货箱底板边框结构、货箱和车辆的制作方法

1.本实用新型涉及货箱技术领域，尤其是涉及一种货箱底板边框结构、货箱和车辆。


背景技术：

2.相关技术中，货箱由侧边框分别与底板和边板焊接形成，由于侧边框通常设有挡水台，则在瓦楞板货箱内部会形成多个凹坑，凹坑容易积水，导致货箱锈蚀，同时凹坑也容易积灰尘或小颗粒物，打扫困难，影响货箱的美观。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种货箱底板边框结构，所述货箱底板边框结构可以改善凹坑带来的问题。
4.本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述货箱底板边框结构的货箱。
5.本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述货箱的车辆。
6.根据本实用新型实施例的货箱底板边框结构，包括边框，所述边框包括依次连接的第一板、第二板和第三板，所述第一板和所述第二板垂直，所述第二板和所述第三板垂直，所述第一板和所述第三板分别位于所述第二板相对的两侧；底板，所述底板与所述第一板的远离所述第三板的表面连接；方形管梁，所述方形管梁相邻的两表面分别与所述第二板和第三板连接；侧板，所述侧板与所述方形管梁的远离所述第三板的表面连接。
7.根据本实用新型实施例的货箱底板边框结构，通过将方形管梁设置在边框上，使方形管梁相邻的两表面分别与边框的第二板和第三板连接，并将侧板与方形管梁的远离第三板的表面连接，提高了侧板的强度，使侧板和边框可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用，同时也可以改善货箱的凹坑问题，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物，方便清扫。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述方形管梁的远离所述第三板的表面与所述第一板的远离所述第三板的表面平齐。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述底板与所述第一板焊接连接。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述方形管梁与所述第二板和所述第三板焊接。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述侧板与所述方形管梁焊接。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述边框还包括第四板，所述第四板的一端与所述第三板的远离所述第二板的一端连接，所述第四板与所述第三板垂直且与所述第二板分别位于所述第三板相对的两侧。
13.在本实用新型的一些实施例中，所述边框还包括第五板，所述第五板的一端与所述第四板的远离所述第三板的一端连接，所述第五板与所述第四板垂直且与所述第三板位于所述第四板的同一侧。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述侧板和所述底板中的至少一个为瓦楞板。
15.根据本实用新型实施例的货箱，包括上述货箱底板边框结构。
16.根据本实用新型实施例的货箱，通过将方形管梁设置在边框上，使方形管梁相邻的两表面分别与边框的第二板和第三板连接，并将侧板与方形管梁的远离第三板的表面连接，提高了侧板的强度，使侧板和边框可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用，同时也可以改善货箱的凹坑问题，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物，方便清扫。
17.根据本实用新型实施例的车辆，包括上述货箱。
18.根据本实用新型实施例的车辆，通过将方形管梁设置在边框上，使方形管梁相邻的两表面分别与边框的第二板和第三板连接，并将侧板与方形管梁的远离第三板的表面连接，提高了侧板的强度，使侧板和边框可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用，同时也可以改善货箱的凹坑问题，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物，方便清扫。
19.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
20.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
21.图1是根据本实用新型实施例的货箱底板边框结构的主视图；
22.图2是根据本实用新型实施例的货箱底板边框结构的俯视图。
23.附图标记：
24.100、货箱底板边框结构；
25.1、边框；11、第一板；12、第二板；13、第三板；14、第四板；15、第五板；
26.2、底板；
27.3、方形管梁；
28.4、侧板。
具体实施方式
29.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.下面参考附图描述根据本实用新型实施例的货箱底板边框结构100。
33.如图1和图2所示，根据本实用新型一个实施例的货箱底板边框结构100，包括：边框1、底板2、方形管梁3和侧板4。
34.如图1所示，边框1包括依次连接的第一板11、第二板12和第三板13，第一板11的左端与第二板12的上端连接且第一板11和第二板12垂直，第二板12的下端与第三板13的右端连接且第二板12和第三板13垂直，第一板11位于第二板12的右侧，第三板13位于第二板12的左侧。这样设置可以将第二板12作为挡水台，可以遮挡货箱外侧的水进入货箱内侧。
35.其中，第一板11、第二板12和第三板13可以为一体件。如图1所示，底板2与第一板11的远离第三板13的表面连接，如图1所示，底板2与第一板11的上表面连接。由于第一板11与第二板12垂直，第二板12与第三板13垂直，第二板12可以挡住货箱外面的水，使第一板11处不会出现积水，则可以避免在底板2上出现积水，提高了用户的使用体验。
36.如图1所示，方形管梁3相邻的两表面分别与第二板12和第三板13连接。由于方形管梁3具有良好的结构强度，通过在边框1上设置方形管梁3，可以提高货箱底板边框结构100的整体强度。
37.如图1和图2所示，侧板4与方形管梁3的远离第三板13的表面连接。由此可以提高侧板4的强度，使侧板4和边框1可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用。
38.例如，在图1和图2所示的实施例中，方形管梁3的上表面与侧板4连接，方形管梁3的右表面与第二板12连接，方形管梁3的下表面与第三板13连接。
39.现有技术中，由于边框的第二板为挡水台，第三板和第二板垂直连接，当侧板与第三板连接时，侧板与第三板和第二板形成凹坑。其中，当侧板为瓦楞板时，侧板与第三板和第二板形成多个间隔开的凹坑。
40.在本技术中，由于侧板4与方形管梁3连接，方形管梁3相邻的两表面分别与边框1的第二板12和第三板13连接，从而可以改善现有技术中侧板与第三板连接形成的凹坑，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物。
41.根据本实用新型实施例的货箱底板边框结构100，通过将方形管梁3设置在边框1上，使方形管梁3相邻的两表面分别与边框1的第二板12和第三板13连接，并将侧板4与方形管梁3的远离第三板13的表面连接，提高了侧板4的强度，使侧板4和边框1可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用，同时也可以改善货箱的凹坑问题，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物，方便清扫。
42.根据本实用新型的一些实施例，如图1和图2所示，方形管梁3的远离第三板13的表面与第一板11的远离第三板13的表面平齐。这样设置可以避免侧板4与方形管梁3连接后产生凹坑。
43.例如，在图1和图2所示的实施例中，方形管梁3的上表面和边框1的第一板11的上表面平齐。
44.根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，底板2与第一板11焊接连接。焊接连接具有工艺简单和加工效率高的优点，通过焊接连接可以实现底板2与第一板11的紧密连接。
此外，在保证底板2与第一板11的连接强度的同时还可以降低成本。可选地，底板2与第一板11焊接方式可以采用点焊、弧焊等。
45.根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，方形管梁3与第二板12和第三板13焊接。焊接连接具有工艺简单和加工效率高的优点，通过焊接连接可以实现方形管梁3与第二板12和第三板13的紧密连接。此外，在保证方形管梁3与第二板12和第三板13的连接强度的同时还可以降低成本。
46.例如，在图1所示的实施例中，方形管梁3的右表面与边框1的第二板12焊接，方形管梁3的下表面与边框1的第三板13焊接。其中，方形管梁3与第二板12和第三板13的焊接可以采用满焊的方式进行焊接，将方形管梁3的右表面与第二板12和第三板13之间焊缝全部焊满，提高方形管梁3与边框1之间的连接强度。
47.根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，侧板4与方形管梁3焊接。焊接连接具有工艺简单和加工效率高的优点，通过焊接连接可以实现侧板4与方形管梁3的紧密连接。此外，在保证侧板4与方形管梁3的连接强度的同时还可以降低成本。可选地，侧板4与方形管梁3焊接方式可以采用点焊、弧焊等。
48.根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，边框1还包括第四板14，第四板14的一端与第三板13的远离第二板12的一端连接，第四板14与第三板13垂直且与第二板12分别位于第三板13相对的两侧。通过设置第四板14，可以提高边框1的结构强度。
49.例如，在图1所示的实施例中，第四板14的上端与第三板13的左端连接且第四板14与第三板13垂直，第四板14位于第三板13的下侧，第二板12位于第三板13的上侧。
50.根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，方形管梁3的远离第二板12的表面与第四板14的远离第二板12的表面平齐。这样设置可以提高方形管梁3与边框1之间的连接强度。
51.根据本实用新型的一些实施例，如图1所示，边框1还包括第五板15，第五板15的一端与第四板14的远离第三板13的一端连接，第五板15与第四板14垂直且与第三板13位于第三板13的同一侧。通过设置第五板15，可以使边框1大体形成为“c”形，进一步提高了边框1的整体结构强度，从而使货箱底板边框结构100强度更高。其中，第一板11、第二板12、第三板13、第四板14和第五板15可以为一体件。
52.例如，在图1所示的实施例中，第五板15的左端与第四板14的下端连接且第五板15与第四板14垂直，第五板15和第三板13均位于第四板14的右侧。
53.根据本实用新型的一个实施例，如图1和图2所示，侧板4和底板2中的至少一个为瓦楞板。具体地，可以仅是侧板4为瓦楞板，也可以仅是底板2为瓦楞板，还可以是底板2和侧板4均瓦楞板。由于瓦楞板结实耐用，而且用的时间久了之后也不容易变形，在装货的时候不会因为加强筋和货物碰撞而损坏货物，从而可以提高货箱底板边框结构100的强度和耐冲击能力。
54.下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的货箱底板边框结构100。
55.如图1和图2所示，货箱底板边框结构100包括边框1、底板2、方形管梁3和侧板4。
56.参考图1，边框1包括第一板11、第二板12、第三板13、第四板14和第五板15，第一板11的左端与第二板12的上端连接且第一板11和第二板12垂直，第二板12的下端与第三板13的右端连接且第二板12和第三板13垂直，第三板13的左端与第四板14的上端连接且第三板
13和第四板14垂直，第四板14的下端与第五板15的左端连接且第四板14和第五板15垂直，第一板11位于第二板12的右侧，第三板13位于第二板12的左侧，第二板12位于第三板13的上侧，第四板14位于第三板13的下侧，第五板15和第三板13位于第四板14的右侧，第一板11、第二板12、第三板13、第四板14和第五板15为一体件。
57.参考图1，底板2的下表面与边框1的第一板11的上表面焊接连接。
58.参考图1，方形管梁3的右表面与第二板12通过满焊连接，方形管梁3的下表面与第三板13通过焊接连接，焊接后的方形管梁3的上表面与第一板11的上表面平齐，方形管梁3的左表面与第四板14的上表面平齐。
59.参考图1和图2，侧板4与方形管梁3的上表面焊接连接。
60.下面结合附图描述根据本实用新型实施例的货箱。
61.根据本实用新型实施例的货箱，包括上述货箱底板边框结构100。
62.根据本实用新型实施例的货箱，通过将方形管梁3设置在边框1上，使方形管梁3相邻的两表面分别与边框1的第二板12和第三板13连接，并将侧板4与方形管梁3的远离第三板13的表面连接，提高了侧板4的强度，使侧板4和边框1可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用，同时也可以改善货箱的凹坑问题，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物，方便清扫。
63.下面结合附图描述根据本实用新型实施例的车辆。
64.根据本实用新型实施例的车辆，包括上述货箱。
65.根据本实用新型实施例的车辆，通过将方形管梁3设置在边框1上，使方形管梁3相邻的两表面分别与边框1的第二板12和第三板13连接，并将侧板4与方形管梁3的远离第三板13的表面连接，提高了侧板4的强度，使侧板4和边框1可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低制造和运输费用，同时也可以改善货箱的凹坑问题，改善货箱因凹坑积水导致的锈蚀，也使货箱不容易积灰尘或小颗粒货物，方便清扫。
66.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
67.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种货箱底板边框结构(100)，其特征在于，包括：边框(1)，所述边框(1)包括依次连接的第一板(11)、第二板(12)和第三板(13)，所述第一板(11)和所述第二板(12)垂直，所述第二板(12)和所述第三板(13)垂直，所述第一板(11)和所述第三板(13)分别位于所述第二板(12)相对的两侧；底板(2)，所述底板(2)与所述第一板(11)的远离所述第三板(13)的表面连接；方形管梁(3)，所述方形管梁(3)相邻的两表面分别与所述第二板(12)和第三板(13)连接；侧板(4)，所述侧板(4)与所述方形管梁(3)的远离所述第三板(13)的表面连接。2.根据权利要求1所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述方形管梁(3)的远离所述第三板(13)的表面与所述第一板(11)的远离所述第三板(13)的表面平齐。3.根据权利要求1所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述底板(2)与所述第一板(11)焊接连接。4.根据权利要求1所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述方形管梁(3)与所述第二板(12)和所述第三板(13)焊接。5.根据权利要求1所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述侧板(4)与所述方形管梁(3)焊接。6.根据权利要求1所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述边框(1)还包括第四板(14)，所述第四板(14)的一端与所述第三板(13)的远离所述第二板(12)的一端连接，所述第四板(14)与所述第三板(13)垂直且与所述第二板(12)分别位于所述第三板(13)相对的两侧。7.根据权利要求6所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述边框(1)还包括第五板(15)，所述第五板(15)的一端与所述第四板(14)的远离所述第三板(13)的一端连接，所述第五板(15)与所述第四板(14)垂直且与所述第三板(13)位于所述第四板(14)的同一侧。8.根据权利要求1所述的货箱底板边框结构(100)，其特征在于，所述侧板(4)和所述底板(2)中的至少一个为瓦楞板。9.一种货箱，其特征在于，包括：根据权利要求1-8中任一项所述的货箱底板边框结构(100)。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的货箱。

技术总结
本实用新型公开了一种货箱底板边框结构、货箱和车辆，所述货箱底板边框结构包括：边框、底板、方形管梁和侧板，边框包括依次连接的第一板、第二板和第三板，第一板和第二板垂直，第二板和第三板垂直，第一板和第三板分别位于第二板相对的两侧，底板与第一板的远离第三板的表面连接，方形管梁相邻的两表面分别与第二板和第三板连接，侧板与方形管梁的远离第三板的表面连接。根据本实用新型的货箱底板边框结构，通过将方形管梁设在边框上，使方形管梁相邻的两表面分别与边框的第二板和第三板连接，将侧板与方形管梁的远离第三板的表面连接，提高了侧板强度，使侧板和边框可以实现分片电泳、喷涂、运输，降低成本，同时也可以改善货箱的凹坑问题。的凹坑问题。的凹坑问题。


技术研发人员：石建勋 陈峰 王英杰 张敏 李进招
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/25