一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向器齿轮热处理领域，具体为一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备。


背景技术：

2.转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，在转向器系统中，需要齿轮进行各机构之间的传动，因此齿轮的自身性能对转向器系统尤为重要，其中热处理是齿轮生产必须的加工工序。
3.现有的汽车转向器齿轮热处理设备，常见问题有：因为转向器齿轮自身的结构特点，故而需要在热处理工序中对其进行翻面处理，然而受限于加热炉内的高温环境，现有设备缺乏有效手段对转向器齿轮进行翻面操作，且翻面过程中缺乏缓冲防护，极易因磕碰对转向器齿轮造成损害。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括加热炉和辅助机构，所述加热炉内部设置有输送带，且输送带底部末端设置有视觉检测器，所述输送带顶部右侧固定安装有凸台，且凸台顶部固定安装有气缸，所述气缸左侧输出端安装有隔杆，且隔杆长度与输送带宽度相吻合，用于辅助汽车转向器齿轮翻面的所述辅助机构安装于输送带底部，所述辅助机构包括挡板、立杆和螺栓，所述挡板正面右侧设置有立杆，且挡板对称固定安装于输送带两侧，所述立杆底部设置有螺栓，且立杆通过螺栓固定安装于挡板正面右侧。
6.进一步的，所述辅助机构还包括孔槽、立板和第一轴承，所述立杆顶部等间距纵向开设有孔槽，且立杆左侧设置有立板，所述立板底部设置有第一轴承，且立板通过第一轴承转动安装于挡板正面左侧。
7.进一步的，所述辅助机构还包括凸点和切换槽，所述立板右侧端面固定安装有凸点，且凸点外形与孔槽开设尺寸相契合，所述立板中部开设有切换槽。
8.进一步的，所述输送带中部右侧固定安装有延伸板，且延伸板顶部固定安装有翻转电机，所述翻转电机左侧输出端安装有l形杆。
9.进一步的，所述l形杆输出端安装有用于夹持翻面的翻面机构，所述翻面机构包括底板、滑轨、左滑台、安装座和夹持端，所述底板正面中部固定安装有滑轨，且滑轨顶部左侧滑动安装有左滑台，所述左滑台正面固定安装有安装座，且安装座顶部外侧固定安装有夹持端，所述夹持端外形与待翻面齿轮内孔端面形状相契合。
10.进一步的，所述翻面机构还包括连杆、防脱销、弹簧和右滑台，所述安装座内部滑动安装有连杆，且连杆两侧端面套装有防脱销，所述连杆中部套装有弹簧，且连杆远离左滑台一端滑动安装有右滑台。
11.进一步的，所述翻面机构还包括边框、第二轴承、同步杆、旋转销、推杆和油缸，所述右滑台底部固定安装有边框，且边框末端设置有第二轴承，所述边框底部设置有同步杆，且同步杆通过第二轴承转动安装于边框末端底部，所述同步杆中部设置有旋转销，且同步杆通过旋转销转动安装于滑轨中部，所述右滑台右侧安装有推杆，且推杆右侧输入端连接有油缸。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决因为转向器齿轮自身的结构特点，故而需要在热处理工序中对其进行翻面处理，然而受限于加热炉内的高温环境，现有设备缺乏有效手段对转向器齿轮进行翻面操作，且翻面过程中缺乏缓冲防护，极易因磕碰对转向器齿轮造成损害的技术问题，提供一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，在对转向器齿轮的翻面行程中施加缓冲防护，解决现有设备在翻面完成后损伤率高的问题。
13.1.本实用新型通过辅助机构的设置，在l形杆受翻转电机驱动旋转过程中，受翻面机构夹持下的转向器齿轮通过立板中部切换槽，再次启用油缸松开夹持端对转向器齿轮内孔端面的夹持，转向器齿轮通过倾斜立板缓慢释放于输送带上，在对转向器齿轮的翻面行程中施加缓冲防护，解决现有设备在翻面完成后损伤率高的问题，使用者通过调整凸点位于立杆顶部切换槽内的位置，可以对立板的倾斜角度进行调节，适用性更强；
14.2.本实用新型通过翻面机构的设置，启用延伸板顶部翻转电机输出端的l形杆，l形杆输出端面安装有用于夹持翻面的翻面机构，启用油缸，油缸通过推杆推动右滑台位于底板正面滑轨滑动，右滑台通过同步杆向左侧对称滑动安装的左滑台传动，同步杆通过中部旋转销位于滑轨中部的转动行程中，实现两侧滑台的同步相向位移，此间右滑台通过连杆贯穿左滑台中部安装座，在两侧滑台的相向位移行程中，两侧滑台压缩连杆中部套装的弹簧为后续复位蓄能，通过翻面机构的设置，启用油缸驱使安装座顶部外侧夹持端同步收缩，将夹持端置于转向器齿轮的内孔端面，断开油缸动力连接，在弹簧弹性复位下实现夹持端对转向器齿轮内孔端面的夹持并在翻转电机的作用下实现转向器齿轮的翻面；
15.3.本实用新型通过视觉检测器的设置，转向器齿轮物料在输送带的输送下送入加热炉进行热处理，当一面处理完成需要翻面时，启用凸台顶部气缸输出端的隔杆，对转向器齿轮物料进行隔断实施间歇供料，在转向器齿轮翻面完成再次释放至输送带上时，通过视觉检测器的应用，对翻面完成的转向器齿轮表面进行检查，观察有没有因翻面而导致磕碰刮擦的痕迹，及时对不良品进行排出，保持转向器齿轮质量的稳定。
附图说明
16.图1为本实用新型整体俯视结构示意图；
17.图2为本实用新型辅助机构正视结构示意图；
18.图3为本实用新型翻面机构俯视结构示意图。
19.图中：1、加热炉；2、输送带；3、视觉检测器；4、凸台；5、气缸；6、隔杆；7、辅助机构；701、挡板；702、立杆；703、螺栓；704、孔槽；705、立板；706、第一轴承；707、凸点；708、切换槽；8、延伸板；9、翻转电机；10、l形杆；11、翻面机构；1101、底板；1102、滑轨；1103、左滑台；1104、安装座；1105、夹持端；1106、连杆；1107、防脱销；1108、弹簧；1109、右滑台；1110、边框；1111、第二轴承；1112、同步杆；1113、旋转销；1114、推杆；1115、油缸。
具体实施方式
20.如图1所示，加热炉1内部设置有输送带2，且输送带2底部末端设置有视觉检测器3，输送带2顶部右侧固定安装有凸台4，且凸台4顶部固定安装有气缸5，气缸5左侧输出端安装有隔杆6，且隔杆6长度与输送带2宽度相吻合，转向器齿轮物料在输送带2的输送下送入加热炉1进行热处理，当一面处理完成需要翻面时，启用凸台4顶部气缸5输出端的隔杆6，对转向器齿轮物料进行隔断实施间歇供料，输送带2中部右侧固定安装有延伸板8，且延伸板8顶部固定安装有翻转电机9，翻转电机9左侧输出端安装有l形杆10，在转向器齿轮翻面完成再次释放至输送带2上时，通过视觉检测器3的应用，对翻面完成的转向器齿轮表面进行检查，观察有没有因翻面而导致磕碰刮擦的痕迹，及时对不良品进行排出，保持转向器齿轮质量的稳定。
21.如图2所示，用于辅助汽车转向器齿轮翻面的辅助机构7安装于输送带2底部，辅助机构7包括挡板701、立杆702和螺栓703，挡板701正面右侧设置有立杆702，且挡板701对称固定安装于输送带2两侧，立杆702底部设置有螺栓703，且立杆702通过螺栓703固定安装于挡板701正面右侧，使用者通过调整凸点707位于立杆702顶部切换槽708内的位置，可以对立板705的倾斜角度进行调节，辅助机构7还包括孔槽704、立板705和第一轴承706，立杆702顶部等间距纵向开设有孔槽704，且立杆702左侧设置有立板705，立板705底部设置有第一轴承706，且立板705通过第一轴承706转动安装于挡板701正面左侧，辅助机构7还包括凸点707和切换槽708，立板705右侧端面固定安装有凸点707，且凸点707外形与孔槽704开设尺寸相契合，立板705中部开设有切换槽708，在l形杆10受翻转电机9驱动旋转过程中，受翻面机构11夹持下的转向器齿轮通过立板705中部切换槽708，再次启用油缸1115松开夹持端1105对转向器齿轮内孔端面的夹持，转向器齿轮通过倾斜立板705缓慢释放于输送带2上，在对转向器齿轮的翻面行程中施加缓冲防护。
22.如图3所示，l形杆10输出端安装有用于夹持翻面的翻面机构11，翻面机构11包括底板1101、滑轨1102、左滑台1103、安装座1104和夹持端1105，底板1101正面中部固定安装有滑轨1102，且滑轨1102顶部左侧滑动安装有左滑台1103，左滑台1103正面固定安装有安装座1104，且安装座1104顶部外侧固定安装有夹持端1105，夹持端1105外形与待翻面齿轮内孔端面形状相契合，翻面机构11还包括连杆1106、防脱销1107、弹簧1108和右滑台1109，安装座1104内部滑动安装有连杆1106，且连杆1106两侧端面套装有防脱销1107，连杆1106中部套装有弹簧1108，右滑台1109通过连杆1106贯穿左滑台1103中部安装座1104，在两侧滑台的相向位移行程中，两侧滑台压缩连杆1106中部套装的弹簧1108为后续复位蓄能，且连杆1106远离左滑台1103一端滑动安装有右滑台1109，启用延伸板8顶部翻转电机9输出端的l形杆10，l形杆10输出端面安装有用于夹持翻面的翻面机构11，启用油缸1115，油缸1115通过推杆1114推动右滑台1109位于底板1101正面滑轨1102滑动，翻面机构11还包括边框1110、第二轴承1111、同步杆1112、旋转销1113、推杆1114和油缸1115，右滑台1109底部固定安装有边框1110，且边框1110末端设置有第二轴承1111，边框1110底部设置有同步杆1112，且同步杆1112通过第二轴承1111转动安装于边框1110末端底部，同步杆1112中部设置有旋转销1113，且同步杆1112通过旋转销1113转动安装于滑轨1102中部，右滑台1109通过同步杆1112向左侧对称滑动安装的左滑台1103传动，同步杆1112通过中部旋转销1113位于滑轨1102中部的转动行程中，实现两侧滑台的同步相向位移，右滑台1109右侧安装有推杆1114，
且推杆1114右侧输入端连接有油缸1115，启用油缸1115驱使安装座1104顶部外侧夹持端1105同步收缩，将夹持端1105置于转向器齿轮的内孔端面，断开油缸1115动力连接，在弹簧1108弹性复位下实现夹持端1105对转向器齿轮内孔端面的夹持并在翻转电机9的作用下实现转向器齿轮的翻面。
23.工作原理：在使用该一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备时，转向器齿轮物料在输送带2的输送下送入加热炉1进行热处理，当一面处理完成需要翻面时，启用凸台4顶部气缸5输出端的隔杆6，对转向器齿轮物料进行隔断实施间歇供料，启用延伸板8顶部翻转电机9输出端的l形杆10，l形杆10输出端面安装有用于夹持翻面的翻面机构11，启用油缸1115，油缸1115通过推杆1114推动右滑台1109位于底板1101正面滑轨1102滑动，右滑台1109通过同步杆1112向左侧对称滑动安装的左滑台1103传动，同步杆1112通过中部旋转销1113位于滑轨1102中部的转动行程中，实现两侧滑台的同步相向位移，此间右滑台1109通过连杆1106贯穿左滑台1103中部安装座1104，在两侧滑台的相向位移行程中，两侧滑台压缩连杆1106中部套装的弹簧1108为后续复位蓄能，此后，启用油缸1115驱使安装座1104顶部外侧夹持端1105同步收缩，将夹持端1105置于转向器齿轮的内孔端面，断开油缸1115动力连接，在弹簧1108弹性复位下实现夹持端1105对转向器齿轮内孔端面的夹持并在翻转电机9的作用下实现转向器齿轮的翻面，在l形杆10受翻转电机9驱动旋转过程中，受翻面机构11夹持下的转向器齿轮通过立板705中部切换槽708，再次启用油缸1115松开夹持端1105对转向器齿轮内孔端面的夹持，转向器齿轮通过倾斜立板705缓慢释放于输送带2上，在对转向器齿轮的翻面行程中施加缓冲防护，使用者通过调整凸点707位于立杆702顶部切换槽708内的位置，可以对立板705的倾斜角度进行调节，在转向器齿轮翻面完成再次释放至输送带2上时，通过视觉检测器3的应用，对翻面完成的转向器齿轮表面进行检查，观察有没有因翻面而导致磕碰刮擦的痕迹，及时对不良品进行排出，保持转向器齿轮质量的稳定。

技术特征：
1.一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，包括加热炉(1)和辅助机构(7)，其特征在于，所述加热炉(1)内部设置有输送带(2)，且输送带(2)底部末端设置有视觉检测器(3)，所述输送带(2)顶部右侧固定安装有凸台(4)，且凸台(4)顶部固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)左侧输出端安装有隔杆(6)，且隔杆(6)长度与输送带(2)宽度相吻合，用于辅助汽车转向器齿轮翻面的所述辅助机构(7)安装于输送带(2)底部，所述辅助机构(7)包括挡板(701)、立杆(702)和螺栓(703)，所述挡板(701)正面右侧设置有立杆(702)，且挡板(701)对称固定安装于输送带(2)两侧，所述立杆(702)底部设置有螺栓(703)，且立杆(702)通过螺栓(703)固定安装于挡板(701)正面右侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，其特征在于，所述辅助机构(7)还包括孔槽(704)、立板(705)和第一轴承(706)，所述立杆(702)顶部等间距纵向开设有孔槽(704)，且立杆(702)左侧设置有立板(705)，所述立板(705)底部设置有第一轴承(706)，且立板(705)通过第一轴承(706)转动安装于挡板(701)正面左侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，其特征在于，所述辅助机构(7)还包括凸点(707)和切换槽(708)，所述立板(705)右侧端面固定安装有凸点(707)，且凸点(707)外形与孔槽(704)开设尺寸相契合，所述立板(705)中部开设有切换槽(708)。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，其特征在于，所述输送带(2)中部右侧固定安装有延伸板(8)，且延伸板(8)顶部固定安装有翻转电机(9)，所述翻转电机(9)左侧输出端安装有l形杆(10)。5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，其特征在于，所述l形杆(10)输出端安装有用于夹持翻面的翻面机构(11)，所述翻面机构(11)包括底板(1101)、滑轨(1102)、左滑台(1103)、安装座(1104)和夹持端(1105)，所述底板(1101)正面中部固定安装有滑轨(1102)，且滑轨(1102)顶部左侧滑动安装有左滑台(1103)，所述左滑台(1103)正面固定安装有安装座(1104)，且安装座(1104)顶部外侧固定安装有夹持端(1105)，所述夹持端(1105)外形与待翻面齿轮内孔端面形状相契合。6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，其特征在于，所述翻面机构(11)还包括连杆(1106)、防脱销(1107)、弹簧(1108)和右滑台(1109)，所述安装座(1104)内部滑动安装有连杆(1106)，且连杆(1106)两侧端面套装有防脱销(1107)，所述连杆(1106)中部套装有弹簧(1108)，且连杆(1106)远离左滑台(1103)一端滑动安装有右滑台(1109)。7.根据权利要求6所述的一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，其特征在于，所述翻面机构(11)还包括边框(1110)、第二轴承(1111)、同步杆(1112)、旋转销(1113)、推杆(1114)和油缸(1115)，所述右滑台(1109)底部固定安装有边框(1110)，且边框(1110)末端设置有第二轴承(1111)，所述边框(1110)底部设置有同步杆(1112)，且同步杆(1112)通过第二轴承(1111)转动安装于边框(1110)末端底部，所述同步杆(1112)中部设置有旋转销(1113)，且同步杆(1112)通过旋转销(1113)转动安装于滑轨(1102)中部，所述右滑台(1109)右侧安装有推杆(1114)，且推杆(1114)右侧输入端连接有油缸(1115)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，包括加热炉和辅助机构，所述加热炉内部设置有输送带，所述输送带顶部右侧固定安装有凸台，所述气缸左侧输出端安装有隔杆，用于辅助汽车转向器齿轮翻面的所述辅助机构安装于输送带底部。解决因为转向器齿轮自身的结构特点，故而需要在热处理工序中对其进行翻面处理，然而受限于加热炉内的高温环境，现有设备缺乏有效手段对转向器齿轮进行翻面操作，且翻面过程中缺乏缓冲防护，极易因磕碰对转向器齿轮造成损害的技术问题，提供一种汽车转向器齿轮用具有翻面功能的热处理设备，在对转向器齿轮的翻面行程中施加缓冲防护，解决现有设备在翻面完成后损伤率高的问题。题。题。


技术研发人员：孙佳庆 陈银忠 郭卫东
受保护的技术使用者：新乡艾迪威汽车科技有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/5/25