一种夹芯式疏散平台的制作方法

1.本实用新型涉及地铁建造技术领域，尤其涉及一种夹芯式疏散平台。


背景技术：

2.现有的疏散平台例如中国实用新型专利（公开号cn210483797u）中公开的一种疏散平台，旨在提供一种支撑结构能调节平台组件安装位置,避免返工拆装，大大提高了施工效率的疏散平台，所述的支撑组件包括固定设置在隧道内的支座，所述的支座上部设有第一固定座且下部铰接有一斜撑，所述的斜撑自由端铰接有第二固定座，所述的平台组件包括与支座一一对应设置的横梁，所述的横梁包括滑动连接在第一固定座上的第一固定部以及滑动连接第二固定座上的第二固定部，所述的第一固定部沿滑动方向设有第一齿条，所述的第一固定座上设有与第一齿条相配的第一齿部，所述的第二固定部沿滑动方向设有第二齿条，所述的第二固定座上设有与第二齿条相配的第二齿部。
3.现有的疏散平台都是通过一块复合材料疏散面板进行支撑，复合材料疏散面板都是直接酚醛拉挤成型，这样生产出来的复合材料疏散面板对于极限耐火性能不是很高。如果要提高极限耐火性能，只能修改原材料配方，成本会大大提高。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决现有的疏散平台极限耐火性能差以及隔热性差的技术问题，提供了一种夹芯式疏散平台，该平台通过在疏散平台板内设置有耐火隔热层，进一步提升整体极限耐火性能，并且通过拼装部与拼装配合部相配合进行拼装，更好的适用于实际场地需求。
5.为本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：
6.一种夹芯式疏散平台，该疏散平台包括至少一块疏散平台板；所述的疏散平台板内设置有多个用于安放耐火保温材料的空腔；每个所述的空腔内放置有耐火隔热层；疏散平台板的一端设置有拼装部；疏散平台板的另一端设置有拼装配合部；所述的拼装部与所述的拼装配合部相匹配。提升整体极限耐火性能，便于进行拼装。
7.作为优选，所述的多个空腔横向排列，且位于中部所述的空腔的宽度大于位于两侧所述的空腔。
8.作为优选，任意两个相邻的所述的空腔之间通过连接加固板隔开。
9.作为优选，所述的连接加固板竖直设置，连接加固板上端与疏散平台板顶部固定连接，连接加固板下端与疏散平台板底部固定连接。
10.作为优选，所述的连接加固板与疏散平台板通过酚醛拉挤一体成型。
11.作为优选，所述的耐火隔热层为复合发泡水泥板。
12.作为优选，所述的拼装部为插接凹槽，所述的拼装配合部插接凸块，所述的插接凹槽与插接凸块相匹配。
13.作为优选，所述的疏散平台板截面呈矩形状。
14.采用上述技术方案的一种夹芯式疏散平台，该平台上的连接加固板与疏散平台板通过酚醛拉挤一体成型，从而形成中空式的疏散平台板，便于放置耐火隔热层，通过连接加固板便于进一步提升疏散平台板的连接强度以及支撑效果。空腔内放置有耐火隔热层，通过耐火隔热层提高了疏散平台板的极限耐火性能，连带的产品的机械载荷性能也有提高。通过所述的插接凹槽与插接凸块结构相匹配，便于在需要大宽度尺寸疏散平台板的时候进行多块疏散平台板的拼装，更好的适用于实际场地需求。
15.综上所述，本实用新型的优点是提升疏散平台板的极限耐火性能，便于需要大尺寸时进行拼装。
附图说明
16.图1是本实用新型一种夹芯式疏散平台的结构示意图。
17.其中：1、疏散平台板；11、空腔；12、连接加固板；2、耐火隔热层；3、拼装部；4、拼装配合部。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.如图1所示，一种夹芯式疏散平台，该疏散平台包括至少一块疏散平台板1；疏散平台板1截面呈矩形状，疏散平台板1内设置有多个用于安放耐火保温材料的空腔11；多个空腔11呈横向排列，且位于中部空腔11的宽度大于位于两侧空腔11。任意两个相邻的空腔11之间通过连接加固板12隔开，连接加固板12与疏散平台板1通过酚醛拉挤一体成型，从而形成中空式的疏散平台板1，通过连接加固板12便于进一步提升疏散平台板1的连接强度以及支撑效果。连接加固板12竖直设置，连接加固板12上端与疏散平台板1顶部固定连接，连接加固板12下端与疏散平台板1底部固定连接。进一步通过连接加固板12提升连接强度和支撑效果。
20.每个空腔11内放置有耐火隔热层2，耐火隔热层2优选为复合发泡水泥板，也可以是其他轻质的耐火保温材料。通过耐火隔热层2提高了疏散平台板的极限耐火性能以及隔热性能，连带的产品的机械载荷性能也有提高。
21.疏散平台板1的一端设置有拼装部3；疏散平台板1的另一端设置有拼装配合部4；拼装部3与拼装配合部4相匹配。拼装部3为插接凹槽，插接凹槽是通过疏散平台板1右端的顶部和底部横向凸出，从而形成中部凹陷的插接凹槽，拼装配合部4为插接凸块，插接凸块是疏散平台板1左端的中上部和中下部横向凸出，从而形成的插接凸块。通过插接凹槽与插接凸块结构相匹配，便于在需要大宽度尺寸疏散平台板的时候进行多块疏散平台板1的拼装，更好的适用于实际场地需求。
22.综上所述，本实用新型的优点提升疏散平台板的极限耐火性能以及隔热性能，便于需要大尺寸时进行拼装。


技术特征：
1.一种夹芯式疏散平台，其特征在于，该疏散平台包括至少一块疏散平台板（1）；所述的疏散平台板（1）内设置有多个用于安放耐火保温材料的空腔（11）；每个所述的空腔（11）内放置有耐火隔热层（2）；疏散平台板（1）的一端设置有拼装部（3）；疏散平台板（1）的另一端设置有拼装配合部（4）；所述的拼装部（3）与所述的拼装配合部（4）相匹配。2.根据权利要求1所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，所述的多个空腔（11）横向排列，且位于中部所述的空腔（11）的宽度大于位于两侧所述的空腔（11）。3.根据权利要求1所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，任意两个相邻的所述的空腔（11）之间通过连接加固板（12）隔开。4.根据权利要求3所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，所述的连接加固板（12）竖直设置，连接加固板（12）上端与疏散平台板（1）顶部固定连接，连接加固板（12）下端与疏散平台板（1）底部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，所述的连接加固板（12）与疏散平台板（1）通过酚醛拉挤一体成型。6.根据权利要求1所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，所述的耐火隔热层（2）为复合发泡水泥板。7.根据权利要求1所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，所述的拼装部（3）为插接凹槽，所述的拼装配合部（4）插接凸块，所述的插接凹槽与插接凸块结构相匹配。8.根据权利要求1所述的一种夹芯式疏散平台，其特征在于，所述的疏散平台板（1）截面呈矩形状。

技术总结
本实用新型涉及地铁建造技术领域，尤其涉及一种夹芯式疏散平台，该疏散平台包括至少一块疏散平台板；所述的疏散平台板内设置有多个用于安放耐火保温材料的空腔；每个所述的空腔内放置有耐火保温层；疏散平台板的一端设置有拼装部；疏散平台板的另一端设置有拼装配合部；所述的拼装部与所述的拼装配合部相匹配。本实用新型的优点是提升疏散平台板的极限耐火性能，便于需要大尺寸时进行拼装。便于需要大尺寸时进行拼装。便于需要大尺寸时进行拼装。


技术研发人员：薛凯 徐元成 曹永亮 应高华 周良华 张伟龙 杨占军 闵亨礼 钟斌 张智律
受保护的技术使用者：中国铁建电气化局集团北方工程有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/5/25