一种载车板前移式转向装置的制作方法

1.本发明涉及一种载车板前移式转向装置，属于机械式立体停车设备技术领域。
技术背景
2.隨着社会的发展人们生活水平提高，轿车普及使用越来越广泛。城市停车问题突显，建造机械式立体车库有助解决“停车难”。广州某公司生产一种前移旋转避让装置，该装置安装在载车板上的4只滚轮，分别由板上的4组电机、减速机驱动，其重量隨同载车板作无用功运动，较大地浪费能源；供电机用的电源线隨着载车板不断地反复前进、后退和拐弯，而被拖动、旋转变形，不利于安全使用。造成结构复杂、制造成本高、能源损耗大和存在用电安全隐患。


技术实现要素：

3.本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单科学、成本低廉、节能和用电安全的一种载车板前移式转向装置。
4.本发明的技术方案是：在地面上安装电机、主动链轮和被动链轮，电机带动主动链轮正、反转动，链条绕过主动链轮和被动链轮呈环状作正、反转动。链条上设置孔座的孔中设置推拉杆一端，推拉杆另一端设置在载车板上的孔座的孔中；载车板前端安装设有前束机构的活动转向前轮，后端安装后轮；对应链条的地面上设置行程开关，链条上对应行程开关安装拨块；载车板后端一侧呈垂直状设置碰销，对应碰销在载车板前行的地面上设置带缺口的孔碰座，缺口对应碰销；链条下部地面上设置平托块，在主动链轮、被动链轮间呈直线状链条的地面设置立挡板。为了获得更佳的效果，本发明还可以采用以下技术方案：所述的载车板两侧的地面上，分别安装立柱和滚轮。
附图说明
5.图1为本发明结构示意图
具体实施方式
6.实施例：在地面上设置立式电机1，立式电机1靠地面的输出轴上装配主动链轮2，在地面上设置被动链轮14，绕过主动链轮2、被动链轮14设置呈环状的链条13。对应主动链轮2左右侧的链条13 的地面上设置行程开关3、行程开关20；在被动链轮14一侧的链条 13上对应行程开关20设置拨块16。对应链条13呈直线部分的地面上，设置托住链条13呈水平状的平托块10，避免链条13接触地面磨损，并引导载车板19上设有前束机构的活动转向前轮17、后轮18 沿着平托块10运行。在两条呈直线部分的链条13之间的地面上安装垂直地面的立挡板9，挡住呈柔性的链条13受外力后呈直线状。在链条13呈直线部分上对应行程开关3安装拨块4，同时安装孔座5。孔座5的孔中安装推拉杆6一端，推拉杆6另一端安装在载车板19 上的孔座8的孔中。载车板19两侧的地面上分别固定立柱11，左右立柱11上对应载车板
19左右侧设置滚轮12。载车板19后端左右设置后轮18，在载车板19后端上的一侧呈垂直状地设置碰销7，载车板19前端安装设有前束机构的两只活动转向前轮17。在隨载车板19 运行的碰销7运行轨迹的地面上，设置带缺口的孔碰座15，孔碰座 15的缺口对应碰销7，当碰销7经过缺口进入孔碰座15内孔后，碰销7被碰座15的孔外壁挡住。本发明在实际使用时其过程为：车主将小车开到停在原地的空载车板19上，存放好车辆离去。当车主取车时，启动电机1带动主动链轮2驱动链条13和被动链轮14作顺时针转动，同时链条13上的拨块4、孔座5隨着呈直线运动。孔座5 推动推拉杆6一端，推拉杆6另一端经过载车板19上的孔座8推动载车板19，载车板19在平托块10、两侧立柱11上的滚轮12、两只后轮18和设有前束机构的两只活动转向前轮17的共同作用下，沿着平托块10运行。直行中的载车板19后端一侧上的碰销7，经过地面上设置的孔碰座15的缺口，进入孔碰座15的内孔中，碰销7被孔碰座15外壁挡住，载车板19上设有碰销7的一侧停止前行；载车板 19的另一侧继续被推拉杆6推动，在碰销7和孔碰座15外壁及设有前束机构的两只活动转向前轮17的共同作用下，载车板19的前端转向。转向后的载车板19与链条13呈垂直状时，同时拨块16隨着链条13运行触发行程开关20后断电，断电后的电机1和载车板19停运行。车主无须倒车调头，可将存放在载车板19上的小车朝前开离载车板19。启动电机1带动主动链轮2、被动链轮14和链条13逆时针运行，通过链条13上的孔座5经推拉杆6拉动空载车板19运行，在碰销7和孔碰座15及设有前束机构的两只活动转向前轮17的共同作用下，空载车板19前端拐弯后与链条13呈直线状，空载车板19 上的碰销7对应孔碰座15上的缺口。推拉杆6拉着空载车板19上的碰销7越过孔碰座15的缺口，沿着平托块10呈直向运行，空载车板 19后端越过两侧的滚轮12后继续呈直向运行。空载车板19回到原地，同时链条13上的拨块4触发行程开关3断电，电机1和空载车板19停运行，等待下辆小车停放。本发明还可以采用以下技术方案：所述的主动链轮2、被动链轮14采用滑轮；所述的链条13采用钢丝绳；所述的孔座5、孔座7的孔采用长腰形孔。
7.以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
8.本发明与现有技术相比较，具有结构科学合理，节能和用电安全及价廉等特点，是一种载车板前移式转向装置。


技术特征：
1.一种载车板前移式转向装置，包括电机、由前轮、后轮和板组成的载车板，其特征在于：地面上安装电机(1)、主动链轮(2)、被动链轮(14)，链条(13)绕过主动链轮(2)、被动链轮(14)后呈环状；链条(13)上设置孔座(5)的孔中设置推拉杆(6)一端，推拉杆(6)另一端设置在载车板(19)上的孔座(7)孔中；载车板(19)前端安装设有前束机构的活动转向前轮(17)，后端安装后轮(18)。2.根据权利要求1所述的一种载车板前移式转向装置，其特征在于：对应链条(13)的地面上设置行程开关(3)、行程开关(20)，链条(13)上对应行程开关(3)、行程开关(20)安装拨块(4)和拨块(16)。3.根据权利要求1所述的一种载车板前移式转向装置，其特征在于：载车板(19)后端一侧设置碰销(7)，对应碰销(7)在载车板(19)前行方向的地面上设置孔碰座(15)。4.根据权利要求1所述的一种载车板前移式转向装置，其特征在于：载车板(19)两侧的地面上，分别安装立柱(11)和滚轮(12)。5.根据权利要求1所述的一种载车板前移式转向装置，其特征在于：在链条(13)下部地面上设置平托块(10)，在呈直线状链条(13)的地面上设置立挡板(9)。

技术总结
本发明涉及一种载车板前移式转向装置，主要解决地面上的狭窄之地停放车辆后，无法方便地倒车调头。该装置包括在地面上设置的电机、主被动链轮、链条、行程开关和孔碰座，在载车板上分别设置前、后轮，载车板上安装碰销后，再在链条上设置内孔球形座。启动电机带动链条通过内孔球形座和推拉杆，推动载车板沿直线前行。在电机、推拉杆、碰销和孔碰座的共同作用下，载车板的运行呈垂直状地转弯后，电机、载车板自动停运行。载车板上的车辆无需倒车调头，可从开上载车板的原路直接开出。本发明的一种载车板前移式转向装置，结构科学合理、节能和用电安全及价廉等特点，解决了载车板上所停车辆不用倒车调头。用倒车调头。用倒车调头。


技术研发人员：涂翼民 罗晗 罗小玲
受保护的技术使用者：涂翼民
技术研发日：2020.11.22
技术公布日：2022/5/25