一种用于汽车发动机配件的切割设备的制作方法

1.本实用新型涉及切割设备领域，特别涉及一种用于汽车发动机配件的切割设备。


背景技术：

2.汽车发动机在生产时，需要进行相对应配件的生产加工，其中如排气管和进气管等管材的切割加工，小型汽车配件工厂，在对较短的管材切割加工时，一般是由一名工人将管材移动在工作台上，然后将管材的切割位置置于两个转动辊上，并使得较短的管材置于切割刀片下方，在切割刀片转动的同时，可对管材的外壁进行切割，同时该名工人转动管材一端，使得管材在两个转动辊上转动，从而可将管材切割成两段；
3.当对较长的钢管进行切割时，若由一名工人转动钢管进行较长钢管切割，另一端易会受到切割作用力，而上下抖动，往往需要两名工人同时扶稳管材的两端然后同时转动管材，保证管材中部的切割位置能够被切割刀片稳定切割，现有这种较长钢管的切割工作，增加了小型汽车配件工厂的人力成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机配件的切割设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车发动机配件的切割设备，包括工作面板、切割机构和两组定位机构，所述切割机构设置于工作面板的上方，两组所述定位机构均设置于工作面板的顶端；
6.所述定位机构包括定位筒和两组安装组件，所述定位筒设置于工作面板的顶端，两组所述安装组件分别设置于定位筒的两侧。
7.优选的，所述安装组件包括安装板和螺栓，所述安装板固定连接于定位筒的一侧，所述螺栓的中部与安装板的中部螺纹穿插连接。
8.优选的，所述切割机构包括切割盘，所述切割盘设置于工作面板的上方，所述切割盘的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的一端设置有驱动机构。
9.优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机的输出端与连接轴的一端传动连接，所述电机的外壁设置有机箱，所述机箱的顶端设置有升降机构。
10.优选的，所述电机通过底座固定安装于机箱的内腔，所述电机的输出端与机箱的一侧转动穿插连接，所述切割盘的外壁穿插连接有防护罩，所述防护罩固定连接于机箱的一侧。
11.优选的，所述升降机构包括气缸，所述气缸的输出轴与机箱的顶端固定连接，所述气缸的外壁固定穿插连接有凹型承载架，所述凹型承载架固定连接于工作面板的顶端。
12.优选的，所述工作面板的顶端设置有承载板，所述承载板的顶端固定连接有四个连接盘，位于所述承载板同一侧的两个连接盘之间转动穿插连接有转轴，所述转轴的外壁固定穿插连接有转动辊。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.（1）本实用新型通过设置的工作面板、切割机构、定位筒和安装组件，在对较长钢管切割时，可将较长钢管的两端穿插连接在两个定位筒的内腔，从而可将较长钢管的两端进行限位，避免因切割力的作用，而发生较长钢管两端的上下抖动现象，从而只需一名工人转动较长钢管，即可对较长钢管进行切割工作，降低了小型汽车配件工厂的人力成本；
15.（2）本实用新型通过设置的安装板和螺栓，可对定位筒进行拆卸，便于将定位筒安装在工作台面不同位置处，从而可使用在不同长度的钢管切割工作上，提高了定位筒的适用性。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图。
17.图2为本实用新型图1的a处局部放大结构示意图。
18.图3为本实用新型机箱正面剖视结构示意图。
19.图中：1、工作面板；2、定位筒；3、安装板；4、螺栓；5、承载板；6、转动辊；7、连接盘；8、转轴；9、机箱；10、切割盘；11、电机；12、连接轴；13、凹型承载架；14、气缸；15、防护罩。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于汽车发动机配件的切割设备，包括工作面板1、切割机构和两组定位机构，切割机构设置于工作面板1的上方，两组定位机构均设置于工作面板1的顶端，定位机构包括定位筒2和两组安装组件，定位筒2设置于工作面板1的顶端，两组安装组件分别设置于定位筒2的两侧；
22.安装组件包括安装板3和螺栓4，安装板3固定连接于定位筒2的一侧，螺栓4的中部与安装板3的中部螺纹穿插连接，螺栓4的一端螺纹穿插连接在工作面板1的顶端，通过设置的安装板3和螺栓4，可将定位筒2从工作面板1处拆卸出，从而便于对定位筒2的水平位置进行调整和安装，从而使用在不同长度的钢管切割上；
23.切割机构包括切割盘10，切割盘10设置于工作面板1的上方，切割盘10的一侧固定连接有连接轴12，连接轴12的一端设置有驱动机构，驱动机构包括电机11，电机11通过第一外接开关与外接电源电性连接，电机11的输出端与连接轴12的一端传动连接，电机11的外壁设置有机箱9，机箱9的顶端设置有升降机构，电机11通过底座固定安装于机箱9的内腔，电机11的输出端与机箱9的一侧转动穿插连接，切割盘10的外壁穿插连接有防护罩15，防护罩15固定连接于机箱9的一侧，升降机构包括气缸14，气缸14的输出轴与机箱9的顶端固定连接，气缸14的外壁固定穿插连接有凹型承载架13，凹型承载架13固定连接于工作面板1的顶端，气缸14通过第二外接开关与外接电源电性连接，可将钢管置于切割盘10的下方位置，气缸14工作可带动机箱9向钢管方向移动，进一步带动切割盘10向钢管切割位置移动，并将切割盘10贴合至钢管的外壁，进一步打开电机11的第一外接开关，电机11可带动切割盘10
转动，从而可对钢管的外壁进行切割工作，此时工作人员可转动钢管，使得切割盘10对钢管进行一圈切割工作，并将其切割成两段；
24.工作面板1的顶端设置有承载板5，承载板5的顶端固定连接有四个连接盘7，位于承载板5同一侧的两个连接盘7之间转动穿插连接有转轴8，转轴8的外壁固定穿插连接有转动辊6，可将钢管放置在两个转动辊6之间，在工作人员转动钢管的同时，可带动两个转动辊6分别在对应位置的两个连接盘7之间转动，从而可辅助钢管转动，提高钢管切割位置转动的稳定性。
25.本实用新型工作原理：通过在工作台顶端设置的两个定位筒2，在对较长的钢管进行切割时，可将较长钢管的两端分别穿插连接在两个定位筒2的内腔处，从而可对较长钢管的两端进行限位，此时切割机构对较长钢管的切割位置切割时，通过两个定位筒2对其两端的限位，可避免较长钢管的两端受切割力的作用，而发生上下抖动现象，从而只需一名工人转动钢管即可对较长钢管进行切割工作，降低了小型工厂的人力成本。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于汽车发动机配件的切割设备，包括工作面板(1)、切割机构和两组定位机构，其特征在于，所述切割机构设置于工作面板(1)的上方，两组所述定位机构均设置于工作面板(1)的顶端；所述定位机构包括定位筒(2)和两组安装组件，所述定位筒(2)设置于工作面板(1)的顶端，两组所述安装组件分别设置于定位筒(2)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机配件的切割设备，其特征在于，所述安装组件包括安装板(3)和螺栓(4)，所述安装板(3)固定连接于定位筒(2)的一侧，所述螺栓(4)的中部与安装板(3)的中部螺纹穿插连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机配件的切割设备，其特征在于，所述切割机构包括切割盘(10)，所述切割盘(10)设置于工作面板(1)的上方，所述切割盘(10)的一侧固定连接有连接轴(12)，所述连接轴(12)的一端设置有驱动机构。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车发动机配件的切割设备，其特征在于，所述驱动机构包括电机(11)，所述电机(11)的输出端与连接轴(12)的一端传动连接，所述电机(11)的外壁设置有机箱(9)，所述机箱(9)的顶端设置有升降机构。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车发动机配件的切割设备，其特征在于，所述电机(11)通过底座固定安装于机箱(9)的内腔，所述电机(11)的输出端与机箱(9)的一侧转动穿插连接。6.根据权利要求4所述的一种用于汽车发动机配件的切割设备，其特征在于，所述升降机构包括气缸(14)，所述气缸(14)的输出轴与机箱(9)的顶端固定连接，所述气缸(14)的外壁固定穿插连接有凹型承载架(13)，所述凹型承载架(13)固定连接于工作面板(1)的顶端。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机配件的切割设备，其特征在于，所述工作面板(1)的顶端设置有承载板(5)，所述承载板(5)的顶端固定连接有四个连接盘(7)，位于所述承载板(5)同一侧的两个连接盘(7)之间转动穿插连接有转轴(8)，所述转轴(8)的外壁固定穿插连接有转动辊(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车发动机配件的切割设备，包括工作面板、切割机构和两组定位机构，切割机构设于工作面板上方，两组定位机构均设于工作面板顶端，定位机构包括定位筒和两组安装组件，定位筒设置于工作面板顶端，两组安装组件分别设于定位筒两侧，安装组件包括安装板和螺栓，安装板设于定位筒一侧，螺栓的中部与安装板中部螺纹穿插连接。本实用新型在对较长钢管切割时，可将较长钢管的两端穿插连接在两个定位筒的内腔，从而可将较长钢管的两端进行限位，避免因切割力的作用，而发生较长钢管两端的上下抖动现象，从而只需一名工人转动较长钢管，即可对较长钢管进行切割工作，降低了小型汽车配件工厂的人力成本。降低了小型汽车配件工厂的人力成本。降低了小型汽车配件工厂的人力成本。


技术研发人员：张学程
受保护的技术使用者：无锡泊飞特机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/5/25