一种道路轮廓标的制作方法

1.本实用新型涉及轮廓标技术领域，具体为一种道路轮廓标。


背景技术：

2.廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。现有的轮廓标在进行拆卸和安装的时候十分的麻烦，不便于后期对其进行维护，导致轮廓灯的实用性较差。因此我们对此做出改进，提出一种道路轮廓标。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种道路轮廓标，包括示廓标本体和路缘石，所述示廓标本体一侧与顶端均开设有安装槽，且所述安装槽的内部均嵌设安装有若干led灯板，所述示廓标本体远离led灯板的一侧开设有一对安装孔，所述路缘石一侧嵌设安装有一对固定栓，所述固定栓的一端均开设有环槽，所述示廓标本体内部两端均开设有空腔，一对所述空腔内部一侧均水平安装有一对滑杆，一对所述滑杆之间均滑动安装有拉片，所述拉片的一端均贯穿示廓标本体延伸至外部。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉片的一端均设有卡块，所述卡块与环槽相互卡合。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定栓的一端为半圆形，且所述固定栓的外径尺寸略小于安装孔的内径尺寸。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述示廓标本体转角处为圆弧形，且所述示廓标本体的转角处外侧设有若干逆光标识。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆在靠近空腔的一侧均套装有弹簧，所述滑杆的一端均套设有限位块。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉片远离卡块的一端均设置为弧形，且所述拉片的一端均设有若干防滑纹理。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述示廓标本体为金属材质，且所述示廓标本体的外侧均涂有热镀锌层。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种道路轮廓标，通过空腔、滑杆、限位块、拉片、弹簧、卡块和环槽的相互配合，便于使用者进行快速的安装和拆卸，使用者将安装孔对准固定栓然后进行按压，通过卡块和环槽的相互卡合，即可对示廓标本体进行安装，通过拉扯拉片，使得卡块脱离环槽，即可对示廓标本体进行拆卸，大大提高了对示廓标本体的安装效率；
13.2、该种道路轮廓标，通过安装槽、led灯板和逆光标识的配合使用，使得轮廓标本体对道路进行标识，通过led灯板上不同灯管的组合使用，使得轮廓标本体对道路方向进行
标识，通过安装逆光标识，可以对汽车灯管进行反射，进而起到警示的作用，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对轮廓标的安装和拆卸功能，具有较高的实用价值。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型一种道路轮廓标的立体示意图；
16.图2是本实用新型一种道路轮廓标的路缘石立体示意图；
17.图3是本实用新型一种道路轮廓标的拉片立体示意图；
18.图4是本实用新型一种道路轮廓标的正剖面示意图。
19.图中：1、轮廓标本体；2、安装槽；3、逆光标识；4、led灯板；5、拉片；6、安装孔；7、路缘石；8、固定栓；9、环槽；10、空腔；11、滑杆；12、弹簧；13、卡块。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种道路轮廓标，包括示廓标本体1和路缘石7，所述示廓标本体1一侧与顶端均开设有安装槽2，且所述安装槽2的内部均嵌设安装有若干led灯板4，所述示廓标本体1远离led灯板4的一侧开设有一对安装孔6，所述路缘石7一侧嵌设安装有一对固定栓8，所述固定栓8的一端均开设有环槽9，所述示廓标本体1内部两端均开设有空腔10，一对所述空腔10内部一侧均水平安装有一对滑杆11，一对所述滑杆11之间均滑动安装有拉片5，所述拉片5的一端均贯穿示廓标本体1延伸至外部。
22.其中，拉片5的一端均设有卡块13，所述卡块13与环槽9相互卡合，通过安装卡块13，且卡块13与环槽9相互卡合，便于对示廓标本体1进行快速安装和拆卸。
23.其中，固定栓8的一端为半圆形，且所述固定栓8的外径尺寸略小于安装孔6的内径尺寸，通过将固定栓8的外径尺寸设置略小于安装孔6的内径尺寸，便于使用者加工示廓标本体1一侧的安装孔6对准固定栓8进行安装。
24.其中，示廓标本体1转角处为圆弧形，且所述示廓标本体1的转角处外侧设有若干逆光标识3，通过将示廓标本体1的转角处设置为圆弧形，使得示廓标本体1与路缘石7更加的贴合，通过安装逆光标识3，便于对汽车灯管进行反射，起到警示的作用。
25.其中，滑杆11在靠近空腔10的一侧均套装有弹簧12，所述滑杆11的一端均套设有限位块，通过安装弹簧12，便于使用者在拉扯拉片5的时候，通过弹簧12的弹力将拉片5复位，且提高卡块13与环槽9的卡合力度，防止示廓标本体1脱落。
26.其中，拉片5远离卡块13的一端均设置为弧形，且所述拉片5的一端均设有若干防滑纹理，通过将拉片4的一端设置为弧形，且开设有若干防滑纹理，便于使用者对拉片5进行拉扯，提高对示廓标本体1的安装效率。
27.其中，示廓标本体1为金属材质，且所述示廓标本体1的外侧均涂有热镀锌层，通过将示廓标本体1设置为金属材质，且表面设有热镀锌层，提高了示廓标本体1的使用寿命和
耐腐蚀效果。
28.工作原理：该种道路轮廓标在使用时，首先检查该种道路轮廓标内部各个机构是否完整，通过空腔10、滑杆11、限位块、拉片5、弹簧12、卡块13和环槽9的相互配合，便于使用者进行快速的安装和拆卸，使用者将安装孔6对准固定栓8然后进行按压，通过卡块13和环槽9的相互卡合，即可对示廓标本体1进行安装，通过拉扯拉片5，使得卡块13脱离环槽，即可对示廓标本体1进行拆卸，通过安装槽2、led灯板4和逆光标识3的配合使用，使得轮廓标本体1对道路进行标识，通过led灯板4上不同灯管的组合使用，使得轮廓标本体1对道路方向进行标识，通过安装逆光标识3，可以对汽车灯管进行反射，进而起到警示的作用，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对轮廓标的安装和拆卸功能，具有较高的实用价值。
29.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种道路轮廓标，包括示廓标本体（1）和路缘石（7），其特征在于，所述示廓标本体（1）一侧与顶端均开设有安装槽（2），且所述安装槽（2）的内部均嵌设安装有若干led灯板（4），所述示廓标本体（1）远离led灯板（4）的一侧开设有一对安装孔（6），所述路缘石（7）一侧嵌设安装有一对固定栓（8），所述固定栓（8）的一端均开设有环槽（9），所述示廓标本体（1）内部两端均开设有空腔（10），一对所述空腔（10）内部一侧均水平安装有一对滑杆（11），一对所述滑杆（11）之间均滑动安装有拉片（5），所述拉片（5）的一端均贯穿示廓标本体（1）延伸至外部。2.根据权利要求1所述的一种道路轮廓标，其特征在于，一对所述拉片（5）的一端均设有卡块（13），所述卡块（13）与环槽（9）相互卡合。3.根据权利要求1所述的一种道路轮廓标，其特征在于，所述固定栓（8）的一端为半圆形，且所述固定栓（8）的外径尺寸略小于安装孔（6）的内径尺寸。4.根据权利要求1所述的一种道路轮廓标，其特征在于，所述示廓标本体（1）转角处为圆弧形，且所述示廓标本体（1）的转角处外侧设有若干逆光标识（3）。5.根据权利要求1所述的一种道路轮廓标，其特征在于，所述滑杆（11）在靠近空腔（10）的一侧均套装有弹簧（12），所述滑杆（11）的一端均套设有限位块。6.根据权利要求1所述的一种道路轮廓标，其特征在于，所述拉片（5）远离卡块（13）的一端均设置为弧形，且所述拉片（5）的一端均设有若干防滑纹理。7.根据权利要求1所述的一种道路轮廓标，其特征在于，所述示廓标本体（1）为金属材质，且所述示廓标本体（1）的外侧均涂有热镀锌层。

技术总结
本实用新型公开了一种道路轮廓标，包括示廓标本体和路缘石，示廓标本体一侧与顶端均开设有安装槽，且安装槽的内部均嵌设安装有若干LED灯板，示廓标本体远离LED灯板的一侧开设有一对安装孔，路缘石一侧嵌设安装有一对固定栓，固定栓的一端均开设有环槽，示廓标本体内部两端均开设有空腔，一对空腔内部一侧均水平安装有一对滑杆，一对滑杆之间均滑动安装有拉片，拉片的一端均贯穿示廓标本体延伸至外部，拉片的一端均设有卡块，卡块与环槽相互卡合。该种道路轮廓标，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对轮廓标的安装和拆卸功能，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。


技术研发人员：贾德华 关庆征 黄智博 张壮
受保护的技术使用者：中冶（北京）交通科技发展有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/5/25