一种混凝土防离析运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种混凝土防离析运输装置，具体是一种混凝土防离析运输装置，属于建筑工程技术领域。


背景技术：

2.混凝土在使用过程中，通常需要把混凝土人工从低处搬运到高处，建筑工地中使用推车对混凝土进行局部运输。
3.现有专利(公告号：cn210767871u)公开了一种防凝固的混凝土运输装置，涉及建筑工程技术领域。包括车斗，所述车斗的截面成直角梯形，且车斗底部一端的两侧均通过轴承连接有主车轮，所述车斗另一端外壁的两侧均焊接有支撑杆，且车斗靠近支撑杆一侧外壁的顶部焊接有两个推把，两个所述推把远离车斗的一端均套接有握柄，且两个握柄均设置为弧形，所述车斗靠近支撑杆一侧外壁的中部通过螺栓连接有固定板，且固定板的顶部通过螺栓连接有电动机，所述电动机的输出端通过花键连接有传动杆，且传动杆位于车斗的内部。本实用新型使混凝土在遇到颠簸时，骨料和砂浆不会分离，避免混凝土凝结，通过滑动盖板将车斗的顶部封闭，可以缓解混凝土中水分的流失，能够让装置的推动更加省力。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置在使用时，需要另外添加动力源来进行搅拌，在实际的使用过程导致装置本身过于沉重，使用不便；2、在长期使用时，搅拌杆会因为不及时进行清理，导致搅拌杆升凝固住混凝土，需要对搅拌杆进行清理，清理起来十分麻烦；3、在进行小批量的混凝土转运的时候，在使用推车进行混凝土卸料的时候，卸料不够完全，且进行卸料的时候需要由人工操作，耗费体力，增加工人的劳动强度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种混凝土防离析运输装置。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种混凝土防离析运输装置，包括底板、车斗、连接搅拌机构和驱动机构。
6.所述底板的底部固定安装有两个安装座，两个所述安装座之间固定安装有传动轴，所述传动轴的两端转动安装有第一车轮，所述车斗的底部一侧固定安装有多个连接件，多个所述连接件中水平贯穿安装有转动轴，所述转动轴的两端分别转动安装在底板的顶部两侧板上，所述连接搅拌机构固定安装在车斗中，所述驱动机构固定安装在底板和车斗中。
7.所述连接搅拌机构包括第一底座、弹簧、限位块、搅拌轴和安装架，所述车斗相对应的两侧板上分别固定安装有第一底座和第二底座，所述第一底座一侧水平固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接至限位块的一侧上，所述第一底座和第二底座之间固定安装有搅拌轴，所述搅拌轴的表面固定安装有搅拌杆，所述第二底座顶部处转动安装有连接轴，所述车斗的一侧外壁固定安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有固定环。
8.所述驱动机构包括安装板、同步轴、同步齿轮、从动齿轮和驱动齿轮，所述车斗靠
近安装架的一侧固定安装有安装板，所述安装板的表面水平转动安装有同步轴，所述同步轴的表面固定安装有同步齿轮，所述同步轴的末端固定安装有从动齿轮，所述驱动齿轮固定安装在连接轴的一端。
9.优选的，所述底板底部一侧竖直固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底部转动安装有第二车轮。
10.优选的，所述车斗的一侧水平固定安装有推把，所述推把远离车斗的末端处固定套接有防护套。
11.优选的，所述第一底座和第二底座的顶部均固定安装有座盖，所述座盖分别与第一底座和第二底座之间螺纹安装有螺栓。
12.优选的，所述弹簧的数量为若干根，若干根所述弹簧等距分布在第一底座与限位块之间。
13.优选的，所述限位块与连接轴相对应的一侧面均固定安装有插块，所述搅拌轴的两端开设有与插块相对应的凹槽。
14.优选的，一个靠近安装架一侧的所述第一车轮的表面固定安装有安装轴，所述安装轴的末端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接有第二链条。
15.优选的，所述固定环固定套接在连接轴的表面，所述同步齿轮与驱动齿轮之间啮合连接有第一链条。
16.优选的，所述搅拌杆的数量为若干根，若干根所述搅拌杆等距分布在搅拌轴的表面。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型含有的驱动机构，通过第一车轮、主动齿轮、同步齿轮、从动齿轮和驱动齿轮配合传动，在第一车轮转动的同时提供动力带动搅拌杆进行转动，实现对混凝土进行搅拌，防止在运输过程中出现离析的现象，从而对能源充分利用；
19.2、本实用新型含有的连接搅拌机构，通过满足搅拌的同时，在进行清理更换的过程中，通过限位块和连接轴进行卡接的方式，从而方便对搅拌杆进行更换，减低更换所需时间，使用更加方便；
20.3、本实用新型构思巧妙，通过车斗与底板之间的连接方式，对倾倒后的车斗进行旋转，使得车斗与底板分离，从而将车斗内的混凝土倾倒更加完全，避免倾倒不完全后混凝土凝固从而增加后期清理的难度，减低工人的劳动强度。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
22.图1为本实用新型主视结构示意图；
23.图2为本实用新型俯视结构示意图；
24.图3为本实用新型底板与车斗的主视剖视结构示意图；
25.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
26.图5为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
27.图中：1、底板；101、安装座；102、传动轴；103、第一车轮；2、车斗；201、连接件；202、转动轴；3、第一底座；301、弹簧；302、限位块；303、搅拌轴；304、搅拌杆；4、安装架；401、固定环；402、连接轴；4021、插块；403、第二底座；404、螺栓；405、座盖；5、安装板；501、同步轴；502、同步齿轮；503、从动齿轮；504、驱动齿轮；505、第一链条；506、主动齿轮；5061、安装轴；507、第二链条；6、支撑柱；601、第二车轮；7、推把；701、防护套。
具体实施方式
28.请参阅图1-5所示，一种混凝土防离析运输装置，包括底板1、车斗2、连接搅拌机构和驱动机构。
29.底板1的底部固定安装有两个安装座101，两个安装座101之间固定安装有传动轴102，传动轴102的两端转动安装有第一车轮103，车斗2的底部一侧固定安装有多个连接件201，多个连接件201中水平贯穿安装有转动轴202，转动轴202的两端分别转动安装在底板1的顶部两侧板上，连接搅拌机构固定安装在车斗2中，驱动机构固定安装在底板1和车斗2中。
30.连接搅拌机构包括第一底座3、弹簧301、限位块302、搅拌轴303和安装架4，车斗2相对应的两侧板上分别固定安装有第一底座3和第二底座403，第一底座3一侧水平固定安装有弹簧301，弹簧301的另一端固定连接至限位块302的一侧上，第一底座3和第二底座403之间固定安装有搅拌轴303，搅拌轴303的表面固定安装有搅拌杆304，第二底座403顶部处转动安装有连接轴402，车斗2的一侧外壁固定安装有安装架4，安装架4的顶部固定安装有固定环401。
31.驱动机构包括安装板5、同步轴501、同步齿轮502、从动齿轮503和驱动齿轮504，车斗2靠近安装架4的一侧固定安装有安装板5，安装板5的表面水平转动安装有同步轴501，同步轴501的表面固定安装有同步齿轮502，同步轴501的末端固定安装有从动齿轮503，驱动齿轮504固定安装在连接轴402的一端。
32.具体的，底板1底部一侧竖直固定安装有支撑柱6，支撑柱6的底部转动安装有第二车轮601，通过支撑柱6和第二车轮601使得在对底板1进行移动和支撑住底板1，避免在搬运的过程中出现不稳导致混凝土从车斗2中洒落。
33.具体的，车斗2的一侧水平固定安装有推把7，推把7远离车斗2的末端处固定套接有防护套701，方便工人通过防护套701使用推把7对底板1进行移动。
34.具体的，第一底座3和第二底座403的顶部均固定安装有座盖405，座盖405分别与第一底座3和第二底座403之间螺纹安装有螺栓404。
35.具体的，弹簧301的数量为若干根，若干根弹簧301等距分布在第一底座3与限位块302之间，使得弹簧301对限位块302进行限位固定，从而将搅拌轴303进行固定。
36.具体的，限位块302与连接轴402相对应的一侧面均固定安装有插块4021，搅拌轴303的两端开设有与插块4021相对应的凹槽，通过插块4021与凹槽的连接，使得搅拌轴303固定并能够在第一底座3和第二底座403中进行转动，从而对车斗2中进行搅拌。
37.具体的，一个靠近安装架4一侧的第一车轮103的表面固定安装有安装轴5061，安装轴5061的末端固定安装有主动齿轮506，主动齿轮506与从动齿轮503之间啮合连接有第
二链条507，通过第一车轮103进行转动的时候，带动主动齿轮506转动，经过第二链条507将动力传递到从动齿轮503上，使得从动齿轮503与同步轴501一起转动的同时带动同步齿轮502转动。
38.具体的，固定环401固定套接在连接轴402的表面，同步齿轮502与驱动齿轮504之间啮合连接有第一链条505，经过第一链条505的传递到驱动齿轮504上，通过驱动齿轮504带动连接轴402在第二底座403中转动，从而使得搅拌轴303在限位块302和连接轴402之间进行转动，带动搅拌杆304在车斗2内进行转动，对混凝土进行搅拌。
39.具体的，搅拌杆304的数量为若干根，若干根搅拌杆304等距分布在搅拌轴303的表面。
40.一种混凝土防离析运输装置，使用方法包括如下步骤：
41.第一步，组装确认，将本装置进行组装后，并根据现场需求调整好第一链条505和第二链条507的松紧程度后，检查搅拌轴303与第一底座3和第二底座403的连接处的紧密性，确保造使用时装置完好性。
42.第二步，填装搬运，通过工作人员将制备好的混凝土填装在车斗2中后，握住防护套701，通过第一车轮103和第二车轮601的作用下，推动本装置进行移动，并运输到指定地点。
43.第三步，搅拌预防，在进行运输的过程中，通过第一车轮103进行转动的时候，带动主动齿轮506转动，经过第二链条507将动力传递到从动齿轮503上，使得从动齿轮503与同步轴501一起转动的同时带动同步齿轮502转动，在经过第一链条505的传递到驱动齿轮504上，通过驱动齿轮504带动连接轴402在第二底座403中转动，从而使得搅拌轴303在限位块302和连接轴402之间进行转动，带动搅拌杆304在车斗2内进行转动，对混凝土进行搅拌。
44.第四步，倾倒，将本装置移动到指定地点后，将混凝土从车斗2中倾倒，并在倾倒完毕后，握住防护套701，通过连接件201与转动轴202之间的配合，将车斗2从底板1上旋转，将车斗2中混凝土倾倒出去，倾倒完毕后，将车斗2复原到底板1上，进行下一次使用。
45.第五步，清理更换，在对搅拌轴303进行清理的时候，将螺栓404拧送拆卸后，将座盖405分别从第一底座3和第二底座403上拿出，抓住搅拌杆304将搅拌轴303靠近第一底座3的一端往里移动，将搅拌轴303的另一端从连接轴402拿出后，在将搅拌轴303的另一端拿出后进行清理，清理完后，将搅拌轴303的一端插入第一底座3中，在弹簧301的弹力作用下，限位块302进行移动，并将搅拌轴303的另一端插入到插块4021中，安装好座盖405固定住螺栓404，同时在弹簧301的弹力作用下，对限位块302进行弹力，使得限位块302与搅拌轴303的一端进行固定，保证搅拌轴303的转动连接。

技术特征：
1.一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：包括底板、车斗、连接搅拌机构和驱动机构；所述底板的底部固定安装有两个安装座，两个所述安装座之间固定安装有传动轴，所述传动轴的两端转动安装有第一车轮，所述车斗的底部一侧固定安装有多个连接件，多个所述连接件中水平贯穿安装有转动轴，所述转动轴的两端分别转动安装在底板的顶部两侧板上，所述连接搅拌机构固定安装在车斗中，所述驱动机构固定安装在底板和车斗中；所述连接搅拌机构包括第一底座、弹簧、限位块、搅拌轴和安装架，所述车斗相对应的两侧板上分别固定安装有第一底座和第二底座，所述第一底座一侧水平固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接至限位块的一侧上，所述第一底座和第二底座之间固定安装有搅拌轴，所述搅拌轴的表面固定安装有搅拌杆，所述第二底座顶部处转动安装有连接轴，所述车斗的一侧外壁固定安装有安装架，所述安装架的顶部固定安装有固定环；所述驱动机构包括安装板、同步轴、同步齿轮、从动齿轮和驱动齿轮，所述车斗靠近安装架的一侧固定安装有安装板，所述安装板的表面水平转动安装有同步轴，所述同步轴的表面固定安装有同步齿轮，所述同步轴的末端固定安装有从动齿轮，所述驱动齿轮固定安装在连接轴的一端。2.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述底板底部一侧竖直固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底部转动安装有第二车轮。3.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述车斗的一侧水平固定安装有推把，所述推把远离车斗的末端处固定套接有防护套。4.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述第一底座和第二底座的顶部均固定安装有座盖，所述座盖分别与第一底座和第二底座之间螺纹安装有螺栓。5.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述弹簧的数量为若干根，若干根所述弹簧等距分布在第一底座与限位块之间。6.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述限位块与连接轴相对应的一侧面均固定安装有插块，所述搅拌轴的两端开设有与插块相对应的凹槽。7.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：一个靠近安装架一侧的所述第一车轮的表面固定安装有安装轴，所述安装轴的末端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接有第二链条。8.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述固定环固定套接在连接轴的表面，所述同步齿轮与驱动齿轮之间啮合连接有第一链条。9.根据权利要求1所述的一种混凝土防离析运输装置，其特征在于：所述搅拌杆的数量为若干根，若干根所述搅拌杆等距分布在搅拌轴的表面。

技术总结
本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种混凝土防离析运输装置。本实用新型要解决的是使用成本高、安装不便和倾倒不完全的技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种混凝土防离析运输装置，本实用新型由连接搅拌机构和驱动机构组成，含有的驱动机构，实现对混凝土进行搅拌，防止在运输过程中出现离析的现象，从而对能源充分利用；含有的连接搅拌机构，在进行清理更换的过程中，通过限位块和连接轴进行卡接的方式，从而方便对搅拌杆进行更换，使用更加方便；通过车斗与底板之间的连接方式，使得车斗与底板分离，从而将车斗内的混凝土倾倒更加完全，避免倾倒不完全后混凝土凝从而增加后期清理的难度，减低工人的劳动强度。的劳动强度。的劳动强度。


技术研发人员：高星
受保护的技术使用者：山东玖旺混凝土有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/5/25