一种汽车用多功能后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是指一种汽车用多功能后视镜。


背景技术：

2.汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车的内后视镜用于向驾驶者提供车内以及车子正后方的视野。现有的汽车内后视镜多为固定结构，高度和角度不方便调节，当不同身高的驾驶者驾驶汽车时，可能会因为汽车内后视镜高度和角度不合适而影响驾驶的舒适性，同时由于内后视镜无法有效的提供视野可能会造成交通意外，而且现有的内后视镜拆装麻烦，不便于后期的维修和更换，为此我们提出了一种汽车用多功能后视镜。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车用多功能后视镜。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型汽车用多功能后视镜，包括安装板、驱动箱、镜框和调节组件，所述安装板底部设有t型滑槽，所述t型滑槽内滑动设有t型滑块且t型滑块底端滑动穿过t型滑槽伸向t型滑槽下方，所述驱动箱顶部设于t型滑块底端上，所述驱动箱内部底壁上转动贯穿设有旋转管，所述旋转管内壁上竖直滑动贯穿设有导向杆且导向杆对称位于旋转管中心处两侧，所述镜框顶部设于导向杆底端上，所述导向杆顶端上设有限位板，所述调节组件设于驱动箱内且与镜框连接。
5.进一步地，所述调节组件包括螺丝杆、蜗杆、蜗轮、螺纹管和升降杆，所述螺丝杆的顶端转动设于驱动箱内部顶壁上，所述螺纹管顶端螺纹连接设于螺丝杆底端上，所述镜框顶部上设有轴承座且轴承座位于导向杆之间，所述螺纹管底端滑动且转动穿过旋转管后设于轴承座上，所述驱动箱两侧内壁上分别设有限位槽，所述升降杆一端设于螺纹管顶端侧壁上且对称位于螺纹管中心处两侧，所述升降杆另一端滑动设于限位槽内，所述蜗杆转动设于驱动箱两侧内壁之间且对称位于限位槽上下两侧，所述蜗轮设有两组且其中一组固定套接设于螺丝杆上且与位于上侧的蜗杆啮合，另一组所述蜗轮套接设于旋转管上且与位于下侧的蜗杆啮合。
6.进一步地，两组所述蜗杆的左端分别转动贯穿驱动箱内壁后设有旋钮。
7.进一步地，所述限位板滑动旋转套接在螺纹管上。
8.进一步地，所述t型滑槽内部底壁上对称设有插口，所述t型滑块的左右两端底部分别设有插块，所述插块与插口卡合。
9.进一步地，所述t型滑槽内部顶壁上均匀间隔设有压缩弹簧，所述压缩弹簧底端设有挤压板，所述挤压板滑动设于t型滑槽内且底部与t型滑块的顶部滑动接触。
10.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案汽车用多功能后视镜，通
过设置的调节组件配合旋转管、导向杆、限位板和轴承座，可以调节镜框的高度和左右方向的角度；通过设置的t型滑槽、t型滑块、插口、插块、压缩弹簧和挤压板，可以方便后视镜的拆装，便于维修和更换。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1为本方案提出的汽车用多功能后视镜的整体结构示意图；
13.图2为本方案提出的汽车用多功能后视镜图1的a处放大图。
14.其中，1、安装板，2、驱动箱，3、镜框，4、调节组件，5、t型滑槽，6、t型滑块，7、旋转管，8、导向杆，9、限位板，10、螺丝杆，11、蜗杆，12、蜗轮，13、螺纹管，14、升降杆，15、轴承座，16、限位槽，17、旋钮，18、插口，19、插块，20、压缩弹簧，21、挤压板。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.如图1-图2所示，本实用新型汽车用多功能后视镜，包括安装板1、驱动箱2、镜框3和调节组件4，安装板1底部设有t型滑槽5，t型滑槽5内滑动设有t型滑块6且t型滑块6底端滑动穿过t型滑槽5伸向t型滑槽5下方，驱动箱2顶部设于t型滑块6底端上，驱动箱2内部底壁上转动贯穿设有旋转管7，旋转管7内壁上竖直滑动贯穿设有导向杆8且导向杆8对称位于旋转管7中心处两侧，镜框3顶部设于导向杆8底端上，导向杆8顶端上设有限位板9，调节组件4设于驱动箱2内且与镜框3连接。
18.其中，调节组件4包括螺丝杆10、蜗杆11、蜗轮12、螺纹管13和升降杆14，螺丝杆10的顶端转动设于驱动箱2内部顶壁上，螺纹管13顶端螺纹连接设于螺丝杆10底端上，镜框3顶部上设有轴承座15且轴承座15位于导向杆8之间，螺纹管13底端滑动且转动穿过旋转管7后设于轴承座15上，驱动箱2两侧内壁上分别设有限位槽16，升降杆14一端设于螺纹管13顶端侧壁上且对称位于螺纹管13中心处两侧，升降杆14另一端滑动设于限位槽16内，蜗杆11转动设于驱动箱2两侧内壁之间且对称位于限位槽16上下两侧，蜗轮12设有两组且其中一组固定套接设于螺丝杆10上且与位于上侧的蜗杆11啮合，另一组蜗轮12套接设于旋转管7上且与位于下侧的蜗杆11啮合，两组蜗杆11的左端分别转动贯穿驱动箱2内壁后设有旋钮17，限位板9滑动旋转套接在螺纹管13上，t型滑槽5内部底壁上对称设有插口18，t型滑块6的左右两端底部分别设有插块19，插块19与插口18卡合，t型滑槽5内部顶壁上均匀间隔设有压缩弹簧20，压缩弹簧20底端设有挤压板21，挤压板21滑动设于t型滑槽5内且底部与t型
滑块6的顶部滑动接触。
19.具体使用时，转动上方的旋钮17，带动上方的蜗杆11转动，从而带动上方的蜗轮12转动，从而带动螺丝杆10转动，由于升降杆14滑动设于限位槽16内，所以螺纹管13只能升降不能旋转，所以螺丝杆10会带动螺纹管13升降，从而带动镜框3、导向杆8和限位板9升降，即可调节后视镜的高度；转动下方的旋钮17，带动下方的蜗杆11转动，从而带动下方的蜗轮12转动，从而带动旋转管7转动，从而带动导向杆8转动，从而带动镜框3转动，即可调节后视镜的左右方向的角度；当需要拆卸后视镜时，往上推动t型滑块6，使插块19从插口18移出，同时挤压板21挤压压缩弹簧20，然后往外拉出t型滑块6，即可拆掉后视镜；安装时后视镜时，t型滑块6滑进t型滑槽5内且往上顶起挤压板21挤压压缩弹簧20，当t型滑块6上的插块19对准t型滑槽5底壁上的插口18时，松开t型滑块6，在压缩弹簧20的回弹力下，带动t型滑块6往下移动，使插块19插进插口18，而且在压缩弹簧20的弹力作用下，使插块19与插口18卡合的更加紧密。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种汽车用多功能后视镜，其特征在于：包括安装板、驱动箱、镜框和调节组件，所述安装板底部设有t型滑槽，所述t型滑槽内滑动设有t型滑块且t型滑块底端滑动穿过t型滑槽伸向t型滑槽下方，所述驱动箱顶部设于t型滑块底端上，所述驱动箱内部底壁上转动贯穿设有旋转管，所述旋转管内壁上竖直滑动贯穿设有导向杆且导向杆对称位于旋转管中心处两侧，所述镜框顶部设于导向杆底端上，所述导向杆顶端上设有限位板，所述调节组件设于驱动箱内且与镜框连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用多功能后视镜，其特征在于：所述调节组件包括螺丝杆、蜗杆、蜗轮、螺纹管和升降杆，所述螺丝杆的顶端转动设于驱动箱内部顶壁上，所述螺纹管顶端螺纹连接设于螺丝杆底端上，所述镜框顶部上设有轴承座且轴承座位于导向杆之间，所述螺纹管底端滑动且转动穿过旋转管后设于轴承座上，所述驱动箱两侧内壁上分别设有限位槽，所述升降杆一端设于螺纹管顶端侧壁上且对称位于螺纹管中心处两侧，所述升降杆另一端滑动设于限位槽内，所述蜗杆转动设于驱动箱两侧内壁之间且对称位于限位槽上下两侧，所述蜗轮设有两组且其中一组固定套接设于螺丝杆上且与位于上侧的蜗杆啮合，另一组所述蜗轮套接设于旋转管上且与位于下侧的蜗杆啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车用多功能后视镜，其特征在于：两组所述蜗杆的左端分别转动贯穿驱动箱内壁后设有旋钮。4.根据权利要求2所述的一种汽车用多功能后视镜，其特征在于：所述限位板滑动旋转套接在螺纹管上。5.根据权利要求1所述的一种汽车用多功能后视镜，其特征在于：所述t型滑槽内部底壁上对称设有插口，所述t型滑块的左右两端底部分别设有插块，所述插块与插口卡合。6.根据权利要求5所述的一种汽车用多功能后视镜，其特征在于：所述t型滑槽内部顶壁上均匀间隔设有压缩弹簧，所述压缩弹簧底端设有挤压板，所述挤压板滑动设于t型滑槽内且底部与t型滑块的顶部滑动接触。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用多功能后视镜，包括安装板、驱动箱、镜框和调节组件，所述安装板底部设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动设有T型滑块且T型滑块底端滑动穿过T型滑槽伸向T型滑槽下方，所述驱动箱顶部设于T型滑块底端上，所述驱动箱内部底壁上转动贯穿设有旋转管，所述旋转管内壁上竖直滑动贯穿设有导向杆且导向杆对称位于旋转管中心处两侧，所述镜框顶部设于导向杆底端上，所述导向杆顶端上设有限位板，所述调节组件设于驱动箱内且与镜框连接。本方案通过设置的调节组件配合旋转管、导向杆、限位板和轴承座，可以调节镜框的高度和左右方向的角度。本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是提供了一种汽车用多功能后视镜。具体是提供了一种汽车用多功能后视镜。具体是提供了一种汽车用多功能后视镜。


技术研发人员：朱建勇
受保护的技术使用者：山东泉氢动力科技有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/5/25