一种防水防尘耐高压汽车电子线束的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电子线束领域，特别涉及一种防水防尘耐高压汽车电子线束。


背景技术：

2.线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，在汽车电子线束使用的过程中，容易因灰尘，水珠等因素影响使用效果，因此就需要一种防水防尘耐高压汽车电子线束。
3.在中国实用新型专利申请号：cn202020474174.2中公开了一种防水防尘电子线束，涉及电子线束技术领域，包括下壳体和电子线束本体，所述下壳体的两侧面固定开设有一组对称的线束孔，下壳体的两侧面开设有一组对称的密封槽，且密封槽的直径值大于线束孔的直径值，电子线束的外表面套设有密封塞和防水pvc料塞，密封槽与密封塞和防水pvc料塞为过盈连接，通过螺纹孔将第一密封环和第二密封环锁紧，上壳体和下壳体挤压密封胶条进行密封，具备了可以对线束接头处进行防水防尘的优点，该装置存在密封效果差，且安装步骤繁琐，且不能根据线束的粗细进行调节。
4.因此，提出一种防水防尘耐高压汽车电子线束来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种防水防尘耐高压汽车电子线束，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种防水防尘耐高压汽车电子线束，包括装置本体，所述装置本体的左右两侧对称开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔前后两侧对称开设有第一卡槽，所述装置本体的顶部开设有密封槽，所述装置本体的前侧左右两侧对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔后侧开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内腔后侧开设有第三凹槽，所述第二凹槽的中部插设有固定柱，所述固定柱的前端固定连接有固定板，所述固定板的前端固定连接有拉环，所述固定柱的后端固定连接有限位环，所述固定柱靠近限位环的一端套设有第一弹簧，所述限位环的后端固定连接有顶杆，所述装置本体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的底部四周固定连接有密封条，所述顶盖的底部左右两侧对称固定连接有卡板，所述卡板的前侧壁体开设有定位槽，所述卡板的底部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内腔顶部开设有第四凹槽，所述第四凹槽的内嵌顶部开设有第二限位槽，所述第二卡槽的中部设置有顶块，所述顶块的顶部正中固定连接有固定杆，所述顶块的底部固定连接有第一橡胶垫，所述顶块的顶部前后两侧对称固定连接有第二弹簧，所述固定杆的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有第三弹簧，所述第一凹槽的内腔底部固定连接有第二橡胶垫。
8.优选的，所述第一凹槽的内腔底部设置为半圆形，所述第一凹槽的内腔顶部与外界相连通，所述第一卡槽的内腔顶部与外界相连通，所述密封槽与第一卡槽相连通，所述第
三凹槽的内腔后侧与第一卡槽的内腔相连通。
9.优选的，所述固定柱的后端延伸至第一限位槽的内部，所述限位环设置在第一限位槽的内部，所述第一弹簧设置在第一限位槽的内部，所述顶杆的后端设置为斜面，所述顶杆贯穿第三凹槽的中部并延伸至第一卡槽的中部。
10.优选的，所述卡板的大小与第一卡槽的大小相适配，所述卡板插设在第一卡槽的内部，所述定位槽的位置与第三凹槽的位置相对应，所述密封条的位置与密封槽的位置相对应，所述密封条的大小与密封槽的内腔大小相适配，所述密封条设置在密封槽的内部。
11.优选的，所述第二弹簧设置在第二卡槽的中部，所述固定杆的顶部延伸至第四凹槽的内部，所述限位板设置在第二限位槽的内部，所述第三弹簧设置在第二限位槽的内部。
12.优选的，所述顶块的底部设置为半圆形，所述顶块的底部半圆直径与第一凹槽的内腔底部半圆相适配，所述顶块的底部半圆位置与第一凹槽的内腔底部半圆位置相对应。
13.有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防水防尘耐高压汽车电子线束，具备以下有益效果：
15.1、该防水防尘耐高压汽车电子线束，通过设置的固定柱、固定板、拉环、限位环、第一弹簧、顶杆、第三凹槽、第二凹槽、第一限位槽、定位槽的配合，可以通过第一弹簧对限位环的推力使顶杆始终有一个向后的力，可以方便对顶盖进行固定，进而方便安装。
16.2、该防水防尘耐高压汽车电子线束，通过设置的密封条与密封槽、卡板、第一卡槽的配合，可以起到密封的作用，从而防止水进入装置本体的内部，起到防水防尘的作用。
17.3、该防水防尘耐高压汽车电子线束，通过设置有顶块与第一橡胶垫、固定杆、第二弹簧、限位板、第三弹簧、第二橡胶垫、第二限位槽、第四凹槽、第二卡槽的配合，可以通过第一橡胶垫与第二橡胶垫的配合起到密封的作用，同时可以使装置适用不同大小直径的电子线束，增加装置的实用性。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型剖切图；
20.图3是本实用新型顶块的结构示意图。
21.图中：1、装置本体；2、第一凹槽；3、第一卡槽；4、密封槽；5、第二凹槽；6、第一限位槽；7、第三凹槽；8、固定柱；9、固定板；10、拉环；11、限位环；12、第一弹簧；13、顶杆；14、顶盖；15、密封条；16、卡板；17、定位槽；18、第二卡槽；19、第四凹槽；20、第二限位槽；21、顶块；22、第一橡胶垫；23、固定杆；24、第二弹簧；25、限位板；26、第三弹簧；27、第二橡胶垫。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.如图1-3所示，一种防水防尘耐高压汽车电子线束，包括装置本体1，装置本体1的左右两侧对称开设有第一凹槽2，第一凹槽2的内腔底部设置为半圆形，第一凹槽2的内腔顶部与外界相连通，第一凹槽2的内腔前后两侧对称开设有第一卡槽3，第一卡槽3的内腔顶部
与外界相连通，装置本体1的顶部开设有密封槽4，密封槽4与第一卡槽3相连通，装置本体1的前侧左右两侧对称开设有第二凹槽5，第二凹槽5的内腔后侧开设有第一限位槽6，第一限位槽6的内腔后侧开设有第三凹槽7，第三凹槽7的内腔后侧与第一卡槽3的内腔相连通，第二凹槽5的中部插设有固定柱8，固定柱8的后端延伸至第一限位槽6的内部，固定柱8的前端固定连接有固定板9，固定板9的前端固定连接有拉环10，固定柱8的后端固定连接有限位环11，限位环11设置在第一限位槽6的内部，固定柱8靠近限位环11的一端套设有第一弹簧12，第一弹簧12设置在第一限位槽6的内部，限位环11的后端固定连接有顶杆13，顶杆13的后端设置为斜面，顶杆13贯穿第三凹槽7的中部并延伸至第一卡槽3的中部，通过设置的固定柱8、固定板9、拉环10、限位环11、第一弹簧12、顶杆13、第三凹槽7、第二凹槽5、第一限位槽6、定位槽17的配合，可以通过第一弹簧12对限位环11的推力使顶杆13始终有一个向后的力，可以方便对顶盖14进行固定，进而方便安装，装置本体1的顶部设置有顶盖14，顶盖14的底部四周固定连接有密封条15，密封条15的位置与密封槽4的位置相对应，密封条15的大小与密封槽4的内腔大小相适配，密封条15设置在密封槽4的内部，顶盖14的底部左右两侧对称固定连接有卡板16，卡板16的大小与第一卡槽3的大小相适配，卡板16插设在第一卡槽3的内部，通过设置的密封条15与密封槽4、卡板16、第一卡槽3的配合，可以起到密封的作用，从而防止水进入装置本体1的内部，起到防水防尘的作用，卡板16的前侧壁体开设有定位槽17，定位槽17的位置与第三凹槽7的位置相对应，卡板16的底部开设有第二卡槽18，第二卡槽18的内腔顶部开设有第四凹槽19，第四凹槽19的内嵌顶部开设有第二限位槽20，第二卡槽18的中部设置有顶块21，顶块21的底部设置为半圆形，顶块21的底部半圆直径与第一凹槽2的内腔底部半圆相适配，顶块21的底部半圆位置与第一凹槽2的内腔底部半圆位置相对应，顶块21的顶部正中固定连接有固定杆23，固定杆23的顶部延伸至第四凹槽19的内部，顶块21的底部固定连接有第一橡胶垫22，顶块21的顶部前后两侧对称固定连接有第二弹簧24，第二弹簧24设置在第二卡槽18的中部，固定杆23的顶部固定连接有限位板25，限位板25设置在第二限位槽20的内部，限位板25的顶部固定连接有第三弹簧26，第三弹簧26设置在第二限位槽20的内部，第一凹槽2的内腔底部固定连接有第二橡胶垫27，通过设置有顶块21与第一橡胶垫22、固定杆23、第二弹簧24、限位板25、第三弹簧26、第二橡胶垫27、第二限位槽20、第四凹槽19、第二卡槽18的配合，可以通过第一橡胶垫22与第二橡胶垫27的配合起到密封的作用，同时可以使装置适用不同大小直径的电子线束，增加装置的实用性。
24.需要说明的是，本实用新型为一种防水防尘耐高压汽车电子线束，使用时只需将汽车电子线束的接口相连接，然后将接口放在装置本体1的内部，使接口两端的线束分别贯穿装置本体1左右两侧第一凹槽2的中部，然后将顶盖14防止在装置本体1的顶部使密封条15与密封槽4相对应，卡板16与第一卡槽3相对应，然后将顶盖14向下移动，使密封条15进入密封槽4的内部，卡板16进入第一卡槽3的内部，当第一橡胶垫22的底部壁体碰到线束时继续将顶盖14向下移动，使定位槽17与第三凹槽7相对应，通过第一弹簧12对限位环11的推力使顶杆13远离限位环11的一端进入定位槽17的内部完成对顶盖14的固定，同时顶块21向上移动对第二弹簧24进行挤压，同时带动固定杆23向上移动，通过限位板25对第三弹簧26进行挤压，通过第二弹簧24与第三弹簧26的反向作用力，使第一橡胶垫22与第二橡胶垫27的壁体均与电子线束紧密贴合，即可起到对装置本体1内部密封的作用，进而实现防水防尘的作用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种防水防尘耐高压汽车电子线束，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的左右两侧对称开设有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）的内腔前后两侧对称开设有第一卡槽（3），所述装置本体（1）的顶部开设有密封槽（4），所述装置本体（1）的前侧左右两侧对称开设有第二凹槽（5），所述第二凹槽（5）的内腔后侧开设有第一限位槽（6），所述第一限位槽（6）的内腔后侧开设有第三凹槽（7），所述第二凹槽（5）的中部插设有固定柱（8），所述固定柱（8）的前端固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的前端固定连接有拉环（10），所述固定柱（8）的后端固定连接有限位环（11），所述固定柱（8）靠近限位环（11）的一端套设有第一弹簧（12），所述限位环（11）的后端固定连接有顶杆（13），所述装置本体（1）的顶部设置有顶盖（14），所述顶盖（14）的底部四周固定连接有密封条（15），所述顶盖（14）的底部左右两侧对称固定连接有卡板（16），所述卡板（16）的前侧壁体开设有定位槽（17），所述卡板（16）的底部开设有第二卡槽（18），所述第二卡槽（18）的内腔顶部开设有第四凹槽（19），所述第四凹槽（19）的内嵌顶部开设有第二限位槽（20），所述第二卡槽（18）的中部设置有顶块（21），所述顶块（21）的顶部正中固定连接有固定杆（23），所述顶块（21）的底部固定连接有第一橡胶垫（22），所述顶块（21）的顶部前后两侧对称固定连接有第二弹簧（24），所述固定杆（23）的顶部固定连接有限位板（25），所述限位板（25）的顶部固定连接有第三弹簧（26），所述第一凹槽（2）的内腔底部固定连接有第二橡胶垫（27）。2.根据权利要求1所述的一种防水防尘耐高压汽车电子线束，其特征在于：所述第一凹槽（2）的内腔底部设置为半圆形，所述第一凹槽（2）的内腔顶部与外界相连通，所述第一卡槽（3）的内腔顶部与外界相连通，所述密封槽（4）与第一卡槽（3）相连通，所述第三凹槽（7）的内腔后侧与第一卡槽（3）的内腔相连通。3.根据权利要求1所述的一种防水防尘耐高压汽车电子线束，其特征在于：所述固定柱（8）的后端延伸至第一限位槽（6）的内部，所述限位环（11）设置在第一限位槽（6）的内部，所述第一弹簧（12）设置在第一限位槽（6）的内部，所述顶杆（13）的后端设置为斜面，所述顶杆（13）贯穿第三凹槽（7）的中部并延伸至第一卡槽（3）的中部。4.根据权利要求1所述的一种防水防尘耐高压汽车电子线束，其特征在于：所述卡板（16）的大小与第一卡槽（3）的大小相适配，所述卡板（16）插设在第一卡槽（3）的内部，所述定位槽（17）的位置与第三凹槽（7）的位置相对应，所述密封条（15）的位置与密封槽（4）的位置相对应，所述密封条（15）的大小与密封槽（4）的内腔大小相适配，所述密封条（15）设置在密封槽（4）的内部。5.根据权利要求1所述的一种防水防尘耐高压汽车电子线束，其特征在于：第二弹簧（24）设置在第二卡槽（18）的中部，所述固定杆（23）的顶部延伸至第四凹槽（19）的内部，所述限位板（25）设置在第二限位槽（20）的内部，所述第三弹簧（26）设置在第二限位槽（20）的内部。6.根据权利要求1所述的一种防水防尘耐高压汽车电子线束，其特征在于：所述顶块（21）的底部设置为半圆形，所述顶块（21）的底部半圆直径与第一凹槽（2）的内腔底部半圆相适配，所述顶块（21）的底部半圆位置与第一凹槽（2）的内腔底部半圆位置相对应。

技术总结
本实用新型公开了一种防水防尘耐高压汽车电子线束，包括装置本体，所述装置本体的左右两侧对称开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔前后两侧对称开设有第一卡槽，所述装置本体的顶部开设有密封槽，所述装置本体的前侧左右两侧对称开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔后侧开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内腔后侧开设有第三凹槽，所述第二凹槽的中部插设有固定柱。该防水防尘耐高压汽车电子线束，通过设置的固定柱、固定板、拉环、限位环、第一弹簧、顶杆、第三凹槽、第二凹槽、第一限位槽、定位槽的配合，可以通过第一弹簧对限位环的推力使顶杆始终有一个向后的力，可以方便对顶盖进行固定，进而方便安装。进而方便安装。进而方便安装。


技术研发人员：徐丽华 徐进
受保护的技术使用者：江苏乐仁电子科技有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/5/25