一种用于手推车的手动刹车装置的制作方法

1.本实用新型涉及手推车，具体涉及一种用于手推车的手动刹车装置。


背景技术：

2.手推车是用于运送较重物品比不可少的物件，手推车在钢轨上运输时需要刹车装置进行制动，现有的手推车大多采用手动制动的方式进行制动，传统的手动刹车装置多是从车轮的正面通过增大摩擦力的方式进行制动，制动效果不理想，且容易损坏，无法满足现阶段的需求。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型旨在提供一种用于手推车的手动刹车装置。
5.为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种用于手推车的手动刹车装置，包括：轮架，所述的轮架上通过轮轴横向固定有车轮，所述的车轮一侧设置有刹车片，所述的刹车片固定在刹车座上。
6.作为优选，所述的轮架一侧通过内六角螺钉固定有固定座，所述的固定座中部设置有手动刹车螺杆，所述的手动刹车螺杆一端通过嵌入式固定在刹车座中部，另一端通过螺栓固定有拧件，所述的拧件为花形，所述的手动刹车螺杆通过螺纹与固定座配合，所述的手动刹车螺杆两侧设置有弹簧杆，所述的弹簧杆穿过固定座并与刹车片座固定，所述的弹簧杆上设置有弹簧，所述的弹簧杆与固定座之间设置有滑套。
7.作为优选，所述的弹簧杆与刹车片座之间通过螺纹固定，所述的弹簧杆与滑套之间为滑动连接。
8.作为优选，所述的拧件顺时针转动时，手动刹车螺杆向内带动刹车片贴紧车轮，所述的拧件逆时针转动时，手动刹车螺杆向内带动刹车片远离车轮。
9.本实用新型的有益效果：设置有手动刹车螺杆，手动刹车螺杆上设置有花形的拧件，通过拧动拧件使刹车片与车轮接触，从而进行制动，制动结束后通过弹簧带动刹车座，从而刹车片不与车轮接触，进而接触制动，操作简单，刹车装置结构简单、安装便捷，相较于传统的刹车，刹车片与车轮的接触面大，车轮不易损坏，制动效果好。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
12.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
13.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
16.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
17.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
19.如图所示，本实用新型所述的具体实施例为一种用于手推车的手动刹车装置，包括：轮架3，所述的轮架3上通过轮轴1横向固定有车轮2，所述的车轮2一侧设置有刹车片4，所述的刹车片4固定在刹车座5上。所述的轮架3一侧通过内六角螺钉11固定有固定座6，所述的固定座6中部设置有手动刹车螺杆8，所述的手动刹车螺杆8一端通过嵌入式固定在刹车座5中部，另一端通过螺栓固定有拧件12，所述的拧件12为花形，所述的手动刹车螺杆8通过螺纹与固定座6配合，所述的手动刹车螺杆8两侧设置有弹簧杆9，所述的弹簧杆9穿过固定座6并与刹车片4座固定，所述的弹簧杆9上设置有弹簧10，所述的弹簧杆9与固定座6之间设置有滑套7。所述的弹簧杆9与刹车片4座之间通过螺纹固定，所述的弹簧杆9与滑套7之间为滑动连接。所述的拧件12顺时针转动时，手动刹车螺杆8向内带动刹车片4贴紧车轮2，所述的拧件12逆时针转动时，手动刹车螺杆8向内带动刹车片4远离车轮2。
20.本实用新型的有益效果：设置有手动刹车螺杆，手动刹车螺杆上设置有花形的拧件，通过拧动拧件使刹车片与车轮接触，从而进行制动，制动结束后通过弹簧带动刹车座，从而刹车片不与车轮接触，进而接触制动，操作简单，刹车装置结构简单、安装便捷，相较于传统的刹车，刹车片与车轮的接触面大，车轮不易损坏。
21.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本
实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于手推车的手动刹车装置，包括：轮架，其特征在于：所述的轮架上通过轮轴横向固定有车轮，所述的车轮一侧设置有刹车片，所述的刹车片固定在刹车座上。2.根据权利要求1所述的一种用于手推车的手动刹车装置，其特征在于：所述的轮架一侧通过内六角螺钉固定有固定座，所述的固定座中部设置有手动刹车螺杆，所述的手动刹车螺杆一端通过嵌入式固定在刹车座中部，另一端通过螺栓固定有拧件，所述的拧件为花形，所述的手动刹车螺杆通过螺纹与固定座配合，所述的手动刹车螺杆两侧设置有弹簧杆，所述的弹簧杆穿过固定座并与刹车片座固定，所述的弹簧杆上设置有弹簧，所述的弹簧杆与固定座之间设置有滑套。3.根据权利要求2所述的一种用于手推车的手动刹车装置，其特征在于：所述的弹簧杆与刹车片座之间通过螺纹固定，所述的弹簧杆与滑套之间为滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种用于手推车的手动刹车装置，其特征在于：所述的拧件顺时针转动时，手动刹车螺杆向内带动刹车片贴紧车轮，所述的拧件逆时针转动时，手动刹车螺杆向内带动刹车片远离车轮。

技术总结
本实用新型公开了一种用于手推车的手动刹车装置，包括：轮架，所述的轮架上通过轮轴横向固定有车轮，所述的车轮一侧设置有刹车片，所述的刹车片固定在刹车座上。本实用新型的有益效果：设置有手动刹车螺杆，手动刹车螺杆上设置有花形的拧件，通过拧动拧件使刹车片与车轮接触，从而进行制动，制动结束后通过弹簧带动刹车座，从而刹车片不与车轮接触，进而接触制动，操作简单，刹车装置结构简单、安装便捷，相较于传统的刹车，刹车片与车轮的接触面大，车轮不易损坏，制动效果好。制动效果好。制动效果好。


技术研发人员：潘志强 蔡君 严君 朱元庆 朱佳铖
受保护的技术使用者：靖江宏源重工科技有限公司
技术研发日：2021.11.22
技术公布日：2022/5/25