一种公路路面填补装置的制作方法

1.本发明涉及公路施工相关领域，尤其涉及一种公路路面填补装置。


背景技术：

2.随着我国现代化发展迅速，交通行业也迅速增加，公路建设得以高速发展，在公路建设中，经常需要对一些路面进行填补修理工作，以保证路面的平整度。
3.现有的路面填补装置，大多是将沥青料填入需要修补的地方，然后在借助填补装置上的压辊进行平整压实，但是现有的填补装置上压辊大多在不需要平整时也与地表接触，不能根据操作需要灵活使用，压辊长时间与地表接触，容易到压辊磨损严重，进而影响平整效果，且现有的填补装置上的储料筒内的混合机构整体的混合效果不佳，容易导致出现混合死角，影响使用，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种公路路面填补装置，以解决上述技术问题。
5.本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
6.一种公路路面填补装置，包括底座、移动轮、混料筒和压辊，所述底座上表面一侧设有牵引手柄，所述移动轮安装在底座底端，所述混料筒底端通过支柱固定安装在底座上端，所述底座上滑动安装有两个辊架，两个所述辊架一端贯穿底座，所述压辊位于底座下方并与两个辊架转动连接，所述混料筒底端设有出料管，所述出料管底端贯穿底座并延伸至底座下方，所述底座上设有抵推机构，所述抵推机构位于出料管一侧，所述混料筒内部设有混合机构，所述混料筒一侧设有进料口。
7.作为本技术方案的进一步优选的：所述抵推机构包括气缸、活动块、两个第一楔形块和两个第二楔形块，所述气缸固定安装在底座上，所述气缸一端设有延伸杆，所述延伸杆贯穿活动块并与活动块固定连接，所述活动块一侧两端均通过连接块分别与两个第一楔形块固定连接，两个第一楔形块一侧表面与两个第二楔形块一侧表面贴合抵接。
8.作为本技术方案的进一步优选的：所述活动块顶端两侧均设有第二滑块，所述混料筒底端两侧均开设有与第二滑块匹配的第二滑槽。
9.作为本技术方案的进一步优选的：所述辊架顶端位于底座上方并与第二楔形块固定连接，所述第二楔形块与底座之间设有复位弹簧，所述复位弹簧套设在辊架上，所述第二楔形块一侧设有第一滑块，所述支柱一侧壁上开设有与第一滑块匹配的第一滑槽。
10.作为本技术方案的进一步优选的：所述延伸杆一端垂直连接有固定连接杆，所述混料筒底端一侧设有空腔，所述空腔位于混料筒壳体内部，所述固定连接杆一端延伸至空腔内部并与空腔滑动连接，所述固定连接杆顶端连接有用于封堵出料管的封堵板，所述封堵板与空腔滑动连接，且封堵板延伸至出料管内。
11.作为本技术方案的进一步优选的：所述混合机构包括驱动电机、主动搅拌轴和从动搅拌轴，所述驱动电机位于混料筒上端，所述主动搅拌轴转动安装在混料筒内部中心部
位，所述驱动电机的输出轴与主动搅拌轴固定连接，所述从动搅拌轴位于主动搅拌轴一侧。
12.作为本技术方案的进一步优选的：所述主动搅拌轴和从动搅拌轴上分别设有第一螺旋搅拌叶和第二螺旋搅拌叶，所述混料筒内壁上固定安装有齿环，所述主动搅拌轴和从动搅拌轴均贯穿齿环，所述从动搅拌轴上固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮与齿环啮合。
13.作为本技术方案的进一步优选的：所述主动搅拌轴上固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述驱动齿轮的直径大于从动齿轮的直径。
14.作为本技术方案的进一步优选的：所述主动搅拌轴上套设有轴承套，所述轴承套侧壁上固定安装有连接板，所述从动搅拌轴顶端与连接板下表面转动连接，所述连接板一端转动安装有滚轮，所述混料筒内壁上开设有与滚轮匹配的环形槽。
15.作为本技术方案的进一步优选的：所述压辊上方一侧设有刮板，所述刮板两端分别与两个辊架侧壁固定连接。
16.本发明的有益效果是：
17.1、本发明通过设置抵推机构，当需要打开出料管进行下料工作时，可以利用气缸收缩，从而可以使得延伸杆收缩，可以利用延伸杆移动带动封堵板移动，从而可以将出料管打开，同时延伸杆移动带动活动块移动，活动块移动并推动第一楔形块移动，第一楔形块向第二楔形块移动并挤压第二楔形块，从而可以使得第二楔形块被挤压下移并推动辊架下移，使得压辊与地表接触对落下的沥青料进行平整工作，可以在压辊不需要平整时避免与地表接触，有效延长压辊的使用寿命。
18.2、本发明通过设置混合机构，可以利用驱动电机工作带动主动搅拌轴转动对混料筒内部中心部位的沥青料进行搅拌混合，主动搅拌轴转动可以带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动并啮合从动齿轮转动，从动齿轮转动的同时带动从动搅拌轴转动对混料筒内部边缘部分的沥青料进行混合搅拌，且从动搅拌轴转动的过程中可以沿着齿环在混料筒内做圆周运动，使得混合效果好，避免出现混合死角，便于使用。
19.3、本发明通过设置刮板，当压辊在进行平整沥青工作时，可以使得压辊进行转动平整，此时压辊上粘附的沥青料可以与刮板接触，可以利用刮板将压辊上粘附的沥青料清理，避免压辊上粘附较多的沥青料导致影响平整工作，保证平整效果好，从而可以使得路面填补效果好。
附图说明
20.图1为本发明的整体结构示意图；
21.图2为本发明的内部结构示意图；
22.图3为本发明的右视结构示意图；
23.图4为本发明的图2中a部分结构示意图；
24.图5为本发明的图2中b部分结构示意图；
25.图6为本发明的抵推机构俯视结构示意图；
26.图7为本发明的齿环俯视结构示意图；
27.附图标记：1、底座；2、移动轮；3、牵引手柄；4、混料筒；5、驱动电机；6、进料口；7、支柱；8、出料管；9、气缸；10、辊架；11、压辊；12、第一楔形块；13、第二楔形块；14、齿环；15、驱动齿轮；16、主动搅拌轴；17、第一螺旋搅拌叶；18、从动搅拌轴；19、第二螺旋搅拌叶；20、复
位弹簧；21、第一滑块；22、第一滑槽；23、连接块；24、活动块；25、延伸杆；26、固定连接杆；27、封堵板；28、第二滑块；29、第二滑槽；30、空腔；31、轴承套；32、连接板；33、从动齿轮；34、刮板；35、滚轮；36、环形槽；37、抵推机构；38、混合机构。
具体实施方式
28.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
29.下面结合附图描述本发明的具体实施例。
30.实施例
31.如图1-7所示，本实施例的一种公路路面填补装置，包括底座1、移动轮2、混料筒4和压辊11，底座1上表面一侧设有牵引手柄3，移动轮2安装在底座1底端，混料筒4底端通过支柱7固定安装在底座1上端，底座1上滑动安装有两个辊架10，两个辊架10一端贯穿底座1，压辊11位于底座1下方并与两个辊架10转动连接，混料筒4底端设有出料管8，出料管8底端贯穿底座1并延伸至底座1下方，底座1上设有抵推机构37，抵推机构37位于出料管8一侧，混料筒4内部设有混合机构38，混料筒4一侧设有进料口6。
32.本实施例中，具体的：抵推机构37包括气缸9、活动块24、两个第一楔形块12和两个第二楔形块13，气缸9固定安装在底座1上，气缸9一端设有延伸杆25，延伸杆25贯穿活动块24并与活动块24固定连接，活动块24一侧两端均通过连接块23分别与两个第一楔形块12固定连接，两个第一楔形块12一侧表面与两个第二楔形块13一侧表面贴合抵接，可以利用气缸9进行延伸或者收缩工作，从而可以使得延伸杆25进行移动，且延伸杆25移动的同时可以带动活动块24进行移动，活动块24移动时可以推动或者拉动第一楔形块12移动，第一楔形块12移动的同时可以调节对第二楔形块13挤压力度，从而控制第二楔形块13的高度。
33.本实施例中，具体的：活动块24顶端两侧均设有第二滑块28，混料筒4底端两侧均开设有与第二滑块28匹配的第二滑槽29，当活动块24跟随延伸杆25移动时，可以使得第二滑块28沿着第二滑槽29进行移动，从而可以增加活动块24移动的稳定性。
34.本实施例中，具体的：辊架10顶端位于底座1上方并与第二楔形块13固定连接，第二楔形块13与底座1之间设有复位弹簧20，复位弹簧20套设在辊架10上，第二楔形块13一侧设有第一滑块21，支柱7一侧壁上开设有与第一滑块21匹配的第一滑槽22当第二楔形块13被第一楔形块12挤压下移时，可以使得第二楔形块13通过第一滑块21沿着第一滑槽22进行滑动，增加移动的稳定性，且第二楔形块13下移时，可以使得复位弹簧20被压缩，第二楔形块13推动辊架10下移，进而可以使得压辊11与地表接触进行平整工作。
35.本实施例中，具体的：延伸杆25一端垂直连接有固定连接杆26，混料筒4底端一侧设有空腔30，空腔30位于混料筒4壳体内部，固定连接杆26一端延伸至空腔30内部并与空腔30滑动连接，固定连接杆26顶端连接有用于封堵出料管8的封堵板27，封堵板27与空腔30滑动连接，且封堵板27延伸至出料管8内，当延伸杆25收缩时，可以通过固定连接杆26带动封堵板27移动，可以利用封堵板27对出料管8进行封堵或者打开出料管8，控制出料。
36.本实施例中，具体的：混合机构38包括驱动电机5、主动搅拌轴16和从动搅拌轴18，
驱动电机5位于混料筒4上端，主动搅拌轴16转动安装在混料筒4内部中心部位，驱动电机5的输出轴与主动搅拌轴16固定连接，从动搅拌轴18位于主动搅拌轴16一侧，可以利用驱动电机5工作带动主动搅拌轴16转动，且主动搅拌轴16转动的同时可以对位于混料筒4内部中心部位的物料进行搅拌混合，从动搅拌轴18可以对位于混料筒4内部边缘部分的物料进行搅动混合，保证混合效果好，避免出现混合死角。
37.本实施例中，具体的：主动搅拌轴16和从动搅拌轴18上分别设有第一螺旋搅拌叶17和第二螺旋搅拌叶19，混料筒4内壁上固定安装有齿环14，主动搅拌轴16和从动搅拌轴18均贯穿齿环14，从动搅拌轴18上固定安装有从动齿轮33，从动齿轮33与齿环14啮合，可以利用第一螺旋搅拌叶17和第二螺旋搅拌叶19分别跟随主动搅拌轴16和从动搅拌轴18转动，对混料筒4内的物料进行搅动混合，从动搅拌轴18可以通过从动齿轮33转动与齿环14啮合，进而可以使得从动搅拌轴18沿着齿环14进行转动，在混料筒4内部做圆周运动，使得混合效果好，避免出现混合死角，便于使用。
38.本实施例中，具体的：主动搅拌轴16上固定安装有驱动齿轮15，驱动齿轮15与从动齿轮33啮合，驱动齿轮15的直径大于从动齿轮33的直径，可以利用驱动齿轮15转动啮合从动齿轮33转动，且从动齿轮33转动的同时可以带动从动搅拌轴18转动，并使得从动搅拌轴18沿着齿环14内壁进行转动。
39.本实施例中，具体的：主动搅拌轴16上套设有轴承套31，轴承套31侧壁上固定安装有连接板32，从动搅拌轴18顶端与连接板32下表面转动连接，连接板32一端转动安装有滚轮35，混料筒4内壁上开设有与滚轮35匹配的环形槽36，可以当从动搅拌轴18沿着齿环14内壁进行转动时，可以带动连接板32进行移动，连接板32移动的同时可以通过滚轮35沿着环形槽36进行移动，增加移动的稳定性。
40.本实施例中，具体的：压辊11上方一侧设有刮板34，刮板34两端分别与两个辊架10侧壁固定连接，通过设置刮板34，当压辊11转动时，可以对沥青料进行平整，同时当压辊11上粘附有沥青料时，可以利用刮板34将粘附的沥青料刮落，避免压辊11上粘附较多的沥青料导致影响平整工作。
41.需要说明的是，一种公路路面填补装置，在工作时，可以通过牵引手柄3带动装置整体通过移动轮2进行移动，当移动至需要填补的地方时，可以利用气缸9收缩，使得延伸杆25收缩移动，延伸杆25移动时可以通过固定连接杆26带动封堵板27移动，使得封堵板27移动至空腔30内部，从而将出料管8打开，控制出料，混料筒4内的沥青料通过出料口排出，且当延伸杆25收缩时，可以带动活动块24进行移动，当活动块24跟随延伸杆25移动时，可以使得第二滑块28沿着第二滑槽29进行移动，从而可以增加活动块24移动的稳定性，活动块24移动时可以推动第一楔形块12移动，第一楔形块12移动的同时可以对第二楔形块13进行挤压力，使得第二楔形块13下移，第二楔形块13通过第一滑块21沿着第一滑槽22进行滑动，增加移动的稳定性，且第二楔形块13下移时，可以使得复位弹簧20被压缩，第二楔形块13推动辊架10下移，进而可以使得压辊11下移并与地表接触对落下的沥青料进行平整工作，当压辊11上粘附有沥青料时，可以利用刮板34将粘附的沥青料刮落，避免压辊11上粘附较多的沥青料导致影响平整工作；当不需要出料时，可以利用气缸9进行延伸工作，使得延伸杆25移动带动封堵板27移动对出料管8进行封堵，同时活动块24跟随延伸杆25移动并带动第一楔形块12移动，使得第二楔形块13在复位弹簧20作用下上移复位，同时辊架10和压辊11上
移，压辊11不与地表接触，可以在压辊11不需要平整时避免与地表接触，有效延长压辊11的使用寿命；填补工作中，混料筒4内的混合机构38可以对沥青进行搅动，可以利用驱动电机5工作带动主动搅拌轴16转动，且主动搅拌轴16转动的同时可以对位于混料筒4内部中心部位的物料进行搅拌混合，主动搅拌轴16转动带动驱动齿轮15转动并啮合从动齿轮33转动，且从动齿轮33转动的同时可以带动从动搅拌轴18转动，并使得从动搅拌轴18沿着齿环14内壁进行转动，从动搅拌轴18可以对位于混料筒4内部边缘部分的物料进行搅动混合，保证混合效果好，避免出现混合死角，便于使用。
42.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。