一种航空用叠装型智能送餐车的制作方法

1.本实用新型涉及空乘餐车技术领域，具体为一种航空用叠装型智能送餐车。


背景技术：

2.空乘指的是空中乘务员。是民用航空中在机舱内为乘客提供各项服务的勤务人员，主要工作为确保飞航安全、指导乘客使用机上安全设备、维护机舱环境整洁、在紧急情况下引导乘客安全离开机舱以及供应飞机餐点等。也叫做“航空乘务员”。
3.现有的空乘餐车还有一些不足，首先不能调节送餐车的高度大小，使得车辆的体积大小不能调整，使用中有些不便，其次，多数的空乘餐车不容易固定，使得人员使用中，容易跑滑，很不方便，为此我们提供了一种航空用叠装型智能送餐车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种航空用叠装型智能送餐车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空用叠装型智能送餐车，包括底盘、握把、折叠层柜组件、车体固定组件和放置台，所述底盘下方固定连接有滚轮，所述底盘右端固定连接有握把，所述底盘上方安装有折叠层柜组件，所述底盘右侧上方安装有车体固定组件，所述折叠层柜组件上方设有放置台。
6.优选的，所述折叠层柜组件还包括有摇轮、螺杆、螺帽、折杆、层柜、限位套框，所述摇轮左侧固定连接有螺杆，所述螺杆外表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽下方转动连接有折杆，所述折杆一端转动连接有层柜，所述折杆下方一端设有限位套框。
7.优选的，所述车体固定组件还包括有压柄、摆杆、连杆、压杆、弹簧杆、摩擦块、摩擦轮，所述压柄下方固定连接有摆杆，所述摆杆一端转动连接有连杆，所述连杆下方转动连接有压杆，所述压杆下方固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆下方固定连接有摩擦块，所述摩擦块下方滑动连接有摩擦轮。
8.优选的，所述放置台上方设有栏杆，所述栏杆与放置台可拆卸连接。
9.优选的，所述螺帽中部设有套环，所述摇轮右端转动连接有摇杆。
10.优选的，所述层柜左侧上方胶合连接有挡块，所述层柜中部一侧设有挂钩。
11.优选的，所述压柄上方设有橡胶垫，所述橡胶垫外表面设有摩擦条纹。
12.优选的，所述压杆外表面左侧设有卡槽，所述卡槽滑动连接有弹性卡片。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型的折叠层柜组件，通过手动转动摇轮、螺杆，而后螺杆带动螺帽产生位移，使得折杆变动，带动层柜产生高度变化，从而能够便捷而轻松的调整其车体的高度体积，使其便于放置不同大小的物品，在拥挤的走道中，更加易于行动。
15.2.本实用新型的车体固定组件通过压下压柄，使得压柄带动摆杆、连杆位移，下压压杆，使得摩擦块与摩擦轮紧密贴合，摩擦，从而阻挡滚轮的转动，使得操作人员能够便捷
的操控车体的固定，而便于人员取放物品。
16.3. 本实用新型的压杆外表面左侧设有卡槽，卡槽滑动连接有弹性卡片，通过卡槽弹性卡片的连接，使得其具有一定的卡锁能力，便于人员操作控制。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型折叠层柜组件的结构示意图；
19.图3为本实用新型车体固定组件的立体结构示意图。
20.图中：底盘1、滚轮2、握把3、折叠层柜组件4、摇轮41、螺杆42、螺帽43、折杆44、层柜45、限位套框46、车体固定组件5、压柄51、摆杆52、连杆53、压杆54、弹簧杆55、摩擦块56、摩擦轮57、放置台6、栏杆101、摇杆401、套环402、挡块403、挂钩404、橡胶垫501、卡槽502、弹性卡片503。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空用叠装型智能送餐车，包括底盘1、握把3、折叠层柜组件4、车体固定组件5和放置台6，底盘1下方固定连接有滚轮2，底盘1右端固定连接有握把3，底盘1上方安装有折叠层柜组件4，底盘1右侧上方安装有车体固定组件5，折叠层柜组件4上方设有放置台6。
23.进一步地，折叠层柜组件4还包括有摇轮41、螺杆42、螺帽43、折杆44、层柜45、限位套框46，摇轮41左侧固定连接有螺杆42，螺杆42外表面螺纹连接有螺帽43，螺帽43下方转动连接有折杆44，折杆44一端转动连接有层柜45，折杆44下方一端设有限位套框46。
24.进一步地，车体固定组件5还包括有压柄51、摆杆52、连杆53、压杆54、弹簧杆55、摩擦块56、摩擦轮57，压柄51下方固定连接有摆杆52，摆杆52一端转动连接有连杆53，连杆53下方转动连接有压杆54，压杆54下方固定连接有弹簧杆55，弹簧杆55下方固定连接有摩擦块56，摩擦块56下方滑动连接有摩擦轮57。
25.进一步地，放置台6上方设有栏杆101，栏杆101与放置台6可拆卸连接。
26.进一步地，螺帽43中部设有套环402，摇轮41右端转动连接有摇杆401。
27.进一步地，层柜45左侧上方胶合连接有挡块403，层柜45中部一侧设有挂钩404。
28.进一步地，压柄51上方设有橡胶垫501，橡胶垫501外表面设有摩擦条纹。
29.进一步地，压杆54外表面左侧设有卡槽502，卡槽502滑动连接有弹性卡片503。
30.工作原理：使用装置时，首先由折叠层柜组件4工作，通过手动转动摇轮41、螺杆42，而后螺杆42带动螺帽43产生位移，使得折杆44变动，带动层柜45产生高度变化，从而能够便捷而轻松的调整其车体的高度体积，使其便于放置不同大小的物品，在拥挤的走道中，更加易于行动。
31.其次，由车体固定组件5工作，通过压下压柄51，使得压柄51带动摆杆52、连杆53位
移，下压压杆54，使得摩擦块56与摩擦轮57紧密贴合，摩擦，从而阻挡滚轮2的转动，使得操作人员能够便捷的操控车体的固定，而便于人员取放物品。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种航空用叠装型智能送餐车，包括底盘（1）、握把（3）、折叠层柜组件（4）、车体固定组件（5）和放置台（6），其特征在于：所述底盘（1）下方固定连接有滚轮（2），所述底盘（1）右端固定连接有握把（3），所述底盘（1）上方安装有折叠层柜组件（4），所述底盘（1）右侧上方安装有车体固定组件（5），所述折叠层柜组件（4）上方设有放置台（6）。2.根据权利要求1所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述折叠层柜组件（4）还包括有摇轮（41）、螺杆（42）、螺帽（43）、折杆（44）、层柜（45）、限位套框（46），所述摇轮（41）左侧固定连接有螺杆（42），所述螺杆（42）外表面螺纹连接有螺帽（43），所述螺帽（43）下方转动连接有折杆（44），所述折杆（44）一端转动连接有层柜（45），所述折杆（44）下方一端设有限位套框（46）。3.根据权利要求1所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述车体固定组件（5）还包括有压柄（51）、摆杆（52）、连杆（53）、压杆（54）、弹簧杆（55）、摩擦块（56）、摩擦轮（57），所述压柄（51）下方固定连接有摆杆（52），所述摆杆（52）一端转动连接有连杆（53），所述连杆（53）下方转动连接有压杆（54），所述压杆（54）下方固定连接有弹簧杆（55），所述弹簧杆（55）下方固定连接有摩擦块（56），所述摩擦块（56）下方滑动连接有摩擦轮（57）。4.根据权利要求1所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述放置台（6）上方设有栏杆（101），所述栏杆（101）与放置台（6）可拆卸连接。5.根据权利要求2所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述螺帽（43）中部设有套环（402），所述摇轮（41）右端转动连接有摇杆（401）。6.根据权利要求2所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述层柜（45）左侧上方胶合连接有挡块（403），所述层柜（45）中部一侧设有挂钩（404）。7.根据权利要求3所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述压柄（51）上方设有橡胶垫（501），所述橡胶垫（501）外表面设有摩擦条纹。8.根据权利要求3所述的一种航空用叠装型智能送餐车，其特征在于：所述压杆（54）外表面左侧设有卡槽（502），所述卡槽（502）滑动连接有弹性卡片（503）。

技术总结
本实用新型公开了一种航空用叠装型智能送餐车，包括底盘、握把、折叠层柜组件、车体固定组件和放置台，底盘下方固定连接有滚轮，底盘右端固定连接有握把，底盘上方安装有折叠层柜组件，底盘右侧上方安装有车体固定组件，折叠层柜组件上方设有放置台，层柜左侧上方胶合连接有挡块，层柜中部一侧设有挂钩，压柄上方设有橡胶垫，橡胶垫外表面设有摩擦条纹，压杆外表面左侧设有卡槽，卡槽滑动连接有弹性卡片，通过手动转动摇轮、螺杆，而后螺杆带动螺帽产生位移，使得折杆变动，带动层柜产生高度变化，从而能够便捷而轻松的调整其车体的高度体积，使其便于放置不同大小的物品，在拥挤的走道中，更加易于行动。更加易于行动。更加易于行动。


技术研发人员：周根华 周祁
受保护的技术使用者：华新航空设备有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/5/25