一种新型油箱托架的制作方法

1.本实用新型涉及油箱托架技术领域，特别涉及一种新型油箱托架。


背景技术：

2.油箱托架是用于将油箱固定在车辆上的紧固件，重卡、轻卡等车辆通常通过油箱托架将油箱固定在车辆一侧。虽然国家对于油箱的材质、规格、工艺等参数要求都制定了一系列标准，但不同车辆匹配的油箱规格并不相同，如：斯太尔重卡的油箱规格是95cm(长)*62cm(宽)*65cm(高)，东风230货车的油箱规格是120cm(长)*61cm(宽)*58cm(高)，福田欧曼雄狮自卸车的油箱规格是96cm(长)*52cm(宽)*52cm(高)，由此可见，不同车辆的油箱尺寸还是有明显差别的。
3.为了安装固定油箱，就需要制作不同规格的托架，生产企业就需要定制不同规格的模具，匹配不同型号的生产设备，对于企业来说无疑增加了很多不必要的生产成本。因此，申请人从节约成本、提高托架适配性的角度出发，设计了一种能够适用于不同规格油箱的新型托架结构，来解决目前存在的问题和不足。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种新型油箱托架，包括两个平行设置的横杆、两个平行设置的纵杆，所述横杆与纵杆相互垂直且位于同一平面内，所述纵杆两端各连接一竖杆，且二者的连接处形成弧形过渡部，所述横杆和纵杆上各设有一调节组件。
5.进一步地，所述调节组件包括螺母套，所述螺母套内圈设有内螺纹，所述横杆/纵杆的端部设有调节螺母，所述螺母套套设在所述横杆/纵杆外侧，且通过内螺纹与所述调节螺母连接。
6.进一步地，所述螺母套两侧的调节螺母互为反向螺纹。
7.进一步地，位于同一纵杆两端的所述竖杆上各设有一绑带，两所述绑带之间通过快拆子母扣连接。
8.本实用新型的有益效果是：
9.本实用新型的新型油箱托架通过调节组件可以调节托架的整体长度和宽度，并通过绑带将油箱固定在托架上，能够适用于不同型号的油箱尺寸，提高了其通用性，降低了企业的生产成本。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型中调节组件的剖视结构图。
13.附图标记：
14.1-横杆；2-纵杆；3-竖杆；4-调节组件；41-螺母套；42-调节螺母；5-绑带；6-快拆子母扣。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
17.在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.如图1所示，本实施例的一种新型油箱托架，包括两个平行设置的横杆1、两个平行设置的纵杆2，横杆1与纵杆2相互垂直且位于同一平面内，纵杆2两端各连接一竖杆3，且二者的连接处形成弧形过渡部，横杆1和纵杆2上各设有一调节组件4。其中，横杆1、纵杆2以及竖杆3可以为方管、圆管或其他形状的型材。
19.位于同一纵杆2两端的竖杆3上各设有一绑带5，绑带5的一端固定在竖杆3顶端，两绑带5之间通过快拆子母扣6连接。
20.如图2所示，调节组件4包括螺母套41，螺母套41内圈设有内螺纹，横杆1/纵杆2的端部设有调节螺母42，螺母套4套设在横杆1/纵杆2外侧，且通过内螺纹与调节螺母42连接；螺母套41两侧的调节螺母42互为反向螺纹，当转动螺母套41时，两侧的调节螺母42朝相反的方向运动。
21.调节托架尺寸时，同时转动位于横杆1上的两个调节组件4可以调节托架的长度，同时转动位于纵杆2上的两个调节组件4可以调节托架的宽度，并通过绑带5将油箱固定在托架上，能够适用于不同型号的油箱尺寸，提高了其通用性，降低了企业的生产成本。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型油箱托架，其特征在于：包括两个平行设置的横杆、两个平行设置的纵杆，所述横杆与纵杆相互垂直且位于同一平面内，所述纵杆两端各连接一竖杆，且二者的连接处形成弧形过渡部，所述横杆和纵杆上各设有一调节组件。2.根据权利要求1所述的新型油箱托架，其特征在于：所述调节组件包括螺母套，所述螺母套内圈设有内螺纹，所述横杆/纵杆的端部设有调节螺母，所述螺母套套设在所述横杆/纵杆外侧，且通过内螺纹与所述调节螺母连接。3.根据权利要求2所述的新型油箱托架，其特征在于：所述螺母套两侧的调节螺母互为反向螺纹。4.根据权利要求1所述的新型油箱托架，其特征在于：位于同一纵杆两端的所述竖杆上各设有一绑带，两所述绑带之间通过快拆子母扣连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型油箱托架，包括两个平行设置的横杆、两个平行设置的纵杆，所述横杆与纵杆相互垂直且位于同一平面内，所述纵杆两端各连接一竖杆，且二者的连接处形成弧形过渡部，所述横杆和纵杆上各设有一调节组件。本实用新型的新型油箱托架通过调节组件可以调节托架的整体长度和宽度，并通过绑带将油箱固定在托架上，能够适用于不同型号的油箱尺寸，提高了其通用性，降低了企业的生产成本。降低了企业的生产成本。降低了企业的生产成本。


技术研发人员：尚宝钢
受保护的技术使用者：青岛广大方圆橡塑制品有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/5/25