一种汽车配件用摆放架的制作方法

1.本实用新型属于汽配件工装技术领域，更具体来说，涉及一种汽车配件用摆放架。


背景技术：

2.汽车零部件有大有小，结构不尽相同，因此运输时，放置零部件显得很关键，由于生厂商一般生产零部件很多，并不会专门为各个零部件定制箱子，因此合适的搬运设备，显得尤为关键。
3.为了放置运输不同结构大小的零部件，需要一款适用性高的设备，可以在不同的加工工序间运输，既要满足放置不同大小的零部件的要求，又要便于上下货，同时还要使用方便，不占用空间。


技术实现要素：

4.1.实用新型要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于解决运输零部件中运输不便，上下货不便，运输设备占用空间大的缺陷。
6.2.技术方案
7.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
8.本实用新型的一种汽车配件用摆放架，包括主架、活动架和隔板层，隔板层安装在主架上，隔板层的两侧设有套管，活动架上设有滑杆，滑杆插入套管与隔板层滑动连接，隔板层包括固定隔板和活动隔板，套管固定在固定隔板上，主架上设有多个转动器，活动隔板通过转动器与主架转动连接，主架和活动架的底部均设有滚轮，固定隔板包括左固定板和右固定板，左固定板和右固定板转动连接，活动隔板包括左活动板和右活动板，左活动板和右活动转动连接，左活动板和左固定板与主架连接，左固定板、右固定板、左活动板和右活动板上均设有插孔，活动架上设有插销，活动架通过插销插入插孔与隔板层连接。
9.优选的，左固定板和左活动板的底部设有支撑片，左固定板和左活动板均与支撑片转动连接。
10.优选的，主架包括主杆和固定座，固定座固定在主杆的顶部和底部，固定隔板与固定座连接，转动器包括转动管和板座，转动管的侧壁与板座固定连接，活动隔板与板座连接，转动管套在主杆上。
11.优选的，固定座为t型结构，固定座上设有缺口，固定隔板压在缺口上，固定隔板通过螺栓与固定座连接。
12.优选的，板座上设有卡口，活动隔板的一侧嵌入卡口内，活动隔板通过螺栓与板座固定。
13.3.有益效果
14.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
15.(1)本实用新型的一种汽车配件用摆放架，采用本设计的摆放架进行运输时，不同
的零配件可以放在不同的隔板上，多个隔板的设计，便于陈放更多的零件。
16.(2)本实用新型的一种汽车配件用摆放架，该摆放架上的隔板层可以调节大小，因此，在运输更多零部件时，可以调大，运输较少的零部件时，可以将隔板层调小，合理占用空间，不会因为运输较少零部件而占用较多空间。
17.(3)本实用新型的一种汽车配件用摆放架，可以转动隔板层用于拿取或者放置零部件，便捷实用。
附图说明
18.图1为本实用新型的一种汽车配件用摆放架的结构示意图；
19.图2为本实用新型的一种汽车配件用摆放架的主架的结构示意图；
20.图3为本实用新型的一种汽车配件用摆放架的固定隔板的结构示意图；
21.图4为本实用新型的一种汽车配件用摆放架的活动隔板的结构示意图。
22.示意图中的标号说明：
23.100、主架；110、转动器；111、转动管；112、板座；113、卡口；120、滚轮；130、主杆；140、固定座；141、缺口；
24.200、活动架；210、滑杆；220、插销；
25.300、隔板层；310、套管；320、固定隔板；321、左固定板；322、右固定板；330、活动隔板；331、左活动板；332、右活动板；340、插孔；350、支撑片。
具体实施方式
26.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
27.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
28.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
29.实施例1
30.参照附图1-图4所示，本实施例的一种汽车配件用摆放架，包括主架100、活动架200和隔板层300，隔板层300安装在主架100上，隔板层300的两侧设有套管310，活动架200上设有滑杆210，滑杆210插入套管310与隔板层300 滑动连接，隔板层300包括固定隔板320和活动隔板330，套管310固定在固定隔板320上，主架100上设有多个转动器110，活动隔板330通过转动器110与主架100转动连接，主架100和活动架200的底部均设有滚轮120，固定隔板 320包括左固定板321和右固定板322，左固定板321和右固定板322转动连接，活动隔
板330包括左活动板331和右活动板332，左活动板331和右活动转动连接，左活动板331和左固定板321与主架100连接，左固定板321、右固定板 322、左活动板331和右活动板332上均设有插孔340，活动架200上设有插销 220，活动架200通过插销220插入插孔340与隔板层300连接，此设计的摆放架，用于放置汽车零配件，生产和运输过程中，零配件通常经过多道工序，因此工序之间的转移很重要，通常采用箱体或者盒子进行运输，单次输送量不大，且多个零配件同时运输时容易混乱，而采用本设计的摆放架进行运输时，不同的零配件可以放在不同的隔板上，多个隔板的设计，便于陈放更多的零件，其中左固定板321与右固定板322的长度之比为2:1，左活动板331与右活动板332 的长度之比为2:1。
31.使用时，当需要陈放更多的零部件时，可拉出活动架200，使得滑杆210从套管310内向外滑，将位于右固定板322和右活动板332翻转过来，使得左固定板321和右固定板322并排，左活动板331和右活动板332并排，以便容纳更多的零部件，反之不需要太多容纳空间时，推进活动架200，滑杆210插入套管310，并且将右固定板322和右活动板332翻转回去，使得右固定板322和右活动板332分别位于左固定板321和左活动板331的下方。
32.该摆放架上的隔板层可以调节大小，因此，在运输更多零部件时，可以将隔板层300调大，运输较少的零部件时，可以将隔板层300调小，合理占用空间，不会因为运输较少零部件而占用较多空间。
33.当需要往活动隔板330上放置零部件或者从活动隔板330上拿取零部件时，可抽出活动架200，使得活动架200上插销220与隔板层300上的插孔340分离，此时可以转动活动隔板330，进行后续操作，方便实用。
34.本实施例的左固定板321和左活动板331的底部设有支撑片350，左固定板 321和左活动板331均与支撑片350转动连接，此设计的结构，当右固定板322 和右活动板332翻起来时，可以转动支撑片350用于支撑右固定板322和右活动板332，提高稳定性，其中，右固定板322和右活动板332的背面设有放置槽，当右固定板322翻转至左固定板321下面时，支撑片350位于放置槽内，而左固定板321、右固定板322、左活动板331和右活动板332的背面均设有磁片，用于翻转后的吸附固定。
35.本实施例的主架100包括主杆130和固定座140，固定座140固定在主杆 130的顶部和底部，固定隔板320与固定座140连接，转动器110包括转动管 111和板座112，转动管111的侧壁与板座112固定连接，活动隔板330与板座 112连接，转动管111套在主杆130上，固定座140为t型结构，固定座140 上设有缺口141，固定隔板320压在缺口141上，固定隔板320通过螺栓与固定座140连接，板座112上设有卡口113，活动隔板330的一侧嵌入卡口113内，活动隔板330通过螺栓与板座112固定，其中，主杆130上设有多个小孔，小孔中插入销钉，用于支撑最底部的转动管111。
36.上述的设计，连接牢固，板座112对活动隔板330的连接方式，保证了活动隔板330的稳定，其中转动管111的长度就是活动隔板330之间的间距，因此采用不同长度的转动管111，即可实现活动隔板330层300之间的大小不一，便于小零部件放在较小间距的活动隔板330之间，大零部件放置在较大间距的活动隔板330之间。
37.以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属
于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.一种汽车配件用摆放架，其特征在于：包括主架(100)、活动架(200)和隔板层(300)，所述隔板层(300)安装在主架(100)上，所述隔板层(300)的两侧设有套管(310)，所述活动架(200)上设有滑杆(210)，所述滑杆(210)插入套管(310)与隔板层(300)滑动连接，所述隔板层(300)包括固定隔板(320)和活动隔板(330)，所述套管(310)固定在固定隔板(320)上，所述主架(100)上设有多个转动器(110)，所述活动隔板(330)通过转动器(110)与主架(100)转动连接，所述主架(100)和活动架(200)的底部均设有滚轮(120)，所述固定隔板(320)包括左固定板(321)和右固定板(322)，所述左固定板(321)和右固定板(322)转动连接，所述活动隔板(330)包括左活动板(331)和右活动板(332)，所述左活动板(331)和右活动转动连接，所述左活动板(331)和左固定板(321)与主架(100)连接，所述左固定板(321)、右固定板(322)、左活动板(331)和右活动板(332)上均设有插孔(340)，所述活动架(200)上设有插销(220)，所述活动架(200)通过插销(220)插入插孔(340)与隔板层(300)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用摆放架，其特征在于：所述左固定板(321)和左活动板(331)的底部设有支撑片(350)，所述左固定板(321)和左活动板(331)均与支撑片(350)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用摆放架，其特征在于：所述主架(100)包括主杆(130)和固定座(140)，所述固定座(140)固定在主杆(130)的顶部和底部，所述固定隔板(320)与固定座(140)连接，所述转动器(110)包括转动管(111)和板座(112)，所述转动管(111)的侧壁与板座(112)固定连接，所述活动隔板(330)与板座(112)连接，所述转动管(111)套在主杆(130)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用摆放架，其特征在于：所述固定座(140)为t型结构，所述固定座(140)上设有缺口(141)，所述固定隔板(320)压在缺口(141)上，所述固定隔板(320)通过螺栓与固定座(140)连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车配件用摆放架，其特征在于：所述板座(112)上设有卡口(113)，所述活动隔板(330)的一侧嵌入卡口(113)内，所述活动隔板(330)通过螺栓与板座(112)固定。

技术总结
本实用新型的一种汽车配件用摆放架，属于汽配件工装技术领域，包括主架、活动架和隔板层，隔板层安装在主架上，隔板层的两侧设有套管，活动架上设有滑杆，滑杆插入套管与隔板层滑动连接，隔板层包括固定隔板和活动隔板，套管固定在固定隔板上，主架上设有多个转动器，活动隔板通过转动器与主架转动连接，主架和活动架的底部均设有滚轮，固定隔板包括左固定板和右固定板，左固定板和右固定板转动连接，活动隔板包括左活动板和右活动板，左活动板和右活动转动连接，左活动板和左固定板与主架连接，左固定板、右固定板、左活动板和右活动板上均设有插孔，活动架上设有插销，活动架通过插销插入插孔与隔板层连接。销插入插孔与隔板层连接。销插入插孔与隔板层连接。


技术研发人员：赵小强 姚志宏
受保护的技术使用者：镇江市宝堰汽配有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/5/25