钢卷覆皮机用送料系统的制作方法

1.本实用新型属于钢卷覆皮机技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种钢卷覆皮机用送料系统。


背景技术：

2.现在钢卷覆皮是使用定长定宽的两块钢板，人工将其包在钢卷上，通过捆带固定；包装材料需提前制备，并运输至包装现场，准备工作量大，无法实现自动化及无人化，送料工作效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种钢卷覆皮机用送料系统，目的是提高送料工作效率。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：钢卷覆皮机用送料系统，包括用于运送包装材料的材料车和用于产生驱动材料车行驶的驱动力的驱动装置，材料车设置多个且所有材料车为依次连接。
5.所述材料车包括车体以及可旋转的设置于车体上的第一托辊和第二托辊，同一侧第一托辊和第二托辊的轴线相平行重合。
6.所述材料车还包括可旋转的设置于所述车体上的上导板组件和导向辊组件。
7.所述材料车还包括设置于所述车体上的材料卷护板，材料卷护板位于包装材料的下方。
8.所述材料车与齿条连接，所述驱动装置包括与齿条相啮合的驱动齿轮、与齿条相接触的凸轮轴承随动器和与驱动齿轮连接的减速电机。
9.所述驱动装置还包括支撑架，支撑架与底座转动连接，所述减速电机设置于支撑架上。
10.本实用新型的钢卷覆皮机用送料系统，可以提高连续生产效率，保证生产节奏的连续性，大大提升工作效率，具有更高的自动化程度。
附图说明
11.本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
12.图1是本实用新型钢卷覆皮机用送料系统的结构示意图；
13.图2是材料车库俯视图；
14.图3是材料车的结构示意图；
15.图4是驱动装置与齿条的装配示意图；
16.图5是驱动装置的结构示意图；
17.图6是第一种工装的结构示意图；
18.图7是第二种工装的结构示意图；
19.图中标记为：1、轨道；2、工装；3、材料护板；4、材料车；401、第一托辊；402、第二托辊；403、车体；404、车轮；405、材料卷护板；406、上导板组件；407、导向辊组件；5、齿条；6、驱动装置；601、驱动齿轮；602、凸轮轴承随动器；603、减速电机；604、支撑架；605、底座。
具体实施方式
20.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
21.需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
22.如图1至图5所示，本实用新型提供了一种钢卷覆皮机用送料系统，包括用于运送包装材料的材料车4和用于产生驱动材料车4行驶的驱动力的驱动装置6，材料车4设置多个且所有材料车4为依次连接。
23.具体地说，如图1至图5所示，材料车4设置于轨道1上，轨道1的长度方向与第一方向相平行，轨道1设置两个，两个轨道1处于与第二方向相平行的同一直线上，第一方向和第二方向均为水平方向且第一方向和第二方向相垂直，所有材料车4为沿轨道1的长度方向依次布置，相邻两个材料车4通过螺栓固定连接。材料车4上的包装材料是通过人工填充及确认的，包装材料离线安装在对应工装2上，使用时直接将安装好包装材料的工装2直接吊至材料车4上，可以实现包装材料的快速更换。
24.如图1和图3所示，材料车4包括车体403以及可旋转的设置于车体403上的第一托辊401和第二托辊402，同侧第一托辊401和第二托辊402的轴线重合。第一托辊401为主动辊，设置两个且两个第一托辊401通过链轮、链条驱动可做同步运动，两个第一托辊401轴线位于同一水平高度，第二托辊402设置两个且两个第二托辊402为同轴设置第二托辊为从动辊，设置两个且两个第二托辊402位于同一水平高度，第一托辊401和第二托辊402的轴线与第一方向相平行，第一托辊401和第二托辊402相配合，用于对工装2提供支撑作用，工装2具有支撑轴，支撑轴的外圆面与第一托辊401和第二托辊402的外圆面相接触，通过摩擦传动方式，第一托辊401旋转时，带动支撑轴旋转，进而使得工装2及包装材料进行旋转，第二托辊402作为支撑辊跟随材料辊同步旋转，方便更换。第一托辊401与车体403上设置的链传动机构连接，链传动机构带动第一托辊401同步旋转，链传动机构的动力输入端与车体403外部设置的驱动机构连接，驱动机构设置在指定位置处，当材料车4移动至该指定位置处后，链传动机构的动力输入端设置的齿轮与驱动机构的齿轮相啮合，由驱动机构带动链传动机构运转。
25.如图1和图3所示，材料车4还包括可旋转的设置于车体403上的上导板组件406和导向辊组件407，上导板组件406和导向辊组件407的高度小于第一托辊401和第二托辊402的高度，第一托辊401和第二托辊402处于同一高度。上导板组件406和导向辊组件407的旋转中心线与第一方向相平行，上导板组件406和导向辊组件407位于材料车4的出口处，导辊组件的外圆面与包装材料的外圆面相接触，对包装材料提供支撑作用。上导板组件406可用通过旋转牢固压住包装材料或脱开包装材料，且具有材料导向功能，上导板组件406在出口处向下旋转成倾斜状态后，能及时压紧包装材料，方便包装材料运输。材料车4还包括设置
于车体403上的材料卷护板405，材料卷护板405位于包装材料的下方。材料卷护板405为圆弧形结构，材料卷护板405的轴线与第一方向相平行，材料卷护板405设置多个且所有材料卷护板405为沿车体403的长度方向依次布置，车体403的长度方向与第一方向相平行。车体403上设置车轮404，车轮404位于车体403的底部，车轮404设置多个且所有车轮404呈两排进行布置，车轮404与轨道1相配合，材料车4移动时，车轮404沿着轨道1滚动。
26.如图1、图4和图5所示，所有材料车4的车体403与齿条5固定连接，齿条5的长度方向与第一方向相平行，驱动装置6包括与齿条5相啮合的驱动齿轮601、与齿条5相接触的凸轮轴承随动器602和与驱动齿轮601连接的减速电机603，减速电机603用于带动驱动齿轮601进行旋转，进而驱动齿条5进行移动，使材料车4进行行驶。材料车4移动采用齿轮齿条5传动，传动比精确、传动平稳、传动精度高等优点，齿条5的上表面与凸轮轴承随动器602的滚轮的外圆面紧密接触，保证传动的平稳性。
27.如图1、图4和图5所示，驱动装置6还包括支撑架604，支撑架604与底座605转动连接，减速电机603设置于支撑架604上，驱动齿轮601与减速电机603的输出轴固定连接，凸轮轴承随动器602位于驱动齿轮601的上方。驱动装置6采用浮点式支撑方式，是一种自调整精确传动的驱动方式，减速电机603固定在支撑架604上，底座605固定设置在两个轨道1之间，支撑架604的旋转中心线与第二方向相平行。利用凸轮轴承随动器602与减速电机603之间的中心距时刻保持不变，使得齿条5上表面与减速电机603中心距时刻保持不变，从而使得驱动齿轮601与齿条5的啮合精确，不会随着齿条5形状的形变而波动，支撑架604可以上下转动，自适应调整减速电机603工作时的状态，以免减速电机603出轴受力，提高寿命，降低使用和维护成本。驱动齿轮601与齿条5的啮合可以自适应调整，以弥补轨道1及齿条5安装精度的不足。
28.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.钢卷覆皮机用送料系统，其特征在于：包括用于运送包装材料的材料车和用于产生驱动材料车行驶的驱动力的驱动装置，材料车设置多个且所有材料车为依次连接；所述材料车包括车体以及可旋转的设置于车体上的第一托辊和第二托辊，同一侧第一托辊和第二托辊的轴线相平行重合。2.根据权利要求1所述的钢卷覆皮机用送料系统，其特征在于：所述材料车还包括可旋转的设置于所述车体上的上导板组件和导向辊组件。3.根据权利要求1所述的钢卷覆皮机用送料系统，其特征在于：所述材料车还包括设置于所述车体上的材料卷护板，材料卷护板位于包装材料的下方。4.根据权利要求1至3任一所述的钢卷覆皮机用送料系统，其特征在于：所述材料车与齿条连接，所述驱动装置包括与齿条相啮合的驱动齿轮、与齿条相接触的凸轮轴承随动器和与驱动齿轮连接的减速电机。5.根据权利要求4所述的钢卷覆皮机用送料系统，其特征在于：所述驱动装置还包括支撑架，支撑架与底座转动连接，所述减速电机设置于支撑架上。

技术总结
本实用新型公开了一种钢卷覆皮机用送料系统，包括用于运送包装材料的材料车和用于产生驱动材料车行驶的驱动力的驱动装置，材料车设置多个且所有材料车为依次连接。本实用新型的钢卷覆皮机用送料系统，可以提高连续生产效率，保证生产节奏的连续性，大大提升工作效率，具有更高的自动化程度。具有更高的自动化程度。具有更高的自动化程度。


技术研发人员：成岑 金梁 王松涛 孙刘铭 侯世宇 梁泉 余斌
受保护的技术使用者：马鞍山市双益机械制造有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/25