一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。


背景技术：

2.随着新能源车辆技术的日益发展，车辆续航里程也越来越受人们关注，随着新能源车辆续航里程的增加，新能源车辆上的动力电池包容量也随之增加，伴随的就是充电时间长的问题，所以为了满足更多客户的需求，新能源车辆在原有的慢充功能基础上又增加了直流快充功能，以便更快速的为动力电池包进行充电，从而满足客户的需求。
3.相关技术中，车辆同时拥有快充和慢充功能，当慢充枪和快充枪同时连接时车辆无法自动识别，只能以先连接成功的充电枪为准进行充电，如果客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，此时慢充枪和快充枪同时连接，车辆就无法按照客户的意愿进行充电，从而影响用户的用车体验。


技术实现要素：

4.本发明实施例提供一种充电控制方法，旨在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电，以便按照客户的意愿进行充电，提升客户的用车体验。
5.为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：
6.第一方面，本发明实施例提供了一种充电控制方法，所述充电控制方法包括：
7.检测充电枪连接类型；
8.当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息；
9.根据所述预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式；
10.采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。
11.可选地，所述预设充电模式信息包括：快充优先和慢充优先；
12.所述根据所述预设充电模式信息，确定充电模式的步骤，包括：
13.若所述预设充电模式信息为快充优先，则确定所述充电模式为快充模式；
14.若所述预设充电模式信息为慢充优先，则确定所述充电模式为慢充模式。
15.可选地，在所述检测充电枪连接类型的步骤之前，所述方法还包括：
16.接收用户输入的预设充电模式信息；
17.将所述预设充电模式信息保存在本地；
18.所述获取预设充电模式信息的步骤，包括：
19.获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。
20.可选地，在所述检测充电枪连接类型的步骤之后，所述充电控制方法还包括：
21.当所述充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时，则直接确定所述充电模式为慢充模式；
22.所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤，包括：
23.采用所述慢充模式进行充电。
24.可选地，在所述检测充电枪连接类型的步骤之后，所述充电控制方法还包括：
25.当所述充电枪的连接类型为只有快充枪连接时，则直接确定所述充电模式为快充模式；
26.所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤，包括：
27.采用所述快充模式进行充电。
28.第二方面，本发明实施例提供了一种充电控制装置，所述充电控制装置包括：
29.检测模块，用于检测充电枪连接类型；
30.获取模块，用于当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息；
31.第一确定模块，用于根据所述预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式；
32.充电模块，用于采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。
33.可选地，所述预设充电模式信息包括：快充优先和慢充优先；
34.所述第一确定模块包括：
35.第一确定子模块，用于若所述预设充电模式信息为快充优先，则确定所述充电模式为快充模式；
36.第二确定子模块，用于若所述预设充电模式信息为慢充优先，则确定所述充电模式为慢充模式。
37.可选地，在检测模块之前，所述装置还包括：
38.接收模块，用于接收用户输入的预设充电模式信息；
39.保存模块，用于将所述预设充电模式信息保存在本地；
40.所述获取模块包括：
41.获取子模块，用于获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。
42.可选地，在所述检测模块之后，所述充电控制装置还包括：
43.第二确定模块，用于当所述充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时，则直接确定所述充电模式为慢充模式；
44.所述充电模块包括：
45.第一充电子模块，用于采用所述慢充模式进行充电。
46.可选地，在所述检测模块之后，所述充电控制装置还包括：
47.第二确定模块，用于当所述充电枪的连接类型为只有快充枪连接时，则直接确定所述充电模式为快充模式；
48.所述充电模块包括：
49.第二充电子模块，用于采用所述快充模式进行充电。
50.第三方面，本发明实施例另外提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执
行时，实现上述第一方面所述的充电控制方法的步骤。
51.第四方面，本发明实施例另外提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现上述第一方面所述的充电控制方法的步骤。
52.在本发明中，通过检测充电枪连接类型，当充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息，并根据预设充电模式信息，确定充电模式，最后采用充电模式进行充电。通过上述方法，能够在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，即慢充枪和快充枪同时连接时，能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电，以便按照客户的意愿进行充电，提升客户的用车体验。
附图说明
53.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
54.图1是本发明实施例中一种充电控制方法的步骤流程图；
55.图2是本发明实施例中一种充电控制方法的控制流程框图；
56.图3是本发明实施例中一种充电控制方法的充电连接判断原理图；
57.图4是本发明实施例中一种充电控制装置的示意图；
58.图5是本发明实施例中的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
59.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
60.当前，能源紧缺的现象日益明显，世界各国发展新能源的呼声越来越强，我国更是通过各种政策大力扶持新能源汽车行业的发展。对于新能源车辆，针对其独有的充电功能也越来越受人们的关注和喜爱，随着新能源车辆技术的日益发展，车辆续航里程也越来越受人们关注，随着新能源车辆续航里程的增加，新能源车辆上的动力电池包容量也随之增加，伴随的就是充电时间长的问题，所以为了满足更多客户的需求，新能源车辆在原有的慢充功能基础上又增加了直流快充功能，以便更快速的为动力电池包进行充电，从而满足客户的需求。
61.相关技术中，对于同时拥有快充和慢充功能的可外插式充电车辆，当车辆只连接一把充电枪时车辆就以当前充电模式进行充电，即：连接慢充枪就进行慢充，连接快充枪就执行快充；
62.当慢充枪和快充枪同时连接时车辆无法自动识别，只能以先连接成功的充电枪为准进行充电，即：先连接慢充枪再连接快充枪，就以慢充模式进行充电；先连接快充枪再连接慢充枪，就以慢充模式进行充电。
63.如果客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，车辆就无法按照客户的意愿进行充电，容易引起客户的抱怨(如：先连接慢充枪后客户连接快充枪相以快充模式进行充电，但是又忘记将慢充枪切断，这样车辆将继续以慢充模式进行充电)，产生售后问题。
64.为克服上述问题，本技术提出一种充电控制方法，旨在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电，以便按照客户的意愿进行充电，提升客户的用车体验。
65.参考图1，图1是本发明实施例中一种充电控制方法的步骤流程图，如图1所示，所述方法包括：
66.步骤s101：检测充电枪连接类型。
67.在本实施方式中，可通过车载充电控制器检测充电枪的连接类型，其中，充电枪的连接类型可以分为只有慢充枪连接、只有快充枪连接以及慢充枪和快充枪同时连接。
68.步骤s102：当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息。
69.在本实施方式中，当检测到充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，则需要获取预设充电模式信息，其中，预设充电模式信息为预先设定的关于充电模式选择的信息。
70.步骤s103：根据所述预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式。
71.在本实施方式中，预设充电模式信息为预先设定的关于充电模式选择的信息，通过预设充电模式信息，能够确定出充电模式为快充模式或慢充模式。
72.步骤s104：采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。
73.在本实施方式中，在确定出具体的充电模式后，便可根据确定得到的充电模式，采用得到的快充模式或慢充模式进行车辆的充电。
74.在本发明的实施方式中，通过检测充电枪连接类型，当充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息，并根据预设充电模式信息，确定充电模式，最后采用充电模式进行充电。通过上述方法，能够在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，即慢充枪和快充枪同时连接时，能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电，以便按照客户的意愿进行充电，提升客户的用车体验。
75.请参考图2，图2是本发明实施例中一种充电控制方法的控制流程框图，如图2所示，在一种可行的实施方式中，所述预设充电模式信息包括：快充优先和慢充优先；
76.所述步骤s103具体包括：
77.若所述预设充电模式信息为快充优先，则确定所述充电模式为快充模式；
78.若所述预设充电模式信息为慢充优先，则确定所述充电模式为慢充模式。
79.在本实施方式中，图2中，obc为车载充电控制器，预设充电模式信息可包括慢充优先和快充优先，当获取的预设充电模式信息为快充优先时，则可确定充电模式为快充模式，具体地，可建立预设充电模式信息和充电模式之间的关联关系，如，快充优先和快充模式关联，慢充优先和慢充模式关联，当获取到预设充电模式信息后，即可确定充电模式。
80.在一种可行的实施方式中，在步骤s101之前，所述方法还包括：
81.接收用户输入的预设充电模式信息；
82.将所述预设充电模式信息保存在本地；
83.所述获取预设充电模式信息的步骤，包括：
84.获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。
85.在本实施方式中，在检测充电枪连接类型的步骤之前，需要先接收用户输入的预设充电模式信息，预设充电模式信息包括快充优先和慢充优先，具体地，用户可以通过hut(车载主机)对充电模式进行设置，以便能够按照客户意愿进行充电。接收到用户输入的预设充电模式信息后，将预设充电模式信息保存在本地，具体地，hut(车载主机)将预设充电模式信息发送给vcu(整车控制单元)，以便通过vcu进行预设充电模式信息的保存。
86.用户可针对自身需求，随时改变预设充电模式信息，以改变充电形式，充电过程中用户对预设充电模式信息改变，将在下个充电循环中以改变后的预设充电模式信息所对应的充电模式进行充电。具体地，在保存预设充电模式信息时，对于每个预设充电模式信息，可关联一个保存时间，或者，对最新保存的预设充电模式信息一个标识，或者，直接将最新的预设充电模式信息替换上次保存的预设充电模式信息，以便在当充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，能够获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。
87.在一种可行的实施方式中，在步骤s101之后，所述充电控制方法还包括：
88.当所述充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时，则直接确定所述充电模式为慢充模式；
89.所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤，包括：
90.采用所述慢充模式进行充电。
91.在本实施方式中，当检测到充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时，则此时只能使用慢充枪进行充电，所以，可直接确定充电模式为慢充模式，而不需要再通过预设充电模式信息进行充电模式的确定，然后，再采用确定的慢充模式进行车辆的充电，此时，仅使用慢充枪进行车辆的充电，快充枪不工作。
92.在一种可行的实施方式中，在步骤s101之后，所述充电控制方法还包括：
93.当所述充电枪的连接类型为只有快充枪连接时，则直接确定所述充电模式为快充模式；
94.所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤，包括：
95.采用所述快充模式进行充电。
96.在本实施方式中，当检测到充电枪的连接类型为只有快充枪连接时，则此时只能使用快充枪进行充电，所以，可直接确定充电模式为快充模式，而不需要再通过预设充电模式信息进行充电模式的确定，然后，再采用确定的快充模式进行车辆的充电，此时，仅使用快充枪进行车辆的充电，慢充枪不工作。
97.请参考图3，图3是本发明实施例中一种充电控制方法的充电连接判断原理图，如图3所示，其中cc:车辆控制装置连接确认，cp:交流电接通确认，pe:接地，l:三相电流“u”，n:三项电流“中性”，dc+:直流电源正，dc-:直流电源负，pe:接地，s+:can高，s-:can低，cc1':充电连接确认，cc2:充电连接确认，a+:12v+，a-:12v-。在检测充电枪连接类型时，可通过检测cc1电阻值确认慢充枪是否连接，可通过检测cc2电阻值确认快充枪是否连接，当慢充枪连接后，obc检测cc1电阻值并将其发送给vcu，以确认慢充枪连接；vcu确认cc2电阻
值判断快充枪是否连接；进而可确认慢充枪和快充枪同时连接的情况。
98.请参考图4，图4是本发明实施例中一种充电控制装置的示意图，如图4所示，基于同一发明构思，本发明一实施例提供了一种充电控制装置，所述充电控制装置包括：
99.检测模块401，用于检测充电枪连接类型；
100.获取模块402，用于当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息；
101.第一确定模块403，用于根据所述预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式；
102.充电模块404，用于采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。
103.可选地，所述预设充电模式信息包括：快充优先和慢充优先；
104.所述第一确定模块包括：
105.第一确定子模块，用于若所述预设充电模式信息为快充优先，则确定所述充电模式为快充模式；
106.第二确定子模块，用于若所述预设充电模式信息为慢充优先，则确定所述充电模式为慢充模式。
107.可选地，在检测模块之前，所述装置还包括：
108.接收模块，用于接收用户输入的预设充电模式信息；
109.保存模块，用于将所述预设充电模式信息保存在本地；
110.所述获取模块包括：
111.获取子模块，用于获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。
112.可选地，在所述检测模块之后，所述充电控制装置还包括：
113.第二确定模块，用于当所述充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时，则直接确定所述充电模式为慢充模式；
114.所述充电模块包括：
115.第一充电子模块，用于采用所述慢充模式进行充电。
116.可选地，在所述检测模块之后，所述充电控制装置还包括：
117.第二确定模块，用于当所述充电枪的连接类型为只有快充枪连接时，则直接确定所述充电模式为快充模式；
118.所述充电模块包括：
119.第二充电子模块，用于采用所述快充模式进行充电。
120.在本发明中，通过检测充电枪连接类型，当充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息，并根据预设充电模式信息，确定充电模式，最后采用充电模式进行充电。通过上述方法，能够在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，即慢充枪和快充枪同时连接时，能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电，以便按照客户的意愿进行充电，提升客户的用车体验。
121.图5是本发明实施例中的一种电子设备的结构示意图，如图5所示，本技术还提供了一种电子设备，包括：
122.处理器51；
123.其上存储有指令的存储器52，及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的
计算机程序，所述计算机程序被所述处理器51执行时，使得所述装置执行一种发动机扭矩瞬态响应方法。
124.本技术还提供了一种非临时性计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，当所述存储介质中的计算机程序由电子设备的处理器51执行时，使得电子设备能够执行实现所述的一种发动机扭矩瞬态响应方法。
125.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
126.本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
127.本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
128.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
129.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
130.尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
131.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
132.以上对本发明所提供的一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例
的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：
1.一种充电控制方法，其特征在于，所述充电控制方法包括：检测充电枪连接类型；当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息；根据所述预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式；采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述预设充电模式信息包括：快充优先和慢充优先；所述根据所述预设充电模式信息，确定充电模式的步骤，包括：若所述预设充电模式信息为快充优先，则确定所述充电模式为快充模式；若所述预设充电模式信息为慢充优先，则确定所述充电模式为慢充模式。3.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述检测充电枪连接类型的步骤之前，所述方法还包括：接收用户输入的预设充电模式信息；将所述预设充电模式信息保存在本地；所述获取预设充电模式信息的步骤，包括：获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述检测充电枪连接类型的步骤之后，所述充电控制方法还包括：当所述充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时，则直接确定所述充电模式为慢充模式；所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤，包括：采用所述慢充模式进行充电。5.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述检测充电枪连接类型的步骤之后，所述充电控制方法还包括：当所述充电枪的连接类型为只有快充枪连接时，则直接确定所述充电模式为快充模式；所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤，包括：采用所述快充模式进行充电。6.一种充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置包括：检测模块，用于检测充电枪连接类型；获取模块，用于当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息；第一确定模块，用于根据所述预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式；充电模块，用于采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。7.根据权利要求6所述的充电控制装置，其特征在于，所述预设充电模式信息包括：快充优先和慢充优先；所述第一确定模块包括：第一确定子模块，用于若所述预设充电模式信息为快充优先，则确定所述充电模式为
快充模式；第二确定子模块，用于若所述预设充电模式信息为慢充优先，则确定所述充电模式为慢充模式。8.根据权利要求6所述的充电控制装置，其特征在于，在检测模块之前，所述装置还包括：接收模块，用于接收用户输入的预设充电模式信息；保存模块，用于将所述预设充电模式信息保存在本地；所述获取模块包括：获取子模块，用于获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的充电控制方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的充电控制方法的步骤。

技术总结
本发明提供了一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。所述充电控制方法包括：检测充电枪连接类型，当充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时，获取预设充电模式信息，并根据预设充电模式信息，确定充电模式，所述充电模式为快充模式或慢充模式，最后采用确定的快充模式或慢充模式进行充电。通过上述方法，能够在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时，即慢充枪和快充枪同时连接时，能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电，以便按照客户的意愿进行充电，提升客户的用车体验。升客户的用车体验。升客户的用车体验。


技术研发人员：周明旺 杨雪静 陈淑江
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2022/5/25