一种具有上锁速度延迟的闭门器的制作方法

1.本实用新型涉及一种闭门器,特别涉及一种具有上锁速度延迟的闭门器。


背景技术：

2.闭门器是门头上一个类似弹簧的液压器，当门开启后能通过压缩后释放，将门自动关上，有象弹簧门的作用，可以保证门被开启后，准确、及时的关闭到初始位置。
3.目前市场上的闭门器通常在关门过程中的0-15
°
角度只有一个调节阀控制，也就是在这个区间的只有一种速度，无法在这个区间将门的运行速度和撞门力再作划分；但在目前普遍存在的一些空间很小且密封性比较好的房间，目前的闭门器产品会出现无法上锁的现象，因为在0-15
°
快速上锁的过程中，里面的空气不能快速的排出，而闭门器的关门力不足以克服压缩空气的阻力。
4.所以现有的液压式闭门器只有关门速度阀和末端撞门阀两个阀门控制关门时的末端速度，没有上锁速度延迟功能，导致闭门器在一些空间很小且密封性比较好的房间内出现无法上锁的现象。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种增加产品使用功能、提高产品适用环境和增强产品市场竞争力的具有上锁速度延迟的闭门器。
6.本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括闭门器本体，所述闭门器本体内设置有内腔，所述内腔的左侧设置有活塞，所述内腔在所述活塞的作用下形成左腔体和右腔体，所述闭门器本体的左侧设置有与所述内腔相连通的油路通道，所述油路通道的左右两侧分别设置有相互连通的上锁阀和上锁延迟阀，所述油路通道的右侧设置有与所述上锁延迟阀相连通的延迟阀排油通道，所述延迟阀排油通道的左侧设置有与所述上锁阀相连通的上锁阀排油通道，当所述闭门器本体处于15
°
到7
°
的闭门区间时，所述活塞挡住所述上锁阀排油通道，所述延迟阀排油通道处于导通状态，所述左腔体内的液压油从所述油路通道流入并通过所述延迟阀排油通道排至右腔体，当所述闭门器本体处于7
°
到0
°
的闭门区间时，所述延迟阀排油通道和所述上锁阀排油通道均处于导通状态，所述左腔体内的液压油从所述油路通道流入并通过所述延迟阀排油通道和所述上锁阀排油通道排至右腔体。
7.进一步的，所述油路通道包括液压油流入通道、导流通道和液压油排出通道，所述液压油流入通道设置于所述左腔体的末端且与所述导流通道相连通，所述导流通道均与所述上锁阀的一端和所述上锁延迟阀的一端相连通，所述液压油排出通道均与所述上锁阀的另一端和所述上锁延迟阀的另一端相连通，所述上锁阀排油通道和所述延迟阀排油通道设置于所述液压油排出通道的右侧，且与所述内腔相连通。
8.进一步的，所述闭门器本体的下端左侧设置有相互连通的速度阀和关门延迟阀。
9.进一步的，所述闭门器本体的左右两侧均设置有密封盖。
10.进一步的，所述右腔体还设置有与所述活塞相连接的弹簧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型在油路通道增设了上锁延迟阀，配合上锁阀形成一个全新的油路通道，并结合活塞的位置设计，最终满足由上锁阀和上锁延迟阀的相互调节来控制0
°
到15
°
关门区间的两种运行速度，即闭门器本体处于15
°
到7
°
的闭门区间时，可以通过上锁延迟阀来控制液压油流速从而达到控制关门速度的功能，当闭门器本体处于7
°
到0
°
的闭门区间时，可以通过调节上锁延迟阀和上锁阀两个阀来共同控制液压油流速，这个区间流速会加快，门处于加速状态，从而达到撞门上锁的功能，所以该设计增加了产品在某些特定环境的使用范围，如在一些空间较小的房间，当房间门窗完全关闭后会形成密封空间从而使空气流动速度缓慢，本产品在控制门的关闭过程中，可在特定区间控制门减速，留出时间让空气流出，从而达到完全上锁的目的；另外该设计也丰富了产品功能，满足市场上对此类产品需求不断增加的要求，增强了产品的市场竞争力。
附图说明
13.图1是本实用新型的主视图；
14.图2是图1a-a方向的剖视图；
15.图3是15
°
到7
°
关门区间液压油运行示意图；
16.图4是7
°
到0
°
关门区间液压油运行示意图。
具体实施方式
17.如图1至图4所示，在本实施例中，本实用新型包括闭门器本体1，所述闭门器本体1内设置有内腔2，所述内腔2的左侧设置有活塞3，所述内腔2在所述活塞3的作用下形成左腔体21和右腔体22，所述闭门器本体1的左侧设置有与所述内腔2相连通的油路通道5，所述油路通道5的左右两侧分别设置有相互连通的上锁阀6和上锁延迟阀7，所述油路通道5的右侧设置有与所述上锁延迟阀7相连通的延迟阀排油通道8，所述延迟阀排油通道8的左侧设置有与所述上锁阀6相连通的上锁阀排油通道9，当所述闭门器本体1处于15
°
到7
°
的闭门区间时，所述活塞3挡住所述上锁阀排油通道9，所述延迟阀排油通道8处于导通状态，所述左腔体21内的液压油从所述油路通道5流入并通过所述延迟阀排油通道8排至右腔体22，从而通过所述上锁延迟阀7来控制液压油流速从而达到控制关门速度的功能；当所述闭门器本体1处于7
°
到0
°
的闭门区间时，在弹簧的作用力以及开门的推力驱使活塞3继续向左移动，从而使活塞3移动至所述上锁阀排油通道的左侧，从而使所述延迟阀排油通道8和所述上锁阀排油通道9均处于导通状态，所述左腔体21内的液压油从所述油路通道5流入并通过所述延迟阀排油通道8和所述上锁阀排油通道9排至右腔体22，此时通过调节所述上锁阀6和所述上锁延迟阀7两个阀来共同控制液压油流速，这个区间流速会加快，门处于加速状态，从而达到撞门上锁的功能。
18.在本实施例中，所述油路通道5包括液压油流入通道51、导流通道52和液压油排出通道53，所述液压油流入通道51设置于所述左腔体21的末端且与所述导流通道52相连通，所述导流通道52均与所述上锁阀6的一端和所述上锁延迟阀7的一端相连通，所述液压油排出通道53均与所述上锁阀6的另一端和所述上锁延迟阀7的另一端相连通，所述上锁阀排油通道9和所述延迟阀排油通道8设置于所述液压油排出通道53的右侧，且与所述内腔2相连
通。
19.在本实施例中，所述闭门器本体1的下端左侧设置有相互连通的速度阀10和关门延迟阀11。
20.在本实施例中，所述闭门器本体1的左右两侧均设置有密封盖。
21.在本实施例中，所述右腔体22还设置有与所述活塞3相连接的弹簧，弹簧的作用力以及开门的推力驱使所述活塞3左右移动，从而完成整个油路在所述左腔体21和所述右腔体22两个腔内的循环。
22.本实用新型应用于闭门器的技术领域。
23.虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。

技术特征：
1.一种具有上锁速度延迟的闭门器，其特征在于：它包括闭门器本体（1），所述闭门器本体（1）内设置有内腔（2），所述内腔（2）的左侧设置有活塞（3），所述内腔（2）在所述活塞（3）的作用下形成左腔体（21）和右腔体（22），所述闭门器本体（1）的左侧设置有与所述内腔（2）相连通的油路通道（5），所述油路通道（5）的左右两侧分别设置有相互连通的上锁阀（6）和上锁延迟阀（7），所述油路通道（5）的右侧设置有与所述上锁延迟阀（7）相连通的延迟阀排油通道（8），所述延迟阀排油通道（8）的左侧设置有与所述上锁阀（6）相连通的上锁阀排油通道（9），当所述闭门器本体（1）处于15
°
到7
°
的闭门区间时，所述活塞（3）挡住所述上锁阀排油通道（9），所述延迟阀排油通道（8）处于导通状态，所述左腔体（21）内的液压油从所述油路通道（5）流入并通过所述延迟阀排油通道（8）排至右腔体（22），当所述闭门器本体（1）处于7
°
到0
°
的闭门区间时，所述延迟阀排油通道（8）和所述上锁阀排油通道（9）均处于导通状态，所述左腔体（21）内的液压油从所述油路通道（5）流入并通过所述延迟阀排油通道（8）和所述上锁阀排油通道（9）排至右腔体（22）。2.根据权利要求1所述的一种具有上锁速度延迟的闭门器，其特征在于：所述油路通道（5）包括液压油流入通道（51）、导流通道（52）和液压油排出通道（53），所述液压油流入通道（51）设置于所述左腔体（21）的末端且与所述导流通道（52）相连通，所述导流通道（52）均与所述上锁阀（6）的一端和所述上锁延迟阀（7）的一端相连通，所述液压油排出通道（53）均与所述上锁阀（6）的另一端和所述上锁延迟阀（7）的另一端相连通，所述上锁阀排油通道（9）和所述延迟阀排油通道（8）设置于所述液压油排出通道（53）的右侧，且与所述内腔（2）相连通。3.根据权利要求1所述的一种具有上锁速度延迟的闭门器，其特征在于：所述闭门器本体（1）的下端左侧设置有相互连通的速度阀（10）和关门延迟阀（11）。4.根据权利要求1所述的一种具有上锁速度延迟的闭门器，其特征在于：所述闭门器本体（1）的左右两侧均设置有密封盖。5.根据权利要求1所述的一种具有上锁速度延迟的闭门器，其特征在于：所述右腔体（22）还设置有与所述活塞（3）相连接的弹簧。

技术总结
本实用新型公开了一种增加产品使用功能、提高产品适用环境和增强产品市场竞争力的具有上锁速度延迟的闭门器。本实用新型包括闭门器本体，闭门器本体内设置有内腔，内腔的左侧设置有活塞，闭门器本体的左侧设置有与内腔相连通的油路通道，油路通道的左右两侧分别设置有相互连通的上锁阀和上锁延迟阀，油路通道的右侧设置有与上锁延迟阀相连通的延迟阀排油通道，延迟阀排油通道的左侧设置有与上锁阀相连通的上锁阀排油通道，当闭门器本体处于15


技术研发人员：杜浩
受保护的技术使用者：珠海保税区茵科舒尔特门控科技有限公司
技术研发日：2021.07.25
技术公布日：2022/5/25