一种电动汽车的用电箱安装底座的制作方法

1.本实用新型涉及电箱安装底座技术领域，尤其涉及一种电动汽车的用电箱安装底座。


背景技术：

2.电池箱是电动型汽车中的一个重要部件，电池箱的结构设计直接关系到箱体内电池组的安全工作状况，传统的电池箱，一般只包括箱体和扣合在箱体上的箱盖，箱体包括底板和侧板，箱体内腔用于收容串并联的电池组，而在电箱安装的过程中，需要将电箱安装在电箱安装座上才能完成电箱的安装和使用。
3.但是现有的安装底座在使用的过程中只能通过了螺栓进行电箱的固定安装，这种结构只能对大小型号一定的电箱进行安装，从而降低了装置的实用性；传统的装置在使用的过程中也不能便于操作者对电箱的拆卸；传统的装置更不能进行减震处理，从而使装置可能会因车辆行驶的振动对电箱造成伤害。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种便于电箱安装的电动汽车的用电箱安装底座。
5.为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种电动汽车的用电箱安装底座，包括安装板和底板，所述安装板的内部两侧开设有移动槽，且移动槽相互远离的一侧内壁上开设有呈上下结构分布的插杆槽，所述移动槽远离插杆槽的另一侧内壁上焊接有与插杆槽相对应的弹簧，且弹簧相互远离的一端外壁上焊接有延伸至插杆槽内部的插板，所述移动槽靠近插板的中部内侧壁上通过轴承活动安装有齿轮，所述齿轮与插板相互啮合，且插板远离弹簧的另一端外壁上通过螺栓安装有侧板，所述侧板相互靠近的一侧顶部外壁上通过螺栓安装有夹块。
7.进一步的，所述安装板位于移动槽之间开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有移动杆。
8.进一步的，所述移动杆相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有夹板，且移动杆位于夹板内部的一端外壁上通过螺栓安装有啮合齿轮。
9.进一步的，所述夹板靠近啮合齿轮的顶部内壁上通过轴承活动安装有转动杆，且转动杆位于夹板内部一端的外壁上通过螺栓安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮与啮合齿轮相互啮合。
10.进一步的，所述转动杆位于夹板外部的一端通过螺栓安装有转手，且转手的外侧壁上开设有防滑凹槽。
11.进一步的，所述底板的顶部外壁中心处通过螺栓安装有电动伸缩缸，且电动伸缩缸的输出端通过螺栓安装有升降板，所述升降板的顶部外壁上开设有若干个插孔，且插孔的内部插接有升降杆，所述升降杆的顶端通过螺栓安装在安装板的底部外壁上，且升降杆
的外侧壁上套接有稳定弹簧，所述稳定弹簧的两端分别焊接在升降板和安装板相邻的一侧外壁上。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.(1)本实用新型利用的侧板，侧板能够有效的利用弹簧的作用进行移动，从而使该装置可以对较长的电箱进行固定夹持，避免了现有装置只能对一定大小的电箱进行固定夹持的功能，而齿轮和插板的相互啮合使该装置夹板的移动更为稳定和有效。
14.(2)本实用新型利用的夹板，夹板的设置使操作者可以对不同宽度的电箱进行安装，解决了现有装置因不具有装配不同宽度的电箱，从而降低装置的推广性，而转杆、转手、啮合齿轮、锥形齿轮、螺纹柱和移动杆的设置使该装置电箱的固定功能更为完善有效。
15.(3)本实用新型利用的电动伸缩缸，电动伸缩缸的设置使该装置能够便于操作者对电箱的安装拆卸和拿取功能，便于了操作者的使用，避免了现有装置不能便于操作者的拆卸安装，而增加电箱的拆卸安装时间。
16.(4)本实用新型利用的稳定弹簧，当该装置在使用的过程中稳定弹簧可以利用其弹簧的结构原理使车辆在路面不平的道路上行驶时，也能够有效的对电箱进行保护，提升了电箱的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的安装板切面结构示意图；
19.图3为本实用新型的电动伸缩缸结构示意图；
20.图4为本实用新型的侧板内部结构示意图。
21.图中：1安装板、2移动槽、3插杆槽、4弹簧、5插板、6侧板、7齿轮、8夹块、9螺纹槽、10螺纹柱、11移动杆、12夹板、13啮合齿轮、14转动杆、15锥形齿轮、16转手、17底板、18电动伸缩缸、19升降板、20插孔、21升降杆、22稳定弹簧。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
23.参见图1至图4，本实用新型是一种电动汽车的用电箱安装底座，包括安装板1和底板17，安装板1的内部两侧开设有移动槽2，且移动槽2相互远离的一侧内壁上开设有呈上下结构分布的插杆槽3，移动槽2远离插杆槽3的另一侧内壁上焊接有与插杆槽3相对应的弹簧4，且弹簧4相互远离的一端外壁上焊接有延伸至插杆槽3内部的插板5，移动槽2靠近插板5的中部内侧壁上通过轴承活动安装有齿轮7，齿轮7与插板5相互啮合，且插板5远离弹簧4的另一端外壁上通过螺栓安装有侧板6，侧板6相互靠近的一侧顶部外壁上通过螺栓安装有夹块8，当操作者对电箱进行安装时，插拔5会利用弹簧4的作用进行移动，插板5带动侧板6对电箱进行夹持，在移动的过程中齿轮7会使插板5的移动更为稳定。
24.安装板1位于移动槽2之间开设有螺纹槽9，且螺纹槽9的内部螺纹连接有螺纹柱10，螺纹柱10相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有移动杆11，螺纹柱10和螺纹槽9的螺纹连接为夹板12的移动提供动力传输的帮助，而移动杆11的设置为啮合齿轮13的安装提供安装位置。
25.移动杆11相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有夹板12，且移动杆11位于夹板12内部的一端外壁上通过螺栓安装有啮合齿轮13，夹板12的设置使电箱的固定功能更为完善，而啮合齿轮13的设置起到了动力传输的帮助。
26.夹板12靠近啮合齿轮13的顶部内壁上通过轴承活动安装有转动杆14，且转动杆14位于夹板12内部一端的外壁上通过螺栓安装有锥形齿轮15，锥形齿轮15与啮合齿轮13相互啮合，当操作者转动转动杆14时，转动杆14带动锥形齿轮15进行旋转，锥形齿轮15利用和啮合齿轮13的相互啮合时移动杆11可以有效的进行转动。
27.转动杆14位于夹板12外部的一端通过螺栓安装有转手16，且转手16的外侧壁上开设有防滑凹槽，转手16的设置便于操作者对转动杆14的转动，而转手表面开设的防滑凹槽能够增加操作者手部与转手16之间的摩擦力。
28.底板17的顶部外壁中心处通过螺栓安装有电动伸缩缸18，电动伸缩缸18的型号优选为eda75，且电动伸缩缸18的输出端通过螺栓安装有升降板19，升降板19的顶部外壁上开设有若干个插孔20，且插孔20的内部插接有升降杆21，升降杆21的顶端通过螺栓安装在安装板1的底部外壁上，且升降杆21的外侧壁上套接有稳定弹簧22，稳定弹簧22的两端分别焊接在升降板19和安装板1相邻的一侧外壁上，电动伸缩缸18的设置能使该装置可以进行升降，而稳定弹簧22的设置能够使该装置在运输移动的过程中进行减震处理。
29.综上所述，本实用新型的工作原理为：首先通过启动电动伸缩缸18，电动伸缩缸18推动升降板19进行移动，当移动至指定的位置时，操作者可通过拉开侧板6，然后将电箱放置到安装板1的顶部外壁上，此时弹簧4会对插板5施加拉力，拉板5会带动侧板6和夹块8对电箱进行固定，其次通过转动转手16，转手16带动转杆杆14和锥形齿轮15进行旋转，锥形齿轮15利用与啮合齿轮13的相互啮合带动移动杆11进行旋转，移动杆11带动螺纹柱10进行旋转，在旋转的过程中螺纹柱10利用与螺纹槽9的相互啮合带动夹板12进行移动，进而实现电箱的固定功能，当车辆在移动的过程中时，安装板1会因振动力的作用对稳定弹簧22施加压力，稳定弹簧22利用弹簧原理结构进行减震处理的功能。
30.本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种电动汽车的用电箱安装底座，包括安装板(1)和底板(17)，其特征在于：所述安装板(1)的内部两侧开设有移动槽(2)，且移动槽(2)相互远离的一侧内壁上开设有呈上下结构分布的插杆槽(3)，所述移动槽(2)远离插杆槽(3)的另一侧内壁上焊接有与插杆槽(3)相对应的弹簧(4)，且弹簧(4)相互远离的一端外壁上焊接有延伸至插杆槽(3)内部的插板(5)，所述移动槽(2)靠近插板(5)的中部内侧壁上通过轴承活动安装有齿轮(7)，所述齿轮(7)与插板(5)相互啮合，且插板(5)远离弹簧(4)的另一端外壁上通过螺栓安装有侧板(6)，所述侧板(6)相互靠近的一侧顶部外壁上通过螺栓安装有夹块(8)。2.如权利要求1所述的一种电动汽车的用电箱安装底座，其特征在于：所述安装板(1)位于移动槽(2)之间开设有螺纹槽(9)，且螺纹槽(9)的内部螺纹连接有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有移动杆(11)。3.如权利要求2所述的一种电动汽车的用电箱安装底座，其特征在于：所述移动杆(11)相互远离的一端外壁上通过螺栓安装有夹板(12)，且移动杆(11)位于夹板(12)内部的一端外壁上通过螺栓安装有啮合齿轮(13)。4.如权利要求3所述的一种电动汽车的用电箱安装底座，其特征在于：所述夹板(12)靠近啮合齿轮(13)的顶部内壁上通过轴承活动安装有转动杆(14)，且转动杆(14)位于夹板(12)内部一端的外壁上通过螺栓安装有锥形齿轮(15)，所述锥形齿轮(15)与啮合齿轮(13)相互啮合。5.如权利要求4所述的一种电动汽车的用电箱安装底座，其特征在于：所述转动杆(14)位于夹板(12)外部的一端通过螺栓安装有转手(16)，且转手(16)的外侧壁上开设有防滑凹槽。6.如权利要求1所述的一种电动汽车的用电箱安装底座，其特征在于：所述底板(17)的顶部外壁中心处通过螺栓安装有电动伸缩缸(18)，且电动伸缩缸(18)的输出端通过螺栓安装有升降板(19)，所述升降板(19)的顶部外壁上开设有若干个插孔(20)，且插孔(20)的内部插接有升降杆(21)，所述升降杆(21)的顶端通过螺栓安装在安装板(1)的底部外壁上，且升降杆(21)的外侧壁上套接有稳定弹簧(22)，所述稳定弹簧(22)的两端分别焊接在升降板(19)和安装板(1)相邻的一侧外壁上。

技术总结
本实用新型提供一种电动汽车的用电箱安装底座；包括安装板和底板，安装板的内部两侧开设有移动槽，且移动槽相互远离的一侧内壁上开设有呈上下结构分布的插杆槽，移动槽远离插杆槽的另一侧内壁上焊接有与插杆槽相对应的弹簧，且弹簧相互远离的一端外壁上焊接有延伸至插杆槽内部的插板，移动槽靠近插板的中部内侧壁上通过轴承活动安装有齿轮，齿轮与插板相互啮合。本设计利用的侧板，侧板能够有效的利用弹簧的作用进行移动，从而使该装置可以对较长的电箱进行固定夹持，避免了现有装置只能对一定大小的电箱进行固定夹持的功能，而齿轮和插板的相互啮合使该装置夹板的移动更为稳定和有效。和有效。和有效。


技术研发人员：陈乐春
受保护的技术使用者：江苏数字鹰科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/5/25