一种富氢燃料油的制备装置的制作方法

1.本发明涉及制备装置技术领域，特别涉及一种富氢燃料油的制备装置。


背景技术：

2.燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多；燃料油用途广泛，可适用于船舶、工业用各种锅炉、窑炉、内燃机、发动机等重油、原油、稠油、高质柴油燃烧加热炉和发动机组，广泛应用于电力、交通、石油化工、冶金和建材等行业；在燃料油制备的过程中首先需要对重油进行加热处理。
3.然而，就目前传统富氢燃料油的制备装置而言，首先，现有装置在加热的时候效率较低，不能够实现热量的快速传递；其次，现有装置在放置的时候容易被磕碰，增加了维修成本。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供一种富氢燃料油的制备装置，其具有通孔和辅助部，通过通孔和辅助部的设置，一方面，在驱动电机转动时通过叶片可实现油液的加速流动，进而提高了热传递效率；另一方面，还能够实现叶片与挡板的相互结合；
5.还具有支撑板，通过支撑板的设置，在储油箱放置时可实现储油箱的磕碰防护。
6.本发明提供了一种富氢燃料油的制备装置，具体包括：底座、加热部和辅助部；所述底座放置在地面上，且底座为矩形箱状结构；底座内放置有储油箱，且储油箱上扣接有盖板；所述加热部由加热管和连接管组成，且加热管共设有六根；六根加热管均安装在底座上，且每根加热管上均呈线性阵列状安装有喷头，并且加热管位于储油箱下方10cm处；所述辅助部由驱动电机、搅拌轴和叶片组成，且驱动电机通过螺栓固定连接在盖板上。
7.可选地，所述底座上开设有卡槽；
8.储油箱上对称开设有把手，且把手卡接在卡槽内；
9.盖板为矩形盖状结构，且盖板底端面与底座顶端面接触。
10.可选地，所述储油箱底端面呈线性阵列状开设有六条凹槽，且凹槽为半圆柱形槽状结构，并且凹槽与加热管位置对正。
11.可选地，所述储油箱底端面焊接有四块支撑板，且四块支撑板均为矩形板状结构，并且四块支撑板共同组成了储油箱放置时的支撑结构。
12.可选地，所述支撑板上呈线性阵列状焊接有凸起，且凸起为半圆柱形结构；凸起与加热管弹性接触，且在放置储油箱的时候通过凸起与加热管的弹性接触作用下加热管呈连续震动状态。
13.可选地，六根所述加热管通过连接管相连接，且连接管与供气管相连接；
14.所述储油箱内壁底端面焊接有四根弹性伸缩杆，且四根弹性伸缩杆的头端焊接有挡板；挡板上呈环形阵列状开设有通孔，且通孔为圆柱形孔状结构，并且环形阵列状开设的通孔共同组成了油液的过滤结构。
15.可选地，所述驱动电机的转动轴上连接有搅拌轴，且搅拌轴上呈环形阵列状焊接有叶片，并且驱动电机、搅拌轴和叶片共同组成了油液的混合结构。
16.可选地，每个所述叶片的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后叶片的底端面为球形结构；叶片底端面与通孔弹性卡接，且当驱动电机转动时在叶片和通孔的作用下挡板呈上下往复运动状态。
17.可选地，所述盖板上通过螺栓固定连接有两块支撑块，且两块支撑块底端面低于叶片的底部，并且两块支撑块共同组成了叶片的支撑保护结构。
18.可选地，两块所述支撑块均为矩形块状结构，且两块支撑块均与底座接触；两块支撑块的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后支撑块的底端面为弧形结构。
19.有益效果
20.通过支撑块的设置，第一，因所述盖板上通过螺栓固定连接有两块支撑块，且两块支撑块底端面低于叶片的底部，并且两块支撑块共同组成了叶片的支撑保护结构，从而在放置盖板的时候可实现叶片的磕碰防护；
21.第二，因两块所述支撑块均为矩形块状结构，且两块支撑块均与底座接触；两块支撑块的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后支撑块的底端面为弧形结构，从而可提高盖板安装时的便捷性。
22.通过支撑板和凸起的设置，第一，因储油箱底端面焊接有四块支撑板，且四块支撑板均为矩形板状结构，并且四块支撑板共同组成了储油箱放置时的支撑结构，从而可防止在放置时储油箱底部被磕碰；
23.第二，因支撑板上呈线性阵列状焊接有凸起，且凸起为半圆柱形结构；凸起与加热管弹性接触，且在放置储油箱的时候通过凸起与加热管的弹性接触作用下加热管呈连续震动状态，从而也就实现了加热管上喷头的震动式清堵。
24.通过辅助部的设置，第一，因驱动电机的转动轴上连接有搅拌轴，且搅拌轴上呈环形阵列状焊接有叶片，并且驱动电机、搅拌轴和叶片共同组成了油液的混合结构，从而可提高油液的加热效率；
25.第二，因每个所述叶片的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后叶片的底端面为球形结构；叶片底端面与通孔弹性卡接，且当驱动电机转动时在叶片和通孔的作用下挡板呈上下往复运动状态，从而也就提高了油液的混合效果以及加热效率。
26.通过凹槽和加热管的设置，第一，因加热管共设有六根；六根加热管均安装在底座上，且每根加热管上均呈线性阵列状安装有喷头，并且加热管位于储油箱下方10cm处，从而可提高储油箱的加热效果；
27.第二，因储油箱底端面呈线性阵列状开设有六条凹槽，且凹槽为半圆柱形槽状结构，并且凹槽与加热管位置对正，从而可提高储油箱内油液的加热效果。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
29.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
30.在附图中：
31.图1是本发明的轴视结构示意图；
32.图2是本发明底座剖开后的轴视结构示意图；
33.图3是本发明图2的主视结构示意图；
34.图4是本发明图2进一步剖开后的轴视结构示意图；
35.图5是本发明图4的a处放大结构示意图；
36.图6是本发明图4的b处放大结构示意图；
37.图7是本发明图4的主视结构示意图；
38.图8是本发明图7的c处放大结构示意图。
39.附图标记列表
40.1、底座；101、卡槽；2、储油箱；201、把手；202、凹槽；203、支撑板；204、凸起；205、弹性伸缩杆；206、挡板；207、通孔；3、加热部；301、加热管；302、连接管；4、盖板；401、支撑块；5、辅助部；501、驱动电机；502、搅拌轴；503、叶片。
具体实施方式
41.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
42.实施例：请参考图1至图8：
43.本发明提出了一种富氢燃料油的制备装置，包括：底座1、加热部3和辅助部5；
44.底座1放置在地面上，且底座1为矩形箱状结构；底座1内放置有储油箱2，且储油箱2上扣接有盖板4；
45.加热部3由加热管301和连接管302组成，且加热管301共设有六根；六根加热管301均安装在底座1上，且每根加热管301上均呈线性阵列状安装有喷头，并且加热管301位于储油箱2下方10cm处，从而可提高储油箱2的加热效果。
46.辅助部5由驱动电机501、搅拌轴502和叶片503组成，且驱动电机501通过螺栓固定连接在盖板4上。
47.此外，根据本发明的实施例，如图4和图5所示，底座1上开设有卡槽101；
48.储油箱2上对称开设有把手201，且把手201卡接在卡槽101内；
49.盖板4为矩形盖状结构，且盖板4底端面与底座1顶端面接触，从而可提高储油箱2的密封性能。
50.此外，根据本发明的实施例，如图7和图8所示，储油箱2底端面呈线性阵列状开设有六条凹槽202，且凹槽202为半圆柱形槽状结构，并且凹槽202与加热管301位置对正，从而可提高储油箱2内油液的加热效果。
51.此外，根据本发明的实施例，如图7所示，储油箱2底端面焊接有四块支撑板203，且四块支撑板203均为矩形板状结构，并且四块支撑板203共同组成了储油箱2放置时的支撑结构，从而可防止在放置时储油箱2底部被磕碰。
52.此外，根据本发明的实施例，如图7和图8所示，支撑板203上呈线性阵列状焊接有凸起204，且凸起204为半圆柱形结构；凸起204与加热管301弹性接触，且在放置储油箱2的时候通过凸起204与加热管301的弹性接触作用下加热管301呈连续震动状态，从而也就实
现了加热管301上喷头的震动式清堵。
53.此外，根据本发明的实施例，如图4所示，六根加热管301通过连接管302相连接，且连接管302与供气管相连接；
54.储油箱2内壁底端面焊接有四根弹性伸缩杆205，且四根弹性伸缩杆205的头端焊接有挡板206；挡板206上呈环形阵列状开设有通孔207，且通孔207为圆柱形孔状结构，并且环形阵列状开设的通孔207共同组成了油液的过滤结构，从而可实现油液的初步过滤。
55.此外，根据本发明的实施例，如图4所示，驱动电机501的转动轴上连接有搅拌轴502，且搅拌轴502上呈环形阵列状焊接有叶片503，并且驱动电机501、搅拌轴502和叶片503共同组成了油液的混合结构，从而可提高油液的加热效率。
56.此外，根据本发明的实施例，如图4和图6所示，每个叶片503的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后叶片503的底端面为球形结构；叶片503底端面与通孔207弹性卡接，且当驱动电机501转动时在叶片503和通孔207的作用下挡板206呈上下往复运动状态，从而也就提高了油液的混合效果以及加热效率。
57.此外，根据本发明的实施例，如图2和图4所示，盖板4上通过螺栓固定连接有两块支撑块401，且两块支撑块401底端面低于叶片503的底部，并且两块支撑块401共同组成了叶片503的支撑保护结构，从而在放置盖板4的时候可实现叶片503的磕碰防护。
58.此外，根据本发明的实施例，如图2所示，两块支撑块401均为矩形块状结构，且两块支撑块401均与底座1接触；两块支撑块401的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后支撑块401的底端面为弧形结构，从而可提高盖板4安装时的便捷性。
59.本实施例的具体使用方式与作用：
60.通过加热时，可通过喷头处喷出的火焰对储油箱2底部进行加热，此时，第一，因加热管301共设有六根；六根加热管301均安装在底座1上，且每根加热管301上均呈线性阵列状安装有喷头，并且加热管301位于储油箱2下方10cm处，从而可提高储油箱2的加热效果；第二，因储油箱2底端面呈线性阵列状开设有六条凹槽202，且凹槽202为半圆柱形槽状结构，并且凹槽202与加热管301位置对正，从而可提高储油箱2内油液的加热效果；
61.当驱动电机501转动时，第一，因驱动电机501的转动轴上连接有搅拌轴502，且搅拌轴502上呈环形阵列状焊接有叶片503，并且驱动电机501、搅拌轴502和叶片503共同组成了油液的混合结构，从而可提高油液的加热效率；第二，因每个叶片503的底端面均经过打磨处理，且经过打磨处理后叶片503的底端面为球形结构；叶片503底端面与通孔207弹性卡接，且当驱动电机501转动时在叶片503和通孔207的作用下挡板206呈上下往复运动状态，从而也就提高了油液的混合效果以及加热效率；
62.在放置储油箱2的时候，因储油箱2底端面焊接有四块支撑板203，且四块支撑板203均为矩形板状结构，并且四块支撑板203共同组成了储油箱2放置时的支撑结构，从而可防止在放置时储油箱2底部被磕碰；第二，因支撑板203上呈线性阵列状焊接有凸起204，且凸起204为半圆柱形结构；凸起204与加热管301弹性接触，且在放置储油箱2的时候通过凸起204与加热管301的弹性接触作用下加热管301呈连续震动状态，从而也就实现了加热管301上喷头的震动式清堵；
63.在扣接盖板4的时候，因盖板4为矩形盖状结构，且盖板4底端面与底座1顶端面接触，从而可提高储油箱2的密封性能。
64.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
65.以上仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。