一种复合调光机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种复合调光机构，属于汽车照明技术领域。


背景技术：

2.传统大灯里面透镜固定组件之一包括球头螺钉、调节件、固定螺钉、透镜支架、透镜模组。球头螺钉与调节件两个侧耳配合固定，可以实现360
°
旋转，起到调光作用；调节件与透镜支架之间通过一颗螺钉固定。
3.缺点：1.为了实现多角度旋转调光，调节件材质为pa66属于偏软材料，透镜模组在大灯中，进行高规格振动试验或主机厂多工况路试时，长时间振动状态pa66材料容易出现塑性形变，导致球头螺钉与调节件产生装配间隙，配合松动，透镜光型偏低。
4.2.调节件与透镜支架固定的单颗螺钉，在进行高规格振动试验或主机厂多工况路试时容易产生应力集中，导致螺钉断裂或滑牙脱落等情况。
5.3.目前车灯发展对透镜模组要求越来越高，车灯光型变宽，透镜模组体积变大，以及矩阵透镜模组发展，都使透镜模组本身质量变大，其固定方式要求更高，应力集中问题带来的振动强度问题也越来越多。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种复合调光机构用来克服现有技术中调节件与透镜支架之间的配合易松动，透镜光型偏低的缺陷。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
8.本实用新型公开了一种复合调光机构，包括第一调节件，所述第一调节件内套接有第二调节件，所述第二调节件的背面开设有便于球头螺钉穿过的槽。
9.进一步的，所述第一调节件上设有凸台，所述凸台与第二调节件呈同一圆心设置。
10.进一步的，所述第一调节件与第二调节件的材质均为gf30玻璃纤维。
11.进一步的，所述第一调节件沿其内壁设有若干螺孔，通过坚固件将调节件与透镜支架固定。
12.进一步的，所述槽呈十字型设置，用于全方位包裹约束球头螺钉。
13.进一步的，所述第一调节件与第二调节件的套接配合使透镜模组实现初次固定，通过第二调节件背面十字型槽内的球头螺钉与透镜模组实现二次固定。
14.本实用新型所达到的有益效果是：本机构通过若干个紧固件将调节件与透镜支架固定，很好的解决应力集中问题，避免出现断裂或配合松动问题。
15.第一调节件与第二调节件的套接装配，解决调节件配合松动导致车灯光型偏低、晃动等问题。
16.第二调节件与球头螺钉装配为四面包裹约束，调节件材料换成硬度较高的gf30玻纤材质，硬度高的同时又可实现360
°
旋转调光功能，比pa66更具有强度和调光优势。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是本实用新型的俯视图；
19.图2是本实用新型的仰视图。
20.图中：1、第一调节件；11、凸台；2、第二调节件；21、槽；3、螺孔；4、紧固件；5、球头螺钉。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例1
23.如图1-2所示，一种复合调光机构，包括第一调节件1，所述第一调节件1内套接有第二调节件2，所述第二调节件2的背面开设有便于球头螺钉5穿过的槽21。
24.所述第一调节件1上设有凸台11，所述凸台11与第二调节件2呈同一圆心设置。
25.所述第一调节件1与第二调节件2的材质均为gf30玻璃纤维。
26.所述第一调节件1沿其内壁设有若干螺孔3，通过坚固件4将调节件与透镜支架固定。
27.所述槽21呈十字型设置，用于全方位包裹约束球头螺钉5。
28.所述第一调节件1与第二调节件2的套接配合使透镜模组实现初次固定，通过第二调节件2背面十字型槽21内的球头螺钉5与透镜模组实现二次固定。
29.本机构通过若干个紧固件4将调节件与透镜支架固定，很好的解决应力集中问题，避免出现断裂或配合松动问题，第一调节件1与第二调节件2的套接配合，解决调节件配合松动导致车灯光型偏低、晃动等问题，第二调节件2与球头螺钉5装配为四面包裹约束，调节件材料换成硬度较高的gf30玻纤材质，硬度高的同时又可实现360
°
旋转调光功能，比pa66更具有强度和调光优势。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种复合调光机构，其特征在于，包括第一调节件，所述第一调节件内套接有第二调节件，所述第二调节件的背面开设有便于球头螺钉穿过的槽；所述槽呈十字型设置，用于全方位包裹约束球头螺钉；所述第一调节件与第二调节件的套接配合使透镜模组实现初次固定，通过第二调节件背面十字型槽内的球头螺钉与透镜模组实现二次固定。2.根据权利要求1所述的复合调光机构，其特征在于，所述第一调节件上设有凸台，所述凸台与第二调节件呈同一圆心设置。3.根据权利要求1所述的复合调光机构，其特征在于，所述第一调节件与第二调节件的材质均为gf30玻璃纤维。4.根据权利要求1所述的复合调光机构，其特征在于，所述第一调节件沿其内壁设有若干螺孔，通过坚固件将调节件与透镜支架固定。

技术总结
本实用新型公开了一种复合调光机构，包括第一调节件，所述第一调节件内套接有第二调节件，所述第二调节件的背面开设有便于球头螺钉穿过的槽；本机构通过若干个紧固件将调节件与透镜支架固定，很好的解决应力集中问题，避免出现断裂或配合松动问题，第一调节件与第二调节件的套接装配，解决调节件配合松动导致车灯光型偏低、晃动等问题，第二调节件与球头螺钉装配为四面包裹约束，调节件材料换成硬度较高的GF30玻纤材质，硬度高的同时又可实现360


技术研发人员：何忠萍 李大春
受保护的技术使用者：江苏彤明汽车电子科技有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/5/25