一种具有隧道光晕的汽车旋钮的制作方法

1.本实用新型涉及汽车旋钮技术领域，尤其涉及一种具有隧道光晕的汽车旋钮。


背景技术：

2.汽车在人们的生活中起到越来越重要的作用。在关注的几项汽车性能中，对汽车内饰的美观越来越受到关注，尤其对于高档车，对其内饰的要求越来越高。
3.汽车内饰氛围灯是一种比较常见的汽车内饰，更是中高档汽车的标配，光源以灯带的形式使车厢内部的装饰性更强，以提升整车档次。
4.传统设置在旋钮按键上的氛围灯只能实现点状，环状和带状分布，缺乏立体感，空间感；当背光效果复杂时，成本会成倍增加。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术不足，提供一种结构简单，成本较低并具有隧道光晕的汽车旋钮，使汽车内饰达到独特的视觉效果，提升用户体验。
6.为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：一种具有隧道光晕的汽车旋钮，包括壳体、同轴度设置于壳体内的旋钮本体，光学组件装设于所述的旋钮本体上，与设置在所述旋钮本体下方的光源组件相配合实现隧道光晕效果。
7.上述技术方案中，所述光学组件包括导光体、反光镜以及半透镜。
8.上述技术方案中，所述旋钮本体包括同轴度设置的内层和外层，内层上部与所述外层内壁之间通过若干连接片连接，使所述内层与所述外层之间形成具有环形间隔设置的镂空结构，沿所述镂空结构的边缘朝所述光源组件方向间隔延伸设置有若干固定部。
9.上述技术方案中，所述导光体上部呈喇叭状开口，所述导光体的下部环状间隔设置有插设在所述镂空结构内与所述旋钮本体装配的分叉部。
10.上述技术方案中，所述光源组件包括pcb板、led灯，所述led灯设置在所述pcb板上的位置与所述分叉部的位置相对应。
11.上述技术方案中，所述壳体内侧朝着所述壳体轴心突出设置有若干突出部，所述突出部从所述固定部的间隔中穿过并承托于所述内层上部的下表面。
12.上述技术方案中，所述旋钮本体包括沿所述旋钮本体外环形一体设置的装配部。
13.上述技术方案中，所述壳体内一体环形设置有能够与所述装配部配合的连接部。
14.上述技术方案中，所述壳体包括用于承托所述光源组件的后盖。
15.与现有技术相比，本申请具有如下有益效果：通过在旋钮本体上设置光学组件，并与之配合设置光源组件，使光源组件中的led光源沿光学组件中的导光体
16.向透光板外侧方向发光，将透光板点亮，并折射到半透镜片相对设置的单面反射镜片上，通过半透镜片与全反射镜片焦距折射使led灯42的灯光大小渐变，出现时光隧道效果，给使用者带来视觉冲击，同时通过软件对灯光亮度及颜色切换的控制，可以实现以往汽车内饰无法达到的炫酷氛围灯效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图。
18.图2为本实用新型爆炸结构示意图。
19.图3为本实用新型剖面结构示意图。
20.图4为壳体结构示意图。
21.图5为旋钮本体正面结构示意图。
22.图6为旋钮本体反面结构示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图与具体实施方式对本本实用新型作进一步详细描述。
24.参见图1至图6，一种具有隧道光晕的汽车旋钮，包括壳体1、同轴度设置于壳体内的旋钮本体2，旋钮本体2包括同轴度设置的内层21和外层22，内层上部211与外层内壁221之间通过若干连接片23连接，使内层21与外层22之间形成具有环形间隔设置的镂空结构24，沿镂空结构24的边缘朝光源组件4方向间隔延伸设置有若干固定部25。
25.为了使旋钮本体与其他结构装配更稳定，旋钮本体2还包括沿旋钮本体2外环形一体设置的装配部26。
26.壳体1内一体环形设置有能够与装配部26配合的连接部12，位于连接部12靠近中心的外侧壁上突出设置的若干突出部11。
27.旋钮本体2的装配部26与连接部12配合，旋钮本体2的中心部通过壳体内突出设置的若干突出部11承托，突出部11从固定部25的间隔中穿过承托于内层上部211的下表面212。
28.光学组件3装设于旋钮本体2上，其中光学组件3包括导光体31、反光镜32以及半透镜33，导光体31上部呈喇叭状开口，导光体31的下部环状间隔设置有分叉部311，整个导光体31实际上形成一个上部呈喇叭状，下部具有若干支脚的支架结构，这样就使得分叉部311的支脚能够插设在旋钮本体2的镂空结构24内，完成导光体与旋钮本体2的装配。
29.反光镜32采用单面反射的反光镜32，扣设在导光体31上部的喇叭状开口上，与内层上部211的平面相对；半透镜33位于所述反光镜32的上方，位于整个汽车旋钮的顶面，为便于安装，半透镜33可嵌于旋钮前端盖中，使半透镜33可扣于旋钮本体2的外层22檐口上，当然，也可以使半透镜33沿其边缘向下设置连接结构，与旋钮本体2的外层22檐口卡和，还可以在半透镜33外沿设置装饰圈5，起装饰作用。
30.与旋钮本体2上的光学组件3所配合的光源组件4位于旋钮本体2的正下方，后盖13用于承托光源组件4。
31.光源组件4包括pcb板41、led灯42，其中，led灯42设置在pcb板41上，其设置位置与导光体31的分叉部311位置相对应，这样，就使得当pcb板41上的led灯42被点亮时，led灯42的光线沿导光体31导光，到达反光镜32时，led灯42的光圈在半透镜33的表面成像，并折射到与半透镜33相对的反光镜32片上折射后形成无限延伸的图像，通过半透镜片与全反射镜片焦距折射使led灯42的灯光大小渐变，出现时光隧道效果，给使用者带来视觉冲击。
32.同时通过软件对灯光亮度及颜色切换的控制，可以实现以往汽车内饰无法达到的炫酷氛围灯效果。
33.本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种具有隧道光晕的汽车旋钮，包括壳体（1）、同轴度设置于壳体内的旋钮本体（2），其特征在于，光学组件（3）装设于所述的旋钮本体（2）上，与设置在所述旋钮本体（2）下方的光源组件（4）相配合实现隧道光晕效果。2.根据权利要求1所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述光学组件（3）包括导光体（31）、反光镜（32）以及半透镜（33）。3.根据权利要求2所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述旋钮本体（2）包括同轴度设置的内层（21）和外层（22），内层上部（211）与所述外层内壁（221）之间通过若干连接片（23）连接，使所述内层（21）与所述外层（22）之间形成具有环形间隔设置的镂空结构（24），沿所述镂空结构（24）的边缘朝所述光源组件（4）方向间隔延伸设置有若干固定部（25）。4.根据权利要求3所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述导光体（31）上部呈喇叭状开口，所述导光体（31）的下部环状间隔设置有插设在所述镂空结构（24）内与所述旋钮本体（2）装配的分叉部（311）。5.根据权利要求4所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述光源组件（4）包括pcb板（41）、led灯（42），所述led灯（42）设置在所述pcb板（41）上的位置与所述分叉部（311）的位置相对应。6.根据权利要求3所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述壳体（1）内侧朝着所述壳体（1）轴心突出设置有若干突出部（11），所述突出部（11）从所述固定部（25）的间隔中穿过并承托于所述内层上部（211）的下表面（212）。7.根据权利要求3所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述旋钮本体（2）包括沿所述旋钮本体（2）外环形一体设置的装配部（26）。8.根据权利要求7所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述壳体（1）内一体环形设置有能够与所述装配部（26）配合的连接部（12）。9.根据权利要求1所述的一种具有隧道光晕的汽车旋钮，其特征在于，所述壳体（1）包括用于承托所述光源组件（4）的后盖（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种具有隧道光晕的汽车旋钮，包括壳体、同轴度设置于壳体内的旋钮本体，光学组件装设于所述的旋钮本体上，与设置在所述旋钮本体下方的光源组件相配合实现隧道光晕效果，通过在旋钮本体上设置光学组件，并与之配合设置光源组件，使光源组件中的LED光源沿光学组件中的导光体向透光板外侧方向发光，将透光板点亮，并折射到半透镜片相对设置的单面反射镜片上，通过半透镜片与全反射镜片焦距折射使LED灯42的灯光大小渐变，出现时光隧道效果，给使用者带来视觉冲击，同时通过软件对灯光亮度及颜色切换的控制，可以实现以往汽车内饰无法达到的炫酷氛围灯效果。以往汽车内饰无法达到的炫酷氛围灯效果。以往汽车内饰无法达到的炫酷氛围灯效果。


技术研发人员：谢慕鑫
受保护的技术使用者：宁波普瑞均胜汽车电子有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/5/25