一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备的制作方法

1.本实用新型涉及吊装辅助设备技术领域，具体为一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备。


背景技术：

2.吊装辅助设备是在船舶上吊装重型中速柴油机工作中必不可少的装置之一，其能够通过挂钩与重型中速柴油机相连接，在工作人员的操作下通过收卷钢丝绳吊起重型中速柴油机，但传统的吊装辅助设备只有一个吊绳，容易出现在吊装工作时发生柴油机倾斜的情况，比较危险且不利于吊装柴油机工作，而一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备能够为工作人员提供便捷。
3.现有技术中吊装辅助设备存在的缺陷是：
4.1、专利文件cn210736017u一种水轮发电机组转子吊装辅助设备，“包括转子和定子，定子放置于平面上，用起重机吊起转子准备安装，转子上装有转台、激光器和环形反光板，激光器固定在转台的转动端上，激光器出射的激光照射在环形反光板，激光反射后向下照射且平行于转子转轴，转台工作时带动激光器转动；在一定积分时间中，激光器出射的激光构成一个平面，被环形反光板反射的激光形成一个空心柱面，空心柱面照射在定子或定子放置的平面上形成与环形反光板同样形状的环形激光线，该环形激光线标识出环形反光板的位置，即等效地标识了转子的位置，以便于判断转子位置，方便准确吊装转子入定子”，传统的吊装辅助设备只有一个吊绳，容易出现在吊装工作时发生柴油机倾斜的情况发生，比较危险且不利于吊装柴油机工作。
5.2、传统的吊装辅助设备没有能够方便工作人员收纳放置控制器的设施，且由于控制器较大，工作人员在一只手握住控制器时会比较不便，容易发生脱手的情况。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，包括桁架，所述桁架的内侧安装有两组滚轮，所述桁架的底部安装有横架，所述横架的底部安装有连接筒，所述连接筒的底部安装有钢丝绳，所述钢丝绳的外侧安装有轮套，所述连接筒的底部安装有控制线；
8.所述轮套的底部安装有连接柱，所述连接柱的底部安装有三个吊绳，所述吊绳的底部安装有挂钩；
9.所述控制线的底部安装有控制器，所述控制器的外侧开设有边槽，所述控制器的一侧安装有软套，所述软套的一侧安装有固定块，所述固定块的一侧安装有电磁铁。
10.优选的，所述桁架的顶部贯穿开设有固定孔。
11.优选的，所述滚轮的一侧安装有马达，马达的一侧安装有挡板，且挡板位于滚轮的
外侧，挡板的底部安装有底板，底板的底部安装有连接块。
12.优选的，所述横架的内侧安装有两组滑轮，滑轮的正面安装有电机，电机的背部安装有支撑框，且支撑框位于滑轮的外侧。
13.优选的，所述连接筒的顶部安装有顶固板，顶固板与支撑框的底部相连接，连接筒的一侧安装有连杆，连杆的外侧安装有滚筒，滚筒的外侧缠绕有钢丝绳，且钢丝绳的一端与连接筒相连接，连杆的一侧贯穿固定部件安装有传动机。
14.优选的，所述轮套的内侧安装有轮子，挂钩的内部贯穿安装有转杆，转杆的外侧安装有卡板，卡板的一侧安装有弹簧，弹簧的一端与挂钩的内侧相连接。
15.优选的，所述控制器的一侧安装有按钮，控制器的顶部安装有把手。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过安装有连接柱，连接柱能够为三个吊绳提供稳固支撑，工作人员可以通过挂钩把三个吊绳分别与柴油机的三个角落处相连接，在吊起柴油机时连接柱会在外力的作用下拉紧吊绳，从三个连接点为柴油机提供相同拉力，在连接柱的支撑下使柴油机可以受力均匀，并利用三角形具有稳定性的原理，把柴油机平稳吊起，防止柴油机在装吊工作时发生倾斜，使吊装工作更加安全便捷。
18.2、本实用新型通过安装有软套，软套能够通过固定块为电磁铁提供支撑，工作人员需要放置控制器时可以通过操作控制器为电磁铁通电，使电磁铁获得磁性，之后把电磁铁与船体相接触，即可使电磁铁利用磁性通过固定块支撑控制器在船体上，使工作人员可以方便放置收纳控制器，且工作人员可以把手穿过软套握住控制器，同时控制器上的边槽能够减小控制器的宽度，并贴合工作人员的手部，控制器配合软套能够为工作人员的手部提供支撑，使工作人员可以方便单手握住控制器，防止脱手，为工作人员提供便捷。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体图；
20.图2为本实用新型的主剖视图；
21.图3为本实用新型的挂钩结构示意图；
22.图4为本实用新型的控制器结构示意图；
23.图5为本实用新型的连接筒结构示意图；
24.图6为本实用新型的a处结构示意图。
25.图中：1、桁架；101、固定孔；2、滚轮；201、马达；202、挡板；203、底板；204、连接块；3、横架；301、滑轮；302、电机；303、支撑框；4、连接筒；401、顶固板；402、连杆；403、滚筒；404、钢丝绳；405、传动机；5、轮套；501、轮子；502、连接柱；503、吊绳；504、挂钩；505、转杆； 506、卡板；507、弹簧；6、控制线；601、控制器；602、按钮；603、把手； 604、边槽；605、软套；606、固定块；607、电磁铁。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供的一种实施例：一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备；
28.实施例一，包括桁架1，桁架1的顶部贯穿开设有固定孔101，桁架1能够为其底部和内侧装置提供支撑，工作人员可以用固定部件从固定孔101处把桁架1稳固安装在工作地点处，桁架1的内侧安装有两组滚轮2，滚轮2的一侧安装有马达201，马达201的一侧安装有挡板202，且挡板202位于滚轮 2的外侧，挡板202的底部安装有底板203，底板203的底部安装有连接块204，当马达201启动后会在档板202的支撑下带动滚轮2沿桁架1内侧进行前后滚动，使滚轮2通过挡板202和底板203带动连接块204一同移动，连接块 204能够带动其底部所有部件一同移动，桁架1的底部安装有横架3，横架3 的内侧安装有两组滑轮301，滑轮301的正面安装有电机302，电机302的背部安装有支撑框303，且支撑框303位于滑轮301的外侧，当电机302启动后会在支撑框303的支撑下带动滑轮301沿着横架3左右滚动，使滑轮301通过支撑框303电动顶固板401一同移动，顶固板401会把外力传递给底部所有部件，实现带动顶固板401底部所有部件一同移动的作用，横架3的底部安装有连接筒4，连接筒4的顶部安装有顶固板401，顶固板401与支撑框303 的底部相连接，连接筒4的一侧安装有连杆402，连杆402的外侧安装有滚筒 403，滚筒403的外侧缠绕有钢丝绳404，且钢丝绳404的一端与连接筒4相连接，连杆402的一侧贯穿固定部件安装有传动机405，当传动机405启动后会在固定部件的支撑下通过连杆402带动滚筒403转动，根据旋转的方向实现收放钢丝绳404的作用，连接筒4会为钢丝绳404的一端提供支撑，使钢丝绳404可以支撑轮子501，为轮子501提供移动空间，连接筒4能够为连杆 402提供旋转支撑，连接筒4的底部安装有钢丝绳404，钢丝绳404的外侧安装有轮套5，轮套5的内侧安装有轮子501，挂钩504的内部贯穿安装有转杆 505，转杆505的外侧安装有卡板506，卡板506的一侧安装有弹簧507，弹簧507的一端与挂钩504的内侧相连接，当钢丝绳404受到外力拉动使，会使轮子501在轮套5的支撑下进行旋转，使轮套5可以一直保持在钢丝绳404 的最低点处，工作人员可以通过拿起挂钩504，把卡板506对准需要勾住的位置用力推动挂钩504，使卡板506在外力的作用下以转杆505为圆心转动，同时挤压弹簧507，让出挂钩504开口处位置，使挂钩可以勾住特定位置，外力消失使弹簧507会在反弹力的作用下推动卡板506归为，使挂钩504的开口处闭合，实现稳固连接装吊物品的作用，连接筒4的底部安装有控制线6，控制器601的一侧安装有按钮602，控制器601的顶部安装有把手603，控制线 6能够为该装置的用电设备提供电力和控制信号，工作人员可以通过操作按钮 602控制电机302、马达201和传动机405的运转，把手603可以为工作人员手部提供把握空间，方便提起控制器601，且可以用悬挂装置从把手603处悬挂放置控制器601。
29.请参阅图1、图2和图6，一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备；
30.实施例二，包括轮套5，轮套5的底部安装有连接柱502，连接柱502的底部安装有三个吊绳503，吊绳503的底部安装有挂钩504，连接柱502能够为三个吊绳503提供稳固支撑，工作人员可以通过挂钩504把三个吊绳503 分别与柴油机的三个角落处相连接，在吊起柴油机时连接柱502会在外力的作用下拉紧吊绳503，从三个连接点为柴油机提供相同拉力，在连接柱502的支撑下使柴油机可以受力均匀，并利用三角形具有稳定性的原理，把柴油机平稳吊起，防止柴油机在装吊工作时发生倾斜，使吊装工作更加安全便捷。
31.请参阅图2和图4，一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备；
32.实施例三，包括控制线6，控制线6的底部安装有控制器601，控制器601 的外侧开设有边槽604，控制器601的一侧安装有软套605，软套605的一侧安装有固定块606，固定块606的一侧安装有电磁铁607，软套605能够通过固定块为电磁铁607提供支撑，工作人员需要放置控制器601时可以通过操作控制器601为电磁铁607通电，使电磁铁607获得磁性，之后把电磁铁607 与船体相接触，即可使电磁铁607利用磁性通过固定块606支撑控制器601 在船体上，使工作人员可以方便放置收纳控制器601，且工作人员可以把手穿过软套605握住控制器601，同时控制器601上的边槽604能够减小控制器 601的宽度，并贴合工作人员的手部，控制器601配合软套605能够为工作人员的手部提供支撑，使工作人员可以方便单手握住控制器601，防止脱手，为工作人员提供便捷。
33.工作原理：在使用该一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备前，应先检查该装置是否存在影响使用的问题，当工作人员需要使用该装置时应先把该装置用固定部件从固定孔101处安装到工作地点处，随后把三个吊绳503通过挂钩504分别与柴油机的三个角落相连接，握住控制器601通过操作按钮602根据实际情况的需要控制马达201、电机302和传动机405的运行，使柴油机可以被装吊到合适位置处。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，包括桁架(1)，其特征在于：所述桁架(1)的内侧安装有两组滚轮(2)，所述桁架(1)的底部安装有横架(3)，所述横架(3)的底部安装有连接筒(4)，所述连接筒(4)的底部安装有钢丝绳(404)，所述钢丝绳(404)的外侧安装有轮套(5)，所述连接筒(4)的底部安装有控制线(6)；所述轮套(5)的底部安装有连接柱(502)，所述连接柱(502)的底部安装有三个吊绳(503)，所述吊绳(503)的底部安装有挂钩(504)；所述控制线(6)的底部安装有控制器(601)，所述控制器(601)的外侧开设有边槽(604)，所述控制器(601)的一侧安装有软套(605)，所述软套(605)的一侧安装有固定块(606)，所述固定块(606)的一侧安装有电磁铁。2.根据权利要求1所述的一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，其特征在于：所述桁架(1)的顶部贯穿开设有固定孔(101)。3.根据权利要求1所述的一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，其特征在于：所述滚轮(2)的一侧安装有马达(201)，马达(201)的一侧安装有挡板(202)，且挡板(202)位于滚轮(2)的外侧，挡板(202)的底部安装有底板(203)，底板(203)的底部安装有连接块(204)。4.根据权利要求1所述的一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，其特征在于：所述横架(3)的内侧安装有两组滑轮(301)，滑轮(301)的正面安装有电机(302)，电机(302)的背部安装有支撑框(303)，且支撑框(303)位于滑轮(301)的外侧。5.根据权利要求1所述的一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，其特征在于：所述连接筒(4)的顶部安装有顶固板(401)，顶固板(401)与支撑框(303)的底部相连接，连接筒(4)的一侧安装有连杆(402)，连杆(402)的外侧安装有滚筒(403)，滚筒(403)的外侧缠绕有钢丝绳(404)，且钢丝绳(404)的一端与连接筒(4)相连接，连杆(402)的一侧贯穿固定部件安装有传动机(405)。6.根据权利要求1所述的一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，其特征在于：所述轮套(5)的内侧安装有轮子(501)，挂钩(504)的内部贯穿安装有转杆(505)，转杆(505)的外侧安装有卡板(506)，卡板(506)的一侧安装有弹簧(507)，弹簧(507)的一端与挂钩(504)的内侧相连接。7.根据权利要求1所述的一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，其特征在于：所述控制器(601)的一侧安装有按钮(602)，控制器(601)的顶部安装有把手(603)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于船用重型中速柴油机整机的吊装辅助设备，包括桁架，所述桁架的内侧安装有两组滚轮，所述桁架的底部安装有横架，所述桁架的底部安装有连接筒，所述连接筒的底部安装有钢丝绳，所述钢丝绳的外侧安装有轮套，所述连接筒的底部安装有控制线。本实用新型通过安装有三个吊绳，三个吊绳分别可以为三个挂钩提供支撑，工作人员可以把挂钩分别挂在柴油机的三个角落处，在吊起柴油机时吊绳会通过挂钩对柴油机的三个角落提供拉力，在连接柱的支撑下使柴油机可以受力均匀，配合三个吊绳使柴油机可以平稳的吊起，防止柴油机倾斜，使吊装工作更加安全便捷。使吊装工作更加安全便捷。使吊装工作更加安全便捷。


技术研发人员：邵志贵
受保护的技术使用者：南京隆贸船舶技术有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/25