中控面板(4)，所述中控面板(4)上安装有扳手(5)，所述扳手(5)的左侧并且位于中控面板(4)上安装有按钮(6)，所述扳手(5)的一端并通过拉杆定位钉(7)连接在中控下盖板(1)的壳体上，所述拉杆定位钉(7)上并且位于扳手(5)与中控下盖板(1)的壳体之间安装有拉力片(8)，所述拉杆定位钉(7)上并且位于扳手(5)的另一侧通过扭簧(9)连接在台阶安装钉(10)上，所述台阶安装钉(10)固定连接在中控下盖板(1)的壳体上，所述拉力片(8)通过销钉连接在拉杆二(3)上，所述拉杆二(3)通过销钉连接在中控下盖板(1)开设的拉杆滑槽(11)的内部，所述拉杆二(3)的右端通过弹簧(12)连接在中控下盖板(1)的侧壁上，所述弹簧(12)的上方并且位于中控下盖板(1)的壳体上设置有弹簧挡片(13)，所述拉杆二(3)上并且位于弹簧(12)与拉力片(8)之间通过销钉连接有拨动片(14)，所述拨动片(14)的另一端通过销钉连接在拉杆一(2)上，所述拉杆一(2)的一侧并且靠近按钮(6)处通过销钉连接在中控下盖板(1)上开设的调节槽(15)的内部，所述按钮(6)的一端延伸至中控面板(4)的下方通过按钮销钉连接在挡片(16)，所述挡片(16)的一侧并且位于中控下盖板(1)的壳体上固定设置有安装铆钉(17)，所述安装铆钉(17)通过复位扭簧(18)连接在挡片(16)的中间处设置的挡片定位销轴(19)上。2.根据权利要求1所述的一种中控插销，其特征在于：所述扳手(5)安安装在中控面板(4)端面上开设的扳手安装槽孔内部,并且扳手(5)与扳手安装槽孔的连接方式为活动连接，所述扳手(5)的下方并且位于中控下盖板(1)上设置有扳手定位台阶安装钉(20)，所述按钮(6)安装在中控面板(4)端面上开设的按钮安装槽孔内部，并且按钮(6)与按钮安装槽孔的连接方式为上下滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种中控插销，其特征在于：所述拉杆定位钉(7)分别与扳手(5)、拉力片(8)的连接方式为转动连接，所述拉力片(8)与中控下盖板(1)之间的配合方式为间隙配合，所述拉力片(8)通过销钉与拉杆二(3)的连接方式为转动连接。4.根据权利要求3所述的一种中控插销，其特征在于：所述拉杆二(3)通过销钉与拉杆滑槽(11)的连接方式为滑动连接，所述拉杆滑槽(11)沿着中控下盖板(1)的长度方向开设，所述拉杆二(3)底部与中控下盖板(1)的侧壁配合方式为间隙配合，所述弹簧挡片(13)与中控下盖板(1)之间构成弹簧定位腔体，所述弹簧(12)安装在弹簧定位腔体的内部，并且配合方式为间隙配合。5.根据权利要求4所述的一种中控插销，其特征在于：所述拉杆二(3)通过销钉与拨动片(14)的连接方式为转动连接，所述拨动片(14)通过销钉与拉杆一(2)的连接方式为转动连接，所述拨动片(14)的侧壁与中控下盖板(1)的配合方式为间隙配合，所述拨动片(14)的中间端通过拨动片台阶安装钉(21)转动连接在中控下盖板(1)上。6.根据权利要求5所述的一种中控插销，其特征在于：所述拉杆一(2)通过销钉滑动连接在调节槽(15)的内部，所述调节槽(15)与拉杆滑槽(11)相互平行，所述按钮(6)通过按钮销钉与挡片(16)的连接方式为转动连接，所述挡片(16)通过挡片定位销轴(19)转动连接在中控下盖板(1)上。7.根据权利要求6所述的一种中控插销，其特征在于：所述拉杆一(2)的端面与挡片(16)的一端接触，所述拉杆一(2)上并且挡片(16)对应设置有台阶档位，并且每台阶档位之间的距离为5mm，所述，所述中控下盖板(1)上并且靠近中控面板(4)的拐角处对称设置有中
控支架(22)。

技术总结
本实用新型涉及门锁技术领域，尤其为一种中控插销，包括中控下盖板、拉杆一和拉杆二，所述中控下盖板上固定设置有中控面板，所述中控面板上安装有扳手，所述扳手的左侧并且位于中控面板上安装有按钮，所述扳手的一端并通过拉杆定位钉连接在中控下盖板的壳体上，所述拉杆定位钉上并且位于扳手与中控下盖板的壳体之间安装有拉力片，本实用新型通过设计中控插销，可调行程，通配行程达到10mm-25mm，从而达到行程通配使门厂安装工更方便快捷的安装，解决了现有的中控比较单一，要么行程为17mm，要么行程为22mm且只有一档，从而造成中控需配同行程的副门插销上下头，不然无法使用的问题，因此使用性能更强，结构更加科学合理，更适宜大范围推广使用。大范围推广使用。大范围推广使用。


技术研发人员：刘新江
受保护的技术使用者：刘新江
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/5/25