一种扇形车顶帐篷的制作方法

1.本实用新型属于车顶帐篷技术领域，特指一种扇形车顶帐篷。


背景技术：

2.随着经济社会的发展和人们的生活水平日益提高，私家车进入千家万户，选择自驾游的人也越来越多，并且在重大节假日回家时，由于大量的人们选择在这个时间段回家，购票也是一件非常困难的事情，在这期间全国高速公路小客车享受免费通行，所以许多人也会选择自驾回家，对于路途较远的自驾，住宿成为需要解决的主要问题，传统的房车虽然舒适，但车辆性能单一，价格昂贵，难以大量普及，而传统帐篷的骨架多连接于地面，不够稳固，如果将骨架连接于较为牢固的树木等处，则需要寻找合适的树木，不够方便，有时候难以找寻。


技术实现要素：

3.为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、方便使用的扇形车顶帐篷。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种扇形车顶帐篷，包括可拆卸设置在车体上的帐篷骨架，帐篷骨架上设置有篷布，其特征在于：所述帐篷骨架包括固定座以及设置在固定座上的铰接杆，铰接杆上转动设置有至少两根转动支架，铰接杆上相邻的转动支架之间设置有滑动垫片，篷布上设置有扎带，扎带系在帐篷骨架上，转动支架绕铰接杆向同一方向转动可使篷布展开时，篷布通过扎带限制各个转动支架的转动角度，转动支架绕铰接杆向同一方向转动可使篷布呈扇形展开或向车体折叠。
6.采用该结构后，便于帐篷的快速展开或折叠，该结构中多个转动支架公用一个铰接杆，结构简单，便于帐篷骨架的组装生产，且铰接杆上相邻的转动支架之间设置有滑动垫片，有利于减小转动支架的磨损，延长转动支架的使用寿命，滑动垫片使转动支架之间形成间隙，避免帐篷骨架折叠时转动支架夹紧篷布，便于帐篷的真空折叠，且避免篷布被转动支架夹紧损坏。
7.本实用新型进一步设置为：所述固定座上设置有固定支架以及至少两个铰接杆，固定支架通过紧固件固定设置在固定座上，不同铰接杆与固定支架之间距离不同，帐篷骨架折叠时，转动支架相互靠拢并向固定支架折叠。
8.采用该结构后，该结构有利于避免帐篷折叠过程中铰接杆影响相邻铰接杆上的转动支架向固定支架折叠，便于减小帐篷折叠后的体积。
9.本实用新型进一步设置为：所述转动支架上设置有u型槽，u型槽中转动设置有用于支撑帐篷骨架的支撑杆，支撑杆可向u型槽中折叠。
10.本实用新型进一步设置为：所述支撑杆为伸缩杆，帐篷折叠时，支撑杆收缩并向u型槽中折叠。
11.采用该结构后，通过支撑杆对帐篷骨架进行辅助支撑，有利于帐篷的稳定安装，方便使用者使用，且可伸缩的支撑杆便于使用者对支撑杆使用调节，且帐篷折叠时支撑杆可以折叠进入u型槽中，减小帐篷折叠后的体积，方便帐篷的储藏运输。
12.本实用新型进一步设置为：所述转动支架包括与铰接杆连接的转动座以及有用于支撑篷布的延伸杆，转动座上固定设置有用于支撑延伸杆的辅助支杆。
13.本实用新型进一步设置为：所述延伸杆上设置有u型槽，辅助支杆固定设置在转动座上并穿设在u型槽中。
14.采用该结构后，辅助支架的结构有利于提高延伸杆的安装强度，避免延伸杆弯曲甚至折断；由于辅助支杆设置在u型槽中，有利于减小帐篷折叠后的体积，且简化帐篷骨架的外观结构，提高帐篷的美观性。
15.本实用新型进一步设置为：所述固定座上延伸形成两个铰接板，铰接杆与两个铰接板连接，且转动支架一端转动设置在两个铰接板之间。
16.采用该结构后，该结构有利于铰接杆的稳定安装，避免铰接杆弯折损坏。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型中帐篷骨架折叠状态的结构示意图；
19.图3是本实用新型中固定座与转动支架连接结构的结构示意图；
20.图4是本实用新型中支撑杆折叠在u型槽的结构示意图。
21.图中：1-篷布；11-扎带；2-固定座；21-铰接板；22-铰接杆；3-转动支架；31-转动座；32-延伸杆；33-辅助支杆；34-u型槽；4-固定支架；5-支撑杆； 6-滑动垫片。
具体实施方式
22.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
23.如图1至图4所示，一种扇形车顶帐篷，包括可拆卸设置在车体上的帐篷骨架，帐篷骨架上设置有篷布1，所述帐篷骨架包括固定座2以及设置在固定座 2上的铰接杆22，铰接杆22上转动设置有至少两根转动支架3，该结构便于帐篷的快速展开或折叠，该结构中多个转动支架3公用一个铰接杆22，结构简单，便于帐篷骨架的组装生产，铰接杆22上相邻的转动支架3之间设置有滑动垫片 6，转动支架3绕铰接杆22向同一方向转动可使篷布1呈扇形展开或向车体折叠，滑动垫片6的设置有利于减小转动支架3的磨损，延长转动支架3的使用寿命，滑动垫片6使转动支架3之间形成间隙，避免帐篷骨架折叠时转动支架3 夹紧篷布1，便于帐篷的真空折叠，且避免篷布1被转动支架3夹紧损坏，本实施例中所述篷布1上设置有扎带11，扎带11系在帐篷骨架上，转动支架3绕铰接杆22向同一方向转动可使篷布1展开时，篷布1通过扎带11限制转动支架3 的转动角度。
24.优选所述固定座2上设置有固定支架4以及至少两个铰接杆22，固定支架 4通过紧固件固定设置在固定座2上，本实用新型车顶帐篷通过固定支架4固定在车体上，不同铰接杆22与固定支架4之间距离不同，帐篷骨架折叠时，转动支架3相互靠拢并向固定支架4折叠，该结构有利于避免帐篷折叠过程中铰接杆22影响相邻铰接杆22上的转动支架3向固定
支架4折叠，便于减小帐篷折叠后的体积。
25.所述转动支架3上设置有u型槽34，u型槽34中转动设置有用于支撑帐篷骨架的支撑杆5，支撑杆5可向u型槽34中折叠，该结构中通过支撑杆5对帐篷骨架进行辅助支撑，有利于帐篷的稳定安装，方便使用者使用，且可伸缩的支撑杆5便于使用者对支撑杆5使用调节，且帐篷折叠时支撑杆5可以折叠进入u型槽34中，减小帐篷折叠后的体积，方便帐篷的储藏运输，本实用新型中优选所述支撑杆5为伸缩杆，帐篷折叠时，支撑杆5收缩并向u型槽34中折叠，该结构便于伸缩杆收纳在u型槽34中，方便支撑杆5的折叠收纳。
26.所述转动支架3包括与铰接杆22连接的转动座31以及有用于支撑篷布1 的延伸杆32，转动座31上固定设置有用于支撑延伸杆32的辅助支杆33，辅助支架的结构有利于提高延伸杆32的安装强度，避免延伸杆32弯曲甚至折断。
27.本实施例中所述u型槽34设置在延伸杆32上，辅助支杆33固定设置在转动座31上并穿设在u型槽34中，由于辅助支杆33设置在u型槽34中，有利于减小帐篷折叠后的体积，且简化帐篷骨架的外观结构，提高帐篷的美观性。
28.所述固定座2上延伸形成两个铰接板21，铰接杆22与两个铰接板21连接，且转动支架3一端转动设置在两个铰接板21之间，该结构有利于铰接杆22的稳定安装，避免铰接杆22弯折损坏。
29.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种扇形车顶帐篷，包括可拆卸设置在车体上的帐篷骨架，帐篷骨架上设置有篷布(1)，其特征在于：所述帐篷骨架包括固定座(2)以及设置在固定座(2)上的铰接杆(22)，铰接杆(22)上转动设置有至少两根转动支架(3)，铰接杆(22)上相邻的转动支架(3)之间设置有滑动垫片(6)，篷布(1)上设置有扎带(11)，扎带(11)系在帐篷骨架上，转动支架(3)绕铰接杆(22)向同一方向转动可使篷布(1)展开时，篷布(1)通过扎带(11)限制各个转动支架(3)的转动角度，转动支架(3)绕铰接杆(22)向同一方向转动可使篷布(1)呈扇形展开或向车体折叠。2.根据权利要求1所述的一种扇形车顶帐篷,其特征在于：所述固定座(2)上设置有固定支架(4)以及至少两个铰接杆(22)，固定支架(4)通过紧固件固定设置在固定座(2)上，不同铰接杆(22)与固定支架(4)之间距离不同，帐篷骨架折叠时，转动支架(3)相互靠拢并向固定支架(4)折叠。3.根据权利要求1或2所述的一种扇形车顶帐篷,其特征在于：所述转动支架(3)上设置有u型槽(34)，u型槽(34)中转动设置有用于支撑帐篷骨架的支撑杆(5)，支撑杆(5)可向u型槽(34)中折叠。4.根据权利要求3所述的一种扇形车顶帐篷,其特征在于：所述支撑杆(5)为伸缩杆，帐篷折叠时，支撑杆(5)收缩并向u型槽(34)中折叠。5.根据权利要求1或2或4所述的一种扇形车顶帐篷,其特征在于：所述转动支架(3)包括与铰接杆(22)连接的转动座(31)以及有用于支撑篷布(1)的延伸杆(32)，转动座(31)上固定设置有用于支撑延伸杆(32)的辅助支杆(33)。6.根据权利要求5所述的一种扇形车顶帐篷,其特征在于：所述延伸杆(32)上设置有u型槽(34)，辅助支杆(33)固定设置在转动座(31)上并穿设在u 型槽(34)中。7.根据权利要求1或2或4或6所述的一种扇形车顶帐篷,其特征在于：所述固定座(2)上延伸形成两个铰接板(21)，铰接杆(22)与两个铰接板(21)连接，且转动支架(3)一端转动设置在两个铰接板(21)之间。

技术总结
本实用新型属于车顶帐篷技术领域，特别涉及一种扇形车顶帐篷，包括可拆卸设置在车体上的帐篷骨架，帐篷骨架上设置有篷布，所述帐篷骨架包括固定座以及设置在固定座上的铰接杆，铰接杆上转动设置有至少两根转动支架，铰接杆上相邻的转动支架之间设置有滑动垫片，转动支架绕铰接杆向同一方向转动可使篷布呈扇形展开或向车体折叠，本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便使用的扇形车顶帐篷。方便使用的扇形车顶帐篷。方便使用的扇形车顶帐篷。


技术研发人员：徐效
受保护的技术使用者：徐效
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2022/5/25