一种新能源汽车生产废气防治处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及废气防治处理技术领域，具体是涉及一种新能源汽车生产废气防治处理装置。


背景技术：

2.新能源汽车在生产时会产生一些废气，废气净化主要是指针对工业场所产生的工业废气诸如粉尘颗粒物、烟气烟尘、异味气体、有毒有害气体进行治理的工作，因为生产车间较为封闭，对于长期工作在车间的生产工人来说，大量的有害气体可能会造成慢性中毒。
3.现有的新能源汽车生产废气防治处理装置一般包括净化箱，所述净化箱的一侧下方安装有排污管，所述净化箱的一侧安装有泡沫液箱，所述泡沫液箱的顶部安装有进料口，该装置通过在净化箱的一侧设置有泡沫液箱，泡沫液箱内可以排出泡沫由软管传输，通过喷头喷出，泡沫易与粉尘颗粒粘接在一起，从而去除废气内的粉尘颗粒。
4.这种新能源汽车生产废气处理装置一般通过过滤网对废气进行净化，但是现有的废气处理装置存在不便于对过滤网进行安装固定的缺点，难以得到推广应用，因此，需要提供一种新能源汽车生产废气防治处理装置，旨在解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种新能源汽车生产废气防治处理装置，以解决上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种新能源汽车生产废气防治处理装置，包括：
8.机架；
9.净化机构，安装在机架的内部，包括驱动组件和螺纹片，所述螺纹片连接在驱动组件的输出端上，所述螺纹片用于在驱动组件输出端的带动下进行转动；
10.过滤机构，安装在机架的内部，包括过滤网和固定组件，所述过滤网安装在机架的内部，固定组件一端安装在过滤网上，另一端安装在机架上，用于对过滤网进行固定。
11.本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
12.本实用新型通过设置净化机构，净化机构包括驱动组件和螺纹片；过滤机构，安装在机架的内部，包括过滤网和固定组件，所述过滤网安装在机架的内部，固定组件一端安装在过滤网上，另一端安装在机架上，用于对过滤网进行固定。通过向机架的内部加入净化液，并向机架内通入废气，所述净化液可以对废气进行净化，开启驱动组件，驱动组件输出端可以带动螺纹片进行转动，螺纹片可以对净化液进行搅拌，进而可以增加净化液与废气的接触面积，可以提高对废气的净化效果。经过净化液净化的废气可以通过过滤网，所述过滤网可以再次对废气进行过滤，进而提高了对废气的过滤效果。当对过滤网进行安装时，通过将过滤网放置在机架内，通过固定组件可以对过滤网进行限位，提高了对过滤网的安装稳定性，且便于对过滤网进行拆卸。
13.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
14.图1为本实用新型的实施例提供的新能源汽车生产废气防治处理装置的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型实施例中提供的固定组件的结构示意图。
16.图3为本实用新型实施例中提供的弧形槽的结构示意图。
17.附图标记：1-机架、2-净化机构、21-驱动组件、211-净化箱、212-驱动件、213-传动杆、214-进气口、215-进料口、216-通孔、217-排液阀、22-螺纹片、23-通孔、3-过滤机构、31-空腔、32-过滤网、33-安装块、34-固定组件、341-限位孔、342-凹槽、343-调节杆、344-限位构件、3441-弧形槽、3442-套筒、3443-弹性件、3444-活动杆、4-支撑件。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
20.参见图1～图3，一种新能源汽车生产废气防治处理装置，包括：
21.机架1；
22.净化机构2，安装在机架1的内部，包括驱动组件21和螺纹片22，所述螺纹片22连接在驱动组件21的输出端上，所述螺纹片22用于在驱动组件21输出端的带动下进行转动；
23.过滤机构3，安装在机架1的内部，包括过滤网32和固定组件34，所述过滤网32安装在机架1的内部，固定组件34一端安装在过滤网32上，另一端安装在机架1上，用于对过滤网32进行固定。
24.在本实用新型的实施例中，通过向机架1的内部加入净化液，并向机架1内通入废气，所述净化液可以对废气进行净化，开启驱动组件21，驱动组件21输出端可以带动螺纹片22进行转动，螺纹片22可以对净化液进行搅拌，进而可以增加净化液与废气的接触面积，可以提高对废气的净化效果。经过净化液净化的废气可以通过过滤网32，所述过滤网32可以再次对废气进行过滤，进而提高了对废气的过滤效果。当对过滤网32进行安装时，通过将过滤网32放置在机架1内，通过固定组件34可以对过滤网32进行限位，提高了对过滤网32的安装稳定性，且便于对过滤网32进行拆卸。
25.在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述驱动组件21包括：
26.驱动件212，安装在机架1上；
27.传动杆213，连接在驱动件212的输出端上，用于在驱动件212输出端的带动下进行转动。
28.在本实施例中，所述机架1的内部设置有净化箱211，所述净化箱211的侧面开设有进气口214和进料口215，所述机架1的底部开设有排液阀217，所述驱动件212安装在净化箱211上；所述传动杆213连接在驱动件212的输出端上，用于在驱动件212输出端的带动下进
行转动。所述螺纹片22连接在传动杆213的表面，所述螺纹片22的表面开设有通孔23，所述净化箱211的侧面开设有进料口215。
29.使用时，通过进料口215可以向净化箱211内加入净化液，通过进气口214可以向净化箱211内通入汽车生产废气，所述净化液可以对汽车生产废气进行初步进行过滤。
30.开启驱动件212，驱动件212输出端可以带动传动杆213进行转动，从而传动杆213可以带动螺纹片22进行转动，螺纹片22可以对净化箱211内的净化液进行搅拌，从而可以增加净化液与废气的接触面积。所述螺纹片22表面的通孔216可以加快净化液的流通，进一步提高净化液与废气的接触面积，进而提高了对废气的处理效果。开启排液阀217可以对净化箱211内的净化液进行排放。所述驱动件212可以采用电机或者气动马达，便于驱动传动杆213进行稳定转动即可。
31.在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，所述固定组件34包括：
32.限位孔341，开设在过滤网32的侧面；
33.凹槽342，安装在机架1的内部；
34.调节杆343，滑动连接在凹槽342内，用于通过限位孔341对过滤网32进行限位；
35.限位构件344，一端安装在调节杆343上，一端安装在凹槽342内，用于对调节杆343进行限位。
36.在本实施例中，所述机架1的内部设置有空腔31，所述净化箱211通过通孔216连通空腔31。所述空腔31的内壁固定有安装块33，所述安装块33的上侧安装有过滤网32。所述限位孔341，开设在过滤网32的侧面；所述凹槽342安装在机架1的内部；所述调节杆343，滑动连接在凹槽342内，用于通过限位孔341对过滤网32进行限位；所述限位构件344，一端安装在调节杆343上，一端安装在凹槽342内，用于对调节杆343进行限位。
37.在净化箱211内经过净化液净化的废气通过通孔216进入空腔31内，所述过滤网32可以再次对废气进行净化。当对过滤网32进行安装时，向外拉动调节杆343，通过将过滤网32放置在安装块33，通过向内推动调节杆343，使得调节杆343的端部卡入过滤网32侧面的限位孔341内，进而实现了对过滤网32的固定，且限位构件344可以对调节杆343进行固定，提高了对过滤网32的稳定性，且便于对过滤网32进行安装及拆卸。所述固定组件34还可以采用螺栓进行替代，便于通过螺栓对过滤网32进行固定即可。
38.在本实用新型的一个实施例中，如图2和图2所示，所述限位构件344包括:
39.弧形槽3441，开设在凹槽342的内部；
40.套筒3442，连接在调节杆343上；
41.活动杆3444，通过弹性件3443连接在套筒3442内，用于通过弧形槽3441对调节杆343进行限位。
42.在本实施例中，所述弧形槽3441开设在凹槽342的内部；套筒3442，所述连接在调节杆343上；所述活动杆3444，通过弹性件3443连接在套筒3442内，用于通过弧形槽3441对调节杆343进行限位。
43.当对过滤网32进行安装时，通过将过滤网32放置在安装块33上，手动转动调节杆343，调节杆343通过套筒3442带动活动杆3444在弧形槽3441内进行转动，在弧形槽3441的作用下，所述活动杆3444可以在套筒3442内压缩弹性件3443，当活动杆3444脱离弧形槽3441，可以向外拉动调节杆343，使得调节杆343通过套筒3442带动活动杆3444进行向外运
动，将过滤网32放置在安装块33上后，手动向内推动调节杆343，调节杆343通过套筒3442带动活动杆3444进行向内运动，在弹性件3443的推动下，所述活动杆3444可以卡入弧形槽3441内，进而使得活动杆3444通过套筒3442可以对调节杆343进行固定，进而提高了对过滤网32的稳定性。同理可以对过滤网32进行拆卸，操作简单便捷。
44.所述限位构件344还可以采用弹簧和连接杆进行替代，所述连接杆安装在调节杆343上，所述连接杆通过弹簧连接在凹槽342内，使得弹簧可以通过连接杆对调节杆343进行限位固定即可。
45.在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述机架1的底部安装有支撑件4。
46.在本实施例中，所述机架1的底部安装有支撑件4。所述支撑件4可以对机架1进行支撑，所述支撑件4可以支撑柱或者支撑块，便于对机架1进行支撑即可。
47.本实用新型的工作原理是：使用时，通过进料口215可以向净化箱211内加入净化液，通过进气口214可以向净化箱211内通入汽车生产废气，所述净化液可以对汽车生产废气进行初步进行过滤。开启驱动件212，驱动件212输出端可以带动传动杆213进行转动，从而传动杆213可以带动螺纹片22进行转动，螺纹片22可以对净化箱211内的净化液进行搅拌，从而可以增加净化液与废气的接触面积。所述螺纹片22表面的通孔216可以加快净化液的流通，进一步提高净化液与废气的接触面积，进而提高了对废气的处理效果。
48.在净化箱211内经过净化液净化的废气通过通孔216进入空腔31内，所述过滤网32可以再次对废气进行净化。当对过滤网32进行安装时，通过将过滤网32放置在安装块33上，手动转动调节杆343，调节杆343通过套筒3442带动活动杆3444在弧形槽3441内进行转动，在弧形槽3441的作用下，所述活动杆3444可以在套筒3442内压缩弹性件3443，当活动杆3444脱离弧形槽3441，可以向外拉动调节杆343，使得调节杆343通过套筒3442带动活动杆3444进行向外运动，将过滤网32放置在安装块33上后，手动向内推动调节杆343，调节杆343通过套筒3442带动活动杆3444进行向内运动，在弹性件3443的推动下，所述活动杆3444可以卡入弧形槽3441内，进而使得活动杆3444通过套筒3442可以对调节杆343进行固定，进而提高了对过滤网32的稳定性。同理可以对过滤网32进行拆卸，操作简单便捷。
49.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新能源汽车生产废气防治处理装置，其特征在于，包括：机架；净化机构，安装在机架的内部，包括驱动组件和螺纹片，所述螺纹片连接在驱动组件的输出端上，所述螺纹片用于在驱动组件输出端的带动下进行转动；过滤机构，安装在机架的内部，包括过滤网和固定组件，所述过滤网安装在机架的内部，所述固定组件一端安装在过滤网上，另一端安装在机架上，用于对过滤网进行固定。2.根据权利要求1所述的新能源汽车生产废气防治处理装置，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动件，安装在机架上；传动杆，连接在驱动件的输出端上，用于在驱动件输出端的带动下进行转动。3.根据权利要求1所述的新能源汽车生产废气防治处理装置，其特征在于，所述固定组件包括：限位孔，开设在过滤网的侧面；凹槽，安装在机架的内部；调节杆，滑动连接在凹槽内，用于通过限位孔对过滤网进行限位；限位构件，一端安装在调节杆上，一端安装在凹槽内，用于对调节杆进行限位。4.根据权利要求3所述的新能源汽车生产废气防治处理装置，其特征在于，所述限位构件包括:弧形槽，开设在凹槽的内部；套筒，连接在调节杆上；活动杆，通过弹性件连接在套筒内，用于通过弧形槽对调节杆进行限位。5.根据权利要求4所述的新能源汽车生产废气防治处理装置，其特征在于，所述机架的底部安装有支撑件。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车生产废气防治处理装置，属于废气防治处理技术领域，其技术要点是：包括净化机构和过滤机构，所述净化机构包括驱动组件和螺纹片；所述过滤机构包括过滤网和固定组件。通过向机架的内部加入净化液，并向机架内通入废气，开启驱动组件，驱动组件输出端可以带动螺纹片进行转动，螺纹片可以对净化液进行搅拌，进而可以增加净化液与废气的接触面积，可以提高净化液对废气的净化效果。经过净化液净化的废气可以通过过滤网，所述过滤网可以再次对废气进行过滤。当对过滤网进行安装时，通过将过滤网放置在机架内，通过固定组件可以对过滤网进行限位，提高了对过滤网的安装稳定性，且便于对过滤网进行拆卸。且便于对过滤网进行拆卸。且便于对过滤网进行拆卸。


技术研发人员：叶俊延
受保护的技术使用者：广东深蓝环保工程有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/5/25