一种稳定的电动车车架的制作方法

1.本实用新型涉及车架制造的技术领域，具体为一种稳定的电动车车架。


背景技术：

2.电动车在道路行驶中起到最为重要的作用即为车辆底部的车架结构，一辆电动车的稳定性的好坏主要体现在车架本身的支撑性上，随着现代化科技的发展，电动车的使用逐渐广泛，电动车款型的增加意味着其生产架构不同，不同车商生产的车辆不同的代表即是车辆的车架结构；
3.现有技术中，在设计制造该稳定的电动车车架时，大多数设计者会注重设计装置的安装便利性，使得在生产车辆时可以提高生产效率，实现大批量生产，但是生产时注重车架稳定性如果只注重车架本身的焊接强度以及支撑性，在使用者长时间骑行之后依旧会使其老化磨损，而内部电瓶安装区域的稳定性可以决定电动车其长时间骑行颠簸之后保持较高的稳定性且内部不易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稳定的电动车车架，以解决上述背景技术中提出的现在一般的燃烧炉不能自动放料的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定的电动车车架，包括车架本体，所述车架本体底部的两侧均等距离固定设有三个支撑条，每个所述支撑条一端的一侧均固定设有电瓶箱，且电瓶箱外壁的两侧分别与六个支撑条一端的一侧固定连接，所述电瓶箱顶端的两侧均开设有安装槽，其中一个所述安装槽内壁的底部卡合设有散热网，所述电瓶箱外壁一边侧的上端穿插设有第一挡板，所述第一挡板底部的一侧固定设有第一把手，其中一个所述安装槽内壁一侧两端的上边缘处均固定设有定位块，两个所述定位块顶端的一侧均穿插设有固定螺栓，且固定螺栓的外壁分别与两个定位块一侧的内壁螺纹连接。
6.优选的，所述电瓶箱外壁一侧的下端穿插设有第二挡板，所述第二挡板外壁一侧的中间位置固定设有第二把手。
7.优选的，所述车架本体顶端一侧两端的边缘处均固定设有u型支架，且u型支架底部的两侧分别与车架本体顶端的两侧固定连接。
8.优选的，所述车架本体内壁两侧靠近u型支架的位置均固定设有加强套管，且加强套管的两端分别与车架本体内壁的两侧固定连接，所述车架本体顶端另一侧的两端均等距离固定设有三个固定架，且三个固定架底部的两侧分别与车架本体顶端的两侧固定连接。
9.优选的，所述车架本体顶端另一侧的边缘处固定设有金属支撑轴，所述金属支撑轴的顶端固定设有龙头安装架。
10.优选的，所述车架本体一端内壁的两侧均固定设有置物底座，且置物底座外壁的两侧分别与车架本体内壁的两侧固定连接，所述置物底座的顶端等距离开设有多个缓冲
槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、本实用新型通过在装置上设置具有稳定性能的电瓶安装结构，且该结构主要是由电瓶箱、安装槽、散热网、第一挡板、第二挡板、第一把手、第二把手、定位块以及固定螺栓等组成的，通过安装槽可以将电瓶安装在其中，滑动第一挡板使其遮挡在安装槽上端，拧动固定螺栓使其通过定位块挤压在第一挡板上端将其固定，使得电瓶安装的区域减小使其晃动范围缩小，使其在长时间颠簸路段上可以更加稳定，且底部的第二挡板在长时间使用车辆之后将其拔出，使得散热网对其中的电瓶起到散热作用，从而提高装置的实用性；
13.(2)、本实用新型通过在装置上设置加强支撑结构，且该结构主要是由车架本体、u性支架、加强套管以及固定架等组成的，通过u型支架将车架本体的两端固定，使其稳定，然后通过加强套管以及多个固定架将车架本体的两端加固，使其在长时间骑行时不会松散晃动，使得车架更加牢固，从而提高装置使用的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的主体结构示意图；
15.图2为本实用新型的储存室内部结构示意图；
16.图3为本实用新型的传动结构示意图。
17.图中：1、燃烧炉主体；2、输料管；3、储存室；4、隔板；5、拦截板；6、齿条；7、半齿轮；8、第一连接块；9、第一连接杆；10、第二连接块；11、转盘；12、第三连接杆；13、蜗轮；14、蜗杆；15、限位杆；16、转动块；17、连接槽；18、移动杆；19、第四连接杆；20、电机。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：
20.据图1-3所示，一种稳定的电动车车架，包括车架本体1，车架本体1顶端另一侧的边缘处固定设有金属支撑轴15，金属支撑轴15的顶端固定设有龙头安装架16，车架本体1一端内壁的两侧均固定设有置物底座17，且置物底座17外壁的两侧分别与车架本体1内壁的两侧固定连接，置物底座17的顶端等距离开设有多个缓冲槽。
21.据图2所示，车架本体1底部的两侧均等距离固定设有三个支撑条2，每个支撑条2一端的一侧均固定设有电瓶箱3，且电瓶箱3外壁的两侧分别与六个支撑条2一端的一侧固定连接，电瓶箱3顶端的两侧均开设有安装槽4，其中一个安装槽4内壁的底部卡合设有散热网5，电瓶箱3外壁一边侧的上端穿插设有第一挡板6，第一挡板6底部的一侧固定设有第一把手7，其中一个安装槽4内壁一侧两端的上边缘处均固定设有定位块8，两个定位块8顶端的一侧均穿插设有固定螺栓9，且固定螺栓9的外壁分别与两个定位块8一侧的内壁螺纹连接，电瓶箱3外壁一侧的下端穿插设有第二挡板10，第二挡板10外壁一侧的中间位置固定设有第二把手11。
22.据图3所示，车架本体1顶端一侧两端的边缘处均固定设有u型支架12，且u型支架12底部的两侧分别与车架本体1顶端的两侧固定连接，车架本体1内壁两侧靠近u型支架12的位置均固定设有加强套管13，且加强套管13的两端分别与车架本体1内壁的两侧固定连接，车架本体1顶端另一侧的两端均等距离固定设有三个固定架14，且三个固定架14底部的两侧分别与车架本体1顶端的两侧固定连接。
23.工作原理：在使用本设计方案中的稳定的电动车车架时，首先需要将装置上端的六个支撑条2焊接在车架本体1的底部，然后通过固定轴将电瓶箱3与支撑条2进行固定安装，电瓶箱3中开设有两个安装槽4，一个安装槽4负责安装电瓶，另一个安装槽4负责储物，且在本设计方案中通过设置有由电瓶箱3、安装槽4、散热网5、第一挡板6、第二挡板10、第一把手7、第二把手11、定位块8以及固定螺栓9等组成的具有稳定性能的电瓶安装结构，通过安装槽4可以将电瓶安装在其中，滑动第一挡板6使其遮挡在安装槽4上端，拧动固定螺栓9使其通过定位块8挤压在第一挡板6上端将其固定，使得电瓶安装的区域减小使其晃动范围缩小，使其在长时间颠簸路段上可以更加稳定，且底部的第二挡板10在长时间使用车辆之后将其拔出，使得散热网5对其中的电瓶起到散热作用，从而提高装置的实用性，且在本装置上设置有由车架本体1、u型支架12、加强套管13以及固定架14等组成的加强支撑结构，通过u型支架12将车架本体1的两端固定，使其稳定，然后通过加强套管13以及多个固定架14将车架本体1的两端加固，使其在长时间骑行时不会松散晃动，使得车架更加牢固，从而提高装置使用的安全性，车架本体1一侧的支撑轴15以及龙头安装架16方便车身安装时的固定。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种稳定的电动车车架，包括车架本体(1)，其特征在于，所述车架本体(1)底部的两侧均等距离固定设有三个支撑条(2)，每个所述支撑条(2)一端的一侧均固定设有电瓶箱(3)，且电瓶箱(3)外壁的两侧分别与六个支撑条(2)一端的一侧固定连接，所述电瓶箱(3)顶端的两侧均开设有安装槽(4)，其中一个所述安装槽(4)内壁的底部卡合设有散热网(5)，所述电瓶箱(3)外壁一边侧的上端穿插设有第一挡板(6)，所述第一挡板(6)底部的一侧固定设有第一把手(7)，其中一个所述安装槽(4)内壁一侧两端的上边缘处均固定设有定位块(8)，两个所述定位块(8)顶端的一侧均穿插设有固定螺栓(9)，且固定螺栓(9)的外壁分别与两个定位块(8)一侧的内壁螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车架，其特征在于，所述电瓶箱(3)外壁一侧的下端穿插设有第二挡板(10)，所述第二挡板(10)外壁一侧的中间位置固定设有第二把手(11)。3.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)顶端一侧两端的边缘处均固定设有u型支架(12)，且u型支架(12)底部的两侧分别与车架本体(1)顶端的两侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)内壁两侧靠近u型支架(12)的位置均固定设有加强套管(13)，且加强套管(13)的两端分别与车架本体(1)内壁的两侧固定连接，所述车架本体(1)顶端另一侧的两端均等距离固定设有三个固定架(14)，且三个固定架(14)底部的两侧分别与车架本体(1)顶端的两侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)顶端另一侧的边缘处固定设有金属支撑轴(15)，所述金属支撑轴(15)的顶端固定设有龙头安装架(16)。6.根据权利要求1所述的一种稳定的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)一端内壁的两侧均固定设有置物底座(17)，且置物底座(17)外壁的两侧分别与车架本体(1)内壁的两侧固定连接，所述置物底座(17)的顶端等距离开设有多个缓冲槽。

技术总结
本实用新型公开了一种稳定的电动车车架，包括车架本体，车架本体底部的两侧均等距离固定设有三个支撑条，每个支撑条一端的一侧均固定设有电瓶箱，电瓶箱外壁一边侧的上端穿插设有第一挡板，第一挡板底部的一侧固定设有第一把手，其中一个安装槽内壁一侧两端的上边缘处均固定设有定位块，两个定位块顶端的一侧均穿插设有固定螺栓，通过安装槽可以将电瓶安装在其中，滑动第一挡板使其遮挡在安装槽上端，拧动固定螺栓使其通过定位块挤压在第一挡板上端将其固定，使其更加稳定，且底部的第二挡板在长时间使用车辆之后将其拔出，使得散热网对其中的电瓶起到散热作用，从而提高装置的实用性。性。性。


技术研发人员：李开斌 李彬彬 邵斌 徐超泰
受保护的技术使用者：广西鑫辰车业有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/5/25