车辆的内部装置构件的制作方法

1.本实用新型涉及一种车辆的内部装置构件、特别是车辆座椅的、优选机动车座椅的靠背护套，操纵台的配备元件或车门的配备元件，其包括安装有光波导的边缘区域的构件体。


背景技术：

2.已知的是：车辆内部空间的照明利用嵌入车辆的内部装置构件或开关的轮廓中的光波导进行。光波导在此既用于生成直接可见的光线、又用于生成间接照明，该间接照明通常称作环境照明。
3.因此由实践可知，在座椅开关中，座椅开关轮廓的照明借助于光波导实现。在此，光波导本身是不可见的，而是设置在透光的遮挡元件后方。
4.通常，这样的光波导在直接照明和环境照明的情况下都利用夹紧件或夹子保持，其中，由de19724486a1也已经已知的是：光波导借助设置在其上的紧固片缝合或粘合。紧固片在此是在外周面侧包围光波导的包套的组成部分。包套在此构造为细长的中空件，该中空件具有构造成紧固片的紧固装置。为了紧固在车辆的内部装置构件上，将紧固片设置在两个构件的接合缝中并且在那里粘合或缝合。也可行的是：设有紧固条作为第二构件，借助该紧固条夹紧地抓住紧固片并将其压靠在内部装置构件上。
5.为了不依赖于这种用于将光波导紧固至构件的接合方法， de102012215801a1提出：将光波导直接以注射成型的形式通过下述方式装入注射成型件，即，紧固片和光波导的部分表面或其包套的部分表面被注射成型体抓住和覆盖。注射成型件则可作为内部装置构件中的半成品被进一步加工。
6.虽然利用这种已知的光波导构造已经能够实现环境照明。但是这种光波导构造对于所有使用目的来说是不够的。因此对车辆的一些内部装置构件、例如轿车的前排座位提出特殊的要求，这些要求不能由已知的光波导构造满足。因此，安全气囊通常安装在轿车的前排座位中，这要求当安全气囊被安装在这样的驾驶座上的构件触发时，不形成碎片并抛入乘客舱，这可能会伤害到乘员或路人。为了确保这个要求，车辆座椅要进行安全气囊弹射试验和碰撞试验。


技术实现要素：

7.因此，本实用新型的任务是：提出一种解决方案，以便为车辆的内部装置构件、特别是车辆座椅配备环境照明，该内部装置构件则仍然成功地通过所有必要的安全技术条件、特别是安全气囊弹射试验和碰撞试验，并且能够实现的是：将环境照明设置在内部装置构件的边缘轮廓上并且在车辆座椅中不被紧固到座垫套上。
8.在其进一步方面，本实用新型涉及一种车辆的内部装置构件、特别是车辆座椅的、优选机动车座椅的靠背护套、操纵台的配备元件或车门的配备元件，其包括护套状的构件体、特别是护套状的靠背体，其在至少例如作为边界的竖立的边缘区域上至少局部具有光
波导，该光波导在该边缘区域的纵向上支撑在该竖立的边缘区域的边棱面的边缘上侧上，该光波导借助以材料条的形式在所述边缘区域的纵向上延伸的紧固元件沿该支撑区域固定在边缘上侧上，该紧固元件在材料条的纵向上至少沿着光波导的支撑区域在其纵向侧上具有弯曲构造的头部件，该头部件从构件体的内侧、特别是靠背体的内侧围绕地搭接竖立的边缘区域的角边棱，并从上侧嵌合地搭接该光波导，并且所述紧固元件在材料条的纵向上在其背向头部件的纵向侧上、至少沿着该光波导的支撑区域具有条形件，该条形件在护套状的构件体的内侧、特别是护套状的靠背体的内侧，至少在竖立的边缘区域的部分区域上延伸，并且该条形件在该延伸区域内、在护套状的构件体的内侧、特别是护套状的靠背体的内侧紧固在竖立的边缘区域上。
9.光波导的这种设置和环境照明的这种构造能够实现的是：光波导固定在相应车辆的内部装置构件的边缘轮廓上。在内部装置构件是车辆座椅、特别是配备有一个或多个安全气囊的机动车座椅的情况下，可以由此实现环境照明，其中光波导不再紧固在座椅和/或座椅靠背垫的织物套或皮革套上、特别是与其缝合和/或粘合。由此可以防止在触发安全气囊时形成被抛入乘客舱并且伤害到乘员或路人的碎片。
10.为了将光波导紧固在内部装置构件的边缘轮廓上，在此有益的是：光波导在外周面侧被带有紧固条的保护套所包围，并且紧固元件的头部件在边棱面的边缘上侧上和/或在竖立的边缘区域的与其毗邻的内侧区域中以夹紧的方式抓紧紧固条，并且将该紧固条固定在护套状的构件体的、特别是在护套状的靠背体的竖立的边缘区域上，如这在本实用新型的设计方案中规定的那样。保护套在此形成细长的中空件，实际的光导体或光波导以受保护的方式设置在该中空件中，并且借助该保护套，光波导可以紧固在边缘轮廓上、在此紧固在竖立的边缘区域上。以这种方式设置在保护套中的光导体或光波导由开头提到的文献 de19724486a1和de102012215801a1的文献已知。
11.为了特别是在靠背护套的内部区域中配备有座椅垫的车辆座椅中能够在内部装置构件的边缘轮廓上呈现边盖的构造，根据本实用新型的改进方案适宜的是，紧固元件的头部件仅在与竖立的边缘区域的壁厚基本一致的厚度延伸的部分上覆盖该竖立的边缘区域的边棱面的边缘上侧。
12.为此可进一步规定，紧固元件的头部件的覆盖竖立的边缘区域的边棱面的边缘上侧的部分在前侧具有凹部，该凹部局部环绕光波导并且在远离紧固元件的方向上形成光放射口。在这种情况下进一步有利地规定，凹部的大小与光波导的外径大致对应、优选地与光波导连同保护套的外径的大小大致对应。
13.为了将紧固元件紧固到内部装置构件上，本实用新型进一步规定，紧固元件的条形件在护套状的构件体的内侧、特别是护套状的靠背体的内侧至少点状地与竖立的边缘区域粘合或焊接。
14.适宜地也可规定，紧固元件的头部件在护套状的构件体的内侧、特别是护套状的靠背体的内侧和/或在竖立的边缘区域的边棱面的边缘上侧上、优选在中间衬有光波导的保护套的紧固条的情况下，至少点状地与竖立的边缘区域粘合或焊接。
15.光源也可以设置在内部装置构件中。这在车辆座椅中尤其有利。因此在改进方案中，本实用新型的出众之处还在于：在护套状的构件体的、特别是护套状的靠背体的由竖立的边缘区域划界的区域中设置有至少一个光馈送装置，其与光波导的至少一个端部作用连
接，以将光引入光波导。
16.在这种情况下则还可以规定，在护套状的构件体的、特别是护套状的靠背体的由竖立的边缘区域划界的区域中构造有至少一个支架，用于容纳至少一个光馈送装置，该光馈送装置分别与一个或所述光波导的一个端部连接并且分别在一个或所述光波导的一个端部馈送光。
17.按照本实用新型的设计方案，护套状的构件体、特别是护套状的靠背体可构造为有机板材，其由纤维织物或纤维铺放物热成形，该纤维织物或纤维铺放物由玻璃纤维和/或碳纤维和/或天然纤维形成，在该纤维织物或纤维铺放物中嵌入有热塑性树脂基体、特别是天然纤维-生物聚合物复合材料中。
18.进一步地，用于至少一个光馈送装置的至少一个支架可以由塑料制成并且借助注射成型技术、特别是通过后部注射而在护套状的构件体的、特别是护套状的靠背体的内侧喷射到热成型的有机板材上。
19.如前文已提到的，紧固元件在其利用光波导可见地伸出超过竖立的边缘区域的角边棱的头部件中形成一种座椅或靠背表面垫的边盖。
20.可进一步规定，护套状的构件体、特别是护套状的靠背体具有多个紧固元件和多个光波导，这些光波导分别被一紧固元件的头部件固定在竖立的边缘区域上。
21.有利地，紧固元件涉及以挤出型材的形式注射或挤出的或共挤的、特别是一件式的塑料件，这在本实用新型的设计方案中同样规定。
22.特别地，紧固元件由热塑性弹性体(tpe)、特别是由聚丙烯/乙烯-丙烯
‑ꢀ
二烯橡胶(pp/epdm)或聚乙烯/乙烯-丙烯-二烯橡胶(pe/epdm)组成或制成。
23.光波导可包括一个或多个pmma(聚甲基丙烯酸甲酯)纤维或一个或多个甲基丙烯酸酯-氟碳聚合物纤维，并且具有在0.2-6.5毫米之间的直径。这样的光波导由现有技术已知。
24.光波导不必在其整个长度上发射，并且除了在车辆的内部装置构件的边缘轮廓的区域中还可以至少部分地以遮盖的方式延伸和设置在该内部空间构件的内侧或内部或内部空间中。在这方面也可行的是，光波导至少在其部分长度上发射可见光，并且该光波导借助紧固元件以发射可见光的部分的至少一部分支撑地固定在竖立的边缘区域的边棱面的边缘上侧上。
25.最后本实用新型在改进方案中还规定，光馈送装置包括一个或多个发光二极管或者一个或多个激光二极管。这种二极管尤其有利地适于作为用于生成车辆中的环境照明的光源。
附图说明
26.下面根据附图示例性地对本实用新型进行更详细的解释。其中：
27.图1以示意性视图示出车辆座椅的靠背护套的立体视图；
28.图2以示意性视图示出根据图1的靠背护套的壁的横截面；
29.图3以示意性视图示出图2中以“x”标示的靠背护套的壁的竖立的边缘区域的放大视图。
具体实施方式
30.整体以附图标记1表示的靠背护套形成护套状的靠背体2，如通常在车辆座椅、特别是机动车座椅中用作车辆座椅靠背垫的后盖和衬里。因此，护套状的靠背体2容纳常见的靠背垫并为其形成外框。除了根据图1的示意图中的下部、前部外，护套状的靠背体2具有作为边界的竖立的边缘区域3。
31.护套状的靠背体2以已知的方式方法构造和制造为塑料模制件。在此，其可以是所谓的有机板材，该有机板材通过由玻璃纤维和/或碳纤维和/或天然纤维形成的纤维织物或纤维铺放物热成型，其中嵌入有热塑性树脂基体、特别是在天然纤维-生物聚合物复合材料中。
32.特别是从图3可以看出，竖立的边缘区域3可具有多层结构并且具有坚实的、形状稳定的芯材4以及装饰或缓冲层5，该装饰或缓冲层在竖立的边缘区域3的自由端部与芯材4重叠地折叠到芯材4的内侧面上。
33.竖立的边缘区域3的自由端部形成具有边缘上侧7的边棱面6。在边缘上侧7上设置有光波导8。光波导8在竖立的边缘区域3的纵向上沿支撑区域9 延伸。在相对对称轴线10对称地、特别是镜面对称地构造的护套状的靠背体2 中构造有两个对置设置的支撑区域9，分别有一个支撑在竖立的边缘区域3的边缘上侧7上的光波导8在这些支撑区域上延伸。此外，以材料条11的形式构造的紧固元件12沿着相应的支撑区域9延伸，该紧固元件至少具有支撑区域9的长度、但在实施例中略长，并且分别以其延伸区域在点a和点b之间延伸。借助这样的紧固元件12，各个光波导8沿着支撑区域9固定在竖立的边缘区域3的边棱面6的边缘上侧7上。为此，材料条11或者说紧固元件12在其纵向的整个长度上，在其一个纵向侧上设有弯曲构造的头部件13，而在其背向头部件13的纵向侧上设有条形件14。在实施例中，弯曲的头部件13和条形件14在材料条11或者说紧固元件12的横向上无缝地相互融合。各个材料条 11或者说各个紧固元件12局部贴靠在竖立的边缘区域3的内侧壁表面上，其中，弯曲构造的头部件13从靠背体2的内侧起围绕搭接竖立的边缘区域3的角边棱15并且在上侧嵌合搭接光波导8。条形件14在其在点a与点b之间的延伸区域上在竖立的边缘区域3的内侧区域18中至少点状地借助点状紧固部 21固定在竖立的边缘区域3上。
34.光波导8在外周面侧被保护套16包围，该保护套具有紧固在其上的紧固条17。这样的保护套和被包覆的光波导从本文开始提到的现有技术和实践中已充分了解。
35.紧固元件12的弯曲的头部件13在边棱面6的边缘上侧7上并且在竖立的边缘区域3的毗邻的内侧区域18中在其内侧壁表面上抓住紧固条17，并且由此将紧固条17以及光波导8夹紧地固定在护套状的靠背体2的竖立的边缘区域3上。紧固元件12的头部件13仅在边缘上侧7的宽度延伸的一部分上覆盖竖立的边缘区域3的边棱面6的边缘上侧7，所述宽度延伸基本上与竖立的边缘区域3的壁厚相等，并且因此与其厚度延伸相等。
36.在前侧、即在其抓住光波导8的前侧，头部件13的覆盖边棱面6的边缘上侧7的部分具有凹部19，所述凹部局部围绕光波导8并且在远离紧固元件 12或其头部件13的方向上形成光放射口20。凹部19的大小与光波导8连同保护套16的外径大致对应。
37.条形件14点状地借助多个点状的紧固点21粘合或焊接在护套状的靠背体 2的内侧区域18上、也就是竖立的边缘区域3的内侧区域18上。
38.在中间衬有光波导8的保护套16的紧固条17的情况下，头部件13点状地粘合或焊
接在护套状的靠背体2的内侧、优选同样在竖立的边缘区域3的内部区域18中、和/或在边棱面6的边缘上侧7上。
39.各个光波导8以其两侧的端部从构成在紧固元件12的条形件14与竖立的边缘区域3的内侧壁表面之间的空隙22出来引导到护套状的靠背体2的内部空间，并且在那里分别与每个光波导端部的光馈送装置23连接。相应的光波导8可以被从空隙22中引出并且进入护套状的靠背体2的内部空间18'中，这是因为紧固元件12仅以其弯曲的头部件13的围绕角边棱15的内表面以及点状的紧固部21贴靠并支撑在竖立的边缘区域3的内侧18”上，并且此外还在条形件14与竖立的边缘区域3的内侧18”之间以及在相应的优选以有规律的距离分布在材料条11的长度上的各个点状的紧固部21之间构造有空隙22。总的来说，光波导8由此被构造成至少在其部分长度上发射可见光并且借助紧固元件 12以这个发射可见光的部分的至少一部分支撑地固定在竖立的边缘区域3的边棱面6的边缘上侧7上。
40.光馈送装置23包括一个或多个发光二极管或一个或多个激光二极管。光馈送装置23设置和固定在支架24上。这个支架24由塑料制成并且借助注射成型技术、特别是通过后部注射在护套状的靠背体2的内侧喷射在所述靠背体上、尤其是在所述靠背体由热成型的有机板材制成的情况下。如果护套状的靠背体2应是由稳定和坚硬的塑料材料制成的传统塑料体，那么支架24也可以被粘贴在或喷射在所述内侧上。相应的光馈送装置23与光波导8的至少一个端部作用连接，以将光引入光波导8。优选地，每个光馈送装置23分别与光波导8的一个端部连接。
41.紧固元件12围绕竖立的边缘区域3的角边棱15以紧固紧固条17并且在其由于光波导8而可见地伸出超过角边棱15的头部件13中形成一种座椅或靠背表面垫的边盖。
42.紧固元件12或材料条11以作为挤出型材注射的或挤出的或共挤的一件式塑料件的形式构造，并且由热塑性弹性体(tpe)、特别是聚丙烯/乙烯-丙烯
‑ꢀ
二烯橡胶(pp/epdm)或聚乙烯/乙烯-丙烯-二烯橡胶(pe/epdm)构成。
43.光波导8包括一个或多个pmma(聚甲基丙烯酸甲酯)纤维或者一个或多个甲基丙烯酸酯-氟碳聚合物纤维并且具有在0.2-6.5毫米之间的直径。
44.然而在本实用新型的范围内，也可以使用由其它材料制成的光波导，例如用于环境照明的光波导、特别是用于机动车。
45.如同在实施例中的情况一样，车辆的内部装置构件的护套状的构件体、特别是护套状的靠背体2可以具有多个紧固元件12和多个光波导8，所述光波导分别借助紧固元件12的头部件13固定在护套状的构件体的或护套状的靠背体2的竖立的边缘区域3之处或者特别是固定在其上。根据期望轮廓，一个沿支撑区域9延伸的光波导8或多个分别沿各自的支撑区域9延伸的多个光波导8 可以设置在边棱面6的边缘上侧7上，所述光波导分别至少在其一个端部与光馈送装置23作用连接。

技术特征：
1.一种车辆的内部装置构件，该内部装置构件包括护套状的构件体，该护套状的构件体在其作为边界的竖立的边缘区域(3)上至少局部具有光波导(8)，该光波导沿所述边缘区域(3)的纵向支撑在所述竖立的边缘区域(3)的边棱面(6)的边缘上侧(7)上，该光波导沿着支撑区域(9)借助以材料条(11)的形式在所述边缘区域(3)的纵向上延伸的紧固元件(12)固定在所述边缘上侧(7)上，所述紧固元件(12)在所述材料条(11)的纵向上至少沿着所述光波导(8)的支撑区域(9)在其纵向侧上具有弯曲构造的头部件(13)，该头部件从所述构件体的内侧围绕搭接所述竖立的边缘区域(3)的角边棱(15)并且在上侧嵌合搭接所述光波导(8)，并且所述紧固元件(12)在所述材料条(11)的纵向上、在其背向所述头部件(13)的纵向侧上至少沿着所述光波导(8)的支撑区域(9)具有条形件(14)，该条形件在所述护套状的构件体的内侧至少在所述竖立的边缘区域(3)的部分区域上延伸，并且该条形件在这个延伸区域(a-b)中、在所述护套状的构件体的内侧紧固在所述竖立的边缘区域(3)上。2.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述光波导(8)在外周面侧被带有紧固条(17)的保护套(16)包围，并且所述紧固元件(12)的头部件(13)以夹紧的方式在边棱面(6)的边缘上侧(7)上和/或在竖立的边缘区域(3)的与其毗邻的内侧区域(18)中抓住所述紧固条(17)并将其固定在所述护套状的构件体的竖立的边缘区域(3)处。3.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)的头部件(13)仅在等于所述竖立的边缘区域(3)的壁厚的厚度延伸的一部分上覆盖所述竖立的边缘区域(3)的边棱面(6)的边缘上侧(7)。4.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)的头部件(13)的覆盖所述竖立的边缘区域(3)的边棱面(6)的边缘上侧(7)的部分在前侧具有凹部(19)，该凹部局部围绕所述光波导(8)并且在远离所述紧固元件(12)的方向上形成光放射口(20)。5.根据权利要求4所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述凹部(19)的大小与所述光波导(8)的外径对应。6.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)的条形件(14)在所述护套状的构件体的内侧与所述竖立的边缘区域(3)至少点状地粘合或焊接。7.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)的头部件(13)在所述护套状的构件体的内侧和/或在所述竖立的边缘区域(3)的边棱面(6)的边缘上侧(7)上至少点状地与所述竖立的边缘区域(3)粘合或焊接。8.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，在所述护套状的构件体的由所述竖立的边缘区域(3)划界的区域中设置有至少一个光馈送装置(23)，该光馈送装置与所述光波导(8)的至少一个端部作用连接，以将光引入该光波导(8)。9.根据权利要求8所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，在所述护套状的构件体的由所述竖立的边缘区域(3)划界的区域中构造有至少一个支架(24)，其用于容纳至少一个光馈送装置(23)，该光馈送装置分别与一个光波导或所述光波导(8)的端部连接并且分别在一个光波导或所述光波导(8)的端部将光馈入。10.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述护套状的构件体构造为有机板材，该有机板材由纤维织物或纤维铺放物热成型，该纤维织物或纤维铺放物由玻璃纤维和/或碳纤维和/或天然纤维形成，在该纤维织物或纤维铺放物中嵌入有热塑性树
脂基体。11.根据权利要求9所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，用于所述至少一个光馈送装置(23)的至少一个支架(24)由塑料制成并且借助注射成型技术而在所述护套状的构件体的内侧喷射到热成型的有机板材上。12.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)在其由于光波导(8)而可见地伸出超过所述竖立的边缘区域(3)的角边棱(15)的头部件(13)中形成一种座椅或靠背表面垫的边盖。13.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述护套状的构件体具有多个紧固元件(12)和多个光波导(8)，这些光波导分别被紧固元件(12)的头部件(13)固定在竖立的边缘区域(3)处。14.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)是以挤出型材的形式注射的或挤出的或共挤的塑料件。15.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)由热塑性弹性体构成。16.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述光波导(8)由一个或多个聚甲基丙烯酸甲酯纤维或者一个或多个甲基丙烯酸酯-氟碳聚合物纤维构成并且具有在0.2-6.5毫米之间的直径。17.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述光波导(8)至少在其部分长度上发射可见光并且借助所述紧固元件(12)以发射可见光的部分的至少一部分支撑地固定在所述竖立的边缘区域(3)的边棱面(6)的边缘上侧(7)上。18.根据权利要求8所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述光馈送装置(23)包括一个或多个发光二极管或一个或多个激光二极管。19.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述内部装置构件是车辆座椅的靠背护套(1)、操纵台的配备元件或车门的配备元件。20.根据权利要求19所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述车辆座椅是机动车座椅。21.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述护套状的构件体是护套状的靠背体(2)。22.根据权利要求4所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述凹部(19)的大小与所述光波导(8)连同保护套(16)的外径的大小对应。23.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)的头部件(13)在所述护套状的构件体的内侧和/或在所述竖立的边缘区域(3)的边棱面(6)的边缘上侧(7)上、在中间衬有光波导(8)的保护套(16)的紧固条(17)的情况下至少点状地与所述竖立的边缘区域(3)粘合或焊接。24.根据权利要求10所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述热塑性树脂基体嵌入在天然纤维-生物聚合物复合材料中。25.根据权利要求11所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述注射成型技术是后部注射。26.根据权利要求14所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)是一
件式的塑料件。27.根据权利要求1所述的车辆的内部装置构件，其特征在于，所述紧固元件(12)由聚丙烯/乙烯-丙烯-二烯橡胶或聚乙烯/乙烯-丙烯-二烯橡胶构成。

技术总结
本实用新型涉及一种车辆的内部装置构件，包括护套状的构件体，其在其竖立的边缘区域上至少局部具有光波导，光波导沿边缘区域的纵向支撑在边缘区域的边棱面的边缘上侧上，光波导沿着支撑区域借助以材料条形式在边缘区域纵向上延伸的紧固元件固定在边缘上侧，紧固元件在材料条的纵向上至少沿光波导的支撑区域在其纵向侧上具有弯曲构造的头部件，头部件从构件体内侧围绕搭接边缘区域的角边棱并且在上侧嵌合搭接光波导，且紧固元件在材料条的纵向上、在其背向头部件的纵向侧上至少沿光波导的支撑区域具有条形件，条形件在护套状的构件体内侧至少在边缘区域的部分区域上延伸，且条形件在延伸区域中、在护套状的构件体的内侧紧固在竖立的边缘区域上。在竖立的边缘区域上。在竖立的边缘区域上。


技术研发人员：霍尔格
受保护的技术使用者：约翰博格思股份有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/5/25