1.本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种加热膜、电池模组及电池包。
背景技术:
2.目前,新能源汽车对电池的需求越来越大,由此对其要求也越来越苛刻,电池天然的温度适用区间一般有限,在天气寒冷的环境中,电池的化学性能直线降低,导致电池性能发挥受限,为了提高电池在低温条件下的综合性能,通常会设计加热系统,其中,较为常见的是采用加热膜。
3.现有技术中,一般将加热膜安装在模组侧面的两侧或者各电芯的间隙内,从而提高电池在低温环境中的温度。由于每个加热膜上都有会一个正负极出线位,该处的厚度大于加热膜的厚度,通常不低于3.36mm,这导致电池模组在两侧面安装加热膜的情况下,会造成其在侧面方向上的空间尺寸至少增加6.72mm,降低了电池包的体积能量密度。
4.因此,亟需提出一种加热膜,以解决上述问题。
技术实现要素:
5.根据本发明的一个方面,本发明提供一种加热膜,在不大幅增加电池模组侧面尺寸的情况下,能够较好地对电池模组进行加热,在低温情况下最大限度发挥电池的性能。
6.为达此目的,本发明采用以下技术方案:
7.一种加热膜,用于电池模组,包括第一发热芯体和第二发热芯体,所述第一发热芯体和所述第二发热芯体分别设置在电池模组的两侧面,所述第一发热芯体和所述第二发热芯体之间串联连接并形成闭合回路。
8.可选地,还包括第三发热芯体,所述第三发热芯体设置在所述电池模组设有端板的一侧,所述第一发热芯体、所述第二发热芯体以及所述第三发热芯体依次连接形成闭合回路。
9.可选地,所述第三发热芯体设置在所述电池模组的端板的上方。
10.可选地,还包括第一连接器,所述第一连接器能够将所述第一发热芯体内的导线与所述第二发热芯体内的导线电连接。
11.可选地,所述第一连接器上设有第一卡扣,所述电池模组或容纳所述电池模组的电池箱上设有第一卡槽,所述第一卡扣与所述第一卡槽卡接。
12.可选地,所述第一发热芯体上设有正极出线位和负极出线位。
13.可选地,还包括第二连接器,所述正极出线位和所述负极出线位均与所述第二连接器相连。
14.可选地,所述第二连接器上设有第二卡扣,所述电池模组或容纳所述电池模组的电池箱上设有第二卡槽,所述第二卡扣与所述第二卡槽卡接。
15.根据本发明的另一个方面,本发明提供一种电池模组,包括上述的加热膜。
16.根据本发明的又一个方面,本发明提供一种电池包,包括上述的电池模组。本发明
的有益效果:
17.通过将第一发热芯体和第二发热芯体分别设置在电池模组的两侧,能够对电池模组内的电芯进行加热,保证电池模组内的电芯在适宜的工作温度下工作,保证电芯在低温的环境下也能最大限度地发挥性能,且能够提高电芯的使用寿命。
18.通过将第一发热芯体和第二发热芯体依次连接形成闭合,即,将第一发热芯体和第二发热芯体串联起来,与现有技术第一发热芯体和第二发热芯体为并联结构相比,只需设置一个正负极出线位,因此,可以缩小电池模组在侧面方向上的空间尺寸,有利于提高电池包的体积能量密度。
附图说明
19.图1是本发明提供的加热膜的结构示意图一;
20.图2是本发明提供的加热膜的结构示意图二;
21.图3是本发明提供的加热膜与电池模组的装配图。
22.图中:
23.100、第一发热芯体;110、正极出线位;120、负极出线位;200、第二发热芯体;300、电池模组;400、第三发热芯体;500、第一连接器;510、第一卡扣;600、第二连接器;610、第二卡扣;611、把手。
具体实施方式
24.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
25.在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中,术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置,而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
28.本发明提供一种加热膜,在不大幅增加电池模组侧面尺寸的情况下,能够较好地对电池模组进行加热,在低温情况下最大限度发挥电池的性能。
29.具体地,如图1-3所示,该加热膜包括第一发热芯体100和第二发热芯体200,其中,第一发热芯体100设置在电池模组300的一侧面,第二发热芯体200设置在电池模组300的另一侧面,且第一发热芯体100和第二发热芯体200依次连接形成闭合回路,即第一发热芯体100和第二发热芯体200之间通过串联的连接方向相连,与两个发热芯体并联相比,只需设置一个正极出线位110和一个负极出线位120即可,能够有效降低电池模组300侧面方向上的厚度,有利于提高电池包的体积能量密度。在本实施例中,第一发热芯体100和第二发热芯体200的厚度为0.36mm。
30.优选地,如图2所示,在一个实施例中,还可以设置一个第三发热芯体400,由于电池模组300端板处散热快,因此,为了保证靠近端板位置的电芯的温度,将第三发热芯体400设置在电池模组300设有端板的一侧,为端板处的电芯加热,有利于提高电池模组300内电芯温度的均匀性,保证电池模组300的工作性能。具体地,可以设置第一发热芯体100、第二发热芯体200以及第三发热芯体400依次连接形成闭合回路,即第一发热芯体100,第二发热芯体200和第三发热芯体400之间呈u型结构。将第三发热芯体400与第一发热芯体100和第二发热芯体200串联连接,能够避免增加正极出线位110和负极出线位120,一方面,可以减少零部件的使用,节约成本;另一方面,避免增加电池模组300的长度,即沿端板方向的厚度,保证电池包的体积能量密度。
31.可选地,继续参见图2,由于第三发热芯体400的一端与第一发热芯体100电连接,另一端与第二发热芯体200电连接,因此,在一个实施例中,第一发热芯体100、第二发热芯体200和第三发热芯体400之间可以通过折弯的方式一体成型,这种方式加工简单,有利于提高加工效率。在其他实施例中,第三发热芯体400也可以通过焊接的方式分别与第一发热芯体100和第二发热芯体200电连接,焊接的连接强度高,易于加工,根据实际需要选择即可,只要能够实现第一发热芯体100、第二发热芯体200以及第三发热芯体400之间的电连接的加工方式,均在本技术的保护范围之内。
32.优选地,由于电池模组300的端板与电池模组300之间连接紧密,若将第三发热芯体400设置在电池模组300的端板与电池模组300的电芯之间,则容易压坏第三发热芯体400,因此,可以将第三发热芯体400设置在电池模组300的端板的上方,一方面,能够避免第三发热芯体400由于挤压而被压坏,保证第三发热芯体400工作的可靠性;另一方面,能够避免增加电池模组300沿端板方向的厚度,保证电池包的体积能量密度。
33.进一步地,继续参见图2,可以设置一个第一连接器500,第一连接器500能够将第一发热芯体100内的导线与第二发热芯体200内的导线电连接。在一个实施例中,上述加热膜成“口”字型,即,第一发热芯体100和第二发热芯体200分别设置在电池模组300的两侧面,第一连接器500和第三发热芯体400分别设置在电池模组300设有端板两侧。通过设置第一连接器500,能够提高第一发热芯体100和第二发热芯体200之间的连接强度,进而保证第一发热芯体100和第二发热芯体200加热工作的可靠性。
34.可选地,由于第一发热芯体100、第二发热芯体200和第三发热芯体400之间通过串联的连接方式相连,因此,在一个实施例中,可以在第一发热芯体100上设置正极出线位110和负极出线位120。在其他实施例中,也可以在第二发热芯体200上设置正极出线位110和负
极出线位120,根据实际需要设置即可。正极出线位110和负极出线位120与第一加热膜或第二加热膜的连接处的厚度为3.36mm。
35.优选地,还可以设置一个第二连接器600,正极出线位110和负极出线位120均与第二连接器600相连。通过设置第二连接器600,一方面,能够对正极出线位110和负极出线位120进行保护;另一方面,能够优化电池包内的电路走线;又一方面,通过第二连接器600能够使正极出线位110和负极出线位120与电源连通,进而实现对电芯加热的目的,第二连接器600方面了正极出线位110和负极出线位120与电源的连接,有利于保证上述加热膜加热工作的可靠性。
36.可选地,继续参见图2,可以在第一连接器500上设置第一卡扣510,相应地,在电池模组300或容纳上述电池模组300的电池箱上设置第一卡槽,第一卡扣510能够与第一卡槽卡接,便于固定第一连接器500,避免由于电池模组300的使用过程中遭到碰撞、挤压而影响第一连接器500工作可靠性,进而保证上述加热膜加热工作的可靠性。
37.进一步地,在一个实施例中,第一卡扣510包括本体和限位部,限位部可以沿本体的周向连续设置,本体与第一卡槽插接,限位部能够卡接与第一卡槽的槽壁。在另一个实施例中,第一卡扣510的外表面设有外螺纹,第一卡槽设有内螺纹,第一卡扣510与第一卡槽螺纹连接。在其他实施例中,还可以将第一卡扣510和第一卡槽卡接后在第一卡扣510和第一卡槽之间灌胶,提高第一卡扣510与第一卡槽之间的连接强度。
38.可选地,在一个实施例中,第一连接器500也可以通过胶粘的方式与电池模组300或电池箱相连;在其他实施例中,第一连接器500还可以通过扎带捆绑的方式与电池模组300或电池箱相连,根据实际需要选择即可。
39.进一步地,可以在第二连接器600上设置第二卡扣610,相应地,在电池模组300或容纳上述电池模组300的电池箱上设置第二卡槽,第二卡扣610能够与第二卡槽卡接,便于固定第二连接器600,避免由于电池模组300的使用过程中遭到碰撞、挤压而影响第二连接器600工作可靠性,进而保证上述加热膜加热工作的可靠性。
40.优选地,可以在第二卡扣610上设置把手611,便于第二卡扣610与第二卡槽的卡接。
41.本发明通过将第一发热芯体100和第二发热芯体200串联,并设置在电池模组300的两侧面,只需要设置一个正极出线位110和一个负极出线位120,在保证对电池模组300加热的情况下,能够缩小电池模组300侧面方向上的尺寸,有利于保证电池包的体积能量密度。通过设置第三加热膜,能够解决端板处电芯散热快的问题,使电芯的温度更加均匀。
42.本发明还提供一种电池模组,如图3所示,包括上述的加热膜。
43.本发明还提供一种电池包,包括上述的电池模组。
44.显然,本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
技术特征:
1.一种加热膜,用于电池模组,其特征在于,包括第一发热芯体(100)和第二发热芯体(200),所述第一发热芯体(100)和所述第二发热芯体(200)分别设置在电池模组(300)的两侧面,所述第一发热芯体(100)和所述第二发热芯体(200)之间串联连接并形成闭合回路。2.根据权利要求1所述的加热膜,其特征在于,还包括第三发热芯体(400),所述第三发热芯体(400)设置在所述电池模组(300)设有端板的一侧,所述第一发热芯体(100)、所述第二发热芯体(200)以及所述第三发热芯体(400)依次连接形成闭合回路。3.根据权利要求2所述的加热膜,其特征在于,所述第三发热芯体(400)设置在所述电池模组(300)的端板的上方。4.根据权利要求3所述的加热膜,其特征在于,还包括第一连接器(500),所述第一连接器(500)能够将所述第一发热芯体(100)内的导线与所述第二发热芯体(200)内的导线电连接。5.根据权利要求4所述的加热膜,其特征在于,所述第一连接器(500)上设有第一卡扣(510),所述电池模组(300)或容纳所述电池模组(300)的电池箱上设有第一卡槽,所述第一卡扣(510)与所述第一卡槽卡接。6.根据权利要求1-5任一项所述的加热膜,其特征在于,所述第一发热芯体(100)上设有正极出线位(110)和负极出线位(120)。7.根据权利要求6所述的加热膜,其特征在于,还包括第二连接器(600),所述正极出线位(110)和所述负极出线位(120)均与所述第二连接器(600)相连。8.根据权利要求7所述的加热膜,其特征在于,所述第二连接器(600)上设有第二卡扣(610),所述电池模组(300)或容纳所述电池模组(300)的电池箱上设有第二卡槽,所述第二卡扣(610)与所述第二卡槽卡接。9.一种电池模组(300),其特征在于,包括根据权利要求1-8任一项所述的加热膜。10.一种电池包,其特征在于,包括根据权利要求9所述的电池模组(300)。
技术总结
本发明涉及电池技术领域,具体公开了一种加热膜、电池模组及电池包,该加热膜包括第一发热芯体和第二发热芯体,第一发热芯体和第二发热芯体分别设置在电池模组的两侧面,第一发热芯体和第二发热芯体之间串联连接并形成闭合回路。在不大幅增加电池模组侧面尺寸的情况下,能够较好地对电池模组进行加热,在低温情况下最大限度发挥电池的性能。况下最大限度发挥电池的性能。况下最大限度发挥电池的性能。
技术研发人员:蔡鹏 肖鹏 刘华俊 徐宇虹 江吉兵
受保护的技术使用者:湖北亿纬动力有限公司
技术研发日:2022.03.23
技术公布日:2022/5/25
转载请注明原文地址:https://tc.8miu.com/read-12968.html