一种主汽阀弹簧弹性增强装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽轮机主汽阀技术领域，具体涉及一种主汽阀弹簧弹性增强装置。


背景技术：

2.汽轮机的进气和排气主要通过各种阀门配合动作实现，其中高压主汽阀是使主蒸汽进入汽轮机并能快速关闭的阀门，当事故发生时，主汽阀可立即、可靠地切断汽轮机进气，实现安全停机，因此，主汽阀是汽轮机供气系统安全运行的重要保护装置。现有主汽阀开启过程：进油阀打开，动力油进入缸体建立油压，推动活塞上移，阀芯同步上移，阀芯远离阀门，主汽阀开启，通过油压维持主汽阀开启状态，此时弹簧为压缩状态；主汽阀关闭过程：泄油阀开启，进油阀关闭，开启泄油，油压下降，弹簧伸长推动活塞下移，阀芯下移至阀门处，至主汽阀关闭。
3.弹簧是实现主汽阀快速关闭的主要装置，主汽阀使用过程中，主汽阀的往复开、关均伴随着弹簧不停地拉伸、压缩，长期使用弹簧弹性减弱，弹簧长度变短，特殊情况下或生产进行中不能及时更换或修复，会造成主汽阀关闭滞后、不严密，不能快速可靠切断汽源，严重危害安全。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于提供一种主汽阀弹簧弹性增强装置，在弹簧与活塞之间增设一定厚度的环形垫片，解决弹簧长期使用中，因弹性减弱、长度变短，导致主汽阀关闭滞后、不严密，不能快速可靠切断气源的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种主汽阀弹簧弹性增强装置，包括弹簧、环形垫片、活塞、缸体、中心杆、阀杆和阀芯；所述弹簧、环形垫片和活塞设置于所述缸体内，所述缸体上端部设有与所述中心杆匹配的第一通孔，中心杆底端依次穿过所述第一通孔、所述弹簧和所述环形垫片固定于所述活塞顶部；所述缸体底端端部设有与所述阀杆匹配的第二通孔，阀杆上端穿过所述第二通孔固定于缸体底部，所述阀杆底端设有所述阀芯；在所述缸体两侧侧壁上设有油口，所述油口位于所述活塞和缸体底端之间。
6.作为主汽阀弹簧弹性增强装置的优选方案，所述环形垫片固定于所述弹簧和所述活塞之间；所述弹簧底端与所述环形垫片上端面相抵触。
7.作为主汽阀弹簧弹性增强装置的优选方案，所述弹簧、所述环形垫片、所述活塞、所述中心杆、所述阀杆和所述阀芯为同轴设置。
8.作为主汽阀弹簧弹性增强装置的优选方案，所述阀芯位于所述缸体外侧，阀芯前侧设有阀门，所述阀芯和所述阀门为同轴设置。。
9.作为主汽阀弹簧弹性增强装置的优选方案，所述油口后侧管线上设有开关阀，所述开关阀用于调节油口进油或泄油。
10.作为主汽阀弹簧弹性增强装置的优选方案，所第一通孔处做密封设置，所述第二
通孔处做密封设置。
11.作为主汽阀弹簧弹性增强装置的优选方案，所述环形垫片为耐热不锈钢材质。
12.本实用新型的有益效果是：设有弹簧、环形垫片、活塞、缸体、中心杆、阀杆和阀芯；弹簧、环形垫片和活塞设置于缸体内，缸体上端部设有与中心杆匹配的第一通孔，中心杆底端依次穿过第一通孔、弹簧和环形垫片固定于活塞顶部；缸体底端端部设有与阀杆匹配的第二通孔，阀杆上端穿过第二通孔固定于缸体底部，阀杆底端设有阀芯；在缸体两侧侧壁上设有油口，油口位于活塞和缸体底端之间。本实用新型在弹簧和活塞之间增设环形垫片，用以补偿弹簧因弹性下降损失的长度，有效解决了因弹簧弹性下降、弹簧变短，导致汽轮机在事故状态时主汽阀关闭滞后、不严密，不能快速可靠切断汽源的问题，装置结构和制作简单，操作方便，达到了增强弹簧弹性、延长弹簧使用寿命、降低设备使用和维护成本、企业安全高效生产的目的。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
14.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
15.图1为本实用新型实施例中提供的主汽阀弹簧弹性增强装置结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例中提供的主汽阀弹簧弹性增强装置环形垫片主视图；
17.图3为本实用新型实施例中提供的主汽阀弹簧弹性增强装置环形垫片俯视图。
18.图中，1、弹簧；2、环形垫片；3、活塞；4、缸体；5、中心杆；6、阀杆；7、阀芯；8、第一通孔；9、第二通孔；10、油口；11、阀门；12、开关阀。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
21.参见图1、2、3，提供一种主汽阀弹簧弹性增强装置，包括弹簧1、环形垫片2、活塞3、缸体4、中心杆5、阀杆6和阀芯7；所述弹簧1、环形垫片2和活塞3设置于所述缸体4内，所述缸
体4上端部设有与所述中心杆5匹配的第一通孔8，中心杆5底端依次穿过所述第一通孔8、所述弹簧1和所述环形垫片2固定于所述活塞3顶部；所述缸体4底端端部设有与所述阀杆6匹配的第二通孔9，阀杆6上端穿过所述第二通孔9固定于缸体4底部，所述阀杆6底端设有所述阀芯7；在所述缸体4两侧侧壁上设有油口10，所述油口10位于所述活塞3和缸体4底端之间。
22.本实施例中，所述环形垫片2固定于所述弹簧1和所述活塞3之间；所述弹簧1底端与所述环形垫片2上端面相抵触。在弹簧1和活塞3之间增设环形垫片2，弹簧1底端由活塞3顶部移至环形垫片2上端面，目的在于，在弹簧1弹性下降长度变短时，用以补偿弹簧1损失的长度，以达到延长弹簧1使用寿命、保持弹簧1弹性效果的目的，为汽轮机事故状态时主汽阀可快速、及时、可靠的切断气源提供保障，进一步为企业安全生产提供必要保障。
23.本实施例中，所述弹簧1、所述环形垫片2、所述活塞3、所述中心杆5、所述阀杆6和所述阀芯7为同轴设置。各组件同轴设置的目的在于，防止主汽阀在往复开启、关闭过程中各组件运动发生相对位移，为装置的安全可靠运行和密封性提供保障。
24.本实施例中，所述阀芯7位于所述缸体4外侧，阀芯7前侧设有阀门11，所述阀芯7和所述阀门11为同轴设置。阀芯7与阀门11同轴设置，保证了阀芯7能够与阀门11完全闭合，为主汽阀完全切断气源、保证汽轮机安全提供了基础保障。
25.本实施例中，所述油口10后侧管线上设有开关阀12，所述开关阀12用于调节油口10进油或泄油。调节开关阀12，通过油口10向活塞3与缸体4底端之间的空腔内进油或泄油，实现主汽阀的开和关，进油或是泄油共用同一油口10，有效简化了装置设置。
26.本实施例中，所述第一通孔8处做密封设置，所述第二通孔9处做密封设置。第一通孔8和第二通孔9处均做密封设置，目的在于保持缸体4内油压稳定，保证主汽阀开启状态稳定，为汽轮机安全高效运行提供保障。
27.本实用新型设有弹簧1、环形垫片2、活塞3、缸体4、中心杆5、阀杆6和阀芯7；弹簧1、环形垫片2和活塞3设置于缸体4内，缸体4上端部设有与中心杆5匹配的第一通孔8，中心杆5底端依次穿过第一通孔8、弹簧1和环形垫片2固定于活塞3顶部；缸体4底端端部设有与阀杆6匹配的第二通孔9，阀杆6上端穿过第二通孔9固定于缸体4底部，阀杆6底端设有阀芯7；在缸体4两侧侧壁上设有油口10，油口10位于活塞3和缸体4底端之间。补偿损失的长度，环形垫片2固定于所述弹簧1和所述活塞3之间，在弹簧1和活塞3之间增设一定厚度的环形垫片2，以补偿长时间使用后，弹簧1因弹性下降、长度变短所损失的长度，目的在于，在未能对弹性下降的弹簧1及时更换或维护情况下，保持弹簧1弹性效果，为主汽阀能够快速、及时、可靠的切断气源保证生产安全提供保障，同时延长了弹簧1的使用寿命。装置中各组件同轴设置，在主汽阀往复开、关过程中，有效避免了各组件间横向的相对位移，有效保证了设备的安全高效运行和主汽阀的闭合效果。在第二通孔9处做密封结构设计，在于保持缸体4内油压稳定，为主汽阀顺利平稳开启和保持稳定开启状态提供保障。本实用新型在弹簧和活塞之间增设环形垫片，用以补偿弹簧因弹性下降损失的长度，有效解决了因弹簧弹性下降、弹簧变短，导致汽轮机在事故状态时主汽阀关闭滞后、不严密，不能快速可靠切断汽源的问题，装置结构和制作简单，操作方便，达到了增强弹簧弹性、延长弹簧使用寿命、降低设备使用和维护成本、企业安全高效生产的目的。
28.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存
在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，包括弹簧(1)、环形垫片(2)、活塞(3)、缸体(4)、中心杆(5)、阀杆(6)和阀芯(7)；所述弹簧(1)、环形垫片(2)和活塞(3)设置于所述缸体(4)内，所述缸体(4)上端部设有与所述中心杆(5)匹配的第一通孔(8)，中心杆(5)底端依次穿过所述第一通孔(8)、所述弹簧(1)和所述环形垫片(2)固定于所述活塞(3)顶部；所述缸体(4)底端端部设有与所述阀杆(6)匹配的第二通孔(9)，阀杆(6)上端穿过所述第二通孔(9)固定于缸体(4)底部，所述阀杆(6)底端设有所述阀芯(7)；在所述缸体(4)两侧侧壁上设有油口(10)，所述油口(10)位于所述活塞(3)和缸体(4)底端之间。2.根据权利要求1所述的一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，所述环形垫片(2)固定于所述弹簧(1)和所述活塞(3)之间；所述弹簧(1)底端与所述环形垫片(2)上端面相抵触。3.根据权利要求1所述的一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，所述弹簧(1)、所述环形垫片(2)、所述活塞(3)、所述中心杆(5)、所述阀杆(6)和所述阀芯(7)为同轴设置。4.根据权利要求1所述的一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，所述阀芯(7)位于所述缸体(4)外侧，阀芯(7)前侧设有阀门(11)，所述阀芯(7)和所述阀门(11)为同轴设置。5.根据权利要求1所述的一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，所述油口(10)后侧管线上设有开关阀(12)，所述开关阀(12)用于调节油口(10)进油或泄油。6.根据权利要求1所述的一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，所述第一通孔(8)处做密封设置，所述第二通孔(9)处做密封设置。7.根据权利要求1所述的一种主汽阀弹簧弹性增强装置，其特征在于，所述环形垫片(2)为耐热不锈钢材质。

技术总结
一种主汽阀弹簧弹性增强装置，设有弹簧、环形垫片、活塞、缸体中心杆、阀杆和阀芯；弹簧、环形垫片和活塞设置于缸体内，缸体上端部设有与中心杆匹配的第一通孔，中心杆底端穿过第一通孔、弹簧和环形垫片固定于活塞顶部；缸体底端端部设有与阀杆匹配的第二通孔，阀杆上端穿过第二通孔固定于缸体底部，阀杆底端设有阀芯；在缸体两侧侧壁上设有油口，油口位于活塞和缸体底端之间。本实用新型在弹簧和活塞之间增设环形垫片，用以补偿弹簧因弹性下降损失的有效长度，解决了因弹簧弹性下降，汽主汽阀关闭滞后、不严密，不能快速可靠切断汽源的问题，结构和制作简单，达到了增强弹簧弹性、延长弹簧使用寿命、安全高效生产的目的。安全高效生产的目的。安全高效生产的目的。


技术研发人员：王小龙 张艳珍 刘上源 王赢月 侯世剑
受保护的技术使用者：凌源钢铁集团有限责任公司
技术研发日：2021.10.31
技术公布日：2022/5/25