一种SCR试车模拟集控台的制作方法

一种scr试车模拟集控台
技术领域
1.本发明涉及船用低速柴油机制造技术领域，具体为一种scr试车模拟集控台。


背景技术：

2.随着2020年的到来，国际海事组织tieriii排放标准将在全球范围内开始实施，其具体要求为船舶的氮氧化物(nox)排放值需限制在3.4g/kwh以下，为了满足该法规要求，目前新造船的主机多采用选择性催化还原技术(scr)作为解决方案，在生产时需要使用到scr试车模拟集控台来检测氮氧化物的排放量。
3.现有的scr试车模拟集控台大多为箱式主机，scr试车模拟集控台大多直接安装在地面上，但装置内部的电器元件需要使用到大量的电缆连接，为了保证装置能够安装在不同的位置，大多都会预留较长的电缆，但较长的线缆在安装后放置地面上可能会绊倒操作人员，降低了装置的安全性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种scr试车模拟集控台，具备提高了装置的安全性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种scr试车模拟集控台，包括操控台本体，所述操控台本体的底端开设有放线腔，所述放线腔的后端固定安装有定位板，所述定位板的右端开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有卡接板，所述卡接板的右端固定安装有连接板，所述连接板的后侧面固定安装有拨杆，所述操控台本体的右侧面固定安装有固定板，所述连接板的右侧面固定安装有弹簧一，所述放线腔的内腔活动连接有滑动板，所述滑动板的右侧面固定安装有弹簧二，所述放线腔内腔的左端固定安装有电缆本体。
6.精选的，所述操控台本体前侧面的顶端固定安装有触控面板，所述操控台本体前侧面的顶端开设有滑轨，所述滑轨的内腔活动连接有连接杆，所述连接杆的后侧面固定安装有毛刷，所述触控面板的底端固定安装有导流板。
7.精选的，所述滑动板前后两面的上下两端均固定安装有滑块，所述放线腔前端的前后两面均开设有定位槽，所述滑块活动连接在定位槽内。
8.精选的，所述固定板的形状为“l”形，所述弹簧一的右端固定安装在固定板右端的左侧面，所述卡接板位于固定板的下方。
9.精选的，所述弹簧二共有四个，四个所述弹簧二分别位于滑动板右侧面的四角处，所述弹簧二的右端固定安装在放线腔内腔的右侧面。
10.精选的，所述电缆本体固定安装在滑动板的中部，所述电缆本体的后端活动连接在定位板的中部，所述电缆本体的后段贯穿并延伸至操控台本体的后侧。
11.与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：
12.1、本发明通过电缆本体活动连接在定位板的中部，可以将电缆本体从定位板中抽出，抽出电缆本体后，电缆本体带动滑动板向右运动，对弹簧二压缩，当电缆本体后端的插
头插接到后，弹簧二的弹性带动滑动板向左运动，使电缆本体多余的部分收进放线腔的内部，避免电缆本体在地面上放置过长，避免电缆本体绊倒操作人员，增加了装置的安全性。
13.2、本发明通过连接杆活动连接在滑轨内，可以实现滑轨内上下移动，当装置使用一段时间后，将连接杆上下拨动，从而实现毛刷在触控面板的表面上下移动，从而对触控面板表面的灰尘进行清理，保证了触控面板表面的清洁，提高了使用者使用时的舒适度，增加了装置的实用性。
附图说明
14.图1为本发明结构示意图；
15.图2为本发明结构操控台本体剖视示意图；
16.图3为本发明结构导流板爆炸连接示意图；
17.图4为本发明结构定位板剖视示意图；
18.图5为本发明结构a处放大示意图；
19.图6为本发明结构b处放大示意图。
20.图中：1、操控台本体；2、放线腔；3、定位板；4、滑槽；5、卡接板；6、连接板；7、拨杆；8、固定板；9、弹簧一；10、滑动板；11、滑块；12、定位槽；13、弹簧二；14、电缆本体；15、触控面板；16、滑轨；17、连接杆；18、毛刷；19、导流板。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.请参阅图1-6，一种scr试车模拟集控台，包括操控台本体1，操控台本体1前侧面的顶端固定安装有触控面板15，操控台本体1前侧面的顶端开设有滑轨16，滑轨16的内腔活动连接有连接杆17，连接杆17的后侧面固定安装有毛刷18，通过连接杆17活动连接在滑轨16内，可以实现滑轨16内上下移动，将连接杆17上下拨动，从而实现毛刷18在触控面板15的表面上下移动，从而对触控面板15表面的灰尘进行清理，保证了触控面板15表面的清洁，提高了使用者使用时的舒适度，增加了装置的实用性，触控面板15的底端固定安装有导流板19，导流板19的顶面与水平方向呈四十五度夹角，当灰尘扫落在导流板19上后，导流板19将灰尘导流出装置，避免灰尘在触控面板15的底部积攒，操控台本体1的底端开设有放线腔2，放线腔2的后端固定安装有定位板3，定位板3的右端开设有滑槽4，滑槽4的内腔活动连接有卡接板5，卡接板5的右端固定安装有连接板6，连接板6的后侧面固定安装有拨杆7，将拨杆7向右拨动，使拨杆7通过连接板6带动卡接板5向右运动，从而实现卡接板5与电缆本体14分离，从而实现电缆本体14可以抽出定位板3的中部，操控台本体1的右侧面固定安装有固定板8，固定板8的形状为“l”形，弹簧一9的右端固定安装在固定板8右端的左侧面，卡接板5位于固定板8的下方，松开拨杆7，弹簧一9的弹性带动连接板6向左运动，使卡接板5将电缆本体14的后端卡紧在定位板3的中部，对电缆本体14进行固定，连接板6的右侧面固定安装有弹簧一9，放线腔2的内腔活动连接有滑动板10，滑动板10前后两面的上下两端均固定安装有滑
块11，放线腔2前端的前后两面均开设有定位槽12，滑块11活动连接在定位槽12内，滑块11对滑动板10的运动进行导向，避免滑动板10运动时发生偏移，保证了滑动板10运动的稳定性，滑动板10的右侧面固定安装有弹簧二13，弹簧二13共有四个，四个弹簧二13分别位于滑动板10右侧面的四角处，设置四个弹簧二13保证了滑动板10的受力平衡，避免滑动板10发生歪斜，同时提高了弹簧二13的弹力，弹簧二13的右端固定安装在放线腔2内腔的右侧面，弹簧二13在压缩后具有带动滑动板10向左运动的趋势，当电缆本体14插接到位后，弹簧二13的弹性带动滑动板10向左运动，使电缆本体14多余的部分收进放线腔2的内部，避免电缆本体14在地面上放置过长，避免电缆本体14绊倒操作人员，放线腔2内腔的左端固定安装有电缆本体14，电缆本体14固定安装在滑动板10的中部，电缆本体14的后端活动连接在定位板3的中部，电缆本体14的后段贯穿并延伸至操控台本体1的后侧，抽出电缆本体14时，电缆本体14带动滑动板10向右移动，通过滑动板10向右运动对弹簧二13进行压缩。
23.工作原理：使用时，起始状态下弹簧二13处于放松状态，滑动板10位于放线腔2内腔的左侧，电缆本体14的后端与定位板3的后侧面贴合，弹簧一9处于放松状态，卡接板5的左端与电缆本体14的后端接触，将电缆本体14固定在定位板3的中部；
24.在连接电缆本体14时，将拨杆7向右拨动，使拨杆7通过连接板6带动卡接板5向右运动，从而实现卡接板5与电缆本体14分离，此时可以向外抽动电缆本体14，将电缆本体14插接在连接位置上，此时弹簧一9处于压缩状态；
25.抽出电缆本体14时，电缆本体14带动滑动板10向右移动，对弹簧二13压缩，使弹簧二13具有带动滑动板10向左运动的趋势，电缆本体14插接到位后，弹簧二13的弹性带动滑动板10向左运动，使电缆本体14多余的部分收进放线腔2的内部，避免电缆本体14在地面上放置过长，避免电缆本体14绊倒操作人员，增加了装置的安全性，同时松开拨杆7，弹簧一9的弹性带动连接板6向左运动，使卡接板5将电缆本体14的后端卡紧在定位板3的中部，对电缆本体14进行固定；
26.装置使用一段时间后，触控面板15的表面会有浮灰粘在触控面板15的便面，通过连接杆17活动连接在滑轨16内，可以实现滑轨16内上下移动，将连接杆17上下拨动，从而实现毛刷18在触控面板15的表面上下移动，从而对触控面板15表面的灰尘进行清理，保证了触控面板15表面的清洁，提高了使用者使用时的舒适度，增加了装置的实用性。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本发明的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种scr试车模拟集控台，包括操控台本体(1)，其特征在于：所述操控台本体(1)的底端开设有放线腔(2)，所述放线腔(2)的后端固定安装有定位板(3)，所述定位板(3)的右端开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内腔活动连接有卡接板(5)，所述卡接板(5)的右端固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的后侧面固定安装有拨杆(7)，所述操控台本体(1)的右侧面固定安装有固定板(8)，所述连接板(6)的右侧面固定安装有弹簧一(9)，所述放线腔(2)的内腔活动连接有滑动板(10)，所述滑动板(10)的右侧面固定安装有弹簧二(13)，所述放线腔(2)内腔的左端固定安装有电缆本体(14)。2.根据权利要求1所述的一种scr试车模拟集控台，其特征在于：所述操控台本体(1)前侧面的顶端固定安装有触控面板(15)，所述操控台本体(1)前侧面的顶端开设有滑轨(16)，所述滑轨(16)的内腔活动连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的后侧面固定安装有毛刷(18)，所述触控面板(15)的底端固定安装有导流板(19)。3.根据权利要求1所述的一种scr试车模拟集控台，其特征在于：所述滑动板(10)前后两面的上下两端均固定安装有滑块(11)，所述放线腔(2)前端的前后两面均开设有定位槽(12)，所述滑块(11)活动连接在定位槽(12)内。4.根据权利要求1所述的一种scr试车模拟集控台，其特征在于：所述固定板(8)的形状为“l”形，所述弹簧一(9)的右端固定安装在固定板(8)右端的左侧面，所述卡接板(5)位于固定板(8)的下方。5.根据权利要求1所述的一种scr试车模拟集控台，其特征在于：所述弹簧二(13)共有四个，四个所述弹簧二(13)分别位于滑动板(10)右侧面的四角处，所述弹簧二(13)的右端固定安装在放线腔(2)内腔的右侧面。6.根据权利要求1所述的一种scr试车模拟集控台，其特征在于：所述电缆本体(14)固定安装在滑动板(10)的中部，所述电缆本体(14)的后端活动连接在定位板(3)的中部，所述电缆本体(14)的后段贯穿并延伸至操控台本体(1)的后侧。

技术总结
本发明涉及船用低速柴油机制造技术领域，且公开了一种SCR试车模拟集控台，包括操控台本体，所述操控台本体的底端开设有放线腔，所述放线腔的后端固定安装有定位板，所述定位板的右端开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有卡接板，所述卡接板的右端固定安装有连接板，所述连接板的后侧面固定安装有拨杆。本发明通过将电缆本体从定位板中抽出，抽出电缆本体后，电缆本体带动滑动板向右运动，对弹簧二压缩，当电缆本体后端的插头插接到后，弹簧二的弹性带动滑动板向左运动，使电缆本体多余的部分收进放线腔的内部，避免电缆本体在地面上放置过长，避免电缆本体绊倒操作人员，增加了装置的安全性。置的安全性。置的安全性。


技术研发人员：姚晶 冯君君 林沆
受保护的技术使用者：沪东重机有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2022/5/25