一种手动驱动滚转装置的制作方法

1.本实用新型涉及滚转装置领域，具体涉及一种手动驱动滚转装置。


背景技术：

2.目前，航天火箭各级筒体和组装后的箭体，在进行单级筒体和箭体内腔装配作业时，一般采用两种作业方式：一、在筒体内搭接架梯；二、人工对筒体和箭体进行滚转一定的角度。
3.但是，前者内搭梯架工作量大，着力点难以确定且以已装配好的器件作为固定点，对产品质量影响比较大，存在安全隐患；后者人工滚转筒体和箭体时，大多直接通过绳索等方式进行转动，没有较好的装置进行转动，机械转动时无法对现场进行有效的把控，需要一种手动驱动的滚转装置。
4.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型旨在提供一种手动驱动滚转装置。
6.为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种手动驱动滚转装置，包括：机架，所述的机架上侧通过托辊轴固定有一对托辊，所述的机架内设置驱动轴，所述的驱动轴上设置有驱动齿轮，所述的驱动轴一端连接有蜗杆减速机，所述的蜗杆减速机上连接有手轮，所述的驱动轴上侧设置有过渡轴，所述的过渡轴上设置有过渡齿轮，所述的机架上侧配套设置有滚转装置，所述的滚转装置两侧设置有侧挡滚轮，所述的侧挡滚轮通过螺栓与机架固定，所述的滚转装置内设置有组装滚转环，所述的组装滚转环通过连接件配合螺栓组装固定，所述的组装滚转环中上设置有滚转齿圈，所述的组装滚转环内侧设置有滚转体，所述的滚转体外侧设置有工件连接法兰。
7.作为优选，所述的过渡齿轮与驱动齿轮互相啮合，所述的驱动轴和过渡轴互相平行且与机架垂直。
8.作为优选，所述的托辊能够灵活转动，所述的托辊与滚转装置互相配合，所述的托辊外圈设置有一层胶圈。
9.作为优选，所述的滚转齿圈位于组装滚转环中心位置处，所述的滚转齿圈与过渡齿轮互相啮合，所述滚转齿圈与组装滚转环为一体化设置。
10.作为优选，所述的工件连接法兰通过焊接的方式与滚转体固定，所述的工件连接法兰上从内向外设置有定位螺栓。
11.本实用新型的有益效果：通过手轮转动，带动蜗杆减速机，从而带动驱动齿轮的，驱动齿轮将动力传递至过渡齿轮，过渡齿轮通过滚转齿圈带动滚转装置，两侧的托辊起到一定的支撑、稳定和减少摩擦的作用。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体图；
13.图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
15.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
21.如图所示，本实用新型所述的具体实施例为一种手动驱动滚转装置，包括：机架6，所述的机架6上侧通过托辊轴固定有一对托辊5，所述的机架6内设置驱动轴，所述的驱动轴上设置有驱动齿轮11，所述的驱动轴一端连接有蜗杆减速机10，所述的蜗杆减速机10上连接有手轮9，所述的驱动轴上侧设置有过渡轴，所述的过渡轴上设置有过渡齿轮12，所述的机架6上侧配套设置有滚转装置，所述的滚转装置两侧设置有侧挡滚轮7，所述的侧挡滚轮7通过螺栓与机架6固定，所述的滚转装置内设置有组装滚转环2，所述的组装滚转环2通过连接件4配合螺栓组装固定，所述的组装滚转环2中上设置有滚转齿圈3，所述的组装滚转环2内侧设置有滚转体，所述的滚转体外侧设置有工件连接法兰1，所述的过渡齿轮12与驱动齿轮11互相啮合，所述的驱动轴和过渡轴互相平行且与机架6垂直。所述的托辊5能够灵活转
动，所述的托辊5与滚转装置互相配合，所述的托辊5外圈设置有一层胶圈。所述的滚转齿圈3位于组装滚转环2中心位置处，所述的滚转齿圈3与过渡齿轮12互相啮合，所述滚转齿圈3与组装滚转环2为一体化设置。所述的工件连接法兰1通过焊接的方式与滚转体固定，所述的工件连接法兰1上从内向外设置有定位螺栓。
22.本实用新型的有益效果：通过手轮转动，带动蜗杆减速机，从而带动驱动齿轮的，驱动齿轮将动力传递至过渡齿轮，过渡齿轮通过滚转齿圈带动滚转装置，两侧的托辊起到一定的支撑、稳定和减少摩擦的作用。
23.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。


技术特征：
1.一种手动驱动滚转装置，包括：机架，其特征在于：所述的机架上侧通过托辊轴固定有一对托辊，所述的机架内设置驱动轴，所述的驱动轴上设置有驱动齿轮，所述的驱动轴一端连接有蜗杆减速机，所述的蜗杆减速机上连接有手轮，所述的驱动轴上侧设置有过渡轴，所述的过渡轴上设置有过渡齿轮，所述的机架上侧配套设置有滚转装置，所述的滚转装置两侧设置有侧挡滚轮，所述的侧挡滚轮通过螺栓与机架固定，所述的滚转装置内设置有组装滚转环，所述的组装滚转环通过连接件配合螺栓组装固定，所述的组装滚转环中上设置有滚转齿圈，所述的组装滚转环内侧设置有滚转体，所述的滚转体外侧设置有工件连接法兰。2.根据权利要求1所述的一种手动驱动滚转装置，其特征在于：所述的过渡齿轮与驱动齿轮互相啮合，所述的驱动轴和过渡轴互相平行且与机架垂直。3.根据权利要求1所述的一种手动驱动滚转装置，其特征在于：所述的托辊能够转动，所述的托辊与滚转装置互相配合，所述的托辊外圈设置有一层胶圈。4.根据权利要求1所述的一种手动驱动滚转装置，其特征在于：所述的滚转齿圈位于组装滚转环中心位置处，所述的滚转齿圈与过渡齿轮互相啮合，所述滚转齿圈与组装滚转环为一体化设置。5.根据权利要求1所述的一种手动驱动滚转装置，其特征在于：所述的工件连接法兰通过焊接的方式与滚转体固定，所述的工件连接法兰上从内向外设置有定位螺栓。

技术总结
本实用新型公开了一种手动驱动滚转装置，包括：机架，所述的机架上侧通过托辊轴固定有一对托辊，所述的机架内设置驱动轴，所述的驱动轴上设置有驱动齿轮，所述的驱动轴一端连接有蜗杆减速机，所述的蜗杆减速机上连接有手轮，所述的驱动轴上侧设置有过渡轴，所述的过渡轴上设置有过渡齿轮，所述的机架上侧配套设置有滚转装置，所述的滚转装置两侧设置有侧挡滚轮。本实用新型的有益效果：通过手轮转动，带动蜗杆减速机，从而带动驱动齿轮的，驱动齿轮将动力传递至过渡齿轮，过渡齿轮通过滚转齿圈带动滚转装置，两侧的托辊起到一定的支撑、稳定和减少摩擦的作用。定和减少摩擦的作用。定和减少摩擦的作用。


技术研发人员：潘志强 蔡君 严君 朱元庆 朱佳铖
受保护的技术使用者：靖江宏源重工科技有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/5/25