一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车粉碎料处理领域，特别涉及一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置。


背景技术：

2.汽车是现代人们最常使用的一种交通工具，随着人们生活水平的不断提高，人们的汽车保有量也越来越高，因此，也产生了越来越多的报废汽车，报废汽车内含有大量的金属零件，这些金属零件能够进行回收处理。
3.现代对报废汽车进行处理一般是先将报废汽车进行粉碎，粉碎会产生大量的汽车粉碎料，这些粉碎料含有需要回收的金属废料，这些金属废料一般通过电磁吸盘从汽车粉碎料内部筛选出来，在通过电磁吸盘进行筛选之前，需要对汽车粉碎料进行震动，使粉碎料分布均匀，也能够增大电磁吸盘与汽车粉碎料的接触面积，提高磁吸效果，现有的震动装置存在着较多的缺陷，震动装置通过振动电机带动装置震动，振动电机上的偏心轮转动时产生较大的噪音，现有的震动装置缺乏降噪的装置，另外，现有的震动装置震动效果较差，不方便改变位置，为此，我们提出一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的汽车粉碎料震动装置存在的噪音过大和震动效果较差的问题，同时可以解决现有的震动装置不方便改变位置的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，包括振动箱，所述振动箱的一侧设置有输送装置，所述振动箱的下端固定连接有隔音箱，所述隔音箱内固定安装有振动电机，所述振动箱上端开口设置，所述振动箱的下端固定连接有四根上支撑杆，每根所述上支撑杆的下端固定连接有上支撑板，每个所述上支撑板的下端设置有下支撑板，每个所述上支撑板与下支撑板之间均通过弹簧固定连接，每个所述下支撑板的下端固定连接有下支撑杆。
7.优选的，多个所述下支撑杆之间通过连接杆固定连接，每根所述下支撑杆内均开设有空腔，所述连接杆与空腔相互连通，每根所述下支撑杆的空腔内均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的下端螺纹连接有升降杆，所述升降杆的外侧壁与下支撑杆的内壁滑动连接，所述升降杆为长方体结构，所述升降杆的下端安装有万向轮。
8.优选的，每根所述螺纹杆上均固定连接有传动带轮，每个所述传动带轮之间通过传动皮带传动连接，其中一根所述螺纹杆的上端固定连接有正反转电机，所述正反转电机固定安装在空腔的底面上，其余所述螺纹杆的上端通过轴承与空腔的顶部旋转连接。
9.优选的，所述输送装置包括安装架，所述安装架上旋转安装有两个驱动辊，两个所述驱动辊之间通过输送皮带连接，所述安装架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中一根驱动辊固定连接，所述安装架的两侧固定连接有挡板，所述挡板与输送皮
带的两侧相互贴合设置。
10.优选的，所述隔音箱上设置有箱盖，所述箱盖与隔音箱的一端之间相互铰接，所述箱盖与隔音箱的另一端上均固定连接有连接块，所述连接块上开设有锁孔。
11.优选的，所述隔音箱的两端内侧壁上均开固定连接有第一滑道，所述箱盖朝向隔音箱的一面上固定连接有第二滑道，所述第一滑道和第二滑道内均固定连接有消音棉。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型通过振动电机带动振动箱震动，使粉碎料在振动箱内铺平，通过上支撑板与下支撑板之间设置的弹簧，使该震动装置的震动幅度变大，提高汽车粉碎料的震动效果，后续通过次电磁吸盘吸附的时候，使电磁吸盘与粉碎料的接触面变大，便于电磁吸盘的吸附。
14.2.本实用新型通过消音棉能够对振动电机由于偏心轮转动时产生的噪音进行降噪，通过第一滑道和第二滑道的设置，方便对隔音箱内的消音棉进行更换。
15.3.本实用新型通过驱动电机驱动驱动辊转动，带动输送皮带传动将汽车粉碎料输送到振动箱内，实现自动上料，挡板能够防止输送皮带上的汽车粉碎料掉落到外侧。
16.4.本实用新型通过正反转电机驱动其中一根螺纹杆转动，再通过传动带轮和传动皮带能够带动其余的三根螺纹杆进行旋转，当螺纹杆旋转的时候，长方体结构的升降杆的外壁与下支撑杆内壁滑动连接，且升降杆与螺纹杆之间螺纹连接，因此升降杆能够在下支撑杆内壁上滑动，使万向轮与地面接触，即可进行移动，便于振动箱位置的调整，通过传动带轮和传动皮带的设置，实现四根螺纹杆的同步转动，能够实现四根升降杆的同步升降。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图。
18.图2为本实用新型中振动箱底部的结构示意图。
19.图3为本实用新型中下支撑杆和连接杆的纵向剖视图。
20.图4为本实用新型中下支撑杆和连接杆的横向剖视图。
21.图5为本实用新型中隔音箱的结构示意图。
22.图中：1、安装架；2、挡板；3、输送皮带；4、驱动电机；5、驱动辊；6、振动箱；7、上支撑杆；8、上支撑板；9、弹簧；10、下支撑板；11、下支撑杆；12、连接杆；13、传动带轮；14、传动皮带；15、螺纹杆；16、驱动电机；17、升降杆；18、空腔；19、万向轮；20、隔音箱；21、振动电机；22、箱盖；23、连接块；24、锁孔；25、第一滑道；26、第二滑道；27、消音棉。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.本实用新型提供了以下优选的实施例：
25.如图1-图5所示，一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，包括振动箱6，振动箱6的一侧设置有输送装置，振动箱6的下端固定连接有隔音箱20，隔音箱20内固定安装有振动电机21，振动箱6上端开口设置，振动箱6的下端固定连接有四根上支撑杆7，每根上支撑杆7的下端固定连接有上支撑板8，每个上支撑板8的下端设置有下支撑板10，每个上支撑板8与下
支撑板10之间均通过弹簧9固定连接，每个下支撑板10的下端固定连接有下支撑杆11，通过振动电机21和弹簧9的配合带动振动箱6震动，使粉碎料在振动箱6内铺平，后续通过次电磁吸盘吸附的时候，使电磁吸盘与粉碎料的接触面变大，便于电磁吸盘的吸附。
26.本实施例中，如图3与图4所示，为了使装置便于改变位置，多个下支撑杆11之间通过连接杆12固定连接，每根下支撑杆11内均开设有空腔18，连接杆12与空腔18相互连通，每根下支撑杆11的空腔18内均设置有螺纹杆15，螺纹杆15的下端螺纹连接有升降杆17，升降杆17的外侧壁与下支撑杆11的内壁滑动连接，升降杆17为长方体结构，升降杆17的下端安装有万向轮19，当螺纹杆15旋转的时候，长方体结构的升降杆17的外壁与下支撑杆11内壁滑动连接，且升降杆17与螺纹杆15之间螺纹连接，因此升降杆17能够在下支撑杆11内壁上滑动，使万向轮19与地面接触，即可进行移动，便于振动箱6位置的调整。
27.每根螺纹杆15上均固定连接有传动带轮13，每个传动带轮13之间通过传动皮带14传动连接，其中一根螺纹杆15的上端固定连接有正反转电机16，正反转电机16固定安装在空腔18的底面上，其余螺纹杆15的上端通过轴承与空腔18的顶部旋转连接，通过正反转电机16驱动其中一根螺纹杆15转动，再通过传动带轮13和传动皮带14能够带动其余的三根螺纹杆15进行旋转，实现四根螺纹杆15的同步转动，能够实现四根升降杆17的同步升降。
28.本实施例中，如图1所示，为了实现自动进料，输送装置包括安装架1，安装架1上旋转安装有两个驱动辊5，两个驱动辊5之间通过输送皮带3连接，安装架1上固定安装有驱动电机4，驱动电机4的输出轴与其中一根驱动辊5固定连接，安装架1的两侧固定连接有挡板2，挡板2与输送皮带3的两侧相互贴合设置，通过驱动电机4驱动驱动辊5转动，带动输送皮带3传动将汽车粉碎料输送到振动箱6内，挡板2能够防止输送皮带3上的汽车粉碎料掉落到外侧。
29.隔音箱20上设置有箱盖22，箱盖22与隔音箱20的一端之间相互铰接，箱盖22与隔音箱20的另一端上均固定连接有连接块23，连接块23上开设有锁孔24，使用时能在锁孔24上设置挂锁，使箱盖22与隔音箱20之间关闭，打开挂锁，即可对隔音箱20内部的振动电机21进行检修。
30.本实施例中，如图5所示，为了减小振动电机21产生的噪音，隔音箱20的两端内侧壁上均开固定连接有第一滑道25，箱盖22朝向隔音箱20的一面上固定连接有第二滑道26，第一滑道25和第二滑道26内均固定连接有消音棉27，通过消音棉27能够对振动电机21由于偏心轮转动时产生的噪音进行降噪，通过第一滑道25和第二滑道26的设置，方便对隔音箱20内的消音棉27进行更换。
31.本实用新型的安装架1和振动箱6的外壁上均安装有控制器，通过控制器能够控制驱动电机4和正反转电机16进行工作，在使用之前，需要对控制器、驱动电机4和正反转电机16进行通电。
32.本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，将汽车粉碎料放在输送皮带3上，通过驱动电机4驱动驱动辊5转动，带动输送皮带3传动将汽车粉碎料输送到振动箱6内，挡板2能够防止输送皮带3上的汽车粉碎料掉落到外侧，当汽车粉碎料输送到振动箱6之后，通过振动电机21和弹簧9的配合带动振动箱6震动，使粉碎料在振动箱6内铺平，后续通过次电磁吸盘吸附的时候，使电磁吸盘与粉碎料的接触面变大，便于电磁吸盘的吸附，通过消音棉27能够对振动电机21由于偏心轮转动时产生的噪音进行降噪，通过第一滑道25和第二滑道
26的设置，方便对隔音箱20内的消音棉27进行更换，通过正反转电机16驱动其中一根螺纹杆15转动，再通过传动带轮13和传动皮带14能够带动其余的三根螺纹杆15进行旋转，当螺纹杆15旋转的时候，长方体结构的升降杆17的外壁与下支撑杆11内壁滑动连接，且升降杆17与螺纹杆15之间螺纹连接，因此升降杆17能够在下支撑杆11内壁上滑动，使万向轮19与地面接触，即可进行移动，便于振动箱6位置的调整，通过传动带轮13和传动皮带14的设置，实现四根螺纹杆15的同步转动，能够实现四根升降杆17的同步升降。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，其特征在于：包括振动箱(6)，所述振动箱(6)的一侧设置有输送装置，所述振动箱(6)的下端固定连接有隔音箱(20)，所述隔音箱(20)内固定安装有振动电机(21)，所述振动箱(6)上端开口设置，所述振动箱(6)的下端固定连接有四根上支撑杆(7)，每根所述上支撑杆(7)的下端固定连接有上支撑板(8)，每个所述上支撑板(8)的下端设置有下支撑板(10)，每个所述上支撑板(8)与下支撑板(10)之间均通过弹簧(9)固定连接，每个所述下支撑板(10)的下端固定连接有下支撑杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，其特征在于：多个所述下支撑杆(11)之间通过连接杆(12)固定连接，每根所述下支撑杆(11)内均开设有空腔(18)，所述连接杆(12)与空腔(18)相互连通，每根所述下支撑杆(11)的空腔(18)内均设置有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的下端螺纹连接有升降杆(17)，所述升降杆(17)的外侧壁与下支撑杆(11)的内壁滑动连接，所述升降杆(17)为长方体结构，所述升降杆(17)的下端安装有万向轮(19)。3.根据权利要求2所述的一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，其特征在于：每根所述螺纹杆(15)上均固定连接有传动带轮(13)，每个所述传动带轮(13)之间通过传动皮带(14)传动连接，其中一根所述螺纹杆(15)的上端固定连接有正反转电机(16)，所述正反转电机(16)固定安装在空腔(18)的底面上，其余所述螺纹杆(15)的上端通过轴承与空腔(18)的顶部旋转连接。4.根据权利要求3所述的一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，其特征在于：所述输送装置包括安装架(1)，所述安装架(1)上旋转安装有两个驱动辊(5)，两个所述驱动辊(5)之间通过输送皮带(3)连接，所述安装架(1)上固定安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴与其中一根驱动辊(5)固定连接，所述安装架(1)的两侧固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)与输送皮带(3)的两侧相互贴合设置。5.根据权利要求4所述的一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，其特征在于：所述隔音箱(20)上设置有箱盖(22)，所述箱盖(22)与隔音箱(20)的一端之间相互铰接，所述箱盖(22)与隔音箱(20)的另一端上均固定连接有连接块(23)，所述连接块(23)上开设有锁孔(24)。6.根据权利要求5所述的一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，其特征在于：所述隔音箱(20)的两端内侧壁上均开固定连接有第一滑道(25)，所述箱盖(22)朝向隔音箱(20)的一面上固定连接有第二滑道(26)，所述第一滑道(25)和第二滑道(26)内均固定连接有消音棉(27)。

技术总结
本实用新型涉及汽车粉碎处理领域，公开了一种废旧汽车粉碎料用输送震动装置，包括振动箱，所述振动箱的一侧设置有输送装置，所述振动箱的下端固定连接有隔音箱，所述隔音箱内固定安装有振动电机，所述振动箱上端开口设置，所述振动箱的下端固定连接有四根上支撑杆，每根所述上支撑杆的下端固定连接有上支撑板，每个所述上支撑板的下端设置有下支撑板，每个所述上支撑板与下支撑板之间均通过弹簧固定连接，每个所述下支撑板的下端固定连接有下支撑杆。本实用新型能够有效解决现有的震动装置存在的产生噪音较大的问题，同时解决了现有的震动装置工作时震动幅度小和不方便改变位置的问题。问题。问题。


技术研发人员：李伟
受保护的技术使用者：安徽国伟金属资源有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/5/25