一种节能环保的建筑施工道路降尘监测设备的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种节能环保的建筑施工道路降尘监测设备。


背景技术：

2.各个建筑单位在进行建筑作业时，其施工区域的周边道路由于会散落由车辆出入施工场地带出的泥块等物，继而导致道路脏污且缺乏平整，后期大型运输车辆在运输时即会颠簸而造成扬尘，目前，随着社会对环境问题的日益重视，也为了防止出现严重的道路扬尘，在相应的道路旁施工方会设置降尘及监测机构，而传统的降尘机构缺乏智能控水机制，其往往长期不断的向外喷洒水体，这就会导致能源浪费且加大施工能耗，且监测机构由于固定设置，也难以进行较为全面的监测，此外部分采用新能源的监测机构，其使用的光伏板会在降尘期间粘附少量灰尘，长期如此继而会导致光伏板的光能转化效果降低。


技术实现要素：

3.为解决上述一般的建筑施工道路降尘监测设备在使用过程中，存在使用不够节能环保且监测不够全面、对光伏板的防护机制差的问题，实现以上使得降尘更加节能环保且提升了监测的全面性、有效的加强了对光伏板的防护机制的目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种节能环保的建筑施工道路降尘监测设备，包括支座，所述支座的顶部滑动插接有监测器，所述监测器的右端固定连接有降尘机构，所述降尘机构包括封接框，所述支座的表面活动连接有对称的两个电磁弹杆，所述电磁弹杆与所述封接框之间活动连接有铰接杆，所述封接框的右端转动连接有对称的两个气密板，所述封接框的内壁转动连接有齿环，所述封接框的内壁所述齿环的内腔转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮与所述齿环之间啮合连接有传动齿圈，所述封接框的侧壁滑动插接有延伸至所述气密板上的导接杆，所述监测器的右壁滑动连接有对称的两个抵接板，所述抵接板之间固定连接有水囊，所述封接框的前后两侧内壁均转动连接有雾化管，所述封接框的前后两侧内壁均滑动插接有伸缩线杆。
4.进一步的，所述封接框的内腔边缘开设有与所述雾化管适配的空腔，封接框的内壁固定连接有与所述伸缩线杆适配的穿孔磁块，从而便于伸缩线杆往复位移时，能够获取感应电流且带动雾化管朝不同方向偏转。
5.进一步的，所述齿环的前后两侧外壁均包括有与所述伸缩线杆适配的凸出部分，凸出部分间歇式设计，从而便于齿环转动时利用凸出部分挤压伸缩线杆往复位移。
6.进一步的，所述传动齿轮的侧壁开设有与所述抵接板对应的弧槽，从而便于传动齿轮偏转时带动两侧的抵接板相向或背向位移。
7.进一步的，所述导接杆的外围开设有环槽，所述传动齿圈的内壁包括有延伸至环槽中的部分，所述导接杆与所述气密板之间滑动连接，所述气密板的内壁开设有与所述导接杆对应的滑槽，从而使得气密板朝外侧偏转时，能够拉动导接杆使得传动齿圈偏转。
8.进一步的，还包括防护机构，所述防护机构活动连接在所述监测器的顶部，所述防护机构包括防护槽，所述防护槽的顶壁滑动连接有光伏板，所述防护槽的内壁滑动连接有导接块，所述导接块与所述光伏板之间活动连接有连杆，所述导接块与所述防护槽的内壁之间固定连接有电性弹簧，所述防护槽的内壁固定连接有记忆金属，所述记忆金属的右端固定连接有螺栓，所述防护槽的内壁滑动连接有套接在所述螺栓上的套接销。
9.进一步的，所述防护槽的顶部外露而底部内藏式设计，从而便于提供光伏板运行工作与防护的两种机制。
10.进一步的，所述套接销与所述螺栓之间螺纹连接，所述套接销远离所述螺栓的一侧弹性设计，所述光伏板的表面开设有与所述套接销对应的卡接槽，从而使得光伏板快速下移至防护槽的底部时能够被套接销卡接，由于光伏板的表面存在热量，通过热传导记忆金属即会逐渐受热带动螺栓偏转，以使得套接销收缩降低与卡接槽间的卡接力，光伏板则可复位，这一设计使得光伏板可获取相应时长的防护。
11.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
12.1、该节能环保的建筑施工道路降尘监测设备，通过大型运输车辆经过设备时，带动气密板外部的空气流快速流动，气密板表面的气压降低且低于其内侧气压，气密板继而被带动向外侧偏转，通过导接杆、传动齿圈传动，传动齿轮则带动弧槽使得两侧的抵接板相向位移，对水囊进行挤压使得雾化管向外进行喷洒降尘，期间齿环由于被传动齿圈啮合带动偏转，其外壁间歇设计的凸出部分继而会挤压伸缩线杆往复移动，以推拉雾化管偏转，进而可使得降尘的范围增大，同期在穿孔磁块的磁场作用下，伸缩线杆即可获取感应电流使得两侧的电磁弹杆通电吸引，这就可使得铰接杆推动监测器整体上移，方便提升降尘及监测的深度，这一设计通过利用车辆的扰流能力定量控制降尘次数，从而使得降尘更加节能环保且提升了监测的全面性。
13.2、该节能环保的建筑施工道路降尘监测设备，通过大型运输车辆经过设备时，设备可自行产生感应电流，这一电流同步通入到电性弹簧中，电性弹簧快速收缩且牵动导接块下冲，光伏板继而被带动偏转且下移至防护槽底部的内藏区域并被套接销卡接，由于光伏板的表面存在热量，通过热传导记忆金属即会逐渐受热带动螺栓偏转，以使得套接销收缩降低与卡接槽间的卡接力，光伏板则可复位，这一设计使得光伏板可获取相应时长的灰尘防护，以避免空气中的扬尘未完全清除时光伏板复位，导致其表面粘附灰尘，影响后续的光能转换效率，从而有效的加强了对光伏板的防护机制。
附图说明
14.图1为本发明主剖视图；
15.图2为本发明封接框等连接部分的俯剖视图；
16.图3为本发明传动齿轮等连接部分的正剖视图；
17.图4为本发明电磁弹杆等连接部分的右视图；
18.图5为本发明气密板等连接部分的正剖视图；
19.图6为本发明光伏板等连接部分的正剖视图；
20.图7为图6中a处的放大图。
21.图中：1、支座；2、监测器；3、降尘机构；31、封接框；32、电磁弹杆；33、铰接杆；34、气
密板；35、齿环；36、传动齿轮；37、传动齿圈；38、导接杆；39、抵接板；310、水囊；311、雾化管；312、伸缩线杆；4、防护机构；41、防护槽；42、光伏板；43、导接块；44、连杆；45、电性弹簧； 46、记忆金属；47、螺栓；48、套接销。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.该节能环保的建筑施工道路降尘监测设备的实施例如下：
24.实施例一：
25.请参阅图1-图5，一种节能环保的建筑施工道路降尘监测设备，包括支座1，支座1的顶部滑动插接有监测器2，监测器2的内部开设有对应水囊310 的供水腔，监测器2的右端固定连接有降尘机构3，降尘机构3包括封接框 31，封接框31的内腔边缘开设有与雾化管311适配的空腔，封接框31的内壁固定连接有与伸缩线杆312适配的穿孔磁块，从而便于伸缩线杆312往复位移时，能够获取感应电流且带动雾化管311朝不同方向偏转。
26.支座1的表面活动连接有对称的两个电磁弹杆32，电磁弹杆32通电后邻近的面的磁极相反，二者互相吸引，电磁弹杆32与封接框31之间活动连接有铰接杆33，封接框31的右端转动连接有对称的两个气密板34，封接框31 的内壁转动连接有齿环35，齿环35的前后两侧外壁均包括有与伸缩线杆312 适配的凸出部分，凸出部分间歇式设计，从而便于齿环35转动时利用凸出部分挤压伸缩线杆312往复位移。
27.封接框31的内壁齿环35的内腔转动连接有传动齿轮36，传动齿轮36的侧壁开设有与抵接板39对应的弧槽，从而便于传动齿轮36偏转时带动两侧的抵接板39相向或背向位移。
28.传动齿轮36与齿环35之间啮合连接有传动齿圈37，封接框31的侧壁滑动插接有延伸至气密板34上的导接杆38，导接杆38的外围开设有环槽，传动齿圈37的内壁包括有延伸至环槽中的部分，导接杆38与气密板34之间滑动连接，气密板34的内壁开设有与导接杆38对应的滑槽，从而使得气密板 34朝外侧偏转时，能够拉动导接杆38使得传动齿圈37偏转。
29.监测器2的右壁滑动连接有对称的两个抵接板39，抵接板39之间固定连接有水囊310，封接框31的前后两侧内壁均转动连接有雾化管311，雾化管 311与水囊310之间通过导管连接，封接框31的前后两侧内壁均滑动插接有伸缩线杆312，通过利用车辆的扰流能力对应控制设备运行，进行多范围的喷洒降尘及深度监测，从而使得降尘更加节能环保且提升了监测的全面性。
30.实施例二：
31.请参阅图1和图6-图7，一种节能环保的建筑施工道路降尘监测设备，在实施例一的基础上还包括防护机构4，防护机构4活动连接在监测器2的顶部，防护机构4包括防护槽41，防护槽41的顶部外露而底部内藏式设计，从而便于提供光伏板42运行工作与防护的两种机制。
32.防护槽41的顶壁滑动连接有光伏板42，防护槽41的内壁滑动连接有导接块43，导
接块43与光伏板42之间活动连接有连杆44，导接块43与防护槽41的内壁之间固定连接有电性弹簧45，防护槽41的内壁固定连接有记忆金属46，记忆金属46的右端固定连接有螺栓47，防护槽41的内壁滑动连接有套接在螺栓47上的套接销48，套接销48与螺栓47之间螺纹连接，套接销 48远离螺栓47的一侧弹性设计，光伏板42的表面开设有与套接销48对应的卡接槽，从而使得光伏板42快速下移至防护槽41的底部时能够被套接销48 卡接，由于光伏板42的表面存在热量，通过热传导记忆金属46即会逐渐受热带动螺栓47偏转，以使得套接销48收缩降低与卡接槽间的卡接力，光伏板42则可复位，这一设计使得光伏板42可获取相应时长的防护，通过降尘期间同步控制将光伏板42收纳至防护槽41的底部内藏，利用热量传导的延时性保证光伏板42得到足够的防护时长，从而加强了对光伏板42的防护机制。
33.实施例三：
34.请参阅图1-图7，一种节能环保的建筑施工道路降尘监测设备，包括支座1，支座1的顶部滑动插接有监测器2，监测器2的内部开设有对应水囊310 的供水腔，监测器2的右端固定连接有降尘机构3，降尘机构3包括封接框 31，封接框31的内腔边缘开设有与雾化管311适配的空腔，封接框31的内壁固定连接有与伸缩线杆312适配的穿孔磁块，从而便于伸缩线杆312往复位移时，能够获取感应电流且带动雾化管311朝不同方向偏转。
35.支座1的表面活动连接有对称的两个电磁弹杆32，电磁弹杆32通电后邻近的面的磁极相反，二者互相吸引，电磁弹杆32与封接框31之间活动连接有铰接杆33，封接框31的右端转动连接有对称的两个气密板34，封接框31 的内壁转动连接有齿环35，齿环35的前后两侧外壁均包括有与伸缩线杆312 适配的凸出部分，凸出部分间歇式设计，从而便于齿环35转动时利用凸出部分挤压伸缩线杆312往复位移。
36.封接框31的内壁齿环35的内腔转动连接有传动齿轮36，传动齿轮36的侧壁开设有与抵接板39对应的弧槽，从而便于传动齿轮36偏转时带动两侧的抵接板39相向或背向位移。
37.传动齿轮36与齿环35之间啮合连接有传动齿圈37，封接框31的侧壁滑动插接有延伸至气密板34上的导接杆38，导接杆38的外围开设有环槽，传动齿圈37的内壁包括有延伸至环槽中的部分，导接杆38与气密板34之间滑动连接，气密板34的内壁开设有与导接杆38对应的滑槽，从而使得气密板 34朝外侧偏转时，能够拉动导接杆38使得传动齿圈37偏转。
38.监测器2的右壁滑动连接有对称的两个抵接板39，抵接板39之间固定连接有水囊310，封接框31的前后两侧内壁均转动连接有雾化管311，雾化管 311与水囊310之间通过导管连接，封接框31的前后两侧内壁均滑动插接有伸缩线杆312，通过大型运输车辆经过设备时，带动气密板34外部的空气流快速流动，气密板34表面的气压降低且低于其内侧气压，气密板34继而被带动向外侧偏转，通过导接杆38、传动齿圈37传动，传动齿轮36则带动弧槽使得两侧的抵接板39相向位移，对水囊310进行挤压使得雾化管311向外进行喷洒降尘，期间齿环35由于被传动齿圈37啮合带动偏转，其外壁间歇设计的凸出部分继而会挤压伸缩线杆312往复移动，以推拉雾化管311偏转，进而可使得降尘的范围增大，同期在穿孔磁块的磁场作用下，伸缩线杆312 即可获取感应电流使得两侧的电磁弹杆32通电吸引，这就可使得铰接杆33 推动监测器2整体上移，方便提升降尘及监测的深度，这一设计通过利用车辆的扰流能力定量控制降尘次数，从而使得降尘更加节能环保且提升了监测的全面性。
39.防护机构4活动连接在监测器2的顶部，防护机构4包括防护槽41，防护槽41的顶部
外露而底部内藏式设计，从而便于提供光伏板42运行工作与防护的两种机制。
40.防护槽41的顶壁滑动连接有光伏板42，防护槽41的内壁滑动连接有导接块43，导接块43与光伏板42之间活动连接有连杆44，导接块43与防护槽41的内壁之间固定连接有电性弹簧45，防护槽41的内壁固定连接有记忆金属46，记忆金属46的右端固定连接有螺栓47，防护槽41的内壁滑动连接有套接在螺栓47上的套接销48，套接销48与螺栓47之间螺纹连接，套接销 48远离螺栓47的一侧弹性设计，光伏板42的表面开设有与套接销48对应的卡接槽，从而使得光伏板42快速下移至防护槽41的底部时能够被套接销48 卡接，由于光伏板42的表面存在热量，通过热传导记忆金属46即会逐渐受热带动螺栓47偏转，以使得套接销48收缩降低与卡接槽间的卡接力，光伏板42则可复位，这一设计使得光伏板42可获取相应时长的防护，通过大型运输车辆经过设备时，设备可自行产生感应电流，这一电流同步通入到电性弹簧45中，电性弹簧45快速收缩且牵动导接块43下冲，光伏板42继而被带动偏转且下移至防护槽41底部的内藏区域并被套接销48卡接，由于光伏板42的表面存在热量，通过热传导记忆金属46即会逐渐受热带动螺栓47偏转，以使得套接销48收缩降低与卡接槽间的卡接力，光伏板42则可复位，这一设计使得光伏板42可获取相应时长的灰尘防护，以避免空气中的扬尘未完全清除时光伏板42复位，导致其表面粘附灰尘，影响后续的光能转换效率，从而有效的加强了对光伏板42的防护机制。
41.在使用时，根据天气情况即确保设备在良好天气下使用，通过大型运输车辆经过设备时，带动气密板34外部的空气流快速流动，气密板34表面的气压继而降低且低于其内侧气压，气密板34继而受气压影响被带动向外侧偏转，导接杆38继而被拉动且使得两侧传动齿圈37偏转，而中部的传动齿轮 36则啮合转动带动弧槽使得两侧的抵接板39相向位移，对水囊310进行挤压使得雾化管311向外进行喷洒降尘，期间齿环35由于被传动齿圈37啮合带动偏转，其外壁间歇设计的凸出部分继而会挤压伸缩线杆312往复移动，以推拉雾化管311偏转，进而可使得降尘的范围增大，同期在穿孔磁块的磁场作用下，伸缩线杆312即可获取感应电流使得两侧的电磁弹杆32通电吸引，这就可使得铰接杆33推动监测器2整体上移，方便提升降尘及监测的深度，这一设计通过利用车辆的扰流能力定量控制降尘次数，从而使得降尘更加节能环保且提升了监测的全面性，此外在大型运输车辆经过设备时，设备可自行产生感应电流，这一电流同步通入到电性弹簧45中，电性弹簧45继而快速收缩且牵动导接块43下冲，基于连杆44的连接作用光伏板42继而被带动偏转且由防护槽41的顶部外露区域下移至底部的内藏区域，而光伏板42快速下移至防护槽41的底部时会导致其被套接销48卡接，由于光伏板42的表面存在热量，通过热传导记忆金属46即会逐渐受热带动螺栓47偏转，以使得套接销48收缩降低与卡接槽间的卡接力，光伏板42则可复位，这一设计使得光伏板42可获取相应时长的扬尘防护，以避免空气中的扬尘未完全清除时光伏板42就复位，导致其表面粘附灰尘，影响后续的光能转换效率，从而有效的加强了对光伏板42的防护机制。
42.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。