遮蔽外观缺陷的结构及车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种遮蔽外观缺陷的结构及车辆。


背景技术：

2.随着人们对汽车外观审美要求的日益提升，汽车灯采用贯穿灯已成为当下流行趋势。然而，汽车的机盖与灯具之间通常留有4～6mm的间隙，透过该间隙能看到灯具后方的结构，导致外观效果不佳，影响车辆整体外观感知质量。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种遮蔽外观缺陷的结构及车辆。
4.本公开提供了一种遮蔽外观缺陷的结构，包括：挡板，所述挡板安装于灯具的壳体上，并位于机盖和所述灯具之间形成的间隙的内侧，以遮蔽位于所述灯具后方的结构。
5.可选地，所述灯具的壳体上设置有定位柱，所述挡板上设置有与所述定位柱对应的定位孔，所述定位柱穿设于所述定位孔内。
6.可选地，所述定位柱的数量至少为两个，所述挡板上设置有与所述定位柱一一对应的所述定位孔。
7.可选地，所述灯具的壳体上设置有第一安装孔，所述挡板上设置有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述挡板通过所述第一安装孔及所述第二安装孔与所述灯具的壳体固定连接。
8.可选地，所述挡板上设置有贯通所述挡板的内外板面的流水槽，所述流水槽用于排出所述挡板和所述灯具的壳体之间的积水。
9.可选地，所述挡板为黑色吸光板；或所述挡板背向所述灯具的壳体的一侧板面设置有黑色吸光层。
10.可选地，所述灯具包括侧边灯，所述侧边灯设置于贯穿灯主灯的一侧，所述挡板安装于所述侧边灯的壳体上，并位于所述机盖和所述侧边灯之间形成的间隙的内侧。
11.可选地，所述挡板包括挡板主体部和与所述挡板主体部连接的挡板延伸部，所述挡板延伸部延伸至所述贯穿灯主灯处，所述挡板主体部用于遮蔽位于所述侧边灯后方的结构，所述挡板延伸部用于部分遮蔽所述贯穿灯主灯的胶槽。
12.可选地，所述侧边灯安装在安装支架上，所述挡板主体部的一侧板边延伸至所述侧边灯的壳体与所述侧边灯的面罩相连接的一端处，所述挡板主体部远离所述侧边灯的面罩的一侧板边延伸至所述安装支架处。
13.本公开还提供了一种车辆，包括如上述任一实施例所述的遮蔽外观缺陷的结构。
14.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
15.本公开提供的遮蔽外观缺陷的结构及车辆，通过在灯具的壳体上安装挡板，利用挡板遮蔽位于灯具后方的结构，这样从机盖和灯具之间形成的间隙看进去，不会直接看到
灯具后方的结构，达到遮蔽外观缺陷的效果，从而提升车辆整体外观感知质量。
附图说明
16.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
17.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本公开实施例所述遮蔽外观缺陷的结构的示意图；
19.图2为图1中a-a向的剖视结构示意图；
20.图3为本公开实施例所述遮蔽外观缺陷的结构在侧边灯位置的剖视结构示意图；
21.图4为本公开实施例所述遮蔽外观缺陷的结构在贯穿灯主灯位置的剖视结构示意图。
22.其中，1-挡板；11-挡板主体部；12-挡板延伸部；13-定位孔；14-第二安装孔；15-流水槽；16-支撑凸筋；
23.2-贯穿灯主灯；21-贯穿灯壳体；211-胶槽；22-贯穿灯面罩；23-密封胶；
24.3-侧边灯；31-侧边灯壳体；311-主定位柱；312-辅助定位柱；313-第一安装孔；32-侧边灯面罩；
25.4-螺钉；5-机盖；6-安装支架；7-机盖内其它零部件。
具体实施方式
26.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.如图1至图4所示，本公开实施例提供了一种遮蔽外观缺陷的结构，该遮蔽外观缺陷的结构包括挡板1，挡板1安装于灯具的壳体上，并位于机盖5和灯具之间形成的间隙的内侧，以遮蔽位于灯具后方的结构。应当理解的是，此处的“位于灯具后方的结构”是以透过该间隙看进去的方位而言的，也即透过该间隙看进去位于灯具后方的结构。
29.本公开实施例提供的遮蔽外观缺陷的结构，通过在灯具的壳体上安装挡板1，利用挡板1遮蔽位于灯具后方的结构，也即利用挡板遮蔽机盖内其它零部件7，这样从机盖5和灯具之间形成的间隙看进去，不会直接看到位于灯具后方的结构，达到遮蔽外观缺陷的效果，从而提升车辆整体外观感知质量。
30.在公开的一些实施例中，灯具的壳体上设置有定位柱，挡板1上设置有与定位柱对应的定位孔13，定位柱穿设于定位孔13内。以利用定位柱与定位孔13的配合对挡板1进行定位，确保挡板1与灯具的壳体的顺利组装。进一步地，定位柱的数量至少为两个，挡板1上设置有与定位柱一一对应的定位孔13，以利用多个定位柱在多个方向上对挡板1进行定位，便
于后续对挡板1进行固定。定位柱的数量具体可以为1个、2个、3个或者更多个。
31.在本公开的一些实施例中，灯具的壳体上设置有第一安装孔313，挡板1上设置有与第一安装孔313对应的第二安装孔14，挡板1通过第一安装孔313及第二安装孔14与灯具的壳体固定连接。具体地，可以通过旋拧在第二安装孔14及第一安装孔313内的紧固件如螺钉，实现挡板1与灯具的壳体的固定。螺钉4的数量可根据实际情况合理设置，具体可以为1个、2个、3个或者更多个。
32.在公开的一些实施例中，挡板1上设置有贯通挡板1的内外板面的流水槽15，流水槽15用于在下雨或者洗车时排出挡板1和灯具的壳体之间的积水。流水槽15的数量具体可以为1个、2个、3个或者更多个，流水槽15的位置可根据实际情况合理设置。
33.在一个具体实施例中，如图1所示，灯具的壳体上设置有两个定位柱，分别为主定位柱311和辅助定位柱312，由主定位柱311和与之对应的定位孔13配合进行定位，辅助定位柱312和与之对应的定位孔13配合将挡板1限位在灯具的壳体31上，然后通过三颗螺钉4将挡板1固定安装在灯具的壳体上；挡板1上设置有三个流水槽15，以防止积水。
34.在公开的一些实施例中，挡板1为黑色吸光板；或挡板1背向灯具的壳体31的一侧板面设置有黑色吸光层。以利用黑色挡板1的吸光特性，确保从机盖5和灯具的间隙看进去，看到的是黑色挡板1，不会直接看到灯具后方的结构，达到遮蔽外观缺陷的效果。
35.在本公开的一些实施例中，如图1所示，车辆的贯穿灯包括贯穿灯主灯2和分别设置于贯穿灯主灯2的两侧的侧边灯3，也即车辆的贯穿灯为3个灯进行拼接，中间为贯穿灯主灯2，两侧边分别装有一个侧边小灯(即侧边灯3)。
36.具体地，如图2和图3所示，侧边灯3包括侧边灯壳体31、侧边灯面罩32和侧边灯光源，侧边灯壳体31和侧边灯面罩32相连接(一般为焊接连接)形成侧边灯光源容纳腔，侧边灯光源位于侧边灯光源容纳腔内。如图4所示，贯穿灯主灯2包括贯穿灯壳体21、贯穿灯面罩22和贯穿灯光源，一般贯穿灯壳体21上设置有胶槽211，贯穿灯壳体21和贯穿灯面罩22通过打设于胶槽211内的密封胶23粘接固定，形成贯穿灯光源容纳腔，贯穿灯光源位于贯穿灯光源容纳腔内。
37.由于安装空间受限，侧边灯3通常无法直接固定于车身钣金上，侧边灯3安装于安装支架6上，安装支架6再安装于贯穿灯主灯2上。由于安装结构关系，侧边灯3后部的安装结构复杂，车辆的机盖5和侧边灯3之间留有4～6mm的间隙，透过该间隙能够看到侧边灯3后方的结构，也容易看到贯穿灯主灯2的胶槽211，导致外观效果不佳，影响车辆整体外观感知质量。基于此，本公开实施例提供的遮蔽外观缺陷的结构，在侧边灯3的侧边灯壳体31上安装挡板1，利用挡板1遮蔽位于侧边灯3后方的结构，也即利用挡板1遮蔽机盖内其它零部件7，这样从机盖5和侧边灯3之间形成的间隙看进去，不会直接看到侧边灯3后方的结构，达到遮蔽外观缺陷的效果，从而提升车辆整体外观感知质量。
38.具体地，如图1所示，挡板1包括挡板主体部11和与挡板主体部11连接的挡板延伸部12，挡板延伸部12延伸至位于侧边灯3一侧的贯穿灯主灯2处，挡板主体部11用于遮蔽位于侧边灯3后方的结构，挡板延伸部12用于部分遮蔽贯穿灯壳体21上的胶槽211，这样从机盖5和侧边灯面罩32之间形成的间隙看进去，不会直接看到侧边灯3后方的结构，也不会看到贯穿灯主灯2的胶槽211，达到遮蔽外观缺陷的效果，从而提升车辆整体外观感知质量。
39.进一步地，如图1至图3所示，侧边灯3安装在安装支架6上，挡板主体部11的一侧板
边延伸至侧边灯壳体31与侧边灯面罩32相连接的一端处，挡板主体部11远离侧边灯面罩32的一侧板边延伸至安装支架6处。如此设置，以确保挡板1的挡板主体部11能够更好地遮蔽侧边灯3后方的结构，从而确保从机盖5和侧边灯面罩32之间形成的间隙看进去，不会直接看到侧边灯3后方的结构，也即不会看到机盖5内其它零部件7(如图4所示)，达到遮蔽外观缺陷的效果。
40.在公开的一些实施例中，如图1和图2所示，侧边灯壳体31上设置有定位柱，挡板1上设置有与定位柱对应的定位孔13，定位柱穿设于定位孔13内。以利用定位柱与定位孔13的配合对挡板1进行定位，确保挡板1与侧边灯壳体31的顺利组装。进一步地，定位柱的数量至少为两个，挡板1上设置有与定位柱一一对应的定位孔13，以利用多个定位柱在多个方向上对挡板1进行定位，便于后续对挡板1进行固定。定位柱的数量具体可以为1个、2个、3个或者更多个。
41.在公开的一些实施例中，如图1和图2所示，侧边灯壳体31上设置有第一安装孔313，挡板1上设置有与第一安装孔313对应的第二安装孔14，挡板1通过穿设于第二安装孔14及第一安装孔313内的螺钉4与侧边灯壳体31固定连接。采用螺钉4实现挡板1与侧边灯壳体31的固定连接，结构简单，安装方便。螺钉4的数量可根据实际情况合理设置，具体可以为1个、2个、3个或者更多个。
42.在公开的一些实施例中，如图1所示，挡板1上设置有贯通挡板1的内外板面的流水槽15，流水槽15用于在下雨或者洗车时排出挡板1和侧边灯壳体31之间的积水。流水槽15的数量具体可以为1个、2个、3个或者更多个，流水槽15的位置可根据实际情况合理设置。
43.在一个具体实施例中，如图1所示，侧边灯壳体31上设置有两个定位柱，分别为主定位柱311和辅助定位柱312，由主定位柱311和与之对应的定位孔13配合进行定位，辅助定位柱312和与之对应的定位孔13配合将挡板1限位在侧边灯壳体31上，然后通过三颗螺钉4将挡板1固定安装在侧边灯壳体31上；挡板1上设置有三个流水槽15，以防止积水。
44.在本公开的一些实施例中，如图3所示，挡板1朝向侧边灯壳体31的一侧板面设置有支撑凸筋16，支撑凸筋16搭在侧边灯壳体31与侧边灯面罩32相连接的一端处，也即挡板1通过支撑凸筋16搭在侧边灯壳体31上，以避免挡板1悬空，从而确保挡板1安装在侧边灯壳体31上的牢固性。
45.在公开的一些实施例中，挡板1为黑色吸光板；或挡板1背向侧边灯壳体31的一侧板面设置有黑色吸光层。以利用黑色挡板1的吸光特性，确保从机盖5和侧边灯3的间隙看进去，看到的是黑色挡板1，不会直接看到侧边灯3后方的结构，也可利用挡板1挡住贯穿灯主灯2的胶槽211，达到遮蔽外观缺陷的效果。
46.需要的说明的是，本公开实施例提供的遮蔽外观缺陷的结构，不限于在侧边灯的壳体上安装挡板，可以在任何需要遮挡的灯具和面盖之间增加挡板，只要不脱离本公开的设计构思，均应在本公开的保护范围内。
47.本公开还提供了一种车辆，包括如上述任一实施例的遮蔽外观缺陷的结构。
48.本公开实施例提供的车辆，因其包括上述任一实施例的遮蔽外观缺陷的结构，因而具有上述任一实施例的遮蔽外观缺陷的结构的有益效果，在此不再赘述。
49.在公开的一些实施例中，车辆包括贯穿灯主灯2和分别设置于贯穿灯主灯2的两侧的侧边灯3，每个侧边灯3处均设置有遮蔽外观缺陷的结构。
50.具体实现时，在每个侧边灯3的侧边灯壳体31上安装一挡板1，挡板1包括挡板主体部11和与挡板主体部11连接的挡板延伸部12，挡板延伸部12延伸至位于侧边灯3一侧的贯穿灯主灯2处，利用挡板主体部11遮蔽位于侧边灯3后方的结构，利用挡板延伸部12用于部分遮蔽贯穿灯主灯2的贯穿灯壳体21上的胶槽211，如此以确保从机盖5和侧边灯3之间形成的间隙看进去，不会直接看到侧边灯3后方的结构，也不会看到贯穿灯主灯2的胶槽211，达到遮蔽外观缺陷的效果，从而提升车辆整体外观感知质量。
51.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
52.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，包括：挡板，所述挡板安装于灯具的壳体上，并位于机盖和所述灯具之间形成的间隙的内侧，以遮蔽位于所述灯具后方的结构；其中，所述灯具的壳体上设置有第一安装孔，所述挡板上设置有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述挡板通过所述第一安装孔及所述第二安装孔与所述灯具的壳体固定连接。2.根据权利要求1所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述灯具的壳体上设置有定位柱，所述挡板上设置有与所述定位柱对应的定位孔，所述定位柱穿设于所述定位孔内。3.根据权利要求2所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述定位柱的数量至少为两个，所述挡板上设置有与所述定位柱一一对应的所述定位孔。4.根据权利要求1所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述挡板上设置有贯通所述挡板的内外板面的流水槽，所述流水槽用于排出所述挡板和所述灯具的壳体之间的积水。5.根据权利要求1所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述挡板为黑色吸光板；或所述挡板背向所述灯具的壳体的一侧板面设置有黑色吸光层。6.根据权利要求1至5任一项所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述灯具包括侧边灯，所述侧边灯设置于贯穿灯主灯的一侧，所述挡板安装于所述侧边灯的壳体上，并位于所述机盖和所述侧边灯之间形成的间隙的内侧。7.根据权利要求6所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述挡板包括挡板主体部和与所述挡板主体部连接的挡板延伸部，所述挡板延伸部延伸至所述贯穿灯主灯处，所述挡板主体部用于遮蔽位于所述侧边灯后方的结构，所述挡板延伸部用于部分遮蔽所述贯穿灯主灯的胶槽。8.根据权利要求7所述的遮蔽外观缺陷的结构，其特征在于，所述侧边灯安装在安装支架上，所述挡板主体部的一侧板边延伸至所述侧边灯的壳体与所述侧边灯的面罩相连接的一端处，所述挡板主体部远离所述侧边灯的面罩的一侧板边延伸至所述安装支架处。9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的遮蔽外观缺陷的结构。

技术总结
本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种遮蔽外观缺陷的结构及车辆。该遮蔽外观缺陷的结构包括挡板，挡板安装于灯具的壳体上，并位于机盖和灯具之间形成的间隙的内侧，以遮蔽位于灯具后方的结构。本公开提供的遮蔽外观缺陷的结构，通过在灯具的壳体上安装挡板，利用挡板遮蔽位于灯具后方的结构，这样从机盖和灯具之间形成的间隙看进去，不会直接看到灯具后方的结构，达到遮蔽外观缺陷的效果，从而提升车辆整体外观感知质量。整体外观感知质量。整体外观感知质量。


技术研发人员：黄昭杰
受保护的技术使用者：北京车和家信息技术有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/5/25