一种机油用润滑度检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及机油检测技术领域，具体为一种机油用润滑度检测设备。


背景技术：

2.能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分，机油在生产后，需要对生产后的机油润滑度进行检测，以保障机油的使用需求，目前不具备一种可以快速对机油润滑度进行检测的设备，因此，本设计提供了一种机油用润滑度检测设备解决了上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机油用润滑度检测设备，解决了上述背景中的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机油用润滑度检测设备，包括检测设备主体，还包括撞击机构；
5.在所述检测设备主体的内部一侧安装有齿条，所述检测设备主体的内部位于齿轮的下方安装有不少于两个齿轮，所述齿条的上表面中部安装有连接杆，且连接杆的上端安装有指针所述检测设备主体的上表面位于指针的两侧均设置有刻度线；
6.所述撞击机构包括安装于检测设备主体一侧面的安装壳体，且安装壳体的内侧安装有滑动板，所述滑动板的一侧面下端设置有弹簧，所述滑动板的另一侧面上端固定有撞击杆，所述齿条的上表面一侧固定有对撞块。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述齿轮与齿条相适配，所述齿轮与齿条为齿合连接。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述检测设备主体的上表面位于与连接杆和对撞块相对应处开设有滑槽，所述连接杆和对撞块均与滑槽相适配，所述连接杆和滑槽均与检测设备主体为滑动连接。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述安装壳体的内部位于与滑动板相对应处开设有安装槽，所述滑动板与安装槽相适配，所述滑动板与安装壳体为滑动连接。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述弹簧的两端分别与滑动板和安装壳体为固定连接。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述检测设备主体的另一侧面贯通安装有进油管，且进油管的上端设置有加油斗，所述检测设备主体的下表面贯通安装有排油管，且排油管的外表面安装有调节阀。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种机油用润滑度检测设备。与现有技术相比具备以下有益效
果：
14.1、一种机油用润滑度检测设备，在使用时，通过撞击杆对对撞块进行撞击，使得齿条、连接杆以及对撞块沿滑槽滑动，同时，齿轮与齿条齿合转动，当齿条停止后，通过指针指针指示的刻度数读出位移距离，从而对润滑度进行计量。
15.2、一种机油用润滑度检测设备，在检测时，可以通过齿轮与齿条齿合连接，从而更加贴合使用环境，提高了检测的准确性。
附图说明
16.图1为一种机油用润滑度检测设备的内部剖视图；
17.图2为一种机油用润滑度检测设备中撞击机构处的剖视图；
18.图3为一种机油用润滑度检测设备的截面结构示意图；
19.图4为一种机油用润滑度检测设备的结构示意图。
20.图中：1、检测设备主体；2、进油管；21、加油斗；22、排油管；3、齿轮；31、齿条；32、连接杆；33、指针；34、对撞块；35、滑槽；36、刻度线；4、撞击机构；41、安装壳体；42、安装槽；43、弹簧；44、滑动板；45、撞击杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种机油用润滑度检测设备技术方案：一种机油用润滑度检测设备，包括检测设备主体1，还包括撞击机构4；
23.在检测设备主体1的内部一侧安装有齿条31，检测设备主体1的内部位于齿轮3的下方安装有不少于两个齿轮3，齿条31的上表面中部安装有连接杆32，且连接杆32的上端安装有指针33检测设备主体1的上表面位于指针33的两侧均设置有刻度线36；
24.撞击机构4包括安装于检测设备主体1一侧面的安装壳体41，且安装壳体41的内侧安装有滑动板44，滑动板44的一侧面下端设置有弹簧43，滑动板44的另一侧面上端固定有撞击杆45，齿条31的上表面一侧固定有对撞块34。
25.齿轮3与齿条31相适配，齿轮3与齿条31为齿合连接，检测设备主体1的上表面位于与连接杆32和对撞块34相对应处开设有滑槽35，连接杆32和对撞块34均与滑槽35相适配，连接杆32和滑槽35均与检测设备主体1为滑动连接，在检测时，可以通过齿轮3与齿条31齿合连接，使得检测效果更佳。
26.安装壳体41的内部位于与滑动板44相对应处开设有安装槽42，滑动板44与安装槽42相适配，滑动板44与安装壳体41为滑动连接，弹簧43的两端分别与滑动板44和安装壳体41为固定连接，检测设备主体1的另一侧面贯通安装有进油管2，且进油管2的上端设置有加油斗21，检测设备主体1的下表面贯通安装有排油管22，且排油管22的外表面安装有调节阀，在使用时，通过撞击杆45对对撞块34进行撞击，使得齿条31、连接杆32以及对撞块34沿滑槽35滑动，同时，齿轮3与齿条31齿合转动，当齿条31停止后，通过指针33指针指示的刻度
数读出位移距离，从而对润滑度进行计量。
27.本实用新型的工作原理：在使用时，将需要检测的机油由加油斗21处加入，机油沿进油管2流至检测设备主体1的内部，同时，使得机油液位位于齿轮3与齿条31齿合连接处上方即可，然后，推动滑动板44，使得滑动板44沿安装槽42滑动，同时，对弹簧43进行压缩，再将齿条31推动至检测设备主体1的一侧，松开滑动板44，在弹簧43复位力的作用下，带动滑动板44滑动，通过撞击杆45对对撞块34进行撞击，使得齿条31、连接杆32以及对撞块34沿滑槽35滑动，同时，齿轮3与齿条31齿合转动，当齿条31停止后，通过指针33指针指示的刻度数读出位移距离，从而对润滑度进行计量。


技术特征：
1.一种机油用润滑度检测设备，包括检测设备主体（1），其特征在于，还包括撞击机构（4）；在所述检测设备主体（1）的内部一侧安装有齿条（31），所述检测设备主体（1）的内部位于齿轮（3）的下方安装有不少于两个齿轮（3），所述齿条（31）的上表面中部安装有连接杆（32），且连接杆（32）的上端安装有指针（33）所述检测设备主体（1）的上表面位于指针（33）的两侧均设置有刻度线（36）；所述撞击机构（4）包括安装于检测设备主体（1）一侧面的安装壳体（41），且安装壳体（41）的内侧安装有滑动板（44），所述滑动板（44）的一侧面下端设置有弹簧（43），所述滑动板（44）的另一侧面上端固定有撞击杆（45），所述齿条（31）的上表面一侧固定有对撞块（34）。2.根据权利要求1所述的一种机油用润滑度检测设备，其特征在于，所述齿轮（3）与齿条（31）相适配，所述齿轮（3）与齿条（31）为齿合连接。3.根据权利要求1所述的一种机油用润滑度检测设备，其特征在于，所述检测设备主体（1）的上表面位于与连接杆（32）和对撞块（34）相对应处开设有滑槽（35），所述连接杆（32）和对撞块（34）均与滑槽（35）相适配，所述连接杆（32）和滑槽（35）均与检测设备主体（1）为滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种机油用润滑度检测设备，其特征在于，所述安装壳体（41）的内部位于与滑动板（44）相对应处开设有安装槽（42），所述滑动板（44）与安装槽（42）相适配，所述滑动板（44）与安装壳体（41）为滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种机油用润滑度检测设备，其特征在于，所述弹簧（43）的两端分别与滑动板（44）和安装壳体（41）为固定连接。6.根据权利要求1所述的一种机油用润滑度检测设备，其特征在于，所述检测设备主体（1）的另一侧面贯通安装有进油管（2），且进油管（2）的上端设置有加油斗（21），所述检测设备主体（1）的下表面贯通安装有排油管（22），且排油管（22）的外表面安装有调节阀。

技术总结
本实用新型公开了一种机油用润滑度检测设备，涉及机油检测技术领域，包括检测设备主体，还包括撞击机构；在所述检测设备主体的内部一侧安装有齿条，所述检测设备主体的内部位于齿轮的下方安装有不少于两个齿轮，所述齿条的上表面中部安装有连接杆，且连接杆的上端安装有指针所述检测设备主体的上表面位于指针的两侧均设置有刻度线；所述撞击机构包括安装于检测设备主体一侧面的安装壳体，且安装壳体的内侧安装有滑动板。通过撞击杆对对撞块进行撞击，使得齿条、连接杆以及对撞块沿滑槽滑动，同时，齿轮与齿条齿合转动，当齿条停止后，通过指针指针指示的刻度数读出位移距离，从而对润滑度进行计量。滑度进行计量。滑度进行计量。


技术研发人员：韩正泉 涂俞国
受保护的技术使用者：广东车三宝汽车科技有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/5/25