一种人防门安装辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及人防门技术领域，尤其涉及一种人防门安装辅助装置。


背景技术：

2.在建筑工程中，人民防空(简称人防)工程是必要的附属施工工程，多以地下车库的形式进行体现，设置有人防门、封堵门、照明等战时掩体所需要的硬件设施，人防门就是人防工程出入口的门；当实际安装人防门时，由于地下车库已经建好，吊车不易进入地下车口，此时需要架设龙门架进行吊装人防门的门板。
3.在使用龙门架吊装时，没有专业吊具使用，需要使用吊车将人防门门板吊装在转运小车，再使用转运小车将人防门从场外转运至安装现场，最后使用钢丝绳对人防门捆绑后，使用龙门架进行人防门门板吊装安装，钢丝绳在捆绑时容易打滑且自身刚性不足，增加了人防门受损风险。
4.因此，有必要提供一种人防门安装辅助装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种人防门安装辅助装置能够固定人防门门板，方便起吊，自身结构刚性强，降低人防门受损风险。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
7.人防门安装辅助装置，包括：两个底座、两个支架，两个所述底座安装在两个所述支架相互靠近的一侧；所述底座上开设滑动槽，所述滑动槽内安装滑块，所述底座上安装限限位槽块，所述限位槽与所述滑块连接；所述支架的一侧安装多个弹压组件，所述支架的另一侧安装多个支撑块，所述支架上开设有安装孔。
8.优选的，所述支架上安装加强杆。
9.优选的，所述支架上安装都有多个吊扣，多个吊扣分为两组，两组所述吊扣对称且每组所述吊扣高低错位等距设置。
10.优选的，所述弹压组件包括压板，所述压板一侧安装导向杆，所述导向杆贯穿所述支架，所述导向杆上安装有弹簧，所述压板的一侧安装垫片，所述导向杆的一端安装限位板。
11.优选的，所述支架内安装加强柱，所述导向杆贯穿所述加强柱。
12.优选的，所述限位槽块上安装防滑缓冲垫。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.(1)本实用新型通过设置管状的底座和支架，以及限位槽块和多个弹压组件，能够对门板进行充分的固定，整个装置有良好的刚性，降低人防门受损风险，方便对人防门起吊和转运，减少中间环节，提高安装效率；
15.(2)本实用新型通过设置在支架上加装加强杆，能够增强整个装置的结构刚性，提高稳定性；
16.(3)本实用新型通过设置多个吊扣，方便起吊的同时，方便控制重心位置以便安装人防门；
17.(4)本实用新型通过设置弹压组件，能够对门板起到固定、方便吊装的同时，能够减少转运过程中门板受损风险；
18.(5)本实用新型通过设置加强柱，增强了支架的结构强度，降低支架的损坏风险；
19.(6)本实用新型通过设置防滑缓冲垫，起到防滑和减震作用，有利于降低转运时对门板的磨损。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的人防门安装辅助装置的一种实施例结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的人防门安装辅助装置的一种实施例结构示意图；
22.图3为图1所示的人防门安装辅助装置中弹压组件的安装示意图；
23.图4为图1所示的人防门安装辅助装置中限位槽块的安装示意图。
24.其中，附图标记对应的名称为：1-底座，2-支架，3-限位槽块，4-弹压组件，5-安装孔，6-支撑块，7-加强杆，8-吊扣，9-压板，10-导向杆，11-弹簧，12-垫片，13-限位板，14-防滑缓冲垫，15-加强柱。
具体实施方式
25.下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
26.实施例1：
27.如图1-4所示，为本实用新型提供的人防门安装辅助装置，包括：两个底座1、两个支架2，所述底座1和支架2均为管状结构，两个所述底座1安装在两个所述支架2相互靠近的一侧，支架2能够与底座1之间能够转动，支架2翻转90度后，两个支架2的远端贴合并进行固定，增强结构刚性强的同时，自重不高，方便使用；所述底座1上开设滑动槽16，所述滑动槽16内安装滑块17，所述底座1上安装限限位槽块3，所述限位槽3与所述滑块17连接，所述限位槽3在底座1上横向滑动，使用时，在场外使用吊具将人防门门板吊装在两个限位槽3内，再翻转支架2对门板固定；所述支架2的一侧安装多个弹压组件4，所述支架2的另一侧安装多个支撑块6，所述支架2上开设有安装孔5，支架2翻转至垂直后，两个支架2之间使用螺栓副穿过安装孔5将两个支架2连接，弹压组件4将门板夹在中间固定，转运时，整个装置翻转90度后，使门板放平，支撑块6对支架2进行支撑顶起，使支架2距离车厢隔离一定高度，方便转运，到达安装现场后，使用龙门架直接将本行装置从小车上吊下来后，移动龙门架即可进行安装，减少重复拆装钢丝绳的时间，方便吊装作业，提高安装效率。
28.通过设置管状的底座1和支架2，以及限位槽块3和多个弹压组件4，能够对门板进行充分的固定，整个装置有良好的刚性，降低人防门受损风险，方便对人防门起吊和转运，减少中间环节，提高安装效率。
29.实施例2：
30.如图1-2所示，所述支架2上安装加强杆7，所述加强杆7为两个或者以上，加强杆7的安装能够增强支架2的结构刚性，从而增强整个装置的结构刚性。
31.通过设置在支架2上加装加强杆7，能够增强整个装置的结构刚性，提高稳定性。
32.实施例3：
33.如图1-2所示，所述支架2上安装都有多个吊扣8，多个吊扣8分为两组，两组所述吊扣8对称且每组所述吊扣8高低错位等距设置，使用时，使用锁具穿过相应的两个吊扣8中，方便起吊，设置多个吊扣8，能够调节起吊的重心位置，方便控制门板的垂直，方便安装。
34.通过设置多个吊扣8，方便起吊的同时，方便控制重心位置以便安装人防门。
35.实施例4：
36.如图3所示，所述弹压组件4包括压板9，所述压板9一侧安装导向杆10，所述导向杆10贯穿所述支架2，所述导向杆10上安装有弹簧11，所述压板9的一侧安装垫片12，所述导向杆10的一端安装限位板13，使用时垫片12与门板接触，由于两个支架2之间通过螺栓连接，门板挤压压板9移动并压缩弹簧11，吊装时，门板处于中间位置，两侧的弹簧11的共同作用下使门板保持垂直，转运时，门板放平，下方的弹簧11能够对门板起到支撑作用，减小转运时的振动引起的门板晃动，降低门板受损风险。
37.通过设置弹压组件4，能够对门板起到固定、方便吊装的同时，能够减少转运过程中门板受损风险。
38.实施例5：
39.如图3所示，所述支架2内安装加强柱15，所述导向杆10贯穿所述加强柱15，由于导向杆10贯穿支架2，支架2在贯穿部位的空洞影响支架2的结构强度，容易引起在贯穿处的断裂现象，在贯穿处增加实行的加强柱15能够增强贯穿处的结构强度，降低支架2的损坏风险。
40.通过设置加强柱，增强了支架2的结构强度，降低支架2的损坏风险。
41.实施例6：
42.如图4所示，所述限位槽块上安装防滑缓冲垫14，缓冲垫14与门板接触，起到防滑和减震作用，有利于降低转运时对门板的磨损。
43.通过设置防滑缓冲垫14，起到防滑和减震作用，有利于降低转运时对门板的磨损。
44.使用时，在场外，使用吊具将门板吊装在两个限位槽块3内，且使门板居中，翻转支架2使两个支架2的远端靠近，然后使用钢丝绳穿过吊扣8内起吊一定高度，使装置离地即可，然后使用螺栓穿过安装孔5进行固定，与此同时，门板挤压压板9移动并压缩弹簧11；
45.将装置连同门板吊装在转运车上，并将门板2放平进行转运，转运时，下方的支撑块6与车厢接触，压板9在弹簧11的作用下将门板托起；
46.在安装现场，使用龙门架穿过对应的吊扣8，调整门板的重心位置，使门板垂直居中，即可进行安装。
47.上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种人防门安装辅助装置，其特征在于，包括：两个底座、两个支架，两个所述底座安装在两个所述支架相互靠近的一侧；所述底座上开设滑动槽，所述滑动槽内安装滑块，所述底座上安装限位槽块，所述限位槽与所述滑块连接；所述支架的一侧安装多个弹压组件，所述支架的另一侧安装多个支撑块，所述支架上开设有安装孔。2.根据权利要求1所述的人防门安装辅助装置，其特征在于，所述支架上安装加强杆。3.根据权利要求1所述的人防门安装辅助装置，其特征在于，所述支架上安装都有多个吊扣，多个吊扣分为两组，两组所述吊扣对称且每组所述吊扣高低错位等距设置。4.根据权利要求1所述的人防门安装辅助装置，其特征在于，所述弹压组件包括压板，所述压板一侧安装导向杆，所述导向杆贯穿所述支架，所述导向杆上安装有弹簧，所述压板的一侧安装垫片，所述导向杆的一端安装限位板。5.根据权利要求4所述的人防门安装辅助装置，其特征在于，所述支架内安装加强柱，所述导向杆贯穿所述加强柱。6.根据权利要求1所述的人防门安装辅助装置，其特征在于，所述限位槽块上安装防滑缓冲垫。

技术总结
本实用新型公开了一种人防门安装辅助装置。人防门安装辅助装置，包括：两个底座、两个支架，两个所述底座安装在两个所述支架相互靠近的一侧；所述底座上开设滑动槽，所述滑动槽内安装滑块，所述底座上安装限限位槽块，所述限位槽与所述滑块连接；所述支架的一侧安装多个弹压组件，所述支架的另一侧安装多个支撑块，所述支架上开设有安装孔。本实用新型提供的人防门安装辅助装置通过设置管状的底座和支架，以及限位槽块和多个弹压组件，能够对门板进行充分的固定，整个装置有良好的刚性，降低人防门受损风险，方便对人防门起吊和转运，减少中间环节，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。


技术研发人员：宋剑锋 苏金泰 李建康
受保护的技术使用者：西安市正泰五防工程有限责任公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/5/25