一种可高度调节的航空铝合金餐车的制作方法

1.本实用新型涉及航空餐车技术领域，具体为一种可高度调节的航空铝合金餐车。


背景技术：

2.航空餐车是航空公司向旅客提供的送餐使用的工具，基本都是采取传统手推送餐车进行工作，当乘务员向乘客提供机上服务时，为了保证餐车在过道走廊内稳定行走不碰撞到行人，乘务员一般采用从后侧手推的方式推动餐车行走。
3.但是现有的航空餐车是固定式的，不能根据需要来调节餐车的高度，在餐车底部放置餐具时，工作人员会弯腰放置，使用非常不方便，且目前的航空餐车并不具备自动调节的功能，由于飞机在飞行时，会经常出现颠簸的情况，容易导致餐车倾斜，为此我们提供了一种可高度调节的航空铝合金餐车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可高度调节的航空铝合金餐车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可高度调节的航空铝合金餐车，包括l型侧板和储物箱，所述l型侧板具有两个，左侧所述l型侧板的右侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述l型侧板的顶壁转动连接有第二丝杆，所述第一丝杆的外表面和第二丝杆的外表面均通过传动轮传动连接有传送链，所述第一丝杆和第二丝杆上均螺纹连接有螺母座，两个螺母座之间固定连接有连接板，所述连接板与储物箱固定连接，两个所述l型侧板之间固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有夹紧套，所述夹紧套的两侧面均活动穿插有压杆，所述l型侧板的外表面固定连接有固定座，所述固定座的下表面铰接有支撑板，所述支撑板的底端铰接有平衡板，所述平衡板的下表面中心处固定连接有弹簧套。
6.优选的，所述储物箱的两侧壁均固定连接有多个滑轨，两个对应的滑轨之间滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有滑板，所述滑板的外表面固定连接有两个挡板。
7.优选的，两个所述压杆相背的一端均固定连接有拉环，所述压杆远离拉环的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的外表面设置有离型膜，所述挤压板与夹紧套之间固定连接有第一弹簧，且所述传送链贯穿并延伸至夹紧套的外表面。
8.优选的，所述支撑板的外表面固定连接有第一磁块，所述l型侧板的外表面固定连接有第二磁块，所述第二磁块与第一磁块互相吸引。
9.优选的，所述弹簧套的下表面活动穿插有t型板，所述t型板的下表面固定连接有防滑板，且t型板与弹簧套之间固定连接有第二弹簧。
10.优选的，所述平衡板的下表面固定连接有两个配重铁块，两个配重铁块呈互相对称设置。
11.优选的，所述固定座的外表面固定连接有限位挡板，所述限位挡板位于支撑板的
外侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型通过电机工作，带动第一丝杆转动，通过传送链进而带动第二丝杆转动，能够调节储物箱的高度，从而便于放置及拿取餐具，便于使用者进行使用。
14.2.本实用新型通过夹紧套的设置，能够对传送链进行对中夹紧，从而能够防止传送链与传动轮之间出现打滑的现象，提高动力传递效率。
15.3.本实用新型通过支撑板的设置，能够起到对储物箱进行支撑的作用，防止储物箱向一侧倾斜造成食物的浪费，从而能够使储物箱处于更加稳定的状态。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a的结构放大图；
18.图3为本实用新型的夹紧套侧面结构示意图；
19.图中：1、l型侧板；2、储物箱；3、电机；4、第一丝杆；5、第二丝杆；6、传送链；7、螺母座；8、连接板；9、滑轨；10、滑块；11、滑板；12、挡板；13、底板；14、夹紧套；15、压杆；16、拉环；17、挤压板；18、第一弹簧；19、固定座；20、支撑板；21、第一磁块；22、第二磁块；23、平衡板；24、弹簧套；25、t型板；26、防滑板；27、第二弹簧；28、配重铁块；29、限位挡板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种可高度调节的航空铝合金餐车，包括l型侧板1和储物箱2，l型侧板1具有两个，左侧l型侧板1的右侧面固定安装有电机3，电机3的输出端固定连接有第一丝杆4，l型侧板1的顶壁转动连接有第二丝杆5，第一丝杆4的外表面和第二丝杆5的外表面均通过传动轮传动连接有传送链6，第一丝杆4和第二丝杆5上均螺纹连接有螺母座7，两个螺母座7之间固定连接有连接板8，连接板8与储物箱2固定连接，两个l型侧板1之间固定连接有底板13，底板13的上表面固定连接有夹紧套14，夹紧套14的两侧面均活动穿插有压杆15，l型侧板1的外表面固定连接有固定座19，固定座19的下表面铰接有支撑板20，支撑板20的底端铰接有平衡板23，平衡板23的下表面中心处固定连接有弹簧套24。
22.储物箱2的两侧壁均固定连接有多个滑轨9，两个对应的滑轨9之间滑动连接有滑块10，两个滑块10之间固定连接有滑板11，滑板11的外表面固定连接有两个挡板12，两个压杆15相背的一端均固定连接有拉环16，压杆15远离拉环16的一端固定连接有挤压板17，挤压板17的外表面设置有离型膜，挤压板17与夹紧套14之间固定连接有第一弹簧18，且传送链6贯穿并延伸至夹紧套14的外表面，支撑板20的外表面固定连接有第一磁块21，l型侧板1的外表面固定连接有第二磁块22，第二磁块22与第一磁块21互相吸引，弹簧套24的下表面活动穿插有t型板25，t型板25的下表面固定连接有防滑板26，且t型板25与弹簧套24之间固
定连接有第二弹簧27，第二弹簧27能够起到缓冲的作用，在防滑板26与地面接触后能够对储物箱2进行反向弹起，从而减小了储物箱2倾斜时的压力，起到稳定的效果，平衡板23的下表面固定连接有两个配重铁块28，配重铁块28能够使平衡板23始终处于平衡的状态，两个配重铁块28呈互相对称设置，固定座19的外表面固定连接有限位挡板29，限位挡板29位于支撑板20的外侧，限位挡板29能够对支撑板20进行限位。
23.工作原理：使用前先检查装置的安全性，在需要将装有食物的餐具放置在多个储物滑板11上时，先打开储物箱2正面的挡门（图中未画出），由于最底下的滑板11处于底部不易放置，此时开启电机3，电机3工作通过传送链6分别带动第一丝杆4及第二丝杆5进行同步转动，进而能够带动连接板8向上移动，此时能够将储物箱2进行向上的抬起，从而便于防止餐具，完成后，再使储物箱2进行复位，在需要取出食物时，可重复操作即可，便于使用者进行使用，同时通过夹紧套14的设置，能够在第一弹簧18通过弹性作用对挤压板17进行挤压，使挤压板17对传送链6的表面进行对中挤压，从而使传送链6处于始终绷紧的状态，能够防止出现打滑的现象，提高了动力传递的效率，当飞机出现颠簸左右晃动时，使储物箱2向一侧发生倾斜，此时由于支撑板20通过重力的作用与储物箱2之间产生一定的角度，在储物箱2偏移一定程度后，此时第一磁块21与第二磁块22分离，支撑板20底端的防滑板26与飞机的底部接触，从而起到支撑的作用，通过三角形的稳定性，能够对储物箱2起到很好的支撑效果，防止储物箱2发生倾倒。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种可高度调节的航空铝合金餐车，包括l型侧板（1）和储物箱（2），所述l型侧板（1）具有两个，其特征在于：左侧所述l型侧板（1）的右侧面固定安装有电机（3），所述电机（3）的输出端固定连接有第一丝杆（4），所述l型侧板（1）的顶壁转动连接有第二丝杆（5），所述第一丝杆（4）的外表面和第二丝杆（5）的外表面均通过传动轮传动连接有传送链（6），所述第一丝杆（4）和第二丝杆（5）上均螺纹连接有螺母座（7），两个螺母座（7）之间固定连接有连接板（8），所述连接板（8）与储物箱（2）固定连接，两个所述l型侧板（1）之间固定连接有底板（13），所述底板（13）的上表面固定连接有夹紧套（14），所述夹紧套（14）的两侧面均活动穿插有压杆（15），所述l型侧板（1）的外表面固定连接有固定座（19），所述固定座（19）的下表面铰接有支撑板（20），所述支撑板（20）的底端铰接有平衡板（23），所述平衡板（23）的下表面中心处固定连接有弹簧套（24）。2.根据权利要求1所述的一种可高度调节的航空铝合金餐车，其特征在于：所述储物箱（2）的两侧壁均固定连接有多个滑轨（9），两个对应的滑轨（9）之间滑动连接有滑块（10），两个所述滑块（10）之间固定连接有滑板（11），所述滑板（11）的外表面固定连接有两个挡板（12）。3.根据权利要求1所述的一种可高度调节的航空铝合金餐车，其特征在于：两个所述压杆（15）相背的一端均固定连接有拉环（16），所述压杆（15）远离拉环（16）的一端固定连接有挤压板（17），所述挤压板（17）的外表面设置有离型膜，所述挤压板（17）与夹紧套（14）之间固定连接有第一弹簧（18），且所述传送链（6）贯穿并延伸至夹紧套（14）的外表面。4.根据权利要求1所述的一种可高度调节的航空铝合金餐车，其特征在于：所述支撑板（20）的外表面固定连接有第一磁块（21），所述l型侧板（1）的外表面固定连接有第二磁块（22），所述第二磁块（22）与第一磁块（21）互相吸引。5.根据权利要求1所述的一种可高度调节的航空铝合金餐车，其特征在于：所述弹簧套（24）的下表面活动穿插有t型板（25），所述t型板（25）的下表面固定连接有防滑板（26），且t型板（25）与弹簧套（24）之间固定连接有第二弹簧（27）。6.根据权利要求1所述的一种可高度调节的航空铝合金餐车，其特征在于：所述平衡板（23）的下表面固定连接有两个配重铁块（28），两个配重铁块（28）呈互相对称设置。7.根据权利要求1所述的一种可高度调节的航空铝合金餐车，其特征在于：所述固定座（19）的外表面固定连接有限位挡板（29），所述限位挡板（29）位于支撑板（20）的外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种可高度调节的航空铝合金餐车，包括L型侧板和储物箱，左侧所述L型侧板的右侧面固定安装有电机，所述电机的输出端通过第一丝杆及传送链与第二丝杆传动连接，所述第一丝杆和第二丝杆上均螺纹连接有螺母座，两个螺母座之间固定连接有连接板，所述连接板与储物箱固定连接，两个所述L型侧板之间固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有夹紧套，所述夹紧套的两侧面均活动穿插有压杆，所述L型侧板的外表面固定连接有固定座，所述固定座的下表面铰接有支撑板，所述支撑板的底端铰接有平衡板，所述平衡板的下表面中心处固定连接有弹簧套，本实用新型能够调节储物箱的高度，且能够提供支撑力，防止储物箱发生倾斜。斜。斜。


技术研发人员：周根华 周祁
受保护的技术使用者：华新航空设备有限公司
技术研发日：2021.11.19
技术公布日：2022/5/25