一种船舶人孔防跌落盖板的制作方法

1.本实用新型属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶人孔防跌落盖板。


背景技术：

2.在船舶建造过程中，甲板及舱室内人孔通常不安装人孔盖。施工人员会有跌落摔伤风险。为了防止施工人员跌落，通常施工现场会在人孔处增加临时护栏进行围挡，但是这种方式有很多局限性：1、在狭小区域没有空间增加临时护栏；2、在施工人员经常出入的通道处增加临时护栏也会妨碍施工人员通行；3、增加护栏的方式防护不全面，不能防止物品或工具掉入人孔，不能全面防护下方施工人员。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够对人孔进行可靠遮挡，避免人员跌落等事故发生，并且便于施工人员正常同行，防护全面，安装拆卸方便，各种复杂狭小区域均可使用，且可以多次重复利用的船舶人孔防跌落盖板。
4.要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.本实用新型为一种船舶人孔防跌落盖板，所述的船舶人孔防跌落盖板包括盖板本体，盖板本体侧面设置腰型孔，腰型孔与盖板本体中心线ⅰ平行布置，人孔座板上设置螺母，每个螺栓设置为能够穿过一个腰型孔与一个对应的螺母拧装连接的结构，盖板本体上设置把手。
6.所述的盖板本体每侧靠近侧端位置腰型孔。
7.所述的盖板本体每侧靠近侧端位置分别设置凹台部，每个凹台部位置分别设置一个腰型孔。
8.所述的盖板本体设置为椭圆形结构或圆形结构。
9.所述的盖板本体外圈沿盖板本体外圈一周设置支撑边。
10.所述的盖板本体布置在人孔上方位置时，盖板本体的支撑边设置为能够抵靠在人孔座板位置的结构。
11.所述的螺栓为蝶形螺栓。
12.所述的盖板本体上活动连接多个把手，把手为几字形。
13.采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
14.本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板，针对现有技术中的不足，提出全新的改进方案。进行人孔遮挡时，将盖板本体搬移到人孔上方，使得每个腰型孔对准一个人孔座板上的螺母，而后每个腰型孔内放入一个螺栓，再微调盖板本体位置，使得螺栓对准相应的螺母，实现拧装。这样，盖板本体不会轻易晃动或窜动，有效实现对人孔的遮挡，而盖板本体为高度较低的板件结构，不会过于凸出，有效克服围栏的缺陷，不会对施工人员的正常同行造成障碍。而且，盖板本体可以方便松开螺栓，实现盖板本体与人孔座板的分离，并且可以重
复使用，成本低。人体盖板采用铝合金材料制成，搬移轻便省力，本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板，结构简单，能够对人孔进行可靠遮挡，避免人员跌落等事故发生，并且便于施工人员正常同行，防护全面，安装拆卸方便，各种复杂狭小区域均可使用，且可以多次重复利用。
附图说明
15.下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
16.图1为本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板的结构示意图；
17.图3为本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板的a-a的剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板的b-b的剖视结构示意图；
19.附图中标记分别为：1、盖板本体；2、腰型孔；3、盖板本体中心线ⅰ；4、人孔座板(船体板)；5、螺母；6、螺栓；7、把手；8、支撑边；9、凹台部； 10、人孔。
具体实施方式
20.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
21.如附图1-附图3所示，本实用新型为一种船舶人孔防跌落盖板，所述的船舶人孔防跌落盖板包括盖板本体1，盖板本体1侧面设置腰型孔2，腰型孔2与盖板本体中心线ⅰ3平行布置，人孔座板4上设置螺母5，每个螺栓6设置为能够穿过一个腰型孔2与一个对应的螺母5拧装连接的结构，盖板本体1上设置把手7。上述结构，针对现有技术中的不足，提出全新的改进方案。进行人孔遮挡时，将盖板本体搬移到人孔上方，使得每个腰型孔对准一个人孔座板上的螺母，而后每个腰型孔内放入一个螺栓，再微调盖板本体位置，使得螺栓对准相应的螺母，实现拧装。这样，盖板本体不会轻易晃动或窜动，有效实现对人孔的遮挡，而盖板本体为高度较低的板件结构，不会过于凸出，有效克服围栏的缺陷，不会对施工人员的正常同行造成障碍。而且，盖板本体可以方便松开螺栓，实现分离，并且可以重复使用，成本低。人体盖板采用铝合金材料制成，搬移轻便省力，本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板，结构简单，能够对人孔进行可靠遮挡，避免人员跌落等事故发生，并且便于施工人员正常同行，防护全面，安装拆卸方便，各种复杂狭小区域均可使用，且可以多次重复利用。
22.所述的盖板本体1每侧靠近侧端位置腰型孔2。上述结构，在两侧分别设置腰型孔，分别穿过螺栓与对应的螺母拧装，实现盖板本体的固定，这样，盖板本体不会轻易窜动或滑动，可靠遮挡人孔。
23.所述的盖板本体1每侧靠近侧端位置分别设置凹台部9，每个凹台部9位置分别设置一个腰型孔2。上述结构，凸台部向下凹进，使得腰型孔与人孔座板的距离靠近，方便螺栓的对准以及与螺母的拧紧。
24.所述的盖板本体1设置为椭圆形结构或圆形结构。上述结构，盖板本体的形状也可以为其他形状，以人孔形状为准，边缘略大于人孔
25.所述的盖板本体1外圈沿盖板本体1外圈一周设置支撑边8。所述的盖板本体1布置在人孔10上方位置时，盖板本体1的支撑边8设置为能够抵靠在人孔座板4位置的结构。上述
结构，支撑边实现盖板本体一周与人孔座板的接触，实现盖板本体的可靠平稳放置和支撑。
26.所述的螺栓6为蝶形螺栓。上述结构，蝶形螺栓方便实现拧动。
27.所述的盖板本体1上活动连接多个把手7，把手7为几字形。
28.本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板，针对现有技术中的不足，提出全新的改进方案。进行人孔遮挡时，将盖板本体搬移到人孔上方，使得每个腰型孔对准一个人孔座板上的螺母，而后每个腰型孔内放入一个螺栓，再微调盖板本体位置，使得螺栓对准相应的螺母，实现拧装。这样，盖板本体不会轻易晃动或窜动，有效实现对人孔的遮挡，而盖板本体为高度较低的板件结构，不会过于凸出，有效克服围栏的缺陷，不会对施工人员的正常同行造成障碍。而且，盖板本体可以方便松开螺栓，实现盖板本体与人孔座板的分离，并且可以重复使用，成本低。人体盖板采用铝合金材料制成，搬移轻便省力，本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板，结构简单，能够对人孔进行可靠遮挡，避免人员跌落等事故发生，并且便于施工人员正常同行，防护全面，安装拆卸方便，各种复杂狭小区域均可使用，且可以多次重复利用。
29.上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的船舶人孔防跌落盖板包括盖板本体(1)，盖板本体(1)侧面设置腰型孔(2)，腰型孔(2)与盖板本体中心线ⅰ(3)平行布置，人孔座板(4)上设置螺母(5)，每个螺栓(6)设置为能够穿过一个腰型孔(2)与一个对应的螺母(5)拧装连接的结构，盖板本体(1)上设置把手(7)。2.根据权利要求1所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的盖板本体(1)每侧靠近侧端位置腰型孔(2)。3.根据权利要求2所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的盖板本体(1)每侧靠近侧端位置分别设置凹台部(9)，每个凹台部(9)位置分别设置一个腰型孔(2)。4.根据权利要求1或2所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的盖板本体(1)设置为椭圆形结构或圆形结构。5.根据权利要求1或2所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的盖板本体(1)外圈沿盖板本体(1)外圈一周设置支撑边(8)。6.根据权利要求5所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的盖板本体(1)布置在人孔(10)上方位置时，盖板本体(1)的支撑边(8)设置为能够抵靠在人孔座板(4)位置的结构。7.根据权利要求1或2所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的螺栓(6)为蝶形螺栓。8.根据权利要求1或2所述的船舶人孔防跌落盖板，其特征在于：所述的盖板本体(1)上活动连接多个把手(7)，把手(7)为几字形。

技术总结
本实用新型提供一种应用于船舶技术领域的船舶人孔防跌落盖板，所述的船舶人孔防跌落盖板包括盖板本体(1)，盖板本体(1)侧面设置腰型孔(2)，腰型孔(2)与盖板本体中心线Ⅰ(3)平行布置，人孔座板(4)上设置螺母(5)，每个螺栓(6)设置为能够穿过一个腰型孔(2)与一个对应的螺母(5)拧装连接的结构，盖板本体(1)上设置把手(7)，本实用新型所述的船舶人孔防跌落盖板，结构简单，能够对人孔进行可靠遮挡，避免人员跌落等事故发生，并且便于施工人员正常同行，防护全面，安装拆卸方便，各种复杂狭小区域均可使用，且可以多次重复利用。且可以多次重复利用。且可以多次重复利用。


技术研发人员：李超停 吴昊 唐鑫 郭旭 朱佳
受保护的技术使用者：芜湖造船厂有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/25