车轮转角测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件测量技术领域，特别涉及一种车轮转角测量装置。


背景技术：

2.随着科技的进步与时代的发展，汽车已经逐渐进入了通常百姓家庭。车轮的转向角是否符合汽车设计的正常范围是保证汽车安全行驶的重要参数之一。
3.现有技术的车轮转角测量装置存在以下缺陷：车轮需压在设备上，对设备的强度要求高；设备尺寸大，重量重，需要专门的场地安装；设备固定在地面，对场地使用有要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车轮转角测量装置，该车轮转角测量装置的方位指示仪通过仪器夹持件和车轮卡爪设置于轮辋上，通过方位指示仪的角度读数差可以直接测得车轮的转角，操作简单，可在车轮外部操作以降低危险性。
5.为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.根据本实用新型的一个方面，提供了一种车轮转角测量装置。所述车轮转角测量装置包括方位指示仪、车轮卡爪、仪器夹持件以及调节组件。所述车轮卡爪的一端连接于车轮的轮辋；所述方位指示仪连接于所述仪器夹持件的一端；所述调节组件的一端连接于所述车轮卡爪远离所述轮辋的一端，所述调节组件的另一端连接于所述仪器夹持件，以调节所述方位指示仪处于水平位置。
7.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述车轮卡爪包括第一夹紧臂和第二夹紧臂，所述第一夹紧臂与所述第二夹紧臂可锁定式旋转连接于所述调节组件远离所述仪器夹持件的一端，以将所述轮辋夹持于所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂之间。
8.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述车轮卡爪还包括第一调节螺杆，所述第一调节螺杆的底端抵接于所述第二夹紧臂，所述第一调节螺杆的中段与第一夹紧臂螺纹连接，以调节所述第一夹紧臂和所述第二夹紧臂的连接角度并锁定。
9.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述仪器夹持件包括支撑板、第一压板和第二压板，所述支撑板的中部连接于所述调节组件，所述第一压板连接于所述支撑板的一端，所述第二压板位置可调式连接于所述支撑板的另一端，以使所述方位指示仪被所述第一压板和所述第二压板夹持于所述支撑板上。
10.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述仪器夹持件还包括第二调节螺杆，所述第二压板开设有第一螺栓孔，所述支撑板开设有第二螺栓孔，所述第二调节螺杆依次旋入所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔，以调节所述第二压板与所述第一压板之间的距离。
11.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述调节组件包括依次旋转连接的第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，以通过调节所述第一连接杆、所述第二连接杆和所述第三连接杆之间的夹角使所述仪器夹持件处于水平位置，所述第一连接杆连接于所述仪器夹持件，所述第三连接杆连接于所述车轮卡爪。
12.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述调节组件还包括第一调节螺栓和第二调节螺栓，所述第一调节螺栓设置于所述第一连接杆和所述第二连接杆之间，以锁紧所述第一连接杆和所述第二连接杆的夹角，所述第二调节螺栓设置于所述第二连接杆和所述第三连接杆之间，以锁紧所述第二连接杆和所述第三连接杆的夹角。
13.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述车轮转角测量装置还包括设置于所述仪器夹持件上的水平仪，以对所述方位指示仪处于水平位置提供参照。
14.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述水平仪包括两个长条状的平衡水泡，两个所述平衡水泡互相垂直设置且分别连接于所述仪器夹持件，以对所述方位指示仪在左右前后四个方向进行调节提供参照。
15.根据本实用新型的一实施方式，其中，所述仪器夹持件为长方形结构，一个所述平衡水泡沿所述仪器夹持件的长度方向设置，另一个所述平衡水泡沿所述仪器夹持件的宽度方向设置。
16.本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：
17.本实用新型的车轮转角测量装置包括方位指示仪、仪器夹持件和车轮卡爪。方位指示仪通过仪器夹持件和车轮卡爪设置于轮辋上，并且通过设置于仪器夹持件和车轮卡爪之间的调节组件进行调节，使得方位指示仪在水平位置内随轮辋一起发生转角，其中方位指示仪优选指南针或带有指南针功能的手机、手表等设备，通过指南针的角度读数差可以直接测得车轮的转角，结构简单，易于携带与存放，并且对测试场地要求低，无需固定实验室安装场地，可随时在平地面进行转角测量，操作简单，可在车轮外部操作以降低危险性。
附图说明
18.通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
19.图1是根据一示例性实施方式示出的一种车轮转角测量装置的立体图。
20.图2是根据一示例性实施方式示出的一种车轮转角测量装置的仪器夹持件的仰视图。
21.其中，附图标记说明如下：
22.1、方位指示仪；2、车轮卡爪；21、第一夹紧臂；22、第二夹紧臂；23、第一调节螺杆；3、仪器夹持件；31、支撑板；32、第一压板；33、第二压板；34、第二调节螺杆；4、调节组件；41、第一连接杆；42、第二连接杆；43、第三连接杆；44、第一调节螺栓；45、第二调节螺栓；5、水平仪；51、平衡水泡。
具体实施方式
23.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
24.用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部
分/等之外还可存在另外的要素/组成部分 /等。
25.如图1至图2所示，图1示出了本实用新型提供的一种车轮转角测量装置的立体图。图2示出了本实用新型提供的一种车轮转角测量装置的仪器夹持件3的仰视图。
26.本实用新型实施例的车轮转角测量装置包括方位指示仪1、车轮卡爪2、仪器夹持件3以及调节组件4。车轮卡爪2的一端连接于车轮的轮辋；方位指示仪1连接于仪器夹持件3的一端；调节组件4的一端连接于车轮卡爪2 远离轮辋的一端，调节组件4的另一端连接于仪器夹持件3，以调节方位指示仪1处于水平位置。
27.其中，车轮是介于轮胎和车轴之间所承受负荷的旋转组件，包括轮辋和轮辐，且车轮通过轮毂连接于车体，车轮卡爪2固定于轮辋，仪器夹持件3 通过调节组件4连接于车轮卡爪2上，方位指示仪1，优选为指南针或带有指南针功能的手机、手表等设备，并将其固定在仪器夹持件3上，由于车轮转角只发生在水平面上绕车轴的中心旋转，因此仪器夹持件3通过调节组件 4进行调节，使得方位指示仪1处于水平位置时，可以提高测量的准确性。测量时，摆正方向盘使得车轮朝向正前方，记录方位指示仪1的角度数值，开始转动方向盘到极限，再次记录方位指示仪1的角度数值，两个角度数值之差便是车轮的最大转动角度。
28.在本实用新型的一个优选实施例中，车轮卡爪2包括第一夹紧臂21和第二夹紧臂22，第一夹紧臂21与第二夹紧臂22可锁定式旋转连接于调节组件4远离仪器夹持件3的一端，以将轮辋夹持于第一夹紧臂21和第二夹紧臂22之间。
29.如图1所示，第一夹紧臂21的左端和第二夹紧臂22的左端同时旋转连接于调节组件4的下端，当轮辋被夹紧在第一夹紧臂21的右端和第二夹紧臂22的右端之间时，对第一夹紧臂21和第二夹紧臂22的相对位置进行锁定，即可将方位指示仪1固接于轮辋上。
30.在本实用新型的一个优选实施例中，车轮卡爪2还包括第一调节螺杆23，第一调节螺杆23的底端抵接于第二夹紧臂22，第一调节螺杆23的中段与第一夹紧臂21螺纹连接，以调节第一夹紧臂21和第二夹紧臂22的连接角度并锁定。
31.如图1所示，当第一调节螺杆23由第一夹紧臂21向第二夹紧臂22旋进时，第一调节螺杆23位于第一夹紧臂21和第二夹紧臂22之间的部分长度增加，进而增加了第一夹紧臂21和第二夹紧臂22的张开角度，更方便将车轮卡爪2固接到轮辋上，然后旋出第一调节螺杆23，以减小第一夹紧臂 21和第二夹紧臂22的张开角度，使得轮辋分别与第一夹紧臂21和第二夹紧臂22紧紧夹持。
32.在本实用新型的一个优选实施例中，仪器夹持件3包括支撑板31、第一压板32和第二压板33，支撑板31的中部连接于调节组件4，第一压板32 连接于支撑板31的一端，第二压板33位置可调式连接于支撑板31的另一端，以使方位指示仪1被第一压板32和第二压板33夹持于支撑板31上。
33.如图1和图2所示，方位指示仪1的底面与支撑板31的顶面贴合，第一压板32抵接于方位指示仪1的一个侧面，第二压板33与第一压板32相对设置且抵接于方位指示仪1的另一个侧面，进而将方位指示仪1固定在支撑板31上，当支撑板31处于水平位置时，方位指示仪1也能处于水平位置。
34.在本实用新型的一个优选实施例中，仪器夹持件3还包括第二调节螺杆 34，第二压板33开设有第一螺栓孔，支撑板31开设有第二螺栓孔，第二调节螺杆34依次旋入第一螺栓孔和第二螺栓孔，以调节第二压板33与第一压板32之间的距离。
35.如图1和图2所示，第二压板33通过第二调节螺杆34连接于支撑板31 远离第一压板32的一侧，以适应各种尺寸的方位指示仪1。
36.在本实用新型的一个优选实施例中，调节组件4包括依次旋转连接的第一连接杆41、第二连接杆42和第三连接杆43，以通过调节第一连接杆41、第二连接杆42和第三连接杆43之间的夹角使仪器夹持件3处于水平位置，第一连接杆41连接于仪器夹持件3，第三连接杆43连接于车轮卡爪2。
37.如图1所示，第三连接杆43的下端连接于车轮卡爪2，第三连接杆43 的上端与第二连接杆42的下端旋转连接，第二连接杆42的上端与第一连接杆41的下端旋转连接，当第三连接杆43固接于车轮卡爪2时，第二连接杆 42的旋转面与第一连接杆41的旋转面互相垂直，优选地，当仪器夹持件3 为长方形时，第二连接杆42用于调整仪器夹持件3的宽度方向，以使仪器夹持件3的宽度方向处于水平位置，第一连接杆41用于调整仪器夹持件3 的长度方向，以使仪器夹持件3的长度方向处于水平位置，也就是当仪器夹持件3为不规则形状时，第一连接杆41的调节方向与第二连接杆42的调节方向垂直，也可以对仪器夹持件3进行调节。
38.在本实用新型的一个优选实施例中，调节组件4还包括第一调节螺栓44 和第二调节螺栓45，第一调节螺栓44设置于第一连接杆41和第二连接杆 42之间，以锁紧第一连接杆41和第二连接杆42的夹角，第二调节螺栓45 设置于第二连接杆42和第三连接杆43之间，以锁紧第二连接杆42和第三连接杆43的夹角。
39.如图1所示，第一调节螺栓44固接于第二连接杆42的上端，且旋入第一连接杆41的下端，需要调整仪器夹持件3的长度方向处于水平位置时，松开第一调节螺栓44上的螺母，使得第一连接杆41可以绕第一调节螺栓44 旋转，当仪器夹持件3的长度方向处于水平位置时，拧紧第一调节螺栓44 和螺母对第一连接杆41和第二连接杆42进行锁紧。同理，第二调节螺栓45 固接于第三连接杆43的上端，且旋入第二连接杆42的下端，需要调整仪器夹持件3的宽度方向处于水平位置时，松开第二调节螺栓45上的螺母，使得第二连接杆42可以绕第二调节螺栓45旋转，当仪器夹持件3的宽度方向处于水平位置时，拧紧第二调节螺栓45和螺母对第二连接杆42和第三连接杆43进行锁紧。
40.在本实用新型的一个优选实施例中，车轮转角测量装置还包括设置于仪器夹持件3上的水平仪5，以对方位指示仪1处于水平位置提供参照。
41.如图1和图2所示，在仪器夹持件3上设置水平仪5，可以让水平仪5 与仪器夹持件3同步运动，若水平仪5显示处于水平位置则代表仪器夹持件 3也处于水平位置，为调整第一连接杆41和第二连接杆42提供更加准确的调节参照。
42.在本实用新型的一个优选实施例中，水平仪5包括两个长条状的平衡水泡51，两个平衡水泡51互相垂直设置且分别连接于仪器夹持件3，以对方位指示仪1在左右前后四个方向进行调节提供参照。仪器夹持件3为长方形结构，一个平衡水泡51沿仪器夹持件3的长度方向设置，另一个平衡水泡 51沿仪器夹持件3的宽度方向设置。
43.如图1和图2所示，当仪器夹持件3的支撑板31为规则的长方形时，第一个平衡水泡51沿仪器夹持件3的长度方向设置，即第一个平衡水泡51 的中心轴方向与第一调节螺栓44的中心轴方向垂直，通过第一调节螺栓44 调整第一连接杆41和第二连接杆42之间的角度时，参考第一个平衡水泡51，当平衡水泡51内的水泡体处于长条状的管体中部时，表示仪器
夹持件3的长度方向处于水平位置，第二个平衡水泡51沿仪器夹持件3的宽度方向设置，即第二个平衡水泡51的中心轴方向与第二调节螺栓45的中心轴方向垂直，通过第二调节螺栓45调整第二连接杆42和第三连接杆43之间的角度时，参考第二个平衡水泡51。可选地，当仪器夹持件3的支撑板31为不规则的形状时，由于两个平衡水泡51垂直设置，也可以调整支撑板31处于水平位置。
44.本实用新型的车轮转角测量装置包括仪器夹持件3和车轮卡爪2。方位指示仪1通过仪器夹持件3和车轮卡爪2设置于轮辋上，并且通过设置于仪器夹持件3和车轮卡爪2之间的调节组件4进行调节，使得方位指示仪1在水平位置内随轮辋一起发生转角，其中方位指示仪1优选指南针或带有指南针功能的手机、手表等设备，通过指南针的角度读数差可以直接测得车轮的转角，结构简单，易于携带与存放，并且对测试场地要求低，无需固定实验室安装场地，可随时在平地面进行转角测量，操作简单，可在车轮外部操作以降低危险性。
45.在本实用新型实施例中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
46.本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型实施例的限制。
47.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一个优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
48.以上仅为本实用新型实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车轮转角测量装置，其特征在于，包括：方位指示仪(1)；车轮卡爪(2)，所述车轮卡爪(2)的一端连接于车轮的轮辋；仪器夹持件(3)，所述方位指示仪(1)连接于所述仪器夹持件(3)的一端；以及调节组件(4)，所述调节组件(4)的一端连接于所述车轮卡爪(2)远离所述轮辋的一端，所述调节组件(4)的另一端连接于所述仪器夹持件(3)，以调节所述方位指示仪(1)处于水平位置。2.根据权利要求1所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述车轮卡爪(2)包括第一夹紧臂(21)和第二夹紧臂(22)，所述第一夹紧臂(21)与所述第二夹紧臂(22)可锁定式旋转连接于所述调节组件(4)远离所述仪器夹持件(3)的一端，以将所述轮辋夹持于所述第一夹紧臂(21)和所述第二夹紧臂(22)之间。3.根据权利要求2所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述车轮卡爪(2)还包括第一调节螺杆(23)，所述第一调节螺杆(23)的底端抵接于所述第二夹紧臂(22)，所述第一调节螺杆(23)的中段与第一夹紧臂(21)螺纹连接，以调节所述第一夹紧臂(21)和所述第二夹紧臂(22)的连接角度并锁定。4.根据权利要求1所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述仪器夹持件(3)包括支撑板(31)、第一压板(32)和第二压板(33)，所述支撑板(31)的中部连接于所述调节组件(4)，所述第一压板(32)连接于所述支撑板(31)的一端，所述第二压板(33)位置可调式连接于所述支撑板(31)的另一端，以使所述方位指示仪(1)被所述第一压板(32)和所述第二压板(33)夹持于所述支撑板(31)上。5.根据权利要求4所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述仪器夹持件(3)还包括第二调节螺杆(34)，所述第二压板(33)开设有第一螺栓孔，所述支撑板(31)开设有第二螺栓孔，所述第二调节螺杆(34)依次旋入所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔，以调节所述第二压板(33)与所述第一压板(32)之间的距离。6.根据权利要求1所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述调节组件(4)包括依次旋转连接的第一连接杆(41)、第二连接杆(42)和第三连接杆(43)，以通过调节所述第一连接杆(41)、所述第二连接杆(42)和所述第三连接杆(43)之间的夹角使所述仪器夹持件(3)处于水平位置，所述第一连接杆(41)连接于所述仪器夹持件(3)，所述第三连接杆(43)连接于所述车轮卡爪(2)。7.根据权利要求6所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述调节组件(4)还包括第一调节螺栓(44)和第二调节螺栓(45)，所述第一调节螺栓(44)设置于所述第一连接杆(41)和所述第二连接杆(42)之间，以锁紧所述第一连接杆(41)和所述第二连接杆(42)的夹角，所述第二调节螺栓(45)设置于所述第二连接杆(42)和所述第三连接杆(43)之间，以锁紧所述第二连接杆(42)和所述第三连接杆(43)的夹角。8.根据权利要求1所述的车轮转角测量装置，其特征在于，还包括设置于所述仪器夹持件(3)上的水平仪(5)，以对所述方位指示仪(1)处于水平位置提供参照。9.根据权利要求8所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述水平仪(5)包括两个长条状的平衡水泡(51)，两个所述平衡水泡(51)互相垂直设置且分别连接于所述仪器夹持件(3)，以对所述方位指示仪(1)在左右前后四个方向进行调节提供参照。
10.根据权利要求9所述的车轮转角测量装置，其特征在于，所述仪器夹持件(3)为长方形结构，一个所述平衡水泡(51)沿所述仪器夹持件(3)的长度方向设置，另一个所述平衡水泡(51)沿所述仪器夹持件(3)的宽度方向设置。

技术总结
本实用新型提供了一种车轮转角测量装置。该车轮转角测量装置包括方位指示仪、车轮卡爪、仪器夹持件以及调节组件。所述车轮卡爪的一端连接于车轮的轮辋；所述方位指示仪连接于所述仪器夹持件的一端；所述调节组件的一端连接于所述车轮卡爪远离所述轮辋的一端，所述调节组件的另一端连接于所述仪器夹持件，以调节所述方位指示仪处于水平位置。该车轮转角测量装置的方位指示仪通过仪器夹持件和车轮卡爪设置于轮辋上，通过方位指示仪的角度读数差可以直接测得车轮的转角，操作简单，可在车轮外部操作以降低危险性。部操作以降低危险性。部操作以降低危险性。


技术研发人员：陈小燕 韦建平 高艳超
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/5/25