一种可拓展货叉的电动托盘搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及搬运车技术领域，具体讲的是一种可拓展货叉的电动托盘搬运车。


背景技术：

2.在物流运输、仓储等过程中，经常会用到电动托盘搬运车转运货物。电动托盘搬运车可以依靠升降系统起升货叉及货叉上面的货物，然后采用电机驱动的方式转运货物。由于电动托盘搬运车具有操作简单、运行平稳、安全可靠、省力省时、效率高等特点而被广泛应用在货物搬运中。
3.市面上托盘搬运车的货叉间距通常都是固定的，为了方便货叉插入托盘底部，货叉之间的间距通常不会过大。当用这类托盘搬运车转运一些体积过宽的货物时，为了避免货物从货叉两侧倾倒，就需要先在货叉上固定一个较宽的支撑板。但是，放上支撑板后，货叉在插入托盘底部时会被支撑板阻挡，工人不得不先将托盘上的货物人工转移到支撑板上，转运到目的地后再人工卸下，整个搬运过程费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种能够对货叉进行拓展、方便转运较宽货物的电动托盘搬运车。
5.本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的可拓展货叉的电动托盘搬运车：包括搬运车本体，所述搬运车本体上设有一对货叉，所述货叉的外侧壁上设有一沿其长度方向延伸的凹入部，所述凹入部内容置有一拓展装置；所述拓展装置包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂的第一端可转动连接在对应的凹入部内，所述第一支撑臂的第二端与第二支撑臂铰接。
6.采用以上结构后，本实用新型一种可拓展货叉的电动托盘搬运车与现有技术相比，具有以下优点：
7.在搬运较宽较大的货物时，可以先转动第一支撑臂，使第一支撑臂与货叉之间夹角为90度，此时第一支撑臂的第二端及第二支撑臂已从货叉的凹入部脱出，然后转动第二支撑臂，使第二支撑臂与货叉平行，且第二支撑臂的自由端与货叉的自由端朝向同一方向；最后再推动电动叉车使货叉及第二支撑臂插入托盘底部，连同托盘一起搬运。这样相当于加宽了货叉承重的宽度，可以避免宽较大的货物从货叉两侧倾倒，避免货物被摔坏；而且无需人工转运托盘上的货物，省时省力。在搬运常规货物的时候还可以将拓展装置放回凹入部内，避免改变原有货叉的形状，不影响常规货物的搬运。
8.作为优选，所述第一支撑臂第二端的内侧壁上设有一径向延伸的定位挡板，当第二支撑臂转动至与定位挡板相抵时，第二支撑臂与货叉平行设置。定位挡板可以方便用户将第二支撑臂转动到准确的位置。
9.作为优选，所述第二支撑臂的内侧壁上设有一卡扣，当第二支撑臂转动至与定位
挡板相抵时，所述卡扣卡接在定位挡板的顶部。这样可以防止搬运过程中第二支撑臂发生转动，使搬运过程更平稳。
10.作为优选，所述货叉的顶部设有一与凹入部相连通的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的下端与第一支撑臂的顶部相抵。通过旋拧锁紧螺栓与第一支撑臂的顶部相抵，可以避免搬运过程中第一支撑臂发生转动，使搬运过程更平稳。
11.作为优选，所述第二支撑臂上设有沿其长度方向延伸且贯穿其自由端面的滑槽，所述滑槽内滑动连接有延伸臂。延伸臂可以延伸第二支撑臂的长度，进而更好的支撑货物。
12.作为优选，所述第二支撑臂上设有多个沿其长度方向均匀分布且与滑槽相连通的通孔，所述延伸臂朝向通孔的一侧壁上设有弹性销，所述弹性销卡接在相应的通孔内。通过弹性销与通孔的配合，可以方便用户根据具体需求调节延伸臂伸出的长度
13.作为优选，所述第一支撑臂的长度尺寸不大于两个货叉之间的距离尺寸。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型中拓展装置打开时的结构示意图。
16.图3为图2的a部放大图。
17.图4为图2的b部放大图。
18.附图标记说明：
19.1、搬运车本体，2、货叉，3、凹入部，4、拓展装置，5、第一支撑臂，6、第二支撑臂，7、定位挡板，8、卡扣，9、锁紧螺栓，10、滑槽，11、延伸臂，12、通孔，13、弹性销。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，同时术语“第一”、“第二”等只是为了区分各部件的名称，并没有主次关系，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图1、图2、图3和图4所示；
23.本实用新型公开了一种可拓展货叉的电动托盘搬运车：包括搬运车本体1，搬运车本体1上设有一对货叉2，货叉2的外侧壁上设有一沿其长度方向延伸的凹入部3，凹入部3内容置有一拓展装置4。
24.拓展装置4包括第一支撑臂5和第二支撑臂6，第一支撑臂5的长度尺寸不大于两个货叉2之间的距离尺寸。第一支撑臂5的第一端铰接在对应的凹入部3内，第一支撑臂5的第二端与第二支撑臂6铰接。第一支撑臂5、第二支撑臂6均沿水平方向转动。
25.第一支撑臂5第二端的内侧壁上设有一径向延伸的定位挡板7，第二支撑臂6的内侧壁上设有一卡扣8，当第二支撑臂6转动至与定位挡板7相抵时，第二支撑臂6与货叉2平行设置，且卡扣8卡接在定位挡板7的顶部。定位挡板7可以方便用户将第二支撑臂6转动到准
确的位置，卡扣8卡接在定位挡板7的顶部可以防止搬运过程中第二支撑臂6发生转动，使搬运过程更平稳。
26.货叉2的顶部设有一与凹入部3相连通的螺孔，螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓9，锁紧螺栓9的下端与第一支撑臂5的顶部相抵。通过旋拧锁紧螺栓9与第一支撑臂5的顶部相抵，可以避免搬运过程中第一支撑臂5发生转动，使搬运过程更平稳。
27.第二支撑臂6上设有沿其长度方向延伸且贯穿其自由端面的滑槽10，滑槽10内滑动连接有延伸臂11，可以延伸第二支撑臂6的长度，进而更好的支撑货物。第二支撑臂6上设有多个沿其长度方向均匀分布且与滑槽10相连通的通孔12，延伸臂11朝向通孔12的一侧壁上设有弹性销13，弹性销13卡接在相应的通孔12内。通过弹性销13与通孔12的配合，可以方便用户根据具体需求调节延伸臂11伸出的长度。
28.本技术中的电动托盘搬运车在搬运较宽较大的货物时，可以先转动第一支撑臂5，使第一支撑臂5与货叉2之间夹角为90度，并旋拧锁紧螺栓9使其下端与第一支撑臂5的顶部相抵，固定第一支撑臂5与货叉2之间的角度；此时第一支撑臂5的第二端及第二支撑臂6已从货叉2的凹入部3脱出，然后转动第二支撑臂6，使第二支撑臂6与定位挡板7相抵，并通过卡扣8锁定第一支撑臂5与第二支撑臂6之间的夹角，此时第二支撑臂6与货叉2平行，且第二支撑臂6的自由端与货叉2的自由端朝向同一方向；最后再根据需要将延伸臂11拉出合适的长度。待以上步骤处理完成后推动电动叉车使货叉2及第二支撑臂6插入托盘底部，连同托盘一起搬运。这样相当于加宽了货叉2承重的宽度，可以避免宽较大的货物从货叉2两侧倾倒，避免货物被摔坏；而且无需人工转运托盘上的货物，省时省力。在搬运常规货物的时候还可以将拓展装置4放回凹入部3内，避免改变原有货叉2的形状，不影响常规货物的搬运。
29.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，包括搬运车本体(1)，所述搬运车本体(1)上设有一对货叉(2)，其特征在于：所述货叉(2)的外侧壁上设有一沿其长度方向延伸的凹入部(3)，所述凹入部(3)内容置有一拓展装置(4)；所述拓展装置(4)包括第一支撑臂(5)和第二支撑臂(6)，所述第一支撑臂(5)的第一端可转动连接在对应的凹入部(3)内，所述第一支撑臂(5)的第二端与第二支撑臂(6)铰接。2.根据权利要求1所述的一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，其特征在于：所述第一支撑臂(5)第二端的内侧壁上设有一径向延伸的定位挡板(7)，当第二支撑臂(6)转动至与定位挡板(7)相抵时，第二支撑臂(6)与货叉(2)平行设置。3.根据权利要求2所述的一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，其特征在于：所述第二支撑臂(6)的内侧壁上设有一卡扣(8)，当第二支撑臂(6)转动至与定位挡板(7)相抵时，所述卡扣(8)卡接在定位挡板(7)的顶部。4.根据权利要求3所述的一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，其特征在于：所述货叉(2)的顶部设有一与凹入部(3)相连通的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓(9)，所述锁紧螺栓(9)的下端与第一支撑臂(5)的顶部相抵。5.根据权利要求1所述的一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，其特征在于：所述第二支撑臂(6)上设有沿其长度方向延伸且贯穿其自由端面的滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有延伸臂(11)。6.根据权利要求5所述的一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，其特征在于：所述第二支撑臂(6)上设有多个沿其长度方向均匀分布且与滑槽(10)相连通的通孔(12)，所述延伸臂(11)朝向通孔(12)的一侧壁上设有弹性销(13)，所述弹性销(13)卡接在相应的通孔(12)内。7.根据权利要求1所述的一种可拓展货叉的电动托盘搬运车，其特征在于：所述第一支撑臂(5)的长度尺寸不大于两个货叉(2)之间的距离尺寸。

技术总结
本实用新型提供一种可拓展货叉的电动托盘搬运车：包括搬运车本体，搬运车本体上设有一对货叉，货叉的外侧壁上设有一凹入部，凹入部内容置有一拓展装置；拓展装置包括第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂的第一端可转动连接在对应的凹入部内，第一支撑臂的第二端与第二支撑臂铰接。在搬运较宽较大的货物时，可以先转动第一支撑臂，使第一支撑臂与货叉之间夹角为90度，然后转动第二支撑臂，使第二支撑臂与货叉平行，且第二支撑臂的自由端与货叉的自由端朝向同一方向；最后再推动电动叉车使货叉及第二支撑臂插入托盘底部，连同托盘一起搬运。这样相当于加宽了货叉承重的宽度，可以避免宽较大的货物从货叉两侧倾倒，避免货物被摔坏。坏。坏。


技术研发人员：田原 薄睿 金迪 汪升鹏
受保护的技术使用者：宁波力达物流设备有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/5/25