城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台与流程

1.本发明属于智慧交通技术领域，尤其涉及一种城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台。


背景技术：

2.近年来,经济社会的高速发展和城市化进程的加快,导致城市交通拥堵问题日趋严重，交通拥堵成为影响大城市居民出行的首要问题,交通事故数量呈上升趋势，机动车尾气污染成为城市大气污染的主要来源。目前很多城市都在采取有效措施，试图改善日益严峻的交通拥堵、交通环境和交通安全问题，智慧交通的发展得到了国家和政府的高度重视，相关技术中，公开了一种基于车联网的道路交通网络应急疏散路径生成方法，包括车载设备、路侧设备以及网络后台服务器设备与车辆应急疏散路径决策模型。车载设备的无线数据通信模块通过无线网络向路侧设备广播车辆信息，路侧设备统计路段和局部路网区域的车辆信息，通过有线数据通信方式传输给网络后台服务器；网络后台服务器的车辆应急疏散路径规划模块以最小化疏散总行程距离、最小化疏散行程时间和最小化路段拥堵概率为目标建立、求解多目标车辆应急疏散路径最优决策模型，获得最优路径诱导危险区域内的车辆向安全域疏散。本发明的优点为：可为道路交通网络中的车辆提供实时、安全、可靠、高效的应急疏散路径。
3.但是，上述结构中还存在不足之处，上述方法的决策能力较差，不能满足交通规划设计、交通需求管理等需求，交通运行分析指标体系未建立，尤其在重大突发事件、节假日交通流量的疏散等需要应急指挥与协调联动的情况下，没有综合综合交通运行监测与应急指挥平台，无法为决策者提供决策支持。
4.因此，有必要提供一种新的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台解决上述技术问题


技术实现要素：

5.本发明解决的技术问题是提供一种可以提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力,致使可以加强决策能力的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台包括：交通出行监测分析方法、应急决策平台、交通数据资源中心、交通运行状态一体化监测平台、协同调度平台、交通安全管理运行平台、运行分析与决策支持平台和公众服务平台；
7.所述交通出行监测分析方法包括以下步骤：
8.(1).公交基础运营管理系统、公交运行监控系统、公交智能调度系统和公交运营分析系统；
9.(2).所述公交基础运营管理系统是为获取现有的公交人力资源管理系统、车辆技
术管理系统、信息资源平台和运营调度系统等高度集成，从而可以支持从公交车辆、司乘人员、运行线路、站点场站管理等多个维度进行日常路网运行监测与协调管理；
10.(3).所述公交运行监控系统是获取现有的运营车辆gps、gis系统、车载视频、ic卡等系统，致使可以实时掌握运营车辆的实时位置、交通、路况、客流变化和视频监控画面等，从而可以来实现对线路运营秩序的全过程监控，并且可以根据实际运营需要来对车辆进行调度以及对路线进行调整,从根本上提高调度监控系统对运营状况的实时掌握与应变能力；
11.(4).公交智能调度系统是通过整合现有的各种交通资源、视频图像和公交运行数据等实况信息，致使来实现对道路交通状况进行远程实时监控，从而可以直观的展现线路运营状况，并且可以根据实际运营需要，进行车辆投放调度、线路调度、高峰人流疏导、关键目标定位及搜索等紧急部署，致使来形成公交运营智能调度系统；
12.(5).公交运营分析系统是通过实时展示线路图、车辆定位情况、客流分布和客流高峰所在区域及发生时间进行结合历史数据形成对比图表及预测数据, 使得可以精准掌握客流规律,为客流预测、计划排班提供决策依据,致使可以协助管理人员进行分析判断,有效防控。
13.作为本发明的进一步方案，所述应急决策平台包括如下：
14.1).路网整体运行状况的研判分析系统，所述路网整体运行状况的研判分析包括有高清视频综合信息采集模块、公路车辆智能监测记录模块、gps地图模块和，而通过高清视频综合信息采集模块和公路车辆智能监测记录模块的配合下，使得可以来对采集到的车辆号牌信息和出租车的gps数据进行综合分析,致使来得到不同路段的交通运行状况，并基于gis地图模块进行展示，使交通管理者可以实时了解城市整体路网的运行状况，利用高清视频综合信息采集模块采集的车辆号牌信息进行od数据分析，得到车辆出行的od矩阵，致使可以为路网规划、交通管理提供决策依据；
15.2).道路主次干道运行态势的分析系统，所述道路主次干道运行态势的分析系统包括有摄像头模块，通过摄像头模块来对道路主次干道的运行状态进行拍摄，并将拍摄结果传输到道路主次干道运行态势的分析系统中，致使通过道路主次干道运行态势的分析系统来分析研判主次干道的交通运行态势，实现主次干道交通信息的综合显示，并对主次干道路段车辆来源及密度进行研判分析，提出交通疏导、交通组织优化的建议，对主次干道交通拥堵状况、交通违法、交通事故进行关联分析，致使来提出缓解交通拥堵和预防交通事故的对策建议；
16.3).交叉口综合信息管理与研判系统，所述交叉口综合信息管理与研判系统包括有相位信息模块、视频信息模块、违法信息模块、交通流信息模块和过车信息模块，用于实现交叉口交通信息的综合显示，从而来实现交叉口交通量的双向对比分析、车型构成分析、违法类型构成分析和车辆来源构成分析等。
17.作为本发明的进一步方案，所述交通数据资源中心是实现交通局与各业务处室、省交通运输厅、重点运输企业等部门之间的数据资源整合与交换共享，建成涵盖数据仓库、数据目录、数据可视化管理的交通数据资源中心，支撑基于大数据分析的交通一体化监测、公众信息服务、协调联动等系统应用。
18.作为本发明的进一步方案，所述交通运行状态一体化监测平台是在交通运输行业
数据充分整合汇聚的基础之上，辅助管理者准确掌握全市交通运行情况，特别是重点区域的交通状况，及时进行分析研判，在提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平的同时，全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力，缓解交通压力，维护正常的交通秩序，并且交通运行状态一体化监测平台还包括一体化交通地理信息系统模块、一体化视频监控管理系统模块、一体化客运状态监测系统模块、一体化货运状态监测系统模块、一体化路网运行状况监测系统模块和交通运输综合监测大屏系统模块。
19.作为本发明的进一步方案，所述协同调度平台是围绕重点车辆管控、重大活动、交通热点和恶劣天气等多个综合复杂场景，深化数据应用和综合分析，形成有效的预测、预警、指挥调度机制，平战结合的工作模式，实现全市交通运输重点时间段、重要关注点及重点管理对象的运行状态可视、可测、可控，实现不同部门间全方位、全流程、实时化的业务协同，显著提升行业管理及公共服务水平。
20.作为本发明的进一步方案，所述交通安全管理运行平台是集信息采集、生产安全监管、管控于一身的信息化系统，以安全管控为中心、依托于计算机网络和信息化管理手段的综合管理平台，建立双重预防体系，构筑交通运输行业生产过程事前预防、事中加强、事后评级的安全一体化管理平台。
21.作为本发明的进一步方案，所述运行分析与决策支持平台是在对行业运行数据进行统计分析的基础上，形成公交、出租、轨道、长途客运、对外交通枢纽等行业的运行决策分析，为市交通局进行交通运输市场监管提供数据支撑，为城市基础设施建设、行业发展规划、行业政策制定、投资计划、联合运输优化等提供决策依据，所述运行分析与决策支持平台还包括行业运行分析模块、出行特征分析模块、轨交接驳优化分析模块、交通状况分析模块和交通运输综合分析模块。
22.作为本发明的进一步方案，所述公众服务平台是实现交通政务服务的统一申请、统一受理、统一办理、统一反馈，线上办事“一次登录，全网通办”，线下办事“只进一扇门，最多跑一次”，所述公众服务平台包括综合受理模块、联合审批模块、电子文书模块、便民自助服务模块和行政效能分析模块。
23.与相关技术相比较，本发明提供的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台具有如下有益效果：
24.本发明提供一种城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台：
25.1、通过对交通数据的深入分析，实现定性管理与定量分析管理相结合，从宏观路网、干线、路口三个层级进行监测、模拟、分析、决策，为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力,致使可以加强决策能力。
具体实施方式
26.城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台包括：交通出行监测分析方法、应急决策平台、交通数据资源中心、交通运行状态一体化监测平台、协同调度平台、交通安全管理运行平台、运行分析与决策支持平台和公众服务平台；
27.所述交通出行监测分析方法包括以下步骤：
28.(1).公交基础运营管理系统、公交运行监控系统、公交智能调度系统和公交运营
分析系统；
29.(2).所述公交基础运营管理系统是为获取现有的公交人力资源管理系统、车辆技术管理系统、信息资源平台和运营调度系统等高度集成，从而可以支持从公交车辆、司乘人员、运行线路、站点场站管理等多个维度进行日常路网运行监测与协调管理；
30.(3).所述公交运行监控系统是获取现有的运营车辆gps、gis系统、车载视频、ic卡等系统，致使可以实时掌握运营车辆的实时位置、交通、路况、客流变化和视频监控画面等，从而可以来实现对线路运营秩序的全过程监控，并且可以根据实际运营需要来对车辆进行调度以及对路线进行调整,从根本上提高调度监控系统对运营状况的实时掌握与应变能力；
31.(4).公交智能调度系统是通过整合现有的各种交通资源、视频图像和公交运行数据等实况信息，致使来实现对道路交通状况进行远程实时监控，从而可以直观的展现线路运营状况，并且可以根据实际运营需要，进行车辆投放调度、线路调度、高峰人流疏导、关键目标定位及搜索等紧急部署，致使来形成公交运营智能调度系统；
32.(5).公交运营分析系统是通过实时展示线路图、车辆定位情况、客流分布和客流高峰所在区域及发生时间进行结合历史数据形成对比图表及预测数据, 使得可以精准掌握客流规律,为客流预测、计划排班提供决策依据,致使可以协助管理人员进行分析判断,有效防控。
33.所述交通出行监测分析方法还包括智慧高速指挥平台，所述智慧高速指挥平台包括智能卡口分析管理模块和gis道路监控管理模块；
34.所述智能卡口分析管理模块是通过整合卡口系统，对城市主要道路及高速公路的实时过车进行监控,实现出入车辆抓拍、自动车牌识别、驾乘人员智能人脸提取、特征目标布控、身份信息联动等多种功能，实现对事后车辆图像信息查询、检索、研判、串并分析和关联比对等实战功能应用，使得可以增强交通执法部门对违法行为的稽查布控能力,提高侦查缉捕效率的优点：
35.所述gis道路监控管理模块是通过平台可以直观的浏览基于高清gis地图的道路全貌、沿线详细地标及路况信息，查看每一个路产设施的属性数据、实时数据和历史数据，致使可以来控制每一个监控设备，从而便于了解道路通行状况并发布出行信息。
36.所述应急决策平台包括如下：
37.1).路网整体运行状况的研判分析系统，所述路网整体运行状况的研判分析包括有高清视频综合信息采集模块、公路车辆智能监测记录模块、gps地图模块和，而通过高清视频综合信息采集模块和公路车辆智能监测记录模块的配合下，使得可以来对采集到的车辆号牌信息和出租车的gps数据进行综合分析,致使来得到不同路段的交通运行状况，并基于gis地图模块进行展示，使交通管理者可以实时了解城市整体路网的运行状况，利用高清视频综合信息采集模块采集的车辆号牌信息进行od数据分析，得到车辆出行的od矩阵，致使可以为路网规划、交通管理提供决策依据；
38.2).道路主次干道运行态势的分析系统，所述道路主次干道运行态势的分析系统包括有摄像头模块，通过摄像头模块来对道路主次干道的运行状态进行拍摄，并将拍摄结果传输到道路主次干道运行态势的分析系统中，致使通过道路主次干道运行态势的分析系统来分析研判主次干道的交通运行态势，实现主次干道交通信息的综合显示，并对主次干
道路段车辆来源及密度进行研判分析，提出交通疏导、交通组织优化的建议，对主次干道交通拥堵状况、交通违法、交通事故进行关联分析，致使来提出缓解交通拥堵和预防交通事故的对策建议；
39.3).交叉口综合信息管理与研判系统，所述交叉口综合信息管理与研判系统包括有相位信息模块、视频信息模块、违法信息模块、交通流信息模块和过车信息模块，用于实现交叉口交通信息的综合显示，从而来实现交叉口交通量的双向对比分析、车型构成分析、违法类型构成分析和车辆来源构成分析等。
40.通过对交通数据的深入分析，实现定性管理与定量分析管理相结合，从宏观路网、干线、路口三个层级进行监测、模拟、分析、决策，为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力,致使可以加强决策能力；
41.在路口决策方面，实现了路口过饱和报警、平均延误分析、平均排队长度分析、日交通量分析、红绿灯相位和配时分析、平峰可变车道分析等功能，在干线决策方面，实现了潮汐特性机理分析、干线拥堵监控报警、干线拥堵机理分析、绿波带动态优化方案分析、交通限行方案仿真、干线仿真分析等功能，在路网决策方面，实现了拥堵监测与报警、瓶颈式堵塞分、堵塞缓解方案、路网饱和0-d管理、路网最大负荷分析、分时决策支持等功能。
42.所述交通数据资源中心是实现交通局与各业务处室、省交通运输厅、重点运输企业等部门之间的数据资源整合与交换共享，建成涵盖数据仓库、数据目录、数据可视化管理的交通数据资源中心，支撑基于大数据分析的交通一体化监测、公众信息服务、协调联动等系统应用。
43.所述交通运行状态一体化监测平台是在交通运输行业数据充分整合汇聚的基础之上，辅助管理者准确掌握全市交通运行情况，特别是重点区域的交通状况，及时进行分析研判，在提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平的同时，全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力，缓解交通压力，维护正常的交通秩序，并且交通运行状态一体化监测平台还包括一体化交通地理信息系统模块、一体化视频监控管理系统模块、一体化客运状态监测系统模块、一体化货运状态监测系统模块、一体化路网运行状况监测系统模块和交通运输综合监测大屏系统模块。
44.所述协同调度平台是围绕重点车辆管控、重大活动、交通热点和恶劣天气等多个综合复杂场景，深化数据应用和综合分析，形成有效的预测、预警、指挥调度机制，平战结合的工作模式，实现全市交通运输重点时间段、重要关注点及重点管理对象的运行状态可视、可测、可控，实现不同部门间全方位、全流程、实时化的业务协同，显著提升行业管理及公共服务水平。
45.所述交通安全管理运行平台是集信息采集、生产安全监管、管控于一身的信息化系统，以安全管控为中心、依托于计算机网络和信息化管理手段的综合管理平台，建立双重预防体系，构筑交通运输行业生产过程事前预防、事中加强、事后评级的安全一体化管理平台。
46.所述运行分析与决策支持平台是在对行业运行数据进行统计分析的基础上，形成公交、出租、轨道、长途客运、对外交通枢纽等行业的运行决策分析，为市交通局进行交通运输市场监管提供数据支撑，为城市基础设施建设、行业发展规划、行业政策制定、投资计划、
联合运输优化等提供决策依据，所述运行分析与决策支持平台还包括行业运行分析模块、出行特征分析模块、轨交接驳优化分析模块、交通状况分析模块和交通运输综合分析模块。
47.所述公众服务平台是实现交通政务服务的统一申请、统一受理、统一办理、统一反馈，线上办事“一次登录，全网通办”，线下办事“只进一扇门，最多跑一次”，所述公众服务平台包括综合受理模块、联合审批模块、电子文书模块、便民自助服务模块和行政效能分析模块。
48.通过综合受理模块、联合审批模块、电子文书模块、便民自助服务模块和行政效能分析模块的配合下，使得可以完善服务热线系统，实现与市交通局各相关部门的数据对接和业务转办。
49.面向政府,加强监管企业安全生产风险分级管控和隐患排查治理落实情况，做到事前预防和管控，降低风险事故发生，为落实运输企业安全生产，加强安全防控工作的重要部署，加强企业监管、落实考核督办、管理安全事故。切实落实企业按照“五有”标准实现全覆盖的风险辨识分级管控体系，双重预防综合管理平台通过大数据互联互通,实时汇集企业安全生产数据、对企业安全作业情况、隐患整改情况及时掌控，对重大风险、重大隐患及时捕捉,有效实施和部署政府对企业安全生产的监管工作。打通驾驶员安全教育培训与安全生产信用等级评价的的数据，形成完整的安全生产管理闭环；
50.面向企业，为落实安全生产责任加强风险分级管控和隐患排查治理提供抓手，做到所有风险和隐患及过程数字化管理，实现风险辨识管控和隐患派查治理常态化、标准化、清单化、信息化管理，双重预防综合管理平台以企业网格化监督管理为手段，形成检查、填报、整改、复查的闭环信息化流程，通过对重大危险源信息的自动采集、阀值控制、分级管控，生成有痕安全工作档案，让管理过程清晰可见、管理绩效长效提升，全面实现风险辨识分级管控和隐患排查治理的双重预防机制，统筹规划一线人员的安全防控工作，打造事前常态化预防、事发实时预警、事中高效处理、事后科学评估的关键能力。
51.与相关技术相比较，本发明提供的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台具有如下有益效果：
52.本发明提供一种城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，通过对公交车的视频监控和运营调度，使得可以实现对公交车辆、人员和线路运营的精细化、数字化、智能化管理，从而提高公交企业的运营效率和服务质量，降低运营的成本,提高公交企业的核心竞争力,吸引公众选择公交出行的优点；
53.通过对交通数据的深入分析，实现定性管理与定量分析管理相结合，从宏观路网、干线、路口三个层级进行监测、模拟、分析、决策，为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力,致使可以加强决策能力；
54.在路口决策方面，实现了路口过饱和报警、平均延误分析、平均排队长度分析、日交通量分析、红绿灯相位和配时分析、平峰可变车道分析等功能，在干线决策方面，实现了潮汐特性机理分析、干线拥堵监控报警、干线拥堵机理分析、绿波带动态优化方案分析、交通限行方案仿真、干线仿真分析等功能，在路网决策方面，实现了拥堵监测与报警、瓶颈式堵塞分、堵塞缓解方案、路网饱和0-d管理、路网最大负荷分析、分时决策支持等功能。
55.需要说明的是，本发明的设备结构主要对本发明的原理进行描述，在该设计原理
的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述发明的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
56.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
57.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，包括：交通出行监测分析方法、应急决策平台、交通数据资源中心、交通运行状态一体化监测平台、协同调度平台、交通安全管理运行平台、运行分析与决策支持平台和公众服务平台；所述交通出行监测分析方法包括以下步骤：(1).公交基础运营管理系统、公交运行监控系统、公交智能调度系统和公交运营分析系统；(2).所述公交基础运营管理系统是为获取现有的公交人力资源管理系统、车辆技术管理系统、信息资源平台和运营调度系统等高度集成，从而可以支持从公交车辆、司乘人员、运行线路、站点场站管理等多个维度进行日常路网运行监测与协调管理；(3).所述公交运行监控系统是获取现有的运营车辆gps、gis系统、车载视频、ic卡等系统，致使可以实时掌握运营车辆的实时位置、交通、路况、客流变化和视频监控画面等，从而可以来实现对线路运营秩序的全过程监控，并且可以根据实际运营需要来对车辆进行调度以及对路线进行调整,从根本上提高调度监控系统对运营状况的实时掌握与应变能力；(4).公交智能调度系统是通过整合现有的各种交通资源、视频图像和公交运行数据等实况信息，致使来实现对道路交通状况进行远程实时监控，从而可以直观的展现线路运营状况，并且可以根据实际运营需要，进行车辆投放调度、线路调度、高峰人流疏导、关键目标定位及搜索等紧急部署，致使来形成公交运营智能调度系统；(5).公交运营分析系统是通过实时展示线路图、车辆定位情况、客流分布和客流高峰所在区域及发生时间进行结合历史数据形成对比图表及预测数据,使得可以精准掌握客流规律,为客流预测、计划排班提供决策依据,致使可以协助管理人员进行分析判断,有效防控。2.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述应急决策平台包括如下：1).路网整体运行状况的研判分析系统，所述路网整体运行状况的研判分析包括有高清视频综合信息采集模块、公路车辆智能监测记录模块、gps地图模块和，而通过高清视频综合信息采集模块和公路车辆智能监测记录模块的配合下，使得可以来对采集到的车辆号牌信息和出租车的gps数据进行综合分析,致使来得到不同路段的交通运行状况，并基于gis地图模块进行展示，使交通管理者可以实时了解城市整体路网的运行状况，利用高清视频综合信息采集模块采集的车辆号牌信息进行od数据分析，得到车辆出行的od矩阵，致使可以为路网规划、交通管理提供决策依据；2).道路主次干道运行态势的分析系统，所述道路主次干道运行态势的分析系统包括有摄像头模块，通过摄像头模块来对道路主次干道的运行状态进行拍摄，并将拍摄结果传输到道路主次干道运行态势的分析系统中，致使通过道路主次干道运行态势的分析系统来分析研判主次干道的交通运行态势，实现主次干道交通信息的综合显示，并对主次干道路段车辆来源及密度进行研判分析，提出交通疏导、交通组织优化的建议，对主次干道交通拥堵状况、交通违法、交通事故进行关联分析，致使来提出缓解交通拥堵和预防交通事故的对策建议；3).交叉口综合信息管理与研判系统，所述交叉口综合信息管理与研判系统包括有相位信息模块、视频信息模块、违法信息模块、交通流信息模块和过车信息模块，用于实现交
叉口交通信息的综合显示，从而来实现交叉口交通量的双向对比分析、车型构成分析、违法类型构成分析和车辆来源构成分析等。3.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述交通数据资源中心是实现交通局与各业务处室、省交通运输厅、重点运输企业等部门之间的数据资源整合与交换共享，建成涵盖数据仓库、数据目录、数据可视化管理的交通数据资源中心，支撑基于大数据分析的交通一体化监测、公众信息服务、协调联动等系统应用。4.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述交通运行状态一体化监测平台是在交通运输行业数据充分整合汇聚的基础之上，辅助管理者准确掌握全市交通运行情况，特别是重点区域的交通状况，及时进行分析研判，在提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平的同时，全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力，缓解交通压力，维护正常的交通秩序，并且交通运行状态一体化监测平台还包括一体化交通地理信息系统模块、一体化视频监控管理系统模块、一体化客运状态监测系统模块、一体化货运状态监测系统模块、一体化路网运行状况监测系统模块和交通运输综合监测大屏系统模块。5.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述协同调度平台是围绕重点车辆管控、重大活动、交通热点和恶劣天气等多个综合复杂场景，深化数据应用和综合分析，形成有效的预测、预警、指挥调度机制，平战结合的工作模式，实现全市交通运输重点时间段、重要关注点及重点管理对象的运行状态可视、可测、可控，实现不同部门间全方位、全流程、实时化的业务协同，显著提升行业管理及公共服务水平。6.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述交通安全管理运行平台是集信息采集、生产安全监管、管控于一身的信息化系统，以安全管控为中心、依托于计算机网络和信息化管理手段的综合管理平台，建立双重预防体系，构筑交通运输行业生产过程事前预防、事中加强、事后评级的安全一体化管理平台。7.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述运行分析与决策支持平台是在对行业运行数据进行统计分析的基础上，形成公交、出租、轨道、长途客运、对外交通枢纽等行业的运行决策分析，为市交通局进行交通运输市场监管提供数据支撑，为城市基础设施建设、行业发展规划、行业政策制定、投资计划、联合运输优化等提供决策依据，所述运行分析与决策支持平台还包括行业运行分析模块、出行特征分析模块、轨交接驳优化分析模块、交通状况分析模块和交通运输综合分析模块。8.根据权利要求1所述的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台，其特征在于，所述公众服务平台是实现交通政务服务的统一申请、统一受理、统一办理、统一反馈，线上办事“一次登录，全网通办”，线下办事“只进一扇门，最多跑一次”，所述公众服务平台包括综合受理模块、联合审批模块、电子文书模块、便民自助服务模块和行政效能分析模块。

技术总结
本发明提供一种城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台。所述城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台包括：交通出行监测分析方法、应急决策平台、交通数据资源中心、交通运行状态一体化监测平台、协同调度平台、交通安全管理运行平台、运行分析与决策支持平台和公众服务平台；所述交通出行监测分析方法包括以下步骤。本发明提供的城市智慧交通安全出行监测分析方法、应急疏散决策平台具有可以提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力,致使可以加强决策能力的优点。能力的优点。


技术研发人员：本惠杰 张超 张巍 王风雷
受保护的技术使用者：河南海融软件有限公司
技术研发日：2022.02.16
技术公布日：2022/5/25