一种阻尼减震胶的制作方法

1.本发明涉及一种减震胶，具体涉及一种阻尼减震胶。


背景技术：

2.现实生活中振动无处不在，振动的现象是不容忽视也是不可缺少的，人们一直致力于振动的产生、控制和消除的研究。但是振动也会对人们的生活产生许多不利的影响，例如，共振会导致机械设备的损坏，汽车、高铁列车等所产生的噪音会影响人类的生活环境等，怎样将振动对人们产生的不利影响降到最小，是当前减震技术发展和追求的方向。
3.车辆低成本化、高品质化及降噪的要求每年提高，为满足市场需求，降噪材料急速的发展，降噪剂防震材料中代表性的沥青阻尼板在1960年开始就在汽车内部底板中开始使用，到目前为止还是底板减震胶的主流。
4.现在涂装工厂内使用的沥青阻尼板存在手工作业，不必要部位喷涂，消耗量大，作业空间大，涂装工厂灰尘大等问题。


技术实现要素：

5.本发明所要解决的技术问题是：提供一种轻量化、降低成本、提高品质并能达到降噪效果的阻尼减震胶。
6.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种阻尼减震胶，按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球35～40份，水溶性丙烯酸树脂40～65份，轻质碳酸钙5～10份，水10～11份，发泡剂2.0～2.6份，碳黑2～3.5份，增粘剂0.2～0.5份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯5～8份，碳纳米管2～8份，附着力促进剂1～3份，稳定剂1～4份，增韧剂3～5份；
7.所述的橡胶为天然橡胶、丁基橡胶或二烯烃橡胶。
8.优选的，所述的一种阻尼减震胶，按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球38～40份，水溶性丙烯酸树脂50～60份，轻质碳酸钙8～10份，水10～11份，发泡剂2.2～2.5份，碳黑3～3.5份，增粘剂0.3～0.4份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯6～7份，碳纳米管5～6份，附着力促进剂2～3份，稳定剂2～3份，增韧剂3～4份。
9.进一步优选的，所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球40份，水溶性丙烯酸树脂56份，轻质碳酸钙8份，水11份，发泡剂2.4份，碳黑3.5份，增粘剂0.35份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯6份，碳纳米管6份，附着力促进剂3份，稳定剂2份，增韧剂3份。
10.所述的发泡剂为水溶性无机发泡剂。
11.所述的增粘剂为亚克力增粘剂和/或聚氨酯类增粘剂。
12.所述的碳纳米管，直径为5～15nm。
13.所述的稳定剂为无重金属离子的液态稳定剂。
14.所述的增韧剂为低分聚酰胺和/或聚硫橡胶。
15.本发明技术效果：本申请通过加入一定比例的橡胶纳米球，有效的利用了橡胶纳米球弹性作用，通过水溶性丙烯酸树脂粘合附着在汽车表面后，起到了很好的阻尼减震效果；轻质碳酸钙、碳纳米管的加入，保证涂层强度的同时，极大的减轻了涂层的重量，实现了涂层的轻量化。
16.减震胶降噪，防震品质高，可使用机器人对底板必要部位自动喷涂，减少消耗量，达到车身轻量化的目标，并降低了成本。
具体实施方式
17.下面结合实施例，对本发明技术方案进行进一步描述：
18.原料质量(kg)
[0019][0020][0021]
品质性能实验：
[0022][0023]
本专利产品与其他产品在温度升高情况下阻尼效果比较，在温度升高的情况下，阻尼效果更加稳定。


技术特征：
1.一种阻尼减震胶，按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球35～40份，水溶性丙烯酸树脂40～65份，轻质碳酸钙5～10份，水10～11份，发泡剂2.0～2.6份，碳黑2～3.5份，增粘剂0.2～0.5份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯5～8份，碳纳米管2～8份，附着力促进剂1～3份，稳定剂1～4份，增韧剂3～5份；所述的橡胶为天然橡胶、丁基橡胶或二烯烃橡胶。2.如权利要求1所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球38～40份，水溶性丙烯酸树脂50～60份，轻质碳酸钙8～10份，水10～11份，发泡剂2.2～2.5份，碳黑3～3.5份，增粘剂0.3～0.4份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯6～7份，碳纳米管5～6份，附着力促进剂2～3份，稳定剂2～3份，增韧剂3～4份。3.如权利要求2所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球40份，水溶性丙烯酸树脂56份，轻质碳酸钙8份，水11份，发泡剂2.4份，碳黑3.5份，增粘剂0.35份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯6份，碳纳米管6份，附着力促进剂3份，稳定剂2份，增韧剂3份。4.如权利要求1～3任一项所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：所述的发泡剂为水溶性无机发泡剂。5.如权利要求1～3任一项所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：所述的增粘剂为亚克力增粘剂和/或聚氨酯类增粘剂。6.如权利要求1～3任一项所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：所述的碳纳米管，直径为5～15nm。7.如权利要求1～3任一项所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：所述的稳定剂为无重金属离子的液态稳定剂。8.如权利要求1～3任一项所述的一种阻尼减震胶，其特征在于：所述的增韧剂为低分聚酰胺和/或聚硫橡胶。

技术总结
本发明公开了一种阻尼减震胶，按质量份数计，其组成为：橡胶纳米球35～40份，水溶性丙烯酸树脂40～65份，轻质碳酸钙5～10份，水10～11份，发泡剂2.0～2.6份，碳黑2～3.5份，增粘剂0.2～0.5份，对苯二甲酸二辛酯和/或邻苯二甲酸二异壬酯5～8份，碳纳米管2～8份，附着力促进剂1～3份，稳定剂1～4份，增韧剂3～5份。通过加入一定比例的橡胶纳米球，有效的利用了橡胶纳米球弹性作用，通过水溶性丙烯酸树脂粘合附着在汽车表面后，起到了很好的阻尼减震效果；轻质碳酸钙、碳纳米管的加入，保证涂层强度的同时，极大的减轻了涂层的重量，实现了涂层的轻量化。轻量化。


技术研发人员：牛方方 张世俊 王星 陈鑫鑫
受保护的技术使用者：张家港爱科思汽车配件有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/25