一种可移动式人工影响天气作业指挥装置的制作方法

1.本实用新型涉及人工影响天气技术领域，尤其涉及一种可移动式人工影响天气作业指挥装置。


背景技术：

2.在中国发明专利申请公开说明书cn 202232369 u中公开的一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，该可移动式人工影响天气作业指挥装置，虽然机动性强；数据采集及分析处理方便；信息传输及沟通方便；解决了作业与指挥不在一起，指挥与作业容易出现脱节的问题，但是便携式自动气象站固定在载运车的顶部，在不使用时无法对其进行很好的保护，且无法改变便携式自动气象站的方向，使用起来十分的不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，包括载运车，所述载运车的内侧底部安装有放置台，且放置台的内侧底部安装有弹簧架，所述弹簧架的顶部抵接有升降台，且升降台的两侧焊接有连接块，且连接块的底部连接有气缸，所述载运车的内侧开设有收纳槽，且收纳槽的内部安装有滑块，所述收纳槽的内部连接有顶板，所述升降台的顶部安装有回转支撑转轴，且回转支撑转轴的顶部安装有便携式自动气象站，所述回转支撑转轴的外侧开设有螺纹孔，所述升降台的顶部安装有转轴，且转轴的顶部连接有固定板，所述固定板的一侧贯穿有固定螺栓，所述放置台的一侧开设有滑槽。
6.优选的，所述连接块通过气缸与载运车构成升降结构，且连接块通过焊接与升降台呈一体化结构。
7.优选的，所述顶板通过滑块与收纳槽构成滑动结构，且顶板的外径小于收纳槽的内径。
8.优选的，所述固定板通过固定螺栓与回转支撑转轴构成拆卸结构，且固定螺栓的外径与螺纹孔的内径一致。
9.优选的，所述固定板通过转轴与升降台构成旋转结构，且固定板的最大旋转角度为90
°
。
10.优选的，所述便携式自动气象站通过回转支撑转轴与升降台相连接，且升降台的外径小于放置台的内径。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，便携式自动气象站安装在升降台的顶部，通过人员启动气缸，气缸可以带动连接块进行升降，从而使得升降台进行升降，使用时，由人员将顶板滑动至收纳槽内部，升降台进行升降后，顶部的便携式自动气象站即可上升至载运车顶部，即可对其进
行使用，使用完后，可以再次启动气缸，使得升降台顶部的便携式自动气象站下降至载运车内部，可以更好的对便携式自动气象站进行保护。
13.2、本实用新型中，需要对便携式自动气象站的方向进行调整时，人员可以将固定螺栓从固定板中取出，再将便携式自动气象站通过回转支撑转轴进行旋转，调整好方向后，再将固定螺栓安装至固定板内部，连接回转支撑转轴外侧的螺纹孔，即可对其进行固定，从而完成对便携式自动气象站的方向调整。
附图说明
14.图1为本实用新型中载运车正面结构示意图；
15.图2为本实用新型中载运车正面剖视结构示意图；
16.图3为图2中a处放大结构示意图；
17.图4为图2中b处放大结构示意图；
18.图5为本实用新型中放置台侧面结构示意图。
19.图例说明：
20.1、载运车；2、放置台；3、升降台；4、便携式自动气象站；5、回转支撑转轴；6、顶板；7、连接块；8、气缸；9、弹簧架；10、收纳槽；11、滑块；12、滑槽；13、固定板；14、转轴；15、固定螺栓；16、螺纹孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照图1-5，一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，包括载运车1、放置台2、升降台3、便携式自动气象站4、回转支撑转轴5、顶板6、连接块7、气缸8、弹簧架9、收纳槽10、滑块11、滑槽12、固定板13、转轴14、固定螺栓15和螺纹孔16，载运车1的内侧底部安装有放置台2，且放置台2的内侧底部安装有弹簧架9，弹簧架9的顶部抵接有升降台3，且升降台3的两侧焊接有连接块7，且连接块7的底部连接有气缸8，载运车1的内侧开设有收纳槽10，且收纳槽10的内部安装有滑块11，收纳槽10的内部连接有顶板6，升降台3的顶部安装有回转支撑转轴5，且回转支撑转轴5的顶部安装有便携式自动气象站4，回转支撑转轴5的外侧开设有螺纹孔16，升降台3的顶部安装有转轴14，且转轴14的顶部连接有固定板13，固定板13的一侧贯穿有固定螺栓15，放置台2的一侧开设有滑槽12。
23.如图2所示，连接块7通过气缸8与载运车1构成升降结构，且连接块7通过焊接与升降台3呈一体化结构，气缸8可以带动连接块7进行升降，从而使得升降台3进行升降。
24.如图2与图3所示，顶板6通过滑块11与收纳槽10构成滑动结构，且顶板6的外径小于收纳槽10的内径，顶板6可以通过滑块11滑动至收纳槽10内部。
25.如图2与图4所示，固定板13通过固定螺栓15与回转支撑转轴5构成拆卸结构，且固定螺栓15的外径与螺纹孔16的内径一致，固定螺栓15可以对固定板13进行固定。
26.如图2与图4所示，固定板13通过转轴14与升降台3构成旋转结构，且固定板13的最
大旋转角度为90
°
，将固定板13通过转轴14进行旋转后，固定板13即可脱离回转支撑转轴5。
27.如图2所示，便携式自动气象站4通过回转支撑转轴5与升降台3相连接，且升降台3的外径小于放置台2的内径，便携式自动气象站4可以通过回转支撑转轴5来调节方向。
28.工作原理：使用时，先由人员将固定螺栓15从固定板13中取出，再将便携式自动气象站4通过回转支撑转轴5进行旋转，调整好方向后，再将固定螺栓15安装至固定板13内部，连接回转支撑转轴5外侧的螺纹孔16，从而完成对便携式自动气象站4的调节，再由人员启动气缸8，气缸8可以带动连接块7进行升降，从而使得升降台3进行升降，使用时，由人员将顶板6滑动至收纳槽10内部，升降台3进行升降后，顶部的便携式自动气象站4即可上升至载运车1顶部，即可对其进行使用，使用完后，可以再次启动气缸8，使得升降台3顶部的便携式自动气象站4下降至载运车1内部即可。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，包括载运车(1)，其特征在于：所述载运车(1)的内侧底部安装有放置台(2)，且放置台(2)的内侧底部安装有弹簧架(9)，所述弹簧架(9)的顶部抵接有升降台(3)，且升降台(3)的两侧焊接有连接块(7)，且连接块(7)的底部连接有气缸(8)，所述载运车(1)的内侧开设有收纳槽(10)，且收纳槽(10)的内部安装有滑块(11)，所述收纳槽(10)的内部连接有顶板(6)，所述升降台(3)的顶部安装有回转支撑转轴(5)，且回转支撑转轴(5)的顶部安装有便携式自动气象站(4)，所述回转支撑转轴(5)的外侧开设有螺纹孔(16)，所述升降台(3)的顶部安装有转轴(14)，且转轴(14)的顶部连接有固定板(13)，所述固定板(13)的一侧贯穿有固定螺栓(15)，所述放置台(2)的一侧开设有滑槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，其特征在于，所述连接块(7)通过气缸(8)与载运车(1)构成升降结构，且连接块(7)通过焊接与升降台(3)呈一体化结构。3.根据权利要求1所述的一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，其特征在于，所述顶板(6)通过滑块(11)与收纳槽(10)构成滑动结构，且顶板(6)的外径小于收纳槽(10)的内径。4.根据权利要求1所述的一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，其特征在于，所述固定板(13)通过固定螺栓(15)与回转支撑转轴(5)构成拆卸结构，且固定螺栓(15)的外径与螺纹孔(16)的内径一致。5.根据权利要求1所述的一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，其特征在于，所述固定板(13)通过转轴(14)与升降台(3)构成旋转结构，且固定板(13)的最大旋转角度为90
°
。6.根据权利要求1所述的一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，其特征在于，所述便携式自动气象站(4)通过回转支撑转轴(5)与升降台(3)相连接，且升降台(3)的外径小于放置台(2)的内径。

技术总结
本实用新型公开了一种可移动式人工影响天气作业指挥装置，涉及人工影响天气技术领域，包括载运车，所述载运车的内侧底部安装有放置台，且放置台的内侧底部安装有弹簧架，所述弹簧架的顶部抵接有升降台，且升降台的两侧焊接有连接块，且连接块的底部连接有气缸板。本实用新型中，便携式自动气象站安装在升降台的顶部，通过人员启动气缸，气缸可以带动连接块进行升降，从而使得升降台进行升降，使用时，由人员将顶板滑动至收纳槽内部，升降台进行升降后，顶部的便携式自动气象站即可上升至载运车顶部，即可对其进行使用，使用完后，可以再次启动气缸，使得升降台顶部的便携式自动气象站下降至载运车内部，可以更好的对便携式自动气象站进行保护。象站进行保护。象站进行保护。


技术研发人员：熊强 姚永欣 刘树峰
受保护的技术使用者：江西强能科技有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/25