一种用于桥梁工程的浮托设备的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种用于桥梁工程的浮托设备。


背景技术：

2.桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
3.在使用用于桥梁工程的浮托设备进行工作时，生活中常见的桥梁工程方面通常都是有所使用到相关的浮托设备，而这种浮托设备通常都是有相关的浮箱组合而成的，并且通常都是拆卸相对较于麻烦的，这种浮托设备在进行使用时大多数会出现因范围受到限制无法正常使用的现象，浮托设备的大小范围与桥梁工程不相符，非常容易造成桥梁工程无法正常进行施工，导致这种拆卸相对较于麻烦的浮托设备无法正常进行使用，严重影响了浮托设备的适用范围。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的通过利用主架和副架对浮箱进行拼接固定，使设备具有通过拼接进行调整大小范围的特点，使桥梁工程可以正常进行施工，提高设备的适用范围。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于桥梁工程的浮托设备，包括主架，所述主架的右侧活动连接有挡板，所述挡板的右侧活动连接有转钮，所述主架的正表面固定连接有浮箱，所述主架的正表面固定连接有副架，所述转钮的左侧固定连接有转杆，所述转杆的左端固定连接有螺纹杆，所述挡板的左侧通过第一轴承活动连接有连接杆，所述连接杆的外表面套接有第一弹簧，所述连接杆的左端固定连接有限位板。
6.优选的，所述副架的正表面固定连接有拉板，所述副架的右侧固定连接有定位杆，所述拉板的后表面固定连接有卡杆，所述拉板的后表面固定连接有拉杆，所述拉杆的外表面套接有第二弹簧，所述拉杆的后端固定连接有限位盘。
7.优选的，所述连接杆的左端滑动贯穿主架的右侧，所述主架的内部开设有与限位板相适配的第一限位槽，所述第一弹簧的右端焊接在第一限位槽内壁的右面，且第一弹簧的左端焊接在限位板的右侧。
8.优选的，所述转杆的外表面通过第二轴承活动贯穿挡板的右侧，所述浮箱的右侧开设有与螺纹杆上螺纹相匹配的螺纹槽。
9.优选的，所述浮箱的左侧开始有与定位杆相适配的定位槽，且浮箱的正表面开设有与卡杆相适配的卡槽。
10.优选的，所述拉杆的后端滑动贯穿副架的正表面是，所述副架的内部开设有与限位盘相适配的第二限位槽，所述第二弹簧的前端焊接在第二限位槽内壁的正表面，且第二弹簧的后端焊接在限位盘的正表面。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，拉动挡板进行移动，转动挡板在连接杆上进行旋转，挡板与主架从水平状态旋转到垂直状态，避免挡板处于水平状态影响浮箱的正常安装，浮箱固定完成后缓慢转动挡板与主架呈水平状态，松开保持拉动的挡板，连接杆借助第一弹簧复原时的作用力向主架的内部进行收缩，螺纹杆与浮箱相接触，挡板停止移动，利用与转钮相匹配的工具使转钮进行旋转，螺纹杆插入到浮箱的内部，直至转动转钮使挡板与主架和浮箱相接触，使浮箱具有可拼接的特点，使浮箱可以根据工程的情况进行拼装，提高设备的适用范围。
13.2、本实用新型中，拉动拉板进行移动，直至拉动拉板至无法继续移动并保持拉板的位置不动，浮箱利用副架上的定位杆进行定位，浮箱与副架相接触，缓慢松开保持拉动的拉板，拉杆借助第二弹簧复原时的作用力向副架的内部进行收缩，直至卡杆插入到浮箱的内部，拉板与浮箱相接触，利用定位杆和卡杆使浮箱与主架和副架之前具有稳固的稳定性，提高浮箱进行拼接时的工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种用于桥梁工程的浮托设备的立体图；
15.图2为本实用新型提出一种用于桥梁工程的浮托设备的主架剖视立体图；
16.图3为本实用新型提出一种用于桥梁工程的浮托设备的副架剖视立体图。
17.图例说明：1、主架；2、挡板；3、转钮；4、浮箱；5、副架；6、拉板；7、转杆；8、螺纹杆；9、连接杆；10、第一弹簧；11、限位板；12、定位杆；13、卡杆；14、拉杆；15、第二弹簧；16、限位盘。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了一种用于桥梁工程的浮托设备，包括主架1，主架1的右侧活动连接有挡板2，挡板2的右侧活动连接有转钮3，主架1的正表面固定连接有浮箱4，主架1的正表面固定连接有副架5，转钮3的左侧固定连接有转杆7，转杆7的外表面通过第二轴承活动贯穿挡板2的右侧，浮箱4的右侧开设有与螺纹杆8上螺纹相匹配的螺纹槽，转杆7的左端固定连接有螺纹杆8，挡板2的左侧通过第一轴承活动连接有连接杆9，连接杆9的左端滑动贯穿主架1的右侧，主架1的内部开设有与限位板11相适配的第一限位槽，第一弹簧10的右端焊接在第一限位槽内壁的右面，且第一弹簧10的左端焊接在限位板11的右侧，连接杆9的外表面套接有第一弹簧10，连接杆9的左端固定连接有限位板11。
21.其整个实施例1达到的效果为，在安装时，首先轻轻用力拉动挡板2进行移动，挡板2向远离主架1的方向进行移动，挡板2移动时带动连接杆9进行移动，连接杆9从主架1的内部移出，主架1内部的第一弹簧10受到外界作用力的影响形状进行收缩，直至拉动挡板2移动至无法继续移动为止，转动挡板2在连接杆9上进行旋转，挡板2与主架1从水平状态旋转
到垂直状态，对副架5和主架1上进行固定浮箱4，浮箱4固定完成后缓慢转动挡板2与主架1呈水平状态，挡板2转动完成后缓慢松开保持拉动的挡板2，第一弹簧10便不再受到外界作用力的影响形状进行复原，连接杆9借助第一弹簧10复原时的作用力向主架1的内部进行收缩，挡板2向靠近主架1的方向进行移动，挡板2在进行移动时带动螺纹杆8进行移动，螺纹杆8向靠近浮箱4的方向进行移动，螺纹杆8与浮箱4相接触，挡板2停止移动，利用与转钮3相匹配的工具使转钮3进行旋转，转钮3转动时利用转杆7带动螺纹杆8进行旋转，螺纹杆8插入到浮箱4的内部，直至转动转钮3使挡板2与主架1和浮箱4相接触即可。
22.实施例2，如图1和图3所示，副架5的正表面固定连接有拉板6，副架5的右侧固定连接有定位杆12，拉板6的后表面固定连接有卡杆13，拉板6的后表面固定连接有拉杆14，拉杆14的后端滑动贯穿副架5的正表面是，副架5的内部开设有与限位盘16相适配的第二限位槽，第二弹簧15的前端焊接在第二限位槽内壁的正表面，且第二弹簧15的后端焊接在限位盘16的正表面，拉杆14的外表面套接有第二弹簧15，拉杆14的后端固定连接有限位盘16，浮箱4的左侧开始有与定位杆12相适配的定位槽，且浮箱4的正表面开设有与卡杆13相适配的卡槽。
23.其整个实施例2达到的效果为，在固定时，轻轻用力拉动拉板6进行移动，拉板6向远离副架5的方向进行移动，拉板6移动时带动拉杆14进行移动，拉杆14从副架5的内部移出，副架5内部的第二弹簧15受到外界作用力的影响形状进行收缩，直至拉动拉板6至无法继续移动并保持拉板6的位置不动，浮箱4利用副架5上的定位杆12进行定位，定位杆12插入到浮箱4的内部，浮箱4与副架5相接触，缓慢松开保持拉动的拉板6，第二弹簧15便不再受到外界作用力的影响形状进行复原，拉杆14借助第二弹簧15复原时的作用力向副架5的内部进行收缩，拉板6向靠近副架5的方向进行移动，拉板6移动时带动卡杆13进行移动，直至卡杆13插入到浮箱4的内部，拉板6与浮箱4相接触即可。
24.工作原理：在安装时，首先轻轻用力拉动挡板2进行移动，挡板2向远离主架1的方向进行移动，挡板2移动时带动连接杆9进行移动，连接杆9从主架1的内部移出，主架1内部的第一弹簧10受到外界作用力的影响形状进行收缩，直至拉动挡板2移动至无法继续移动为止，转动挡板2在连接杆9上进行旋转，挡板2与主架1从水平状态旋转到垂直状态，对副架5和主架1上进行固定浮箱4，轻轻用力拉动拉板6进行移动，拉板6向远离副架5的方向进行移动，拉板6移动时带动拉杆14进行移动，拉杆14从副架5的内部移出，副架5内部的第二弹簧15受到外界作用力的影响形状进行收缩，直至拉动拉板6至无法继续移动并保持拉板6的位置不动，浮箱4利用副架5上的定位杆12进行定位，定位杆12插入到浮箱4的内部，浮箱4与副架5相接触，缓慢松开保持拉动的拉板6，第二弹簧15便不再受到外界作用力的影响形状进行复原，拉杆14借助第二弹簧15复原时的作用力向副架5的内部进行收缩，拉板6向靠近副架5的方向进行移动，拉板6移动时带动卡杆13进行移动，直至卡杆13插入到浮箱4的内部，拉板6与浮箱4相接触即可，浮箱4固定完成后缓慢转动挡板2与主架1呈水平状态，挡板2转动完成后缓慢松开保持拉动的挡板2，第一弹簧10便不再受到外界作用力的影响形状进行复原，连接杆9借助第一弹簧10复原时的作用力向主架1的内部进行收缩，挡板2向靠近主架1的方向进行移动，挡板2在进行移动时带动螺纹杆8进行移动，螺纹杆8向靠近浮箱4的方向进行移动，螺纹杆8与浮箱4相接触，挡板2停止移动，利用与转钮3相匹配的工具使转钮3进行旋转，转钮3转动时利用转杆7带动螺纹杆8进行旋转，螺纹杆8插入到浮箱4的内部，直
至转动转钮3使挡板2与主架1和浮箱4相接触即可。
25.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种用于桥梁工程的浮托设备，包括主架(1)，其特征在于：所述主架(1)的右侧活动连接有挡板(2)，所述挡板(2)的右侧活动连接有转钮(3)，所述主架(1)的正表面固定连接有浮箱(4)，所述主架(1)的正表面固定连接有副架(5)，所述转钮(3)的左侧固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)的左端固定连接有螺纹杆(8)，所述挡板(2)的左侧通过第一轴承活动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的外表面套接有第一弹簧(10)，所述连接杆(9)的左端固定连接有限位板(11)。2.根据权利要求1所述的用于桥梁工程的浮托设备，其特征在于：所述副架(5)的正表面固定连接有拉板(6)，所述副架(5)的右侧固定连接有定位杆(12)，所述拉板(6)的后表面固定连接有卡杆(13)，所述拉板(6)的后表面固定连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的外表面套接有第二弹簧(15)，所述拉杆(14)的后端固定连接有限位盘(16)。3.根据权利要求1所述的用于桥梁工程的浮托设备，其特征在于：所述连接杆(9)的左端滑动贯穿主架(1)的右侧，所述主架(1)的内部开设有与限位板(11)相适配的第一限位槽，所述第一弹簧(10)的右端焊接在第一限位槽内壁的右面，且第一弹簧(10)的左端焊接在限位板(11)的右侧。4.根据权利要求1所述的用于桥梁工程的浮托设备，其特征在于：所述转杆(7)的外表面通过第二轴承活动贯穿挡板(2)的右侧，所述浮箱(4)的右侧开设有与螺纹杆(8)上螺纹相匹配的螺纹槽。5.根据权利要求2所述的用于桥梁工程的浮托设备，其特征在于：所述浮箱(4)的左侧开始有与定位杆(12)相适配的定位槽，且浮箱(4)的正表面开设有与卡杆(13)相适配的卡槽。6.根据权利要求2所述的用于桥梁工程的浮托设备，其特征在于：所述拉杆(14)的后端滑动贯穿副架(5)的正表面是，所述副架(5)的内部开设有与限位盘(16)相适配的第二限位槽，所述第二弹簧(15)的前端焊接在第二限位槽内壁的正表面，且第二弹簧(15)的后端焊接在限位盘(16)的正表面。

技术总结
本实用新型提供一种用于桥梁工程的浮托设备，涉及桥梁工程技术领域，包括主架，所述主架的右侧活动连接有挡板，所述挡板的右侧活动连接有转钮。本实用新型，拉动挡板移动，转动挡板旋转，挡板与主架从水平状态旋转到垂直状态，避免挡板处于水平状态影响浮箱的正常安装，浮箱固定完成后缓慢转动挡板与主架呈水平状态，松开保持拉动的挡板，连接杆借助第一弹簧复原时的作用力向主架的内部进行收缩，螺纹杆与浮箱相接触，挡板停止移动，利用与转钮相匹配的工具使转钮进行旋转，螺纹杆插入到浮箱的内部，直至转动转钮使挡板与主架和浮箱相接触，使浮箱具有可拼接的特点，使浮箱可以根据工程的情况进行拼装，提高设备的适用范围。提高设备的适用范围。提高设备的适用范围。


技术研发人员：丁建强 刘小平 杨青松 谢力云 陈建胜 吕忠明 钱军成 汤俊伟 张锁平 李洪波 黄朝华 孙健 杨杰 余俊 虞小燕 张红柳 张蓉
受保护的技术使用者：江苏华晨路桥建设有限公司
技术研发日：2021.10.31
技术公布日：2022/5/25