一种桥梁防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁防护栏。


背景技术：

2.桥梁防护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。
3.现有的一部分桥梁防护栏中，往往存在着由于结构原因，防护栏强度不够硬，减震、缓冲效果低，从而导致不能满足对车辆的防护要求，使车辆在故障时冲出防护栏外，出现安全隐患，因此我们提出一种桥梁防护栏来解决以上问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁防护栏，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁防护栏，包括固定座，所述固定座的上表面开设有三个限位槽，所述固定座的底面开设有两个相对称的流水槽，所述固定座的上表面固定连接有数个呈一字型排列的固定杆，所述位于两端的固定杆正面的中部均固定连接有第一固定柱，每个所述第一固定柱的正面均开设有导孔，每个导孔的内部均放置有与导孔相适配导杆，所述导杆与导孔相插接，每个所述导杆的另一端均固定连接有防护板，所述防护板的正面固定连接有九组相对称的固定块，每组所述固定块相互靠近的一面均固定镶嵌有第一轴承，所述位于中间固定杆正面的中部固定连接有u形块，所述u形块的上下内壁固定镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有轴承柱，所述轴承柱的外表面固定连接有两个相同的连接杆，所述防护板的背面开设有两个相同的滑槽。
6.作为上述技术方案的进一步描述，每个所述固定杆的上表面均固定连接有警示杆，每个所述警示杆的上表面均固定连接有警示灯，每个所述固定杆相互靠近的一面均固定连接有数个护栏，通过设置警示杆与警示灯更好的提高了人们的安全性，使在夜间更加便于发现防护栏的位置。
7.作为上述技术方案的进一步描述，所述固定杆与防护板之间固定连接有弹簧，且弹簧环绕在第一固定柱与导杆外表面，更好的提高了防护栏的减震、减压效果，提高了设备的安全性。
8.作为上述技术方案的进一步描述，所述防护板的上表面固定连接有两个相对称的支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近一面的上部固定连接有扶手，更好的提高防护栏的实用性，提高人们的安全性，使防护栏更加美观。
9.作为上述技术方案的进一步描述，每个所述第一轴承的内圈固定连接有减震胶柱，且减震胶柱呈一字型排列，通过以上设置以及减震胶柱紧密排列，更好的使车辆在撞击防护栏时的冲击力，通过该设置转换，大大提高了人们的安全性。
10.作为上述技术方案的进一步描述，所述防护板的底面固定连接有与限位槽相适配的限位块，所述限位块与限位槽相卡接，通过设置限位块与限位槽相卡接，更加平稳的使设备受到撞击时，平稳移动。
11.作为上述技术方案的进一步描述，每个所述连接杆的另一端转动连接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块与滑槽相卡接，通过该设置，加大了设备的缓冲力，提高了安全保障。
12.相比于现有技术，本实用新型具备以下有益效果：
13.1.通过设置弹簧、第一固定柱、导杆、u形块、连接杆、轴承柱、第二轴承、滑槽、滑块，能够有效的使设备增强减震、减压，满足了设备对车辆的安全需求，有效的加强了设备的安全性能，避免了事故发生时，车辆冲出桥梁防护栏以外造成二次伤害，通过设置限位块与限位槽相卡接，更加平稳的使设备受到撞击时，平稳移动。
14.2.通过设置固定块、第一轴承、减震胶柱、防护板，设备运转搭配，以及减震胶柱紧密排列，更好的使车辆在撞击防护栏时的冲击力，通过该设置力的方向转换，减少了设备的冲击力，有效的提高了人们的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型固定座正视图；
16.图2为本实用新型固定座正面剖面图；
17.图3为本实用新型固定座后视图；
18.图4为本实用新型图2中a处放大示意图；
19.图5为本实用新型图2中b处放大示意图。
20.图中：1-固定座；2-弹簧；3-固定杆；4-支撑杆；5-扶手；6-警示杆；7-警示灯；8-限位块；9-限位槽；10-流水槽；11-防护板；12-固定块；13-第一轴承；14-减震胶柱；15-连接杆；16-滑块；17-滑槽；18-护栏；19-u形块；20-轴承柱；21-第二轴承；22-导杆；23-导孔；24-第一固定柱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁防护栏，包括固定座1，固定座1的上表面开设有三个限位槽9，固定座1的底面开设有两个相对称的流水槽10，固定座1的上表面固定连接有数个呈一字型排列的固定杆3，每个固定杆3的上表面均固定连接有警示杆6，每个警示杆6的上表面均固定连接有警示灯7，每个固定杆3相互靠近的一面均固定连接有数个护栏18，通过设置警示杆6与警示灯7更好的提高了人们的安全性，使在夜间更加便于发现防护栏的位置，位于两端的固定杆3正面的中部均固定连接有第一固定柱24，每个第一固定柱24的正面均开设有导孔23，每个导孔23的内部均放置有与导孔23相适配导杆22，导杆22与导孔23相插接，每个导杆22的另一端均固定连接有防护板11，固定杆3与防护板11之间固定连接有弹簧2，且弹簧2环绕在第一固定柱24与导杆22外表面，更好的提高
了防护栏的减震、减压效果，提高了设备的安全性，防护板11的上表面固定连接有两个相对称的支撑杆4，两个支撑杆4相互靠近一面的上部固定连接有扶手5，更好的提高防护栏的实用性，提高人们的安全性，使防护栏更加美观，防护板11的正面固定连接有九组相对称的固定块12，每组固定块12相互靠近的一面均固定镶嵌有第一轴承13，每个第一轴承13的内圈固定连接有减震胶柱14，且减震胶柱14呈一字型排列，通过以上设置以及减震胶柱14紧密排列，更好的使车辆在撞击防护栏时的冲击力，通过该设置转换，大大提高了人们的安全性，位于中间固定杆3正面的中部固定连接有u形块19，u形块19的上下内壁固定镶嵌有第二轴承21，第二轴承21的内圈固定连接有轴承柱20，轴承柱20的外表面固定连接有两个相同的连接杆15，防护板11的背面开设有两个相同的滑槽17，防护板11的底面固定连接有与限位槽9相适配的限位块8，限位块8与限位槽9相卡接，通过设置限位块8与限位槽9相卡接，更加平稳的使设备受到撞击时，平稳移动，每个连接杆15的另一端转动连接有与滑槽17相适配的滑块16，滑块16与滑槽17相卡接，通过该设置，加大了设备的缓冲力，提高了安全保障。
23.工作原理：通过在原有的的基础设备固定杆3、固定座1、护栏18上增加弹簧2、第一固定柱24、导杆22、u形块19、连接杆15、轴承柱20、第二轴承21、滑槽17、滑块16、固定块12、第一轴承13、减震胶柱14、防护板11、警示杆6、警示灯7等结构连接，通过警示杆6、警示灯7，设置警示安全距离，通过防护板11受到冲击力，从而使减震胶柱14通过固定块12、第一轴承13旋转转动，转变力的方向，通过防护板11受到冲击力挤压弹簧2，使导杆22与第一固定柱24插接，通过防护板11受到冲击力挤压滑块16，使滑块16在滑槽17内滑动，带动连接杆15通过轴承柱20、第二轴承21、u形块19进行张开状态减压。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种桥梁防护栏，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的上表面开设有三个限位槽(9)，所述固定座(1)的底面开设有两个相对称的流水槽(10)，所述固定座(1)的上表面固定连接有数个呈一字型排列的固定杆(3)，所述位于两端的固定杆(3)正面的中部均固定连接有第一固定柱(24)，每个所述第一固定柱(24)的正面均开设有导孔(23)，每个导孔(23)的内部均放置有与导孔(23)相适配导杆(22)，所述导杆(22)与导孔(23)相插接，每个所述导杆(22)的另一端均固定连接有防护板(11)，所述防护板(11)的正面固定连接有九组相对称的固定块(12)，每组所述固定块(12)相互靠近的一面均固定镶嵌有第一轴承(13)，所述位于中间固定杆(3)正面的中部固定连接有u形块(19)，所述u形块(19)的上下内壁固定镶嵌有第二轴承(21)，所述第二轴承(21)的内圈固定连接有轴承柱(20)，所述轴承柱(20)的外表面固定连接有两个相同的连接杆(15)，所述防护板(11)的背面开设有两个相同的滑槽(17)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：每个所述固定杆(3)的上表面均固定连接有警示杆(6)，每个所述警示杆(6)的上表面均固定连接有警示灯(7)，每个所述固定杆(3)相互靠近的一面均固定连接有数个护栏(18)。3.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：所述固定杆(3)与防护板(11)之间固定连接有弹簧(2)，且弹簧(2)环绕在第一固定柱(24)与导杆(22)外表面。4.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：所述防护板(11)的上表面固定连接有两个相对称的支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)相互靠近一面的上部固定连接有扶手(5)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：每个所述第一轴承(13)的内圈固定连接有减震胶柱(14)，且减震胶柱(14)呈一字型排列。6.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：所述防护板(11)的底面固定连接有与限位槽(9)相适配的限位块(8)，所述限位块(8)与限位槽(9)相卡接。7.根据权利要求1所述的一种桥梁防护栏，其特征在于：每个所述连接杆(15)的另一端转动连接有与滑槽(17)相适配的滑块(16)，所述滑块(16)与滑槽(17)相卡接。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁防护栏，涉及桥梁技术领域，包括固定座，所述固定座的上表面开设有三个限位槽，所述固定座的底面开设有两个相对称的流水槽，所述固定座的上表面固定连接有数个呈一字型排列的固定杆，所述位于两端的固定杆正面的中部均固定连接有第一固定柱，每个所述第一固定柱的正面均开设有导孔，每个导孔的内部均放置有与导孔相适配导杆，所述导杆与导孔相插接，每个所述导杆的另一端均固定连接有防护板。该桥梁防护栏，通过设置固定块、第一轴承、减震胶柱、防护板，设备运转搭配，以及减震胶柱紧密排列，更好的使车辆在撞击防护栏时的冲击力，通过该设置力的方向转换，减少了设备的冲击力，有效的提高了人们的安全性。有效的提高了人们的安全性。有效的提高了人们的安全性。


技术研发人员：曹瑞凯
受保护的技术使用者：李鹏
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/5/25