一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，属于沥青路面性能检测技术领域。


背景技术：

2.我国沥青路面结构设计方法建立于弹性层状体系理论基础之上，层间结合面是路面结构的薄弱环节，层间粘结强度不足将会导致路面结构整体性差，进而引起沥青路面的早期病害，复合改性沥青路面常通过检测装置获取不同材料之间的粘结强度对复合试件整体承载能力的影响规律，传统的检测装置对复合改性沥青路面检测的过程中，检测试件的稳定性较低，易发生松动导致装置的检测结果发生偏差，且检测试件与沥青路面之间存在温差，降低了传统装置检测的精确性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测试件稳定性较低，试件与路面的温差易影响装置检测的准确性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，包括箱体，所述箱体的顶端铰接有盖板，所述箱体一侧的底部固定设有驱动电机，所述驱动电机的传动轴固定连接有连接丝杆，所述连接丝杆的表面设有挤压检测组件，所述箱体内部底端的一侧设有夹持组件，所述盖板底端的中部固定设有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有压板，所述盖板顶端的一侧固定设有把手，所述箱体正面的中部嵌设有观测窗，所述箱体内部的一侧固定设有轴承，所述连接丝杆转动连接在轴承的内壁。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挤压检测组件包括第一滑槽、移动座、丝杆螺母、两个连接杆和压头，所述第一滑槽开设在箱体内部底端的一侧，所述第一滑槽的内壁滑动连接有移动座，所述移动座的中部固定设有与连接丝杆螺纹连接的丝杆螺母，所述移动座一侧的顶部和一侧的底部均固定设有连接杆，两个所述连接杆的一端固定连接有压头。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持组件包括支撑台、下夹板、两个第一螺孔、两个螺栓、上夹板和两个第二螺孔，所述支撑台固定设置在箱体内部底端的一侧，所述支撑台的顶端固定设有下夹板，所述下夹板正面的内壁和背面的内壁均开设有第一螺孔，两个所述第一螺孔的内壁均螺纹连接有螺栓，所述下夹板的顶端通过两个螺栓固定连接有上夹板，所述上夹板正面的内壁和背面的内壁均开设有与两个螺栓螺纹连接的第二螺孔。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体正面内壁的两侧均固定设有散热扇，所述箱体背面内壁的两侧均开设有若干个散热孔，所述箱体背面的中部固定设有若干个加热管。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压板的底端和压头的一侧均固定设有橡胶垫片，所述压头的中部和其中一个橡胶垫片的中部均开设有通孔，所述压头底端的一侧固定设有挡板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体另一侧的底部固定设有温控仪，所述温控仪的检测探头固定设置在箱体的内部，所述散热扇和若干个加热管均通过温控仪与电源电性连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体一侧的顶部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有驱动电机开关和气缸开关，所述驱动电机和气缸分别通过驱动电机开关和气缸开关与电源电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，上夹板与下夹板之间通过两个螺栓将检测试件的位置进行固定，防止检测试件在检测过程中受压后发生偏移，导致检测试件的断裂速率或弯曲度变化；当箱体内部的温度高于沥青路面的常温温度范围时，温控仪控制两个散热扇对箱体的内部进行散热，箱体内部的热量通过若干个散热孔排出该装置内，当箱体内部的温度低于沥青路面的常温温度范围时，温控仪控制若干个加热管对箱体的内部进行加热，使箱体内检测试件的温度与取样的沥青路面温度相近，有效的提高了该装置对沥青路面粘结力性能检测的精确度。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的剖面结构示意图之一；
14.图3为本实用新型的剖面结构示意图之二；
15.图4为本实用新型图2的a处放大结构示意图。
16.图中：1、箱体；2、盖板；3、驱动电机；4、连接丝杆；5、挤压检测组件；6、夹持组件；7、气缸；8、压板；9、把手；10、散热扇；11、散热孔；12、加热管；13、橡胶垫片；14、温控仪；15、开关面板；16、轴承；17、观测窗；18、通孔；19、挡板；51、第一滑槽；52、移动座；53、丝杆螺母；54、连接杆；55、压头；61、支撑台；62、下夹板；63、第一螺孔；64、螺栓；65、上夹板；66、第二螺孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，包括箱体1，箱体1的顶端铰接有盖板2，箱体1一侧的底部固定设有驱动电机3，驱动电机3的传动轴固定连接有连接丝杆4，连接丝杆4的表面设有挤压检测组件5，箱体1内部底端的一侧设有夹持组件6，盖板2底端的中部固定设有气缸7，气缸7的活塞杆固定连接有压板8，盖板2顶端的一侧固定设有把手9，箱体1正面的中部嵌设有观测窗17，箱体1内部的一侧固定设有
轴承16，连接丝杆4转动连接在轴承16的内壁。
19.优选的，挤压检测组件5包括第一滑槽51、移动座52、丝杆螺母53、两个连接杆54和压头55，第一滑槽51开设在箱体1内部底端的一侧，第一滑槽51的内壁滑动连接有移动座52，移动座52的中部固定设有与连接丝杆4螺纹连接的丝杆螺母53，移动座52一侧的顶部和一侧的底部均固定设有连接杆54，两个连接杆54的一端固定连接有压头55，通过驱动电机3带动连接丝杆4在轴承16的内壁转动，连接丝杆4在丝杆螺母53的内壁转动使移动座52将旋转运动转换为直线运动，移动座52在第一滑槽51的内壁滑动带动两个连接杆54和压头55移动对检测试件进行挤压；夹持组件6包括支撑台61、下夹板62、两个第一螺孔63、两个螺栓64、上夹板65和两个第二螺孔66，支撑台61固定设置在箱体1内部底端的一侧，支撑台61的顶端固定设有下夹板62，下夹板62正面的内壁和背面的内壁均开设有第一螺孔63，两个第一螺孔63的内壁均螺纹连接有螺栓64，下夹板62的顶端通过两个螺栓64固定连接有上夹板65，上夹板65正面的内壁和背面的内壁均开设有与两个螺栓64螺纹连接的第二螺孔66，通过两个螺栓64将检测试件固定在上夹板65与下夹板62之间，防止检测试件在检测的过程中松动，导致粘结力性能的检测结果出现偏差；箱体1正面内壁的两侧均固定设有散热扇10，箱体1背面内壁的两侧均开设有若干个散热孔11，箱体1背面的中部固定设有若干个加热管12，通过若干个加热管12和两个散热扇10便于调节箱体1内部的温度；压板8的底端和压头55的一侧均固定设有橡胶垫片13，压头55的中部和其中一个橡胶垫片13的中部均开设有通孔18，压头55底端的一侧固定设有挡班19，通过两个橡胶垫片13可有效的防止压板8和压头55对检测试件挤压过程中受损；箱体1另一侧的底部固定设有温控仪14，温控仪14的检测探头固定设置在箱体1的内部，散热扇10和若干个加热管12均通过温控仪14与电源电性连接，通过温控仪14控制散热扇10散热或若干个加热管12加热，使该检测装置内部的检测试件处于恒温状态，提高了沥青路面粘结力性能检测结果的准确性；箱体1一侧的顶部固定设有开关面板15，开关面板15的表面分别设有驱动电机开关和气缸开关，驱动电机3和气缸7分别通过驱动电机开关和气缸开关与电源电性连接，便于工作人员控制驱动电机3和气缸7运行。
20.具体使用时，本实用新型一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，首先通过需检测沥青路面切割出带内层的长方体状检测试件，切割出检测试件的长度需略长于上夹板65的宽度，然后将型号为rex-c100的温控仪14的温度范围设置在沥青路面的常温范围，然后通过把手9转动盖板2，盖板2与箱体1分离后将检测试件放置在下夹板62的表面，当箱体1内部的温度高于沥青路面的常温温度范围时，温控仪14控制两个散热扇10对箱体1的内部进行散热，箱体1内部的热量通过若干个散热孔11排出该装置内，当箱体1内部的温度低于沥青路面的常温温度范围时，温控仪14控制若干个加热管12对箱体1的内部进行加热，使箱体1内检测试件的温度与取样的沥青路面温度相近，有效的提高了该装置对沥青路面粘结力性能检测的精确度，然后将上夹板65放置在检测试件的顶端，再依次转动两个螺栓64，两个螺栓64分别螺纹连接在同一侧的第一螺孔63和第二螺孔66之间使上夹板65、下夹板62和检测试件之间相互固定，然后打开开关面板15表面的驱动电机开关，驱动电机3启动带动连接丝杆4转动，连接丝杆4在丝杆螺母53的内壁转动使移动座52将旋转运动转换为直线运动，移动座52在第一滑槽51的内壁滑动带动两个连接杆54和压头55移动对检测试件进行挤压，压头55对检测试件施加轴向压力，检测试件通过轴向压力固定在上夹板65与下夹板62
之间，然后打开开关面板15表面的气缸开关，气缸7的活塞杆匀速伸长带动压板8纵向挤压检测试件位于下夹板62和挡板19之间的部分，再通过气缸7的活塞杆缩短使压板8向上移动，检测试件位于下夹板62和挡板19之间的部分压力减小后缓慢复位，再通过气缸7的活塞杆反复伸长使压板8挤压检测试件，通过观测窗17观测检测试件的检测状况同时不断记录检测试件所受不同压力时的弯曲位移程度，获得该检测试件的粘结力性能数据。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的顶端铰接有盖板(2)，所述箱体(1)一侧的底部固定设有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的传动轴固定连接有连接丝杆(4)，所述连接丝杆(4)的表面设有挤压检测组件(5)，所述箱体(1)内部底端的一侧设有夹持组件(6)，所述盖板(2)底端的中部固定设有气缸(7)，所述气缸(7)的活塞杆固定连接有压板(8)，所述盖板(2)顶端的一侧固定设有把手(9)，所述箱体(1)正面的中部嵌设有观测窗(17)，所述箱体(1)内部的一侧固定设有轴承(16)，所述连接丝杆(4)转动连接在轴承(16)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，其特征在于：所述挤压检测组件(5)包括第一滑槽(51)、移动座(52)、丝杆螺母(53)、两个连接杆(54)和压头(55)，所述第一滑槽(51)开设在箱体(1)内部底端的一侧，所述第一滑槽(51)的内壁滑动连接有移动座(52)，所述移动座(52)的中部固定设有与连接丝杆(4)螺纹连接的丝杆螺母(53)，所述移动座(52)一侧的顶部和一侧的底部均固定设有连接杆(54)，两个所述连接杆(54)的一端固定连接有压头(55)。3.根据权利要求1所述的一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，其特征在于：所述夹持组件(6)包括支撑台(61)、下夹板(62)、两个第一螺孔(63)、两个螺栓(64)、上夹板(65)和两个第二螺孔(66)，所述支撑台(61)固定设置在箱体(1)内部底端的一侧，所述支撑台(61)的顶端固定设有下夹板(62)，所述下夹板(62)正面的内壁和背面的内壁均开设有第一螺孔(63)，两个所述第一螺孔(63)的内壁均螺纹连接有螺栓(64)，所述下夹板(62)的顶端通过两个螺栓(64)固定连接有上夹板(65)，所述上夹板(65)正面的内壁和背面的内壁均开设有与两个螺栓(64)螺纹连接的第二螺孔(66)。4.根据权利要求1所述的一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，其特征在于：所述箱体(1)正面内壁的两侧均固定设有散热扇(10)，所述箱体(1)背面内壁的两侧均开设有若干个散热孔(11)，所述箱体(1)背面的中部固定设有若干个加热管(12)。5.根据权利要求2所述的一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，其特征在于：所述压板(8)的底端和压头(55)的一侧均固定设有橡胶垫片(13)，所述压头(55)的中部和其中一个橡胶垫片(13)的中部均开设有通孔(18)，所述压头(55)底端的一侧固定设有挡板(19)。6.根据权利要求4所述的一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，其特征在于：所述箱体(1)另一侧的底部固定设有温控仪(14)，所述温控仪(14)的检测探头固定设置在箱体(1)的内部，所述散热扇(10)和若干个加热管(12)均通过温控仪(14)与电源电性连接。7.根据权利要求1所述的一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，其特征在于：所述箱体(1)一侧的顶部固定设有开关面板(15)，所述开关面板(15)的表面分别设有驱动电机开关和气缸开关，所述驱动电机(3)和气缸(7)分别通过驱动电机开关和气缸开关与电源电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种复合改性沥青路面粘结力性能检测装置，包括箱体，箱体的顶端铰接有盖板，箱体一侧的底部固定设有驱动电机，驱动电机的传动轴固定连接有连接丝杆，连接丝杆的表面设有挤压检测组件，箱体内部底端的一侧设有夹持组件，盖板底端的中部固定设有气缸，气缸的活塞杆固定连接有压板，盖板顶端的一侧固定设有把手，本实用新型的有益效果是：上夹板与下夹板之间通过两个螺栓将检测试件的位置进行固定，防止检测试件在检测过程中受压后发生偏移，导致检测试件的检测结果产生误差；通过温控仪控制散热扇散热或若干个加热管加热，使该检测装置内部的检测试件处于恒温状态，提高了沥青路面粘结力性能检测结果的准确性。性。性。


技术研发人员：林飞铃 刘开贤
受保护的技术使用者：福建路达工程建设有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/5/25